【9101/9104/9107】曰本郵船商船三井川崎汽船 Part9 オメクロンで逝っチャイナ!
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目標株価
【日本郵船】
(12/01)9,000 → 10,300 「三菱UFJMS」
(12/02)10,400 → 17,600 「モルガンS」
(12/07)9,900→ 11,100 「メリル」
(12/10) 6,530→ 14,360 「東海東京」
【商船三井】
(12/01)9,200 → 11,000 「三菱UFJMS」
(12/02)11,300 → 17,000 「モルガンS」
(12/07)10,800→ 11,600 「メリル」
(12/07)新 規→ 10,000 「水戸」
(12/10) 6,960→ 14,550 「東海東京」
【川崎汽船】
(12/01)5,100 → 5,600 「三菱UFJMS」
(12/02)7,700 → 16,900 「モルガンS」
(12/06)8500→ 8,800 「メリル」
(12/10) 3,980→ 11,850 「東海東京」 <9107> 川崎船 7080 +240
大幅続伸。
東海東京証券では投資判断を「ニュートラル」から「アウトパフォーム」に格上げ、
目標株価も3980円から11850円にまで引き上げている。
業績予想の大幅上方修正に加えて、単体自己資本の回復と
復配が想定より早まったことを評価。
22年3月期経常利益は2357億円から4447億円に引き上げ、
会社計画3900億円の上振れを見込んでいる。
23年3月期も769億円から3336億円に引き上げ、年間配当金は400円を予想。 いや〜しかし川崎ほんと強いな。
オミクロン株の流行で船関連は来年も利益継続だから今はまったく売る理由ないわ。 >>8
え?
東海東京証券もモルガンスタンレーと同じで
川崎汽船の下期300円を400円予想にしてきたん? 9/30まえの郵船もこんな感じでしたね
なかなか1万を超えないと思ったら、翌週超えてそのま13000を突破したのもつかぬま、午後には10000を割ろうかって動きだった
全く同じにはならいだろうけど、似た感じで行くとこのまま9000つけて、それが天井になるんじゃないかって気がする >>15
年初来高値11,300円なのに13,000円突破ってw ここいつもの人が立てたスレだから本スレ誘導
【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船 Part9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1639374487/ 日本郵船−東海東京が目標株価引き上げ コンテナ船・航空貨物における高水準の収益継続を予想
日本郵船<9101.T>が反発。東海東京調査センターでは、コンテナ船・航空貨物における高水準の収益継続を予想。
レーティングは「Outperform」を継続、目標株価は6530円から14360円に引き上げた。
東海東京では、22/3期経常利益は、前年比251.7%増の7574億円。前回予想(4211億円) からは大幅に増額修正した。
修正の要因は、コンテナ船事業(ONE)における運賃高騰、および航空運送事業・物流事業における航空貨物運賃高騰の影響であるという。
足元のコンテナ船運賃および航空貨物運賃が高止まりしていることに鑑み、会社計画(7100億円) に対しても上ブレを見込んでいる。
海上輸送の混乱長期化を想定し、バリュエーション基準期は一定程度混乱が収束するとみられる24/3期ベース(前回23/3 期)に見直した。
商船三井−東海東京が目標株価引き上げ 高水準の利益継続を予想、株主還元の動向に注目
商船三井<9104.T>が反発。東海東京調査センターでは、高水準の利益継続を予想、株主還元の動向に注目。
レーティングは「Outperform」を継続、目標株価は6960円から14550円に引き上げた。
東海東京では、22/3期経常利益は、前年比288.6%増の5191億円。前回予想(2905億円)からは大幅に増額修正した。
修正の要因は、コンテナ船事業(ONE)における運賃高騰の影響であるという。足元のコンテナ船運賃水準が高止まりしていることに鑑み、
会社計画(4800億円)に対しても上ブレを見込んでいる。海上輸送の混乱長期化を想定し、バリュエーション基準期は一定程度混乱が
収束するとみている24/3期ベース(前回23/3期)に見直した。
川崎汽船−東海東京が投資判断引き上げ 23/3期以降は構造改革の効果も発現し高水準の収益継続
川崎汽船<9107.T>が続伸。東海東京調査センターでは、23/3期以降は構造改革の効果も発現し高水準の収益継続。
レーティングは「Neutral」→「Outperform」に引き上げ、目標株価は3980円から11850円に引き上げた。
東海東京では、22/3期経常利益は、前年比396.9%増の4447億円。前回予想(2357億円)からは大幅に増額修正した。
修正の要因は、コンテナ船事業(ONE)における運賃高騰の影響であるという。足元のコンテナ船運賃水準が高止まりしていることに鑑み、
会社計画(3900億円)に対しても上ブレを見込んでいる。前回予想では、復配は23/3期以降と想定していたが、ONEからの配当金が期末を
待たず支払われたことで、単体自己資本の回復と復配が前回想定よりも早まったとみている。 日本郵船−JPモルガンが目標株価引き上げ センチメント改善や年契約に対する期待
日本郵船<9101.T>が反発。JPモルガン証券では、センチメント改善や年契約に対する期待とコメント。
投資判断は「Overweight」を継続、目標株価は9000円→9800円に引き上げた。
年末〜Q4にかけてのアップサイド要因は、1) 旧正月前の出荷ラッシュによるコンテナスポット運賃上昇(2021年12月〜2022年1月の季節性)、
2) 北米西岸港労使交渉(現行協約期限は 2022年6月末)が難航する場合のサプライチェーン混乱、3) 年契約上昇期待(北米航路は5月更改)、
4) 株主還元拡充や増配、自社株買い(Q3〜Q4決算を想定)、5) 来期、再来期の業績減速を織り込んでも依然割安なバリュエーション、等があると解説している。
商船三井−JPモルガンが目標株価引き上げ センチメント改善や年契約に対する期待
商船三井<9104.T>が反発。JPモルガン証券では、センチメント改善や年契約に対する期待とコメント。
投資判断は「Overweight」を継続、目標株価は8000円→9300円に引き上げた。
年末〜Q4にかけてのアップサイド要因は、1) 旧正月前の出荷ラッシュによるコンテナスポット運賃上昇(2021年12月〜2022年1月の季節性)、
2) 北米西岸港労使交渉(現行協約期限は 2022年6月末)が難航する場合のサプライチェーン混乱、3) 年契約上昇期待(北米航路は5月更改)、
4) 株主還元拡充や増配、自社株買い(Q3〜Q4決算を想定)、5) 来期、再来期の業績減速を織り込んでも依然割安なバリュエーション、等があると解説している。
川崎汽船−JPモルガンが目標株価引き上げ センチメント改善や年契約に対する期待
川崎汽船<9107.T>が続伸。JPモルガン証券では、センチメント改善や年契約に対する期待とコメント。
投資判断は「Underweight」を継続、目標株価は4900円→6300円に引き上げた。
年末〜Q4にかけてのアップサイド要因は、1) 旧正月前の出荷ラッシュによるコンテナスポット運賃上昇(2021年12月〜2022 年1月の季節性)、
2) 北米西岸港労使交渉(現行協約期限は2022年6月末)が難航する場合のサプライチェーン混乱、3) 年契約上昇期待(北米航路は5月更改)、
4) 株主還元拡充や増配、自社株買い(Q3〜Q4決算を想定)、5) 来期、再来期の業績減速を織り込んでも依然割安なバリュエーション、等があると解説している。 このスレはスレタイ悪いから向こうに引っ越すわ
じゃあね 取り敢えずこっちのスレで真面目に海運株の話をしよう
ちなみに俺は今日155万円資産が増えたw
川崎汽船が1600株→1000株に減らされた事だけが後悔 高橋ダンは買うのやめとけって言ってたけど上がるのか? 【速報】 コンテナ運賃、北米西岸最高値7300ドル。22年度交渉相場も上昇
https://www.jmd.co.jp/
2022年度の運賃交渉はすでに前哨戦が始まっているが、需給の引き締まりが強いため、北米西岸向けの長期運賃相場はスポット並みかそれ以上になっているようだ。
22年度の運賃交渉では西岸向けは6000―7000ドルが基準値になるとも言われていたが、足元ではこれを大きく超えるレベルとなりそうだ。
「北米西岸向けは、今のスポット以上になっているのではないか。そして北米東岸向けはもう1万ドルは超えている」(船社関係者)。 港湾労働者が仕事しないで賃上げ。
バイトでは出来ない仕事だからな 荷降ろし運送進まないから、実入り滞留して空コンが出てこない っ昼ご飯は
長ネギの味噌汁と
ちりめんじゃこ飯と
あとサケ焼くかな じゃんじゃん賃上げしたらいい。
そもそもデスクワークの人員大杉なんじゃい。賃金高杉なんじゃいってことなんじゃね。 >>32
空売り勢の魚雷攻撃を受けつつも何とか耐えてるな >>35
SOS SOS 助けて下さい!
