【7261】マツダ自動車 Part28【MAZDA】
>>16
>R-EV はエンジン駆動には用いないのでは？
その通りで一般的な分類ではプラグインかつシリーズとなる
ただマツダ資料の分類に準ずると3行目ではなく2行目というのが適切
>外部充電できないほうが高度なの？
プラグインで出すのはめちゃくちゃ簡単だよ
燃費たった1%改善するために血の滲むような努力をしたり
不正に手を染めるようなメーカまでいる業界で
ただ充電対応して電池を多めに積むプラグインにすれば
「普段は充電利用でエンジン回さないはず」という名目で
燃費数百%改善扱いの優遇を受けられる
実際に罰金厳しい欧州のCO2排出量(≒燃費)計算では
マツダ渾身のスカイXより燃費が5倍も良いことになっている
※なおR-EVの発電航続距離565km/タンク50Lから計算するとHV燃費は11.3km/L
つまりプラグインなら環境性能クソなエンジンでも出せちゃう 石炭火力でつくられたでんきのばあいはクリーンではない 「MX-30 EV MODEL」のバッテリー容量は35.5kWhで、WLTCモードでの航続距離は256kmです。これは、同モデルのターゲット顧客の1日平均の走行距離が約50km程度であることを踏まえた設定となっています。また、カタログ記載の航続距離がライバル車に比べて控えめな理由として、ライフ・サイクル・アセスメント（LCA）＝製造から廃棄までのトータルでの二酸化炭素排出量を考慮したことが挙げられています。 一方、「MX-30 Rotary-EV」のバッテリー容量は17.8kWhで、WLTCモードでのEV走行距離は107kmです。また、ガソリンタンク容量が50Lで、ハイブリッドモード（エンジンで発電して走るモード）での航続距離は770km（WLTCモードモード燃費15.4km/Lから計算した値）を有します。これにより、日常生活圏はガソリンを使わず電気のみで走行でき、長距離ドライブにも対応できる車両となっています。 微妙に数字違うが本命の欧州では11km/L台でPHEV優遇受けて100km/L
https://motor-fan.jp/tech/article/30272/
ほどなくドイツのウェブサイトに詳細が公表された。
排気量は830ccで、最高出力は55kW（約75ps）、最高速度は140km/hで、
航続距離は電池だけで85km、ガソリン50Lと合わせて657km（これは中国新聞による）とのことだ。
中略
驚いたのが、ハイブリッド走行時の燃費だ。
単純に計算すると、(657-85)÷50=11.44km/Lとなり、素のMX-30より３割近く悪い。
これがレンジエクステンダーで「100km走れるので充電スタンドまで行けますよ」というのなら話はわかるが、
航続距離の87％をこの燃費で走るというのは、どう理解すれば良いのか？
手がかりになりそうなのは、欧州のWLTPの燃費算出方法。
これを使うと、MX-30 e-SKYACTIV R-EV の燃費は1L/100kmになる。
手持ちの技術でこの数値を取りに行った結果としか、僕の頭では理解できない 安く買えた
去年は200万利確させてもらいMAZDA2 買った
利益が500万までいったら何に乗り換えたらいいか せっかくのタイミングだと思ったのに
チャンスを生かせないまっちゃん・・・ となってしまうのだろうか 出ると思ってたけど出たね
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/965f76830ee11cc5b1742c0e3ee7ebe110b8f1dc
ttps://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005134.html
（２）マツダ株式会社
・現行生産車２車種について、出力試験におけるエンジン制御ソフトの書換え
・過去生産車３車種について、衝突試験における試験車両の不正加工 【速報】マツダの型式不正、５車種で計１５万台 エンジン制御ソフト書き換えやエアバック試験で不正 [PARADISE★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1717401313/ うーん・・・
それは悪法なのか？
悪法も法なりって習ったけど
うーん、なんとも言えねぇ メーカーを擁護する声もややあるみたいね
単に儲けたくて株ギャンしてるだけだけど
♪アホルダーアーアーON
で行くか 他社は厳しめ条件とか下方修正で抵触したのがあるから同情の余地あるけど
マツダの場合は悪意しか無いのがちょっと
タイマー式エアバッグ
認証試験で出力が申請値より不足して制御改ざん ダイハツ、トヨタにはかなわんよ
不正も本気、全部本気 ここの株価カスすぎない？
なんにもしてないのに不祥事してるような株価だと思ってたら、不祥事してあわせてきたわ チャートはナンピン勢がぶん投げるまで下がるだけ下げないと上はない。
そんな状況なのか？
買い向かいは総会でバリバリ自社買いの夢想でもして時を過ごしているのか？ おちょくっているんではない
おれ＞47＞48は買いナンピン組じゃ
もう追加資金はない。年単位で付き合う覚悟を決めたよ 下がったら買おうって時点で勝てるわけなくね
上がるもの買わなきゃ 上がるまで無限に毎月100万円ドルコスト買い
でマツダは勝てる 
