【7201】日産自動車 32【日産・三菱自・ルノー 連合】
>>389
そんなに日産自動車のことが嫌いであれば
そもそもココに来なければいいのでは？ >>390
じゃあオレの半減した株価を2倍で買い戻せよ、
この無能経営のせいで、日経平均と真逆や >>390
そんなに好きなら
株主総会に入ってこい
じーさん株主みたいに、応援のど自慢質問してこいよ >>391
株式投資のリスクについては証券口座を開設するときに
同意しているはずだし、含み損がどうのこうのなんて
それは個別が抱えている能力や資質の問題
日産自動車のことが嫌いであればココに来なければよい >>392
株主総会には毎年出席してますけど何か？
日産自動車のことが嫌いであればココに来なければよい >>391
元来、煽りは嫌いな質だけど取得平均が株価の倍なら下手くそだな
無能経営に無能株主でお似合い、俺も700円前半からコマめな売買で
取得平均を下げた、因みに三菱自、北洋銀行の株も持ってるが半減後に
倍にはなった。楽して儲けれると考えてるなら投資は止めろ 社員持株会だとそんなに好きかってタイミングでは買えない
平均取得価格1200円だよ >>396
日産社員なら株買う時に補助金とかでないのかと
更に日産社員なら世間一般と比べて給与も良いだろ
中小企業だと給料が遅れて未払いのままとかあるからな
あれだけ赤字になりながら給料も銀行融資もあって恵まれてる >>397
無能経営のせいで
東芝、シャープ路線まっしぐら
上の代は逃げ切りモード
ていうかあの社長、車の作り方も売り方も知らんのによく社長になったと思う
だから斜陽してるのかもだけど >>398
だったらトヨタとかホンダとか日産以外の株を買えばいい まぁ今はどこの自動車メーカー株を買っても利益でないよ
円安なのに株価下がりっぱなしだし触らないほうがいい >>400
日産は置き去りにされてますけど
トヨタ、ホンダ、マツダとかこの１年で株価が上がり続けたので今は調整じゃないですかね 10年以上前に日産に勤めていて、嫌なことが多すぎて辞めてしまったけど、自分が在籍した会社にはいつまでも輝いていて欲しいと思う。頑張れ日産！ 日産だけ無いっていうのが？で
単純に下請対策で手が回らないんだろう
以前は工場、生産部門の不正で
今回は開発側だから、なおさら伏魔殿だろ 日産はすでに不正バレてる側だから、今回再度指摘されたら逆にヤバすぎる 時間あけて日産三菱もでしたって出てくるのが1番やばそう さげ難いな～。ここでドンと下がらないと上げませんことよ 全メーカーに「不正」のレッテルを貼られるということは法律や省令が複雑で、
役人の裁量に委ねる曖昧な型式認証の仕組みに問題があるんだが
今は行政の舵取りである内閣がメチャクチャなのでこの国ヤバいですよ ゴーンさえいれば株価は今の2倍3倍だった
利益を一掴みチョロまかすくらい許してやればよかった >>413
日本からいなくなったのはゴーン自身が判断したこと
無罪になる見込みがあるなら逃亡しなければよい
いずれにしても判断するのは司法 >>413
特別背任という犯罪をとがめるなというのは土台無理な話なんですけどね 健保組合に天下り後にカルロス・ゴーン流人事セミナー 笑 >>419
車両開発主管としてＲ３５ＧＴ－Ｒの開発を手掛けた水野和敏氏の影響は
クルマそのものに残っているが、会社のカネをネコババしたゴーンは
国外逃亡した犯罪容疑者でしかないよ（笑） 島根県、公用車から日産車の除外検討…「フェアとは言いがたい取引でできた製品を買おうと思うかどうか」 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1717549743/ 不正のメンツに日産が無かったのって仕事が遅いか大量にあるからだったりしちゃったりして〜 トヨタも公表前からジワジワ下げてたからどっかから漏れてたのかもしれん、日産もあるかもね 殺っちゃえ日産の工場で同僚を工具で殴り殺そうとした男を逮捕 「すれ違った時に睨まれた」 [323057825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1717796243/ 下手な難平（なんぴん）、素寒貧（すかんぴん）」
日産株については下手な難平(なんぴん)は素寒貧(すかんぴん)の典型例。
2020年に日産株価が400円から500円ををウロチョロしている時に売却。底値の鉄鋼、重工業、メガバンク株を購入すべきだった。と言うか持株の半分を数百万円損切りして実行した。その後段階的に鉄鋼等の株を売却し利益確定。損益通算はかなりプラスになったな。
5年経って振り返るとゴーンが捕まった時に持株全部売却するのが最適解だったわ。
日産の長期債の格付はジャンク級。今から株を購入するのは投資ではなく投棄だzo。 中国市場は依然として大きく、自動車メーカー有利な為替も続く。配当30円は既定路線だろうし、長い目線で見たら今の株価はバーゲンプライスだよ 日産は規模の割に製品の当たり外れは大きいのよな
ノートとオーラのマイナーチェンジデザインはちと怖い 自動車の販売台数というのは会社の規模と営業の数によってほぼ決まる。トヨタの連結従業員38万人。日産14万人。トヨタの世界販売台数1000万台。日産350万台。比率は大体同じ。よほどの不正が発覚しない限りは日産のビジネス環境は磐石のままだよ。 そうなら今回のトヨタの件は発覚したとは言え、著しい不正とまでは言えないので
市場占有率は変わらないと。問題はトヨタの土台はしっかりしてるが同様な不正で日産は？って感じ 車は安全最優先で開発されるから、家電なんかではスルーされるちょろまかしも表沙汰になると大騒ぎになる。ただリコールと同じで、こういったあく抜きは業績が良いときに行われる。政府だって馬鹿じゃないから瀕死の企業に追い込みをかけたりはしない。 なるほど、経営基盤のしっかりしてるトヨタだとニュースにはなるが揺るがないと
更には他メーカーのへ戒めになる。ただトヨタの場合は利益を目的としない改善（品質向上）であり
それがたまたま現状の法令と照らして違いがあったと聞くが「お上」のガイドラインには逆らえないし コストダウンは技術力でするもの。下請け会社を恫喝してコストカットするなんてのは、まともな教育を受けた人間のすることではない。自分の出世のためにクソみたいな事に手を染めると、そいつらの子供もチンカスにしかならない。チンカスの子供はチンカスということ。人生はたったの80年。日本を代表する企業の社員なら、もっとカッコ良く生きて欲しいよね。 コストダウンは技術力でするものと言っても百年振りの技術革新が背景にあるので
自動車メーカーの舵取りは難しい、好機と言う面と判断を誤れば一瞬に行き詰まるとか
皮肉で「心配するな、日産はしばらく前から行き詰まりだから」は出るかも知れないが
持ち上げられてた「テスラ」の成長にもブレーキがかかり、俺などのミジンコは経営側を信じるのみ そろそろ日産の400株売ってNASDAQ100を買う
さすがにもう増える見込みもなくて機会損失って感じてきた >>436
外資に売り払って得意顔してるのが日本政府だが メーカーの物作りは基本、営業部隊の声を吸い上げるところから始まる。日産の上層部が好きなように決めているわけではない。テスラの弱点は一番重要な泥臭いどさ回り営業がいないこと。マツダや三菱がしぶとく生き残っているように日産もしぶとく生き残る。日産の課長クラスの年収が1100万円、部長クラスで1500万円。日本有数の大企業であることは間違いないから、時価総額もそれ相応にあってよいと思うのだが。 おい日産、格下で子会社の三菱すら株主還元強化するって言ってるのに
何もせずだらだら下げて恥ずかしくないのか！😠 チャイナの撤退は
そんな容易なのか？
現地行員、政府からの反撃とか
そもそも投資は丸ごと特損か？
行き当たりばったりばかりな無能すんなよな 昨日は株主総会
日産本社前の橋の上で
ライターマスコミがじーさん株主捕まえて、持論語ってたよ
あのジーさんたち普段は日陰だから、
この日ばかり晴れ舞台で嬉しそうやったな
その証か、じーさんたちは橋の上から日産ビルを慣れないスマホで撮影しててワロタ 