敵機動部隊の猛爆を受けています!
当方買い建て砲が尽きてしまいました! >>37
落ち着け。一旦買い玉を売って、また買い直すんだ。 >>37
心配無用。いまは機動部隊を引き寄せて
後程まとめて撃墜せしめる予定だ。
すでに戦艦東海東京を発進させ、米国から空母モルガン部隊も駆けつける予定だ。 >>39
五十六さま!力強いお言葉感謝申し上げます。
当方7,250高地に取り残されております!
部隊救出願います! 強襲揚陸艦メリルの支援で何とか持ちこたえています!
なんとか本日は7,200高地奪還を願います? >>41
貴部隊の勇猛な闘いを尊重して、秘密作戦を開示する。
空母モルガン、強襲揚陸艦メリルの支援を受けつつ、本隊は今週中に8,000高地奪還を目指す。
貴部隊は明朝早暁に救出されるだろう。 ところで、我が友軍の二等兵の玉ちゃんが2,500高地に取り残されて、救助を求めていますが、なんとかなりませんか? >>46
玉井二等兵の救出は来月になる。
川崎、三井、郵船の10,000高地奪還後になるが、あと一か月もかからんだろう。 >>46>>47
取り残された玉ちゃんは、空挺部隊が来週には急襲して3,500高地まで運んでくれますよ。 落ち着いて一旦買い玉を売って、また買い直せば上手くいくだろう。 >>49
バカか?
今の地合いならそのまま放置で良いわ。
年末には皆、プラスや! :::::__[バルチ家]::___
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./´三 ヽ匸匸匸匸匸匸匸匸匸l
{ニバニ}|. .(三彡0ミ) < ヘ〜イ♪
{ニルニ}| ..<.丶`∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── ( ) < おやじ 先週のバルチ!
ヽ 三 ノ | | ̄ ̄ ̄ ̄ .( o )
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12/6〜12/10
BDI 始値 3,235 高値 3,423 安値 3,235 終値 3,272 前週比 +101 +3.19% 川汽は7000円割って一気に下げ加速するようにも見えるし
空売りを持ち上げて7400円ぐらいにいきそうにも見えるしどっちですかね こりゃ日銀の金融緩和も終わりかな。
【不正発覚】国交省、基幹統計を無断で書き換え 2013年から建設受注が過大計上、GDP上振れか [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639523011/ 米国西岸向けのコンテナ運賃は依然として強い〜野村
野村証券では海運セクターに関して、12月14日に日本海事新聞が、12月10日時点の上海発のコンテナ船のスポット運賃指数(SCFI)のうち、
米国西岸向けが$7300/FEUと3日時点の水準を上回り、年間契約の運賃相場も上昇傾向にあると報じたことを受けてリポートしている。
野村では内容の真偽のほどは不明としながらも、10日時点のSCFIが過去最高を更新していることから、特に違和感はない内容と捉えている。
すでにクリスマス商戦向けの荷物の輸送は終わっているが、米国での商品在庫の水準が低いことから、現時点でもアジアからのコンテナ輸送が
高水準で維持されていると推察している。
野村ではコンテナ船運賃が7-9月期をピークに徐々に低下するとみていたが、現時点までで10-12月期に落ち込む兆候はないとコメントしている。
日本郵船 野村 Buy継続 10500円→13000円
商船三井 野村 Buy継続 10000円→12300円
川崎汽船 野村 Neutral継続 5300円→6800円 >>56
本日、戦艦野村を発進させ、巨漢砲で売り部隊を殲滅せしめた 【アナリスト評価】川崎汽船、
レーティング強気に引上げ、目標株価11,850円に引上げ(日系中堅)
日系中堅証券が12月13日、川崎汽船<9107>のレーティングを中立(Neutral)から強気(Outperform)に引き上げた。同様に、目標株価も3,980円から11,850円に引き上げた。
最低でも10000円はほぼ上がりそうだ 日系大手証券が12月15日、商船三井<9104>のレーティングを強気(Buy)に据え置いた。一方、目標株価は10,000円から12,300円に引き上げた。
https://kabuyoho.ifis.co.jp/index.php?action=tp1&sa=consNewsDetail&nid=9104_20211215_rep_20211215_195507_23
続々と出てるね
楽しみ >>44
秘密作戦は戦艦・野村證券による急襲でしたな!
見事な作戦!年内3社とも10,000円が射精圏内ですわ! いつも日経全体が上がると船下がるんだよね
下がったら泣くからね、突き抜けてー 今後は値嵩株は落ちてくると思うな。今度の5月くらいに暴落がありそう。 今週はコンテナ価格さらに上がってそうだけどな
関係ないかな うへ
リミックスポイントがウエイウエイ化してきましたよー ゛ .(⌒)゚ ,
_ 。 (⌒⌒)゜゚
:::__:ド━((⌒⌒))━.ン.!__
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./´三 ヽ匸匸匸匸匸匸匸匸匸匸l
{ニバニ}|. .(三彡0ミ) < 誰がヤクザニカ〜!
{ニルニ}|∩ヽ#`Д´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. . ┌───.( ) < おやじ -849だなwww
ヽ 三 ノ | | ̄ ̄ ̄ ̄ .( o )
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12/13〜12/17
BDI 始値 3,216 高値 3,216 安値 2,379 終値 2,379 前週比 -893 -27.29% ttps://www.asahi.com/articles/ASPDR2PKQPDRUHBI006.html
モーシャス座礁、船長らに有罪判決 「誕生パーティー中」認める
2021年12月23日
商船三丼は悪くないってことか。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.| メリークリスマス! 今年最後のバルチニダ!
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 ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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:/::::γ~三ヽ ∧∧ ∧∧
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12/20〜12/24
BDI 始値 2,371 高値 2,371 安値 2,217 安値 2,217 前週比 -162 -0.81% 数字だけ見ると割安感はあるけど来年の市況がどうなるか予想建てづらいからなかなか買えない 船株はもってなかったので、商船三丼をS株で2株買ってみた。
証券投資額の0.04%ぐらいだが。 商船三丼じゃなくて、川崎汽船だったか、センスが無い俺だなあ。 「松井証券」不正アクセス ”委託SE”逮捕
2021年3月24日21:29
https://www.news24.jp/articles/2021/03/24/07845164.html
インターネット証券大手「松井証券」の顧客口座に不正アクセスし、現金を引き出したなどとして、システム管理を委託されていた会社のシステムエンジニアが逮捕されました。
相根容疑者は顧客210人分のログインIDやパスワードを不正に取得していて、これら顧客のニセの身分証ををまず作成した上で、銀行で顧客名gの口座を正規に作り、
そこへ金を移していたとみられています。およそ2年半で2億円以上を引き出したとみられますが、調べに対し、容疑を一部否認しているということです。
逮捕を受け、松井証券が24日に会見を開き、被害に遭った顧客は15名で、全額、松井証券が返金したことを明らかにしました。
内部の事情に詳しい人物を監視する体制が十分でなかったとして、「事態を深刻に受け止めている」と陳謝しています。 JT君メンタル弱すぎるだろ
絶対に投資で大成しないわこの人 この気持ち悪いスレ使うん?
縁起悪いし新スレ立てた方が良くない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています