【9203】ANA全日空【路線拡大中】
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あかん
貿易収支5月は8334億円の赤字、輸出入ともリーマン以来の大幅減
[東京 17日 ロイター] - 財務省が17日発表した5月貿易統計速報は、貿易収支が8334億円の赤字で、2カ月連続の赤字。
世界的に新型コロナウイルス感染拡大が広まったことを受け、輸出入ともに取引が大幅に縮小し、マイナス幅が拡大した。
輸出は前年同月比28.3%減でリーマン・ショック時の2009年9月以来の減少率。輸出の減少は18カ月連続で、
減少率はロイターの予測中央値26.1%減より大きかった。
主な減少品目としては、自動車が前年比64.1%減、自動車の部分品が同57.6%減だった。
輸入は同26.2%減で、同じくリーマン・ショック時の2009年10月以来の減少率だった。前月よりマイナス幅は拡大。
ロイターの予測中央値20.4%減より大幅な落ち込みとなった。主な減少品目は原粗油(同78.9%減)、航空機類(74.0減)だった。
https://www.customs.go.jp/toukei/shinbun/trade-st/gaiyo2020_05.pdf 人なんて運ばないで良いから航空貨物便ははよ正常化してくれ 航空貨物の殆どは専用便ではなく旅客便の下半分のスペース使ってるからそう簡単に増やせない まぁ、頑張りなさい
∧,,_∧
⊂(´・ω・)つ-
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|::|/⊂ヽノ|::|」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/| ヘッドアンドショルダーほぼ完成してない?
来週全力で売ろうかな(´・ω・`) >>802
ANAカーゴ取扱はベリー便の取扱が多い >>805
× ANAカーゴ取扱は
◯ ANAカーゴは >>807
プロなんですか?すごいですね
来週はどっち行くと思いますか?(´・ω・`) >>802
EMSとかでも糞遅延してるんやが
書留なんて一ヶ月以上余裕でかかる 北海道向けのクロネコヤマトでキャディバッグ送る時って貨物便?
遅延は特に無いかな? ここの業績を追っかけてる株主はここの公的支援はいつ頃から必要になりそうと考えてる?
JALはボーナス+15万支給らしいが。 公的支援できないから自粛解除したんでしょ
本格的にやばくなるのは秋から再自粛始まった時 確かに再自粛が始まった時はきついのではないかという話があるね。
株の問題もあるが、転職したいと思ってる人間にはきつい世相だ。 年始に空港の設備管理に転職しようと迷ってた
行ってたらしんでたかもな 米国で第二波来たから、来週は二番底になるかもな
日本にどこまで飛び火するかはわからんけど、少なくとも航空会社はモロに食らう しかし、夏でもこれだとスペイン風邪と同様に2〜3年で収まるかも怪しいな。
3ヵ月経っても抗体持ってる人間が増えたという話題が無いのも不思議だ。 >>823
大部分の人は抗体はすぐに消えてしまってたってニュース出てただろ
もう航空業界は元には戻らないよ 逆に消えなくて対処しようが無いから受け入れて上がるんじゃね? >>823
武漢ウィルス研究所から漏れた
ウィルス兵器だから
どんどん進化して抗体できないよ >>827
本当はもっと感染してたけど抗体できてない、または無くなってるのかもしれない 割合が0.1%でも日本の人口比で考えると12万人だし、
コロナ感染者累計が1.8万人なので
だいたい無自覚を踏まえると桁では合ってると見える 航空機をオープンにして空気循環させればいいのよ。
コロナなんか吐いた瞬間風速100kmで吹き飛ばされるわ。
簡単よ〜 >>833
つまんね、と言われる度に睾丸が腐り落ちる呪いをかけた。 第二波来るかねぇ
50人がコロニー作ったし来てもおかしくないねぇ 第二波来てもみんな慣れてるから平気よ
株価も一回あったショックへの反応は鈍い Delta Air Lines, Inc. (DAL)
27.98-1.66 (-5.60%)
As of 11:07AM EDT. Market open アメリカンエアラインとかはもうかなりやばい
トランプが大統領選まで無理くり助けるかも知れんが、借金がヤバすぎて持ち直せない。
アメリカの大手航空会社が潰れたら日本の航空会社に飛び火しないわけがない なんでアメリカのエアラインにやたら左右されるのかわからない。投資家は馬鹿なの? 正直二番底来るなら秋だと思ってたけど、アメリカ人のイカれた抗議活動で早まったな
自由を完全に履き違えた馬鹿の権利行動でとんでもない大惨事になりそうだわ
中国に負けもあり得るぞ、これは... なんでここの株買っちゃったんだろう、俺。
正解は、全日空の客室時フェチだから、でした〜 客室取っ払って航空貨物便として運行しよう
乗務員のお姉ちゃん不要になるし この間2700くらいで売ったワイ高みの見物(´・ω・`) >>858
まだまだ下がりそうだから、一旦切って下で買い直した方が良いと思いますよ(´・ω・`) >>833
彡 ⌒ ミ
(´・ω・ ) ハゲるわ
/⌒ヽ__ィ
( r )
\ノノ--|
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└一`一` >>864
増資、大幅リストラ、JALと国際線統合、なんかの手はまだあるよ、株主がどうなるかは知らんけど(´・ω・`) >>866
決まった比率で存続会社の株に転換される >>868
サンクス!
プラスに転じたら即売ろうっと。 JALより株価が高い分
こっちのほうがまだ下げそうだな どうしてA380なんて買っちまったんだろうな
今からでも全額損金扱いでどっかに転売した方が傷が広がらない分マシじゃないかな >>873
スカイマークを子会社にするための負の遺産だよ >>873
A380なんてどこも買わないし、ほとんど使われないままお蔵入りになりそう…(´・ω・`) A380を6機、747を7機保有していたタイ航空倒産してしもうた。
同じ航空グループなのに どーせまたすぐ下げる
配当無いし、737max許可下りるか分からんし、武漢ウィルス再燃してるし
もうすぐ決算だけど見るまでも無いレベル
唯一の救いが競合がエアバスだけなこと まぁ2番底が収まって来れば上がるしかないんだから
持ってる奴は長期で持ってればいい
持ってない奴は仕込み時をしっかり見極めればいい >>883
君を信じるよ
もうちょい下がったら追加イットク まだ買うのは早過ぎる、買うとしてもナンピン前提でないと金を捨てるようなもんだぞ…(´・ω・`) レオパレスも結構な大手だけど採算取れてないのか…つら… 年金のリバランスかも。銘柄入れ替え、東証1の大型株が一斉に上がるのは個人ではない。マザーズや小型株は死んでるの多数やし 感染爆発起きてるね
政府はGOTOキャンペーン無理やりやるつもりかね
責任誰が取るんだろうな
今じゃなくても来年でもいいと思うんだけどね
やってくれればなんとか耐えれるか? 第一四半期決算は7.31?
買いも売りも逃げとけよw >>893
やらないと政府支援だけでは金額がでかくなりすぎるんだけど、
キャンペーンやるとコロナが蔓延するからやはり延期かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています