【9176】 佐渡汽船 【ファンドのSadoに虐げられたMazoの集まり】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
安い値段で買い叩かれて上場廃止もあるんだな。NTTドコモみたいなのはわかるけど。 世界遺産推薦決まった月曜日にドッカリ買っちまったけど、直後怒涛の勢いで下がり始めたのでその日のうちに全て売った。上場廃止は知っていたからハナから長く持つつもりはなかったけど、今の株価見ると損切りのタイミング良かったと思う 財務状況ワロタ
30円で買ってくれるだけマシなのねw >>13
新株予約権くれるから
優待とか考慮すると200円でも割安との見方もある >>14
新株予約権=ほぼ無価値
非上場の株で売るに売れない
債務超過で上場廃止したのに優待なんか出るわけが無い
ちなみに新株1株の額面30円だから。 >>16
そしたら今買ってるやつは何も知らないアホって事でおけ? 逆にこの経営状態でなんでずっと200円前後維持してたのか >>19
来週は140円ぐらいまでは上がりそうですね >>19
買ってた人は忘れてるか上がるまでホールドしていた。株価に影響与える程買う人もいなかったので奇跡的に安定していたのかな >>21
まっっったく注目されてない株だったというのはありそうw >>20
30円の価値しかないのに140円か
マネーゲームだな 倒産危険度ランキング2021【中部】2位は佐渡汽船、1位はあのビジネスホテル[見逃し配信]
ダイヤモンド編集部
2021.11.7 5:20
https://diamond.jp/articles/-/286762 下げ止まりって言ったやつ出てこいよ!
今朝買っちまったじゃねーか! 良く分からんけど株を所有していると損するって認識でおけ? ここで買い向かう奴はオンキヨー、グレイステクノロジーも買っている筈。 ほんと、下手すると 大勢の投資家が 新株予約権 を 欲しがって
いきなり!S高かもしれない。
滅多になれない、佐渡汽船の株主。
困った(-_-メ)
まさか!? こんなに株価が上がるとは思っていなかった。
激安で! 株主になりたかったのに。
... Q なぜ上場廃止する必要があるのか。上場を維持したまま再建を図れないのか。
A 上場を維持できないか検討しましたが、当社は大幅な債務超過状態にあり、今回
の支援を受けない場合、今期末もその状態が続き三期連続の債務超過が見込まれ
上場廃止基準に抵触します。また、支援を受ける場合も既存株主の希薄化率が
300%を超えて、上場廃止基準に抵触する不安定な状態となり、仮に株式併合等の
方策を講じないままに上場廃止に至った場合には、株主の皆様において市場での
株式の売却の機会が失われることになります。
そこで、少数株主の皆様に当社株式の売却の機会を付与させていただくことが、
少数株主の皆様の利益保護に資すると判断し、株式併合を行い 1 株未満となった
株式を現金化した上で、上場廃止することとしたものです。なお、株式併合によ
って、みちのりホールディングス及び現在の大株主である新潟県、佐渡市、第四
北越銀行及び佐渡農業協同組合以外の株主の皆様の保有株式数は 1 株未満となり
ます。
Q 既存株主の地位はどうなるのか。
A 上述の株主総会での決議を前提として 2022 年 5 月 10 日に効力発生する予定の株
式併合の手続の中で、裁判所の許可を得て、大株主である新潟県、佐渡市、第四
北越銀行及び佐渡農業協同組合以外の株主の皆様に、みちのりホールディングス
から 1 株当たり 30 円の金銭を交付させていただくことになります。その後、当該
株主の皆様には、6 月 30 日に第 10 回新株予約権が無償で割り当てられます。再
出資を希望される方は、この権利を行使し、株式併合の手続の中で皆様に交付さ
れる金額と同額を当社に再出資いただければ、引き続き同数の当社株式を保有し
ていただくことが可能になります。なお、株式併合後、再出資までの間に、改め
て株式分割を行うことを予定しており、これにより、再出資を行う株主の皆様に
ついては、株式併合前の保有株数で当社の株式を保有できるようになります。 【決算速報】佐渡汽船、経常赤字減少。事前予想を上回る
2/21 15:05 配信
アイフィス株予報
現在値
佐渡船 138 +17
栗林船 487 -14
東海船 2,293 +1
玉井船 1,712 -108
【業績予想/決算速報】佐渡汽船<9176>が2月21日に発表した2021年12月期の経常損益は36.7%増益の-1,745百万円。事前の会社側の予想値-2,234百万円を21.9%上回る水準だった。 それをやったのが瀬戸大橋
でも佐渡大橋の通行料が高いと文句言う奴が出そうだな 金に糸目は付けないとして、橋とトンネルとどっちが技術的な現実味がありそうですか? 150円突破している!
マネーゲームは玄人さんに任せて、素人さんは売り抜けるチャンスだね
損失は最小にしましょうね 佐渡汽船 債務超過22億円 21年12月期 輸送低迷続く
2022/2/22 11:20
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/29250
佐渡汽船(新潟県佐渡市)は21日、2021年12月期の連結決算を発表し、昨年末時点の債務超過額が22億300万円だったと明らかにした。新型コロナウイルスの感染状況が昨秋いったん落ち着いたため、昨年11月の見通しより約4億7500万円圧縮された。ただ、旅客輸送はウイルス禍前の19年同期比で約半分にとどまり、回復は見えない。3月には公共交通運営会社「みちのりホールディングス」(HD、東京)の出資を受けて子会社となる見込みで、佐渡汽船は「みちのりHDのノウハウを導入し、あらゆる経営改善努力をしていく」としている。
佐渡汽船は20年3月以降、感染禍で旅客輸送が落ち込み、同年12月末時点の債務超過額は8億7600万円となっていた。高速カーフェリー「あかね」を売却し、貨物運賃を改定するなど経営改善に取り組むが、書き入れ時の夏場が低迷するなどして21年9月末時点で債務超過は22億9900万円に膨らんでいた。
21年12月期連結決算の売上高は前期比5・0%増の80億7800万円、営業赤字16億4100万円(前期は26億7600万円の赤字)、経常赤字17億4500万円(同27億5500万円の赤字)、最終赤字16億7100万円(同25億4700万円の赤字)だった。
昨秋の緊急事態宣言の解除後、観光客や帰省客の需要が想定よりも回復。昨年11月公表の業績予想から売上高は約2億円、最終損益は約5億円改善した。
しかし、通年の旅客輸送は感染禍前の19年に比べ48%減の約76万人にとどまり、今年1月単月も20年1月比で45%減となるなど感染長期化で厳しい状況が続く。
佐渡汽船は資金繰り維持のため、3月25日に開催する株主総会での承認などを条件に、みちのりHDから最大15億円の出資を受け、同31日に子会社になる。第四北越銀行(新潟市中央区)からも借入金を株式に振り替える形で15億円の金融支援を受ける。5月6日には上場廃止となる予定だ。
今後は、地方バス会社などの再生で実績のある同HDグループ傘下で再生計画を進めていく。サービスのデジタル化や誘客促進を図るほか、他の金融機関にも返済猶予などでさらなる支援を求める方針だ。
佐渡汽船は22年12月期について「新型ウイルスの影響を合理的に見積もることは困難」として業績予想、年間配当ともに未定とした。債務超過解消の時期についても「感染禍の収束が見えず、影響が見通せない」として明言を避けた。
また同社は21日、小木−直江津航路の維持に向けた上越市からの支援金が約2億1千万円で確定したと発表した。22年12月期の連結決算で特別利益に計上する。 来週は200、ただの通過点! コロナ後、佐渡はゴールドラッシュ! インバウンドが押し寄せる予想… どこの機関が買ってんだろ…ウクライナ侵攻されたのに
怖くて買えねーよ 5月6日にはスクーイーズアウトで30円になる予定の株だということを忘れずに >>71
いまの株は30円で買い取られる。
それとは別に新株予約権が割り当てられ、さらに優待券が配布されたりすると、300円ぐらいの価値はあるかと思います。 Q 既存株主の地位はどうなるのか。
A 上述の株主総会での決議を前提として 2022 年 5 月 10 日に効力発生する予定の株
式併合の手続の中で、裁判所の許可を得て、大株主である新潟県、佐渡市、第四
北越銀行及び佐渡農業協同組合以外の株主の皆様に、みちのりホールディングス
から
「1 株当たり 30 円の金銭を交付させていただくことになります。」
その後、当該株主の皆様には、6 月 30 日に第 10 回新株予約権が無償で割り当てられます。再
出資を希望される方は、
「この権利を行使し、株式併合の手続の中で皆様に交付される金額と同額を当社に再出資いただければ、」
引き続き同数の当社株式を保有していただくことが可能になります。なお、株式併合後、再出資までの間に、改め
て株式分割を行うことを予定しており、これにより、再出資を行う株主の皆様については、株式併合前の保有株数で当社の株式を保有できるようになります。 中には郵船や商船三井が上がったの見て、ここ買った奴も居るだろうな。
その辺が上がったのとは、事情が全く違う会社なんだけどな。 株主優待情報
株主優待乗船券引換点数券を発行します
毎年12月31日現在の株主名簿に記載され、1,000株以上ご所有の株主様に対し、1,000株につき無記名式2点券1枚の割合で年1回、毎年2月下旬に発行します
有効期間は3月1日から翌年2月末日まで
乗船有効期間が2021年3月1日から2022年2月28までの点数券につきましては、下記の期間に乗船する乗船券との引換はできません
@2021年4月29日(木・祝)〜 2021年5月05日(水・祝)
A2021年8月10日(火) 〜 2021年8月16日(月)
利用できる等級と乗船券引換に必要な点数
大人1名、片道につき
ジェットフォイル 6点
4点+運賃料金の3分の1相当額(差額)
2点+運賃料金の3分の2相当額(差額)
カーフェリー スイートルーム 14点
特等 6点
1等 4点
2等 2点 ←大人2810円
車両航送 14点
各等級の点数に満たない場合は、差額を現金でお支払いのうえご利用いただくことが可能です。
尚、差額は乗船当日、窓口に現金でお支払い頂きます。小児の差額は半額になります。
車両航送は、長さ6m未満の車両にご利用できます(運転手の2等運賃を含む)。二輪車にはご利用いただけません。 >>75
1000株で1年に3000円弱の乗船券が無料になるのか
1株当たり毎年3円の価値があるんだね
スクイーズアウトを仕掛けるような新経営陣が、上場廃止になっても株主優待を存続してくれればの話だけどね >>73
要するに可哀そうなのであなたの株式を30円で買ってあげる
でもそのまま持ちたければ30円払えば、再度購入できる新株予約券は差し上げます。
ただし、非公開株なので売りたければ相手を探してね ということだね 9176 佐渡汽船
現在値 172
前日比 -22(-11.34%)
始値 210 09:06
高値 216 09:07
安値 172 14:56
前日終値 194
出来高 2,314,600 2022 年3月 25 日開催予定 定時株主総会議案
・株式会社みちのりホールディングスを割当先とする第三者割当による普通株式、種類株式及び新株予約権の発行
並びに株式会社第四北越銀行を割当先とする第三者割当による種類株式の発行
・みちのりホールディングス他4名を除く当社株主の所有する当社株式の数が1株に満たない端数となる割合で行う株式の併合 9176 佐渡汽船 監理銘柄(確認中)
現在値 147
前日比 -25(-14.53%)
始値 157 09:06
高値 167 11:00
安値 135 09:42 非公開株になったら、上場維持のために株主数を増やす目的の株主優待を残す必要性はないよね 北西の季節風で波が荒くて冬は運休するような直江津−小木航路は廃止だね
もっと新潟ー両津航路に集中して増便するべきだね
関西からの新幹線客は上越妙高駅から新潟までバスを出せばいいだけだね 100株で3000円だと、ジャンボ宝くじ10枚と同じだな。
しかもジャンボ宝くじより堅実と思う。 2022.03.09
(訂正)「第三者割当による新株式及び新株予約権の発行、定款の一部変更、親会社、主要株
主及び主要株主である筆頭株主の異動、自己株式の消却、株式併合及び単元株式数の定めの廃
止、株式分割及び単元株式数の定めの新設、並びに、株主に対する新株予約権(非上場)の無
償割当についてのお知らせ」の一部訂正のお知らせ
https://corporate.sadokisen.co.jp/wp-content/uploads/2022/03/20220309.pdf 下降中 目標 30円
9176 佐渡汽船 監理銘柄(確認中)
現在値 122
前日比 -10(-7.58%) 15:00
始値 134 09:00
高値 134 09:00
安値 118 13:15
前日終値 132
出来高 1,063,500 3月25日の株主総会で30円スクイーズアウトが決まる予定だね
第160期定時株主総会招集ご通知
https://corporate.sadokisen.co.jp/wp-content/uploads/2022/03/20220310-1.pdf
第160期定時株主総会招集ご通知に際してのインターネット開示事項
https://corporate.sadokisen.co.jp/wp-content/uploads/2022/03/20220310-2.pdf
1.日 時 2022年3月25日(金曜日)午後1時(受付開始予定正午)
2.場 所 新潟県佐渡市両津湊198番地
佐渡島開発総合センター 3階大集会室
※昨年と会場が異なりますのでご注意ください。
3.目 的 事 項
報 告 事 項 1. 第160期(2021年1月1日から2021年12月31日まで)計算
書類報告の件
2. 第160期(2021年1月1日から2021年12月31日まで)事業
報告、連結計算書類並びに会計監査人及び監査役会の連結
計算書類監査結果報告の件
決 議 事 項
第1号議案 定款一部変更の件(1)
第2号議案 第三者割当による普通株式、A種種類株式及び第9回新株予約権発行の件
第3号議案 定款一部変更の件(2)
第4号議案 第三者割当によるB種種類株式発行の件
第5号議案 株式併合の件
第6号議案 定款一部変更の件(3)
第7号議案 定款一部変更の件(4)
第8号議案 取締役10名選任の件
第9号議案 監査役2名選任の件 2 0 2 2 年 2 月 7 日
株式会社 東京証券取引所
上 場 部
監理銘柄(確認中)の指定について
下記のとおり、監理銘柄(確認中)に指定することにしましたので、お知らせします。
記
1. 銘 柄 佐渡汽船株式会社 株式
(コード:9176、市場区分:JASDAQスタンダード)
2. 監理銘 柄
(確認中)
指定期 間
2022年2月7日(月)から当取引所が上場廃止基準に該当するか
どうかを認定した日まで
条 文 有価証券上場規程施行規則第605条第1項第21号の3
(特定の者以外の株主の所有するすべての株式を1株に満たない端数と
なる割合で株式併合を行うことに関する取締役会の決議を行った場合に
該当するため)
3. 理 由 佐渡汽船株式会社(以下「同社」という。)は、本日、株式会社みちのり
ホールディングス(非上場)を割当先とする第三者割当による普通株式、
種類株式及び新株予約権の発行並びに株式会社第四北越銀行(非上場)を
割当先とする第三者割当による種類株式の発行(以下「本件株式等発行」
と総称する。)を効力発生の条件とする、株式会社みちのりホールディン
グスほか4名を除く同社株主の所有する同社株式の数が1株に満たない
端数となる割合で行う株式の併合に係る議案を株主総会に付議すること
を決議し、その旨発表しています。
同社の株主総会において上記の議案が承認され、かつ、本件株式等発行
がなされたときには、同社株式は上場廃止となることから、当取引所は、
当該発表をもって、同社株式について上場廃止となるおそれがあると認
め、監理銘柄(確認中)に指定します。
以 上
https://www.jpx.co.jp/listing/market-alerts/supervision/nlsgeu0000065q8i-att/nlsgeu0000065q9y.pdf https://www.release.tdnet.info/inbs/140120220325511297.pdf
2022 年3月 25 日
各 位
会 社 名 佐 渡 汽 船 株 式 会 社
代表者 名 代表取締役社 長 尾 ア 弘 明
(JASDAQ・コード 9176)
問合せ 先
役職・氏名 取締役総務部 長 三 富 丈 堂
電 話 025−245−2311
第 160 期定時株主総会の議案の承認に関するお知らせ
本日開催の第160期定時株主総会(以下、「本定時株主総会」といいます。)におきまして、下
記のとおり全ての議案が承認可決されましたのでお知らせいたします。 本定時株主総会開催日
2022 年3月 25 日
第三者割当に係る普通株式、A種種類株式、第9回新株予約権及びB種種類株式の発行日
2022 年3月 31 日(予定)
当社普通株式の東京証券取引所における整理銘柄への指定日
2022 年3月 31 日(予定)
当社普通株式の東京証券取引所における売買最終日
2022 年5月2日(予定)
当社普通株式の東京証券取引所における上場廃止日
2022 年5月6日(予定) 9176 - 佐渡汽船(株)
108 -3 (-2.70%)
前日終値 111(03/24)
始値 111(09:00)
高値 113(09:09)
安値 108(14:52) 9176 佐渡汽船 株価
97 JPY
−11 (10.19%) 9176 佐渡汽船
前日比 -3(-3.19%)
前日終値 94(03/29)
始値 93(09:00)
高値 93(09:00)
安値 88(09:38)
出来高 546,200株 >>113
今日の夕方には整理銘柄に指定される予定なのになぜか上がっている。 ▽佐渡汽<9176.T> 第三者割当による新株式の発行の払込みが完了、株式併合に係る停止条件が成就し5月6日をもって上場廃止予定 新体制の発足に関するお知らせ
当社は、本日、株式会社みちのりホールディングス(以下、「みちのり HD」)を割当先とす
る普通株式及び A 種種類株式並びに第 9 回新株予約権を発行し、みちのり HD による払込み
が完了したことに伴い、みちのりグループの一員となりました。また、本日、株式会社第四北
越銀行を割当先する B 種種類株式を発行し、同行からの払込金を借入金の弁済に充当する方
法による金融支援を得ています。
当社及び当社グループ各社は、みちのりグループによる経営支援を受けつつ、以下に記載の
経営方針の下、佐渡航路及び佐渡島の活性化に向けて取り組んで参ります。
https://corporate.sadokisen.co.jp/wp-content/uploads/2022/03/20220331-2.pdf 4/4
佐渡汽船
68 JPY
−10 (12.82%) 今日は上がっているぞ
仕手筋にババを押し付けるチャンス 佐渡汽船(株)(9176)株価
82前日比:+15(+22.39%) 前場/動いた株・出来た株
フィスコ
*佐渡汽船<9176> 112 +30
5月の上場廃止前にマネーゲーム的な動き。 9176 佐渡汽船 整理銘柄
現在値 102
前日比 -10(-8.93%)
5%ルール
<9176>佐渡汽船株式会社
株式会社みちのりホールディングス
株券保有割合 0.00% → 81.51% 報告義務発生日 2022/03/31 2022.4.6
「佐渡島(さど)の金山」の世界遺産候補決定を記念し
2022 年 4 月 8 日(金)に『佐渡汽船御船印』の発売を開始します。
https://corporate.sadokisen.co.jp/wp-content/uploads/2022/04/20220406.pdf 30年前、1992年5月に1800円だった佐渡汽船の株価は一貫して下がり続けている。
2022年5月の最終取引では30円になる予定だから、なんと1/60になるんだね。 素人は撤退済み
玄人同士でマネーゲームしているだけ 佐渡汽船株式会社(新潟県佐渡市)が直江津港発着の2つの日帰り型旅行商品を13日から発売
2022-04-12
https://www.niikei.jp/kawaraban/388197/
佐渡汽船株式会社(新潟県佐渡市)は、29日からの直江津航路ジェットフォイル運航再開に合わせて企画した直江津港発着の日帰り型旅行商品「ジェットフォイルで行く黄金の佐渡島」および「親子 de ジェットフォイル乗船体験の旅」を13日から発売する。
「ジェットフォイルで行く黄金の佐渡島」は、2022年に世界文化遺産に推薦された佐渡金山や砂金採り体験と「佐渡の金」に関連したスポットを巡る。
出発設定日は、29日から10月22日の間の全22回。旅行代金は大人が1万4,800円、小児が1万500円。
「親子 de ジェットフォイル乗船体験の旅」は、お手軽に親子でジェットフォイルを体験できるよう企画した日帰りツアーで、島内は、佐渡を拠点に太鼓体験講師として活躍する「しんちゃんせんせい」による太鼓体験教室や砂金取り体験など、親子一緒に楽しめる内容となっている。
旅行代金は親子(大人1名と小児1名)2人1組で、 2万2,000円(内訳大人1万6,500円、小児5,500円)。 2022年7月〜9月の「燃料油価格変動調整金」について
https://corporate.sadokisen.co.jp/wp-content/uploads/2022/04/20220413.pdf
本年7月 1 日ご乗船分より下記の通り燃料油価格変動調整金(以下、調整金)を改定させていた
だきます。誠に心苦しい改定ではございますが、原油価格の高騰が続いていること等からの改定
でございますので、ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。
弊社では、2006年6月から燃料油価格の変動幅に応じて、ご乗船のお客様から調整金をい
ただいておりますが、輸送量の減少傾向が続く中、導入当時の輸送量で算定した調整金では燃料
油の上昇コストを吸収しきれない状況が続いていたことから、2021年 1 月より燃料油の価格
帯によって加算する調整金の設定金額の改定を行いました。さらに、輸送需要以上の運航便数を
確保した上で減便による運航コストの削減に努めてまいりましたが、長期化する新型コロナウイ
ルス感染症の影響による輸送量の大幅な減少に加え、原油価格の高騰が続いていること等から、
改めて現状の輸送量や燃料油価格・使用量を基に調整金を改定するとともに、燃料油価格の変動
幅を細分化し、2022年7月 1 日ご乗船分より下記金額を調整金として適用させていただくも
のでございます。
記
1.調整金額 運賃に下記の調整金を加算させていただきます。
@ 本年4月〜6月の調整金 【1人(1台)あたり】
大人(片道) 小児(片道) 自動車(片道) 二輪車(片道)
650円 330円 2,800円 1,410円
A 本年7〜9月の調整金(*予定) 【1人(1台)あたり】
大人(片道) 小児(片道) 自動車(片道) 二輪車(片道)
950円 480円 4,610円 2,040円
※乗用車と二輪車は運転者1名分の調整金を含んでいます
※乗用車と二輪車はカーフェリーのみ乗船可能です
上記調整金額につきましては、関係各所と調整しておりますので、確定後に改めて当社ホ
ームページにてお知らせいたします。 >>136
どのみち30円でボッシュートされるのに金突っ込むドMはいねぇよ 少数株主はゴミ以下だね
佐渡汽について、株式会社みちのりホールディングスは保有割合が5%を超えたと報告 [大量保有報告書]
佐渡汽船 <9176> [東証S]について、株式会社みちのりホールディングスは4月7日受付で財務省に大量保有報告書(5%ルール報告書)を提出した。
報告書によれば、株式会社みちのりホールディングスの佐渡汽株式保有比率は81.51%となり、新たに5%を超えたことが判明した。
なお、保有株式75,000,000株のうち、15,000,000株は潜在株式として保有している。報告義務発生日は3月31日。
■財務省 : 4月7日受付
■発行会社: 佐渡汽船 <9176> [東証S]
■提出者 : 株式会社みちのりホールディングス
◆義務発生日 保有割合(前回→今回) 提出日時
2022/03/31 ― % → 81.51% 2022/04/07 15:16
◆保有株券の内訳(前回→今回)
保有株数 ― 株 → 75,000,000株
普通株 ― 株 → 60,000,000株
潜在株 ― 株 → 15,000,000株 特色
新潟—佐渡島でフェリー、高速船運航。コロナ禍で赤字増。
22年3月末整理銘柄、5月上場廃止
赤 字
旅客、貨物回復遅延。赤字フェリー売却、運賃割引修正及ばず。
資金繰り懸念。債務超過脱出も困難で自力再建断念。
私的整理
第三者増資でみちのりHD傘下に。5月6日上場廃止。
株式併合で他議決権者を新潟県と佐渡市、第四北越銀、JA佐渡に絞り第四北越銀は債務株式化も。
端株は併合前1株相当へ30円交付。
23年度経常黒字、24年度債務超過解消目標。疑義注記。 9176 佐渡汽船 81
前日比 -4 (-4.71%)
5月2日が近づいてきました。買い支えの方 ご苦労さまです。 >>138
自分、この銘柄数100株持っているけど、上場廃止予定銘柄は初めて
このまま持ち続け、再上場したら ウハウハww♪ にはならないの?
9176 佐渡汽船 73円
前日比 -8 (-9.88%) 新株予約権の無償割当てに関する基準日設定公告https://corporate.sadokisen.co.jp/wp-content/uploads/2022/04/koukoku220422.pdf
当社は、2022 年5月9日(月)を基準日と定め、同日の最終の株主名簿に記載ま
たは記録された株主をもって、2022 年6月 30 日に効力発生が予定されている第 10回新株予約権を無償で割り当てる株主と定めましたので、公告いたします 株式併合及び単元株式数の定めの廃止に関する公告
https://corporate.sadokisen.co.jp/wp-content/uploads/2022/04/koukoku220419.pdf
当社は、2022 年3月 25 日に開催された当社の第 160 期定時株主総会の決議に基づき、
2022 年5月 10 日を効力発生日として、当社の普通株式(以下、「当社株式」といいま
す。)の併合(以下、「本株式併合」といいます。)及び単元株式数の定め廃止を行うこと
としましたので、下記のとおり公告いたします。
記
1.株式併合
併合する株式の種類及び割合 当社普通株式について 270,000 株を1株に併合
する
株式併合の効力発生日 2022 年5月 10 日
効力発生日における発行可能株式総数 500 株
続く >>143
可能性は0%ではない。
しかし、みちのりホールディングスのグループ子会社で、再上場した会社は現在のところは
ない。https://www.michinori.co.jp/group/
もっとも100株なら1株30円でたかだか3000円なので、塩漬けでも構わないのではないか?
ただスクイーズアウトで、3000円の現金になった後に、新株予約権を行使する気になる株主は少ないと思う。 >>147
レスありがとう
>ただスクイーズアウトで、3000円の現金になった後に、新株予約権を行使する気になる株主は少ないと思う。
う〜ん、そうだよね、迷うなぁ 東京証券取引所における上場廃止日
2022 年5月6日
東京証券取引所における売買最終日
2022 年5月2日 プロスペクト理論とは、行動経済学の基礎になる理論であり、人間は与えられた情報から、期待値(事象が発生する確率)に比例してものごとを判断するのではなく、状況や条件によって、その期待値を歪めて判断してしまうというものです。
そもそも、プロスペクト(prospect)という英単語は、「見込み、展望、期待」という意味です。「この先、どうなっていくのだろうか?」という見通しのことです。
例えば、「この先の景気は、どうなるのだろうか?」 という問いに対して、経済評論家は「良くなるだろう/このまましばらくは横ばいだろう/今よりも悪くなるだろう」という見通しを立てるわけですが、この見通しが プロスペクト(prospect)です。
よく、プロスペクト理論で説明に用いられるのは、宝くじです。宝くじに当選して、数億円を手に入れる確率は限りなくゼロに近いはずです。100万円でも、同様です。それでも、人は宝くじを購入します。
それは、「当たるかもしれない」と思うからです。
購入する本人も、心のどこかでは、「ハズれるに決まっている。お金の無駄遣いだ。」と思っています。だからこそ、「タバコやお酒をやめて浮いたお金で買うから良いんだ」とか、「買わないことには当たらない」などと、自分に言い聞かせるわけです。
それでも、やはり、限りなくゼロに近い当選確率の宝くじを、自分ならば かなりの確率で当選すると信じて(歪んで認識して)いるから、宝くじを買うわけです。
このように、プロスペクト理論では、事象の確率を歪めて認知する(バイアスがかかる)ことによる人の行動を説明しています。
そして、プロスペクト理論では、「人は損失を避けようとする習性がある」と考えられています。この損失を避けようとする人間の思考の習性を、「損失回避性」と呼びます。
人は目の前に「利益」(例えば10万円を得る)があると、利益(10万円)が手に入らないというリスクを回避しようとします。逆に、損失(10万円を失う)に向き合う場面では、損失(10万円を失う)を回避しようとします。
この説明には、株取引が事例としてよく挙がります。
例えば、株取引をしていて、保有する株の価格が購入時よりも100万円値上げりしたとします。株価は、明日、値下がりするかもしれません。ひょっとして、大暴落するかもしれません。
それは、誰にもわかりません。だから、不安になりますし、折角、値上げりした100万円を失いたくないと考えます。
元々は、働かずに得た100万円です。それでも、目の前にある100万円を失いたくないので、利益確定のために保有株を売りに出すわけです。
もちろん、明日以降も株価は上昇するかもしれません・・・。
さて、逆に、保有株式が100万円、値下がりしたとします。
対象となる企業の置かれた状況を考えれば、その企業の業績が復活する可能性は低いし、株価が元に戻る可能性も低い。
もし、そのような状況に遭遇した場合、株取引の経験が豊富な人であれば、「損切り」を決断します。要は、あきらめて株を売ってしまうのです。
しかし、経験が浅い場合には、深追いをしてしまいます。株価の下落傾向が続く保有株を、買い増してしまうのです。ナンピン買いと呼ばれるものです。
冷静に考えれば、この先も株価が下落する可能性の高い株なんか早く売ってしまって、他の値上がりしそうな株を購入するほうが合理的なはずです。
しかし、「損失を回避したい」という心理が働いているために、危険なナンピン買いを選択してしまうのです。 9176 佐渡汽船 61
前日比 -6 (-8.96%) 株主優待制度の改定に関するお知らせ
当社は、2022 年4月 26 日開催の取締役会において、株主優待制度の改定について下記のとおり決定
いたしましたので、お知らせいたします。
1.株主優待制度の改定の理由
当社は、株主の皆様の日頃のご支援に感謝するとともに、当社株式への投資の魅力を高め、中長
期にわたって多くの株主の皆様に当社株式を継続して保有していただくことを目的として、乗船券
引換点数券を発行する株主優待制度を実施してまいりました。
かかる中、2020 年 12 月期から2期連続の債務超過に陥り、株式会社みちのりホールディングスの
支援を得て経営再建の途上にある当社は、収益力の底上げに取り組んでいくため、現行の株主優待
制度を改定することといたしました。
株主の皆様におかれましては、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
2.株主優待制度の内容
(変更前)
保有株式 1,000 株につき、株主優待乗船券引換点数券(無記名式)2点券を1枚の割合で発行。
毎年 12 月 31 日現在の株主名簿に記載または記録された、当社株式を 1,000 株以上保有されてい
る株主様を対象といたします。
(変更後)
保有株式 5,000 株につき、株主優待乗船券引換点数券(無記名式)2点券を1枚の割合で発行。
毎年 12 月 31 日現在の株主名簿に記載または記録された、当社株式を 5,000 株以上保有されてい
る株主様を対象といたします。
※ 株主優待の概要につきましては、別紙をご参照ください。
3.変更の時期
2022 年 12 月 31 日現在の株主名簿に記載または記録された株主様に対する株主優待の贈呈(2023
年2月発送予定)より適用を開始いたします。
https://corporate.sadokisen.co.jp/wp-content/uploads/2022/04/20220426.pdf 9176 佐渡汽船 50円 -11円
最終取引日5月2日
月曜日のあわわ 株式優待のためには5000株にしなければならない
がんばって31円で買ってね 9176 佐渡汽船 終値44円
これで上場廃止 30円で強制買取(新株予約権行使すれば30円でまた買えるけど) 買い逃した。もっと下がると思って指値で注文してた。まあいいや 以下のとおり、上場廃止を決定し、整理銘柄に指定することにしましたので、お知らせします。
1.上場廃止及び整理銘柄指定
(1)銘柄 佐渡汽船株式会社 株式
(コード:9176、市場区分:JASDAQスタンダード)
(2)整理銘柄指定期間 2022年3月31日(木)から2022年5月5日(木)まで
(3)上場廃止日 2022年5月6日(金)
(注)速やかに上場廃止すべき事情が発生した場合は、上記整理銘柄指定期間及び上場廃止日を変更することがあります。
(4)条文 有価証券上場規程第604条の2第1項第3号
(関連規則:同規程第601条第1項第18号の3)
(特定の者以外の株主の所有するすべての株式を1株に満たない端数となる割合で株式併合を行う場合に該当するため)
(5)理由 2022年3月25日に開催された佐渡汽船株式会社(以下「同社」という。)の株主総会において、
株式会社みちのりホールディングス(非上場)を割当先とする第三者割当による普通株式、種類株式及び新株予約権の発行並びに株式会社第四北越銀行(非上場)を割当先とする第三者割当による種類株式の発行(以下「本件株式等発行」と総称する。)を効力発生の条件とする、
株式会社みちのりホールディングスほか4名を除く同社株主の所有する同社株式の数が1株に満たない端数となる割合で行う株式の併合に係る議案が承認されました。
本日、本件株式等発行がなされたことから、当該併合は2022年5月10日に効力が発生することとなりました。 非上場株へ再出資する元株主はどれくらいいるのだろうか?
2022 年7月1日以降同年9月 30 日までの期間、
株主の皆様による本第 10 回新株予約権の行使が可能となり、
行使される株主の皆様による本再出資を実施いただく >>14
は1株30円払って新株予約権を行使するんだよね 臨時株主総会招集のための基準日設定公告
当社は、2022 年6月下旬開催予定の臨時株主総会において議決権を行使すること
ができる株主を確定するため、2022 年6月3日(金)を基準日と定め、同日の最終
の株主名簿に記載または記録された株主をもって、議決権を行使することができる
株主と定めましたので、公告いたします。 「佐渡島の金山」世界遺産登録応援特別公演〜鼓童スペシャルライブ〜
お知らせ 2022/6/4
日頃より、佐渡汽船をご利用頂きまして誠にありがとうございます。
佐渡を拠点に世界を駆け巡る太鼓芸能集団【鼓童】による公演を開催いたします。
今回の公演は、佐渡市の「世界遺産登録にむけた観光誘致事業」の1つ【佐渡汽船船内イベント】として開催され、下記該当便にご乗船いただいたお客様は無料でご鑑賞いただけます。
つきましては、船内で鼓童の演奏を楽しみつつ、世界遺産登録に推薦された「佐渡島(さど)の金山」関連箇所を巡る旅行などで、この機会に是非、佐渡へお越しください。
開催日時(便)/2022年6月11日(土) 新潟12:35発便 ※13:15頃〜公演開始予定
開催場所(船)/カーフェリーおけさ丸・イベントプラザ 3〜9泊でお得に佐渡旅行、さぁどうぞ!
佐渡汽船「サンキューきっぷ」発売
2022/6/23
佐渡汽船(新潟県佐渡市)は、佐渡島内に3〜9泊する滞在者を対象にしたジェットフォイルの往復割引を始めた。
大人運賃が約5千円引きとなるほか、島内約50の宿泊・観光施設で使える1千円分のクーポン券も付く。
夏季の観光客や帰省客の利用を見込んでいる。
割引は「佐渡3〜9(サンキュー)滞在きっぷ」として今月発売。往路出発日基準で9月30日まで実施する。
新潟航路か直江津航路で往復ともにジェットフォイルを利用し、佐渡島内に3泊以上9泊以内で滞在することが条件。往路乗船の前日までに予約が必要となる。
通常の往復運賃から大人は5030円引きで、6月は8160円、7〜9月は8760円。子どもは2030円引きで、6月は4590円、7〜9月は4890円となる。
問い合わせは同社予約センター、025(245)6122。 2022 年 6 月 22 日 当社発行の普通株式の譲渡制限について
拝啓 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
さて、当社は、2022 年5月6日(金)をもって上場を廃止し、非上場会社となったことを
踏まえ、非上場会社の実態に即し、株式の散逸を防ぐことを目的として、2022 年6月 22 日
(水)開催の臨時株主総会決議により、発行する普通株式に譲渡制限を付す定款変更を行い
ました。(定款変更の効力発生日:2022 年6月 28 日(火))
そのため、発行済みの普通株式および今後当社が発行する普通株式には譲渡制限が付
き、その譲渡(売買等)には当社取締役会の承認が必要となりますので、予めご了承くださ
い。 【株式譲渡制限会社になるには】
株式譲渡制限会社になるには、定款に「当会社の株式を譲渡により取得するには、取締役会(株主総会)の承認を受けなければならない」という規定を加えておきます。
「取締役会(株主総会)」となっているのは、株式を譲渡してよいかどうかを決定するのは、取締役会がある会社であれば取締役会、ない会社では株主総会だからです。自社の実情に合わせてください。
なお、有限会社は事実上、株式譲渡制限がかかっていました。ですから定款に株式譲渡制限に関する項目がない場合が多いです。もし、有限会社から株式会社に組織変更する際には、定款に株式譲渡制限に関する条項を盛り込むことを忘れないようにしてください。うっかり忘れると、公開会社扱いになってしまいます。
【株式譲渡制限のメリット】
株式譲渡制限会社にすることによって、会社法の中の中小規模企業向けの規定が適用されるようになります。中小企業にとってメリットになると思われるのは、主に以下のような項目です。
(1)役員の任期延長が可能
通常、取締役・会計参与は2年、監査役は4年が任期ですが、株式譲渡制限会社では定款に定めることにより、それぞれ10年まで任期の延長が可能になります。
(2)取締役会の設置義務がない
公開会社は、取締役会を設置しなければなりません。ということは、自動的に取締役3名以上、監査役(または会計参与)1名以上が必要ということになります。それに対し、株式譲渡制限会社は、取締役会を設置しなくても構いません。よって取締役が1名以上いればよいことになります。
(3)取締役・監査役の資格を限定できる
株式譲渡制限会社では、定款に定めることにより、取締役・監査役の資格を「株主に限る」などと制限することが可能になっています。公開会社では、制限を設けることはできません。
(4)相続などでの株の分散を防止できる
株式譲渡制限会社では、定款に定めることによって、相続などで移転した譲渡制限株式について、会社が相続人にたいし売渡を請求することが可能になります。これにより、相続による株式の分散や、会社にとって不都合な人物が相続により株式を取得することを防止できます。
(5)株主総会招集手続きの簡略化
株主総会は、原則開催日の2週間前に書面またはメールにて通知しなければなりませんが、株式譲渡制限会社の場合は、原則開催日の1週間前、条件が揃えばさらなる短縮も可能です。また、口頭による召集が認められています。
そのほかにも「株券原則不発行」、「監査役の業務を会計監査に限定できる」などのメリットがあります。 佐渡汽船、10億円でカーフェリー取得へ 輸送能力を増強
2022年7月8日 21:30
佐渡島(新潟県佐渡市)と本土を結ぶ佐渡汽船(同市)が10億円強を投じ、カーフェリー1隻を取得することが8日、わかった。カーフェリーを3隻体制にし、旅客と貨物の輸送能力を増強する。
2023年春にも小木港(同市)と直江津港(同県上越市)を結ぶ航路に導入し、利便性を高める。 >>176
あかね の時も中古フェリーにしておけばよかった。
県や市がいらぬ口出しをしたから無駄遣いになった。 コロナ自宅療養者、最多の61万人超に 第6波の58万人上回る
7/22(金) 小木−直江津航路、3月下旬にもフェリー復活
2年ぶり、佐渡汽船が中古船調達へ
2022/7/30 7:00
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/92921?
