【9176】 佐渡汽船 【ファンドのSadoに虐げられたMazoの集まり】
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安い値段で買い叩かれて上場廃止もあるんだな。NTTドコモみたいなのはわかるけど。 世界遺産推薦決まった月曜日にドッカリ買っちまったけど、直後怒涛の勢いで下がり始めたのでその日のうちに全て売った。上場廃止は知っていたからハナから長く持つつもりはなかったけど、今の株価見ると損切りのタイミング良かったと思う 財務状況ワロタ
30円で買ってくれるだけマシなのねw >>13
新株予約権くれるから
優待とか考慮すると200円でも割安との見方もある >>14
新株予約権=ほぼ無価値
非上場の株で売るに売れない
債務超過で上場廃止したのに優待なんか出るわけが無い
ちなみに新株1株の額面30円だから。 >>16
そしたら今買ってるやつは何も知らないアホって事でおけ? 逆にこの経営状態でなんでずっと200円前後維持してたのか >>19
来週は140円ぐらいまでは上がりそうですね >>19
買ってた人は忘れてるか上がるまでホールドしていた。株価に影響与える程買う人もいなかったので奇跡的に安定していたのかな >>21
まっっったく注目されてない株だったというのはありそうw >>20
30円の価値しかないのに140円か
マネーゲームだな 倒産危険度ランキング2021【中部】2位は佐渡汽船、1位はあのビジネスホテル[見逃し配信]
ダイヤモンド編集部
2021.11.7 5:20
https://diamond.jp/articles/-/286762 下げ止まりって言ったやつ出てこいよ!
今朝買っちまったじゃねーか! 良く分からんけど株を所有していると損するって認識でおけ? ここで買い向かう奴はオンキヨー、グレイステクノロジーも買っている筈。 ほんと、下手すると 大勢の投資家が 新株予約権 を 欲しがって
いきなり!S高かもしれない。
滅多になれない、佐渡汽船の株主。
困った(-_-メ)
まさか!? こんなに株価が上がるとは思っていなかった。
激安で! 株主になりたかったのに。
... Q なぜ上場廃止する必要があるのか。上場を維持したまま再建を図れないのか。
A 上場を維持できないか検討しましたが、当社は大幅な債務超過状態にあり、今回
の支援を受けない場合、今期末もその状態が続き三期連続の債務超過が見込まれ
上場廃止基準に抵触します。また、支援を受ける場合も既存株主の希薄化率が
300%を超えて、上場廃止基準に抵触する不安定な状態となり、仮に株式併合等の
方策を講じないままに上場廃止に至った場合には、株主の皆様において市場での
株式の売却の機会が失われることになります。
そこで、少数株主の皆様に当社株式の売却の機会を付与させていただくことが、
少数株主の皆様の利益保護に資すると判断し、株式併合を行い 1 株未満となった
株式を現金化した上で、上場廃止することとしたものです。なお、株式併合によ
って、みちのりホールディングス及び現在の大株主である新潟県、佐渡市、第四
北越銀行及び佐渡農業協同組合以外の株主の皆様の保有株式数は 1 株未満となり
ます。
Q 既存株主の地位はどうなるのか。
A 上述の株主総会での決議を前提として 2022 年 5 月 10 日に効力発生する予定の株
式併合の手続の中で、裁判所の許可を得て、大株主である新潟県、佐渡市、第四
北越銀行及び佐渡農業協同組合以外の株主の皆様に、みちのりホールディングス
から 1 株当たり 30 円の金銭を交付させていただくことになります。その後、当該
株主の皆様には、6 月 30 日に第 10 回新株予約権が無償で割り当てられます。再
出資を希望される方は、この権利を行使し、株式併合の手続の中で皆様に交付さ
れる金額と同額を当社に再出資いただければ、引き続き同数の当社株式を保有し
ていただくことが可能になります。なお、株式併合後、再出資までの間に、改め
て株式分割を行うことを予定しており、これにより、再出資を行う株主の皆様に
ついては、株式併合前の保有株数で当社の株式を保有できるようになります。 【決算速報】佐渡汽船、経常赤字減少。事前予想を上回る
2/21 15:05 配信
アイフィス株予報
現在値
佐渡船 138 +17
栗林船 487 -14
東海船 2,293 +1
玉井船 1,712 -108
【業績予想/決算速報】佐渡汽船<9176>が2月21日に発表した2021年12月期の経常損益は36.7%増益の-1,745百万円。事前の会社側の予想値-2,234百万円を21.9%上回る水準だった。 それをやったのが瀬戸大橋
でも佐渡大橋の通行料が高いと文句言う奴が出そうだな 金に糸目は付けないとして、橋とトンネルとどっちが技術的な現実味がありそうですか? 150円突破している!
マネーゲームは玄人さんに任せて、素人さんは売り抜けるチャンスだね
損失は最小にしましょうね 佐渡汽船 債務超過22億円 21年12月期 輸送低迷続く
2022/2/22 11:20
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/29250
佐渡汽船(新潟県佐渡市)は21日、2021年12月期の連結決算を発表し、昨年末時点の債務超過額が22億300万円だったと明らかにした。新型コロナウイルスの感染状況が昨秋いったん落ち着いたため、昨年11月の見通しより約4億7500万円圧縮された。ただ、旅客輸送はウイルス禍前の19年同期比で約半分にとどまり、回復は見えない。3月には公共交通運営会社「みちのりホールディングス」(HD、東京)の出資を受けて子会社となる見込みで、佐渡汽船は「みちのりHDのノウハウを導入し、あらゆる経営改善努力をしていく」としている。
佐渡汽船は20年3月以降、感染禍で旅客輸送が落ち込み、同年12月末時点の債務超過額は8億7600万円となっていた。高速カーフェリー「あかね」を売却し、貨物運賃を改定するなど経営改善に取り組むが、書き入れ時の夏場が低迷するなどして21年9月末時点で債務超過は22億9900万円に膨らんでいた。
21年12月期連結決算の売上高は前期比5・0%増の80億7800万円、営業赤字16億4100万円(前期は26億7600万円の赤字)、経常赤字17億4500万円(同27億5500万円の赤字)、最終赤字16億7100万円(同25億4700万円の赤字)だった。
昨秋の緊急事態宣言の解除後、観光客や帰省客の需要が想定よりも回復。昨年11月公表の業績予想から売上高は約2億円、最終損益は約5億円改善した。
しかし、通年の旅客輸送は感染禍前の19年に比べ48%減の約76万人にとどまり、今年1月単月も20年1月比で45%減となるなど感染長期化で厳しい状況が続く。
佐渡汽船は資金繰り維持のため、3月25日に開催する株主総会での承認などを条件に、みちのりHDから最大15億円の出資を受け、同31日に子会社になる。第四北越銀行(新潟市中央区)からも借入金を株式に振り替える形で15億円の金融支援を受ける。5月6日には上場廃止となる予定だ。
今後は、地方バス会社などの再生で実績のある同HDグループ傘下で再生計画を進めていく。サービスのデジタル化や誘客促進を図るほか、他の金融機関にも返済猶予などでさらなる支援を求める方針だ。
佐渡汽船は22年12月期について「新型ウイルスの影響を合理的に見積もることは困難」として業績予想、年間配当ともに未定とした。債務超過解消の時期についても「感染禍の収束が見えず、影響が見通せない」として明言を避けた。
また同社は21日、小木−直江津航路の維持に向けた上越市からの支援金が約2億1千万円で確定したと発表した。22年12月期の連結決算で特別利益に計上する。 来週は200、ただの通過点! コロナ後、佐渡はゴールドラッシュ! インバウンドが押し寄せる予想… どこの機関が買ってんだろ…ウクライナ侵攻されたのに
怖くて買えねーよ 5月6日にはスクーイーズアウトで30円になる予定の株だということを忘れずに >>71
いまの株は30円で買い取られる。
それとは別に新株予約権が割り当てられ、さらに優待券が配布されたりすると、300円ぐらいの価値はあるかと思います。 Q 既存株主の地位はどうなるのか。
A 上述の株主総会での決議を前提として 2022 年 5 月 10 日に効力発生する予定の株
式併合の手続の中で、裁判所の許可を得て、大株主である新潟県、佐渡市、第四
北越銀行及び佐渡農業協同組合以外の株主の皆様に、みちのりホールディングス
から
「1 株当たり 30 円の金銭を交付させていただくことになります。」
その後、当該株主の皆様には、6 月 30 日に第 10 回新株予約権が無償で割り当てられます。再
出資を希望される方は、
「この権利を行使し、株式併合の手続の中で皆様に交付される金額と同額を当社に再出資いただければ、」
引き続き同数の当社株式を保有していただくことが可能になります。なお、株式併合後、再出資までの間に、改め
て株式分割を行うことを予定しており、これにより、再出資を行う株主の皆様については、株式併合前の保有株数で当社の株式を保有できるようになります。 中には郵船や商船三井が上がったの見て、ここ買った奴も居るだろうな。
その辺が上がったのとは、事情が全く違う会社なんだけどな。 株主優待情報
株主優待乗船券引換点数券を発行します
毎年12月31日現在の株主名簿に記載され、1,000株以上ご所有の株主様に対し、1,000株につき無記名式2点券1枚の割合で年1回、毎年2月下旬に発行します
有効期間は3月1日から翌年2月末日まで
乗船有効期間が2021年3月1日から2022年2月28までの点数券につきましては、下記の期間に乗船する乗船券との引換はできません
@2021年4月29日(木・祝)〜 2021年5月05日(水・祝)
A2021年8月10日(火) 〜 2021年8月16日(月)
利用できる等級と乗船券引換に必要な点数
大人1名、片道につき
ジェットフォイル 6点
4点+運賃料金の3分の1相当額(差額)
2点+運賃料金の3分の2相当額(差額)
カーフェリー スイートルーム 14点
特等 6点
1等 4点
2等 2点 ←大人2810円
車両航送 14点
各等級の点数に満たない場合は、差額を現金でお支払いのうえご利用いただくことが可能です。
尚、差額は乗船当日、窓口に現金でお支払い頂きます。小児の差額は半額になります。
車両航送は、長さ6m未満の車両にご利用できます(運転手の2等運賃を含む)。二輪車にはご利用いただけません。 >>75
1000株で1年に3000円弱の乗船券が無料になるのか
1株当たり毎年3円の価値があるんだね
スクイーズアウトを仕掛けるような新経営陣が、上場廃止になっても株主優待を存続してくれればの話だけどね >>73
要するに可哀そうなのであなたの株式を30円で買ってあげる
でもそのまま持ちたければ30円払えば、再度購入できる新株予約券は差し上げます。
ただし、非公開株なので売りたければ相手を探してね ということだね 9176 佐渡汽船
現在値 172
前日比 -22(-11.34%)
始値 210 09:06
高値 216 09:07
安値 172 14:56
前日終値 194
出来高 2,314,600 2022 年3月 25 日開催予定 定時株主総会議案
・株式会社みちのりホールディングスを割当先とする第三者割当による普通株式、種類株式及び新株予約権の発行
並びに株式会社第四北越銀行を割当先とする第三者割当による種類株式の発行
・みちのりホールディングス他4名を除く当社株主の所有する当社株式の数が1株に満たない端数となる割合で行う株式の併合 9176 佐渡汽船 監理銘柄(確認中)
現在値 147
前日比 -25(-14.53%)
始値 157 09:06
高値 167 11:00
安値 135 09:42 非公開株になったら、上場維持のために株主数を増やす目的の株主優待を残す必要性はないよね 北西の季節風で波が荒くて冬は運休するような直江津−小木航路は廃止だね
もっと新潟ー両津航路に集中して増便するべきだね
関西からの新幹線客は上越妙高駅から新潟までバスを出せばいいだけだね 100株で3000円だと、ジャンボ宝くじ10枚と同じだな。
しかもジャンボ宝くじより堅実と思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています