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最近の若手が10年前と比べて小物すぎる件
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0001名無しさん@エースをねらえ!
垢版 |
2019/02/19(火) 10:13:32.54ID:5YxIsO3r
みんなそう思ってるだろ
0002名無しさん@エースをねらえ!
垢版 |
2019/02/19(火) 10:30:16.57ID:XNLE+aA8
巨人でサーブバンバン打つばかりでロクなのがいないのは確か
0003名無しさん@エースをねらえ!
垢版 |
2019/02/19(火) 12:21:17.99ID:R7b48t2f
BIG4はもちろん、錦織チリッチデルポトロ クラスもほとんどいないよな
0006名無しさん@エースをねらえ!
垢版 |
2019/02/19(火) 17:09:29.90ID:BL9CO486
>>1
思ってねーよ、さっさと死ね反日池沼ゴキブリが
最近の若手は10年前と比べて大物でも小物ではないと思ってる
お前ら外人男は昔も今も小物だがな死ね
0009名無しさん@エースをねらえ!
垢版 |
2019/03/27(水) 01:41:43.97ID:nB7BVUx6
>>1
ラケットの面サイズに反比例してる。
フェデラーまではできるだけ面サイズの小さいラケットを使いこなせるかが上位に行く条件であり伝統だった。ゆえにフェデラーは歴代のレジェンドにならいかたくなに90インチ以下にこだわった。
利益優先のメーカーの功罪が大きい。結果として付加価値の低下につながり将来の用具業界の衰退になるつながるおそれがある。

トヨタの社長が馬に例えて最後に残ったのは馬車ではなく競走馬だ、と。だからスポーツカーは残していかないといけないし作っていかないといけないと。

ラケットに例えると観衆が歓喜した無駄を削ぎ落としたフォルムの美しい小さく薄いラケットが生み出すピンポイントのコントロールショット、スーパーショットが激減した。子供やアマチュアはそれに憧れ同じものを使いたい使いこなしたいと思った。
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