佐渡汽船(新潟県佐渡市)は29日、小木−直江津航路でカーフェリーを再導入し、来年3月下旬にも運航を開始する方針を明らかにした。
実現すれば同航路では2年ぶりのフェリー復活となる。近く自社で全額を拠出して約10億円とみられる中古船を調達。
県や佐渡市、上越市には赤字航路を支えるための財政支援を要請した。 新株予約権行使した人はいますか?
2022 年7月1日以降同年9月 30 日までの期間、
株主の皆様による本第 10 回新株予約権の行使が可能 「きらら」佐渡航路を走る 佐渡汽船と粟島汽船が初連携 2022年8月30日 14:23
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC300PG0Q2A830C2000000/
佐渡汽船(新潟県佐渡市)は、普段は運航していない寺泊港(同県長岡市)と小木港(佐渡市)を結ぶ佐渡島日帰りツアーを実施する。
粟島汽船(同県粟島浦村)の高速船「きらら」をチャーターする。佐渡汽船と粟島汽船が旅客向けサービスで連携するのは初めて。
長岡佐渡広域観光協議会の社会実験事業として9月23〜25日の3日間実施する。 佐渡汽船、フェリー購入契約 宇和島運輸から引き渡しへ
2022年9月7日 19:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC197H30Z10C22A8000000/
佐渡島(新潟県佐渡市)と本土をつなぐ唯一の公共交通、佐渡汽船(同)が、宇和島運輸(愛媛県八幡浜市)から中古カーフェリー「えひめ」を購入する契約を結んだことが7日、分かった。
契約額は8億7000万円程度のもよう。2億円程度の改造費を合わせた取得額は10億円強になるとみられる。
9日にも引き渡される見通し。佐渡汽船の小木港(佐渡市)と直江津港(上越市)を結ぶ航路に2023年3月25日に就航する見込み 【勝てる銘柄研究】
2023年に購入したい円安に強い銘柄
海外売上高比率の高い銘柄
(時価総額1,000億以上)
1.そーせい(東京G・4565)100%
2.竹内製作所(東京P・6432)98.0%
3.オブトラン(東京P・6235)97.1%
4.ネクソン(東京P・3659)96.2%
5.アドバンテスト(東京P・6957)96.1%
6.TDK(東京P・6762)92.2%
7.ヤマハ発動機(東京P・7272)91.3%
8.村田製作所(東京P・6981)90.8%
9.ローツェ(東京P・6323)90.4%
10.マブチモーター(東京P・6592)90.4%
[ダイヤモンドZAI] >>183
あかねは建造に60億円かかった。
6年間使って、30億5千万円で売った。
補助金頼みで無駄遣いしたから債務超過になったんだね 上場廃止したら企業HPのお知らせ全く更新しないようになった
以前までは燃料費調整額や従業員コロナ感染などもニュースリリース出してたのに。。。 船便と接続するAIオンデマンド交通「佐渡汽船シャトル」が運行開始…みちのりホールディングスなど
11/19(土) 6:45配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b080e1da9f0620e7dc0edfcdc9ffa487e3a4349
佐渡市の両津・国中の市街地エリアと両津港佐渡汽船ターミナル間を佐渡汽船の船便に接続して運行する乗り合いの交通サービス「佐渡汽船シャトル」の実証運行が11月11日にスタートした。
同シャトルは、佐渡汽船、みちのりホールディングス、佐渡地区ハイヤー協会、REA、新潟県、佐渡市が共同で実施する。 カーフェリー「えひめ」→「こがね丸」に 佐渡汽船の新船デビュー 上越航路に3年ぶり
2023.04.04 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/125192
佐渡汽船が2023年4月29日(土)、新カーフェリー「こがね丸」をデビューさせます。直江津(上越市)と佐渡の小木港を結ぶ路線に就航します。
新船はもともと、愛媛県と大分県を結んでいた宇和島運輸の「えひめ」で、2022年6月に引退し、佐渡汽船が購入しました。船名の一般公募を経て、「こがね丸」(4代目)に決定。塗装も佐渡汽船の仕様になっているようです。
直江津〜小木航路にカーフェリーが投入されるのは3年ぶりです。同航路には2015年に高速双胴船「あかね」が就航したものの、2020年に経営改善などのため売却。それ以前からジェットフォイルの運航になっており、地元からもクルマを載せられるカーフェリーの導入が求められていました。
「こがね丸」就航にともない、佐渡汽船は佐渡発・直江津発の特別価格の就航記念ツアーなどを発売しています ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています