【7201】日産自動車 18【ルノー・日産・三菱自連合】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
恩知らずクソ会社、
リストラしろ。
40歳定年にしろ このスレタイの作成者は何も分かっていない。ルノーは削除すべき。 ゴーン被告は日産について、
「あと2～3年内に倒産するだろう」と話していた
内田誠社長は大リストラで再建を図るようだが、
疑問があると識者は指摘
今の日産は無駄を絞り切った状態のため、
必要な人材まで失いかねないという 俺が思っていた底値432円がいとも容易くぶち抜かれててワロタ 経産になるんじゃないかな。この会社は大昔から通産官僚のお気に入りだし。 >>20
トヨタは経産省のトップだった元事務次官を経営陣に迎えているがコレはいいのか？
トヨタ自動車
取締役 菅原郁郎
https://global.toyota/jp/company/profile/executives/board-of-director/ikuro_sugawara.html
昭和56年4月 通商産業省入省
平成22年7月 経済産業省産業技術環境局長就任
平成24年9月 経済産業省製造産業局長就任
平成25年6月 経済産業省経済産業政策局長就任
平成27年7月 経済産業事務次官就任
平成29年7月 経済産業事務次官退官 去年は冗談で350円とか言ってたけど割と現実的な数字になってきたな
人手不足倒産あるかもな >>22
良いか悪いかは、時価総額と経常利益が決める。
よって、日産の天下りは悪い天下りっすわ。 >>24
おいおいｗ
さんざん日産自動車への官僚の天下りを批判しておいて
そんなの事務次官を受け入れているトヨタを正当化する論拠になっていないぞｗ
トヨタが問題無いのであれば日産も問題無いでしょｗ >>27
先週末の時点でドル円が１０５円前半をつけていたので想定内 墓場まで持って逝く覚悟で買おうと思ったが、父さんしたら持って逝けないな >>26
は？お前とことんズレてんな。天下りという行為の批判ではなくて、天下りのやらかしの批判ですわ。 ５万くらい買える値段になってきたわ～
配当５０円に戻る軌跡があれば年２５０万。
チャンスだとは思う。
やらないけどｗ どこまで下がる 株価かな
１年ちょっとで ３００円
雨ふりしぶく ボロ車
雨ふりしぶく ボロ車 赤字決算からノンストップで下降してルノーさんが買った価格を簡単に下回っちゃったねw
日産みたいな巨大組織が消えていくのワクワクする ＠500円割ったら社長交代だっけ？
＠400円割ったら何処まで交代？ 20数年前の経営危機のときは、極端な貸し渋り、貸しはがしの時代で銀行は日産に
融資する資金がなかった。しかし今は超金融緩和の状態でかりに日産が金融危機に
陥ると2-3の銀行が協調融資する。その前に三菱自工株を三菱に引き取る要請を
すればよい。倒産は100%ないが株価の予想は出来ない。 ノートの乗り換えでノートe-powerも考えていたけど
日産株処分してアクアに乗り換えたよ 株価500円と300円は一般論として同じである
を閣議決定じゃなかった取締役会議決定とかくるんじゃねえか 敵はレバノンにあり
って言ったの三日天下の明智光秀だっけ >>47
秋に次期ノートのリリースが予想されているのに早まったなｗ
【新型日産ノート今年秋発売!!】首位奪還を目指しスライドドア仕様を用意!2020年1月13日 / スクープ
https://bestcarweb.jp/news/scoop/118861 ＿＿＿
／⌒ ⌒＼
／ （⌒） .（⌒）.＼
( （__人__） ) ドンと行こうや
＼ ｍj |─┘ ／
／.〈＿_ﾉ. ＼
ノ ﾉ ﾎｼﾞﾎｼﾞ >>54
分かった上で乗り換えたよ
今の日産には何の未練も感じない 内田「取締役会で続投の温かい声を頂きましたのでやめません」 日産を消した経産の計算
あいつ等は日本の自動車会社過剰説を唱えていたから、自説が支持されて嬉しいんだろうな >>57
未練たらたらでこのスレ来てんだろ？
(=^ェ^=)キチゲエ 年初来安値、10年来安値まできたけど、
今度は上場来安値48円目指すんだろうなぁ >>60
損切も出来ない憐れな無能のゴミｗ
知能は低いわ資産も無いわ,、底辺のゴミの憐れなザマはこいつを見るとよくわかる >>63
いくらドブに捨てたの？www
(=^ェ^=)qqq >>54
これは間違いなく売れる。スライドドアは強い。フィットより売れる。 ビッツアクアは狭い。シエンタがライバル車種になるがシエンタよりデザイン無難だから売れる。 ＿＿＿ 、 ／
／ヽ .／＼ ＼人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人／/
／ (;;・;;) (;;・;;) ＼ ） （
( （__人__） ) ） ６０００株買ったぞ、参ったかぁ！ （
＼ ｀|lilil|. ／ ） （
／ .└-┘ ＼ ／^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^＼
／ ` 、 コロナショックで着実にリーマンのころに近づいてきてんね 2008 リーマンショック ２７５円
2013 １０００円 >>72
お国の命令で嫌々トヨタかホンダが拾ってくれると思います。 >>65
今売れてる車は新型出しても売れてトントンだから。
今より儲けるならノートの台数はキープしたまま他に新規で大ヒット車を出さないとね。 >>73
仕込み時だ！なんて言う人がいる時点で総悲観ではないな。 >>76
なんでキングボンビーなんか拾うんだよ
子会社日産が不正や汚職連発して親も潰れるわ >>81
失業者対策で国が無理やり押し付けるかと… 久しぶりに気絶から目覚めて株価を見たら何かの間違いかと思ったね 今月も九州工場の操業も停止してるし、明るい材料がないね
工場停止してるならさっさと従業員解雇しろよ、タダ飯食わすな PTSが375
明日は日経戻っても日産は370台こんにちはかな >>93
454.3だったｗｗｗ
それよりダウｗｗｗｗｗ 倒産しなけりゃ信用3倍界王拳も使うんだが、何せ倒産したら俺も死ぬからなぁ。 微妙に戻してきたけど、ダウの惨状があるから上がる未来はないな。 今週どっかで日経爆リバの場面が一度はあると思うが
評価するのはそこよ
地合いが上げる日に地合い同等に戻すかどうか 改めて割りに合わない仕事だな
競合多いし利益率も高くないし >>93
ナンピンしまくって545.6で53枚持ってるorz ルノーも体を張った笑いを見せてくれるな
いい芸持ってるじゃねえか… ルノーの時価総額7000億円切ってるんだけど
どうせだから市場でルノー株買い付けちまえよ
25％くらいまで余裕で買えるだろ（笑） >>107
日産はすでにルノー株を１５％保有しているのでルノーが保有している
日産株の議決権を無効にするにはあと１０％を買い増すだけでよい。 >>108
知ってる知ってる、買い増して
「ルノーの筆頭株主としてこの株価は看過できなかった」くらいしれっと言ってほしいものだ
フロランジュ法みたいな搦手で株主価値を毀損してくるアホのフランス政府相手にはこれくらいやってもバチはあたらん 昔のマツダのようにとにかく他社より安くお買い得にするんだ。
今のマツダは勘違いして高くしてしまったけど、そのあいた部分に飛び込める。
プラットホームは他社が5年使うなら8年とか伸ばしてみてコストを下げる。 >>110
今のマツダってショーンKみてえだな、見た目は外車、中身は嘘つきの田舎モン 日産の中国新車販売８０％減
２月、新型コロナの影響
【北京共同】日産自動車が９日発表した中国市場での２月の新車販売台数は、前年同月比８０・３％減の１万５１１１台だった。
新型コロナウイルス感染症の影響拡大で、生産と販売店の営業がともに妨げられた。下落率は、日本による沖縄県・尖閣諸島の国有化で反日デモが起きた後の２０１２年１０月を超え、過去最大規模となった。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/497926 気配がそんなに下じゃないｗ
他と違って底に近いんだなｗ 大きい車にもe-Power載せるので踏みとどまってるのか？ 上がると見せて⬇⬇(^ 。^)y-~ このバーゲン価格並んでる時にここ買うとか強者だなｗ おっ、これなら買おうかと思ったが配当でないんだよな…と注文取り消し >>125
だな、こんなクソ株でも経産のお気に入り銘柄だから日銀が買ってんだろうなと。 >>137
同じだ
イベントに参加料として買ったわ １０も上がったのか、どうやら日産が最後の輝きを放ってる
大阪夏の陣での真田だか後藤だかの奮戦みたいなものなんだろう 恩知らずのクソ会社、リストラしろ。
40歳定年にしろ ユーチューブで堀江とゴーンが対談したのがアップされている ＿＿＿
／⌒ ⌒＼
／ （⌒） .（⌒）.＼
( （__人__） ) ドンと行こうや
＼ ｍj |─┘ ／
／.〈＿_ﾉ. ＼
ノ ﾉ ﾎｼﾞﾎｼﾞ 7201 日産自動車株式会社 東証1部
【主たる事業】ゴーンとの闘い、ケリーのシャドー化、その他役員の不祥事容認、法務
【その他事業】自動車の製造、販売
【主要取引先】特捜、経産省、内閣府、社内
【特色】資本主義ルールのもとでは実質ルノーの子会社と言って過言でないが、
あくまで同格を主張する国際的にみて滑稽なオリジナル経営スタイル
私にはよくわかりませんがこんな感じなのでしょうか？ 日産は2、3年内に倒産する
なぜこれが報道されないのだろうか
もちろん未来のことだから真意を検証する必要はない、出来ない。
しかしながら1年前まで長きにわたりスーパートップであった人物からの発言である
株主でもこのコメントを知らない人がおそらくは大多数であろう >>149
> なぜこれが報道されないのだろうか
訴えられるから >>150
「事実ではないから」ではなく「訴えられるから」を理由にしてるなら、
報道に命かけるとか言ってるのは口先だけとしか思えないな 死刑囚の刑執行間際に俺はあと～人殺したって言ってその場しのぎするのと変わらん
これだから犯罪者の発言は信用ならん 今ここ売買してる奴って、あし銀まつりやカネボウまつりに参加したことありそうだなｗ 俺はいまだに200円台の東電の株持ってるよ
思ったより上がってこない >>156
すごい、さすがにあれは損切りした。
日産もそんな変わらないか、、、無配だし ,i´ _.. ﾞi､ ＼_人_人_人_人_人_人人_人_／/
lﾞ ,‐[♀`!―-､,,,、 ﾞi､ ） （
│ : ,i´`'"'＿;;;;;;;"'ヽ、 ﾞl, ） 日 銀 砲 用 意 ！ （
│ ||.,z=''"ﾞ;;;;;;;;;;;ﾉﾙヾﾞl,、｀i ） （￣
ヽ／,,--;''~/'-ﾟ‐ﾞ ）ｖ-、 ! ／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y＾＼
‘'ﾞﾞ|i'''r＿,-┴z,_ノ ﾉj.}'-'ﾞ--z,,_ ヽ
_.,,ﾉ ［ ._,,,,--,,ゝ ｀ゞ)ﾉ ﾆェ、">-,,、
／ﾞ"ン:lﾞ `゛ー- _,////:::::::＼,/"''''!
／_,,、::::〈:::;i|i､ｖ,､＿,,,,,,,,r'"ソ,/／
_／,ﾝ'''iヽヽ＿ﾞ=（.,,,,,ソ,,,,ノ,,,,,,ノノ'" >>156
うちの4000円台のと交換してあげようか？ ＞日産、1500ccＶＣＲエンジン国内投入 来年めど「エクストレイル」に
こんな発表より新型ノートスライドドアー早く！ >>104
53枚って5300株ってこと？まさか53枚じゃないよな？ スプラッシュマウンテンって
いったん釣り上げてから落とすんだよなって >>163
次期ノートは９月以降でしょ。
ＶＣＲ（可変圧縮比）エンジンの量産は日産のオンリーワン技術なので
コレはコレで期待されている。 VCRは本当に技術の日産なのになんで推さないのかね 2007年の月足に比べりゃ降下角度はゆるいからな
340円くらいで許してくれる可能性はある >>167
リーフを推して先進性を訴えていたのに、ガソリンエンジンを推したら逆効果だからでしょう。30年前くらいに出していたらインパクトあったと思うけど､今更感が半端ない。 革新的な技術なのに現時点で推さないのは海外向けインフィニティＱＸ５０
にしか搭載されていないからです。 ガソリン車並のパワーが出なかったら技術もへったくれもないよ
いくら車屋が電気自動車を売りたくても消費者が買いたくなければ売れるわけがない どうせ総会でコロナがなければ、今頃600円台でしたとか言うんだろ
いい言い訳ができたとほくそ笑んでるよ コロナのお陰で政府から無担保融資が受けられました～
かと思ったよｗ ,r'´＾￣￣`ヽ､
./ ノ^ゝ、 ヽ
i /´ . ￣ `ヽ l
l:! ``''ﾞヽ /ﾞ"''´ ﾘ
rl:l =・=) 〈=・= lr､
ヽ! ./(.o.o.)ヽ､ .l i'
l /,.=ﾆﾆ=_､ l´ コロナがなければ、今頃600円台でした
`ゝ、` ―'´ ノ|
l ヽ ＿＿ノ l ホリエモン×ゴーン対談
20時間で100万再生達成！300万再生はいきそうだ
GJ！ホリエモン 日産の春闘賃金交渉の解答が7000円（BSニッケイプラス10より）
そんなに余裕があるのかよ。 >>164
おっさんの時代は1枚＝1単元で呼んでたのよ
ここは1単元＝100株なので 5300株ですorz
もう撃てる弾がありませんので、しばらく気絶です。 枚なんて言い方まだまだするだろ？
もはや最低単元100株で統一されたけど >>167
圧縮比を高めれば熱効率が高まる・・・
内燃機関の基本だがそのためのコスト増に見合うのか？
広島の会社も高圧縮比エンジンの話があるが、だから何なのさ状態。 最後は10円かな？
こんな状況でよく配当あんなに出すもんだわ 枚って言い方はFX用語だからそっちの方メインの人なんじゃないの
株では聞かない 昔の人は1000株一枚だったんでしょ？
今は単元一枚でいいんだよね？ 配当無配でも社員は高給＋ベースアップします
配当無配でも役員報酬はたっぷり貰います
配当無配で大損の株主だけど日産車買います！信者だから！！！www まあ自動車は必要で買うんだからどこチョイスしようが好みでいいけど、ここの株買ってる奴が馬鹿のは疑いようがない 803 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2020/02/15(土) 07:08:22.94 ID:RJ5IyHDZ [1/6]
台数はそこそこ売ってる。問題は利益率。今、それを手当てしてるところ。
まー見ててみな。
新型車投入と相まって、意外と早く回復するから。
↑この人まだ生きてる？ 前スレで5000株買ったと書き込んでた奴、まだ生きてる？ 決算でルノー株を評価損しなきゃダメなんだろ。３か月で半額になってるけど >>199
日産車体 ５０％
三菱自動車工業 ３４％
ルノー １５％
いずれも株価が暴落しているので有価証券評価額が激減するのは必至ですけど
それはどこの自動車メーカーでも同じかと・・ テドロスウィルス騒ぎが落ち着いたら買いたいけど
こっちはいつ収まるかわからんからなぁ もう追加リストラのきりしろもないだろう
西川豊田がクーデター起こしてからの業績不振で追加リストラやって一万以上切ってんだろ？ >>202
ゴーン 倒産する でググるとでてくる
私怨コミでの話だろうからヨタ話として見ればいい
とはいえ海外の人の反応は興味深い
今の日産がどう受け止められているかがわかるよ 恩知らずのクソ会社、リストラしろ。
40歳定年にしろ 配当金少ない銘柄が塩漬けになると
損した気分になるね。 >>212
売ればいいのに
売ってちゃんと配当出る株に買い換えるだけ ルノー ↓22%
ルノーってもしかしなくても会社としてクソショボくね？
日産があと2年くらい配当金出さなきゃ干上がりそう ゴーンを排除してやく1年半・・・ 車種のラインナップが足りないとは散々に言われ
てきた。日産イギリス工場で生産する車に右ハンドルのキャシュカイがあり欧州市場で好評ときく。輸入して販売するだけで開発費はかからない。日本向けに名前を変える
必要はなく、車の仕様、テイストもそのままでよい。なぜ国内市場に投入しないのか？？ 実行しない理由をたくさん並べて何もしないのを称して「無能」という。 日本人はバカだから海外名の方がありがたがるよヤリスみたいに これまで下げまくってたから、自動車株の中では下げ率低いのが笑う 日産にはウラカンみたいなカッコいい車作れんだろうな、 日銀でも無理やったかー安心して300円割るまで待てるわ 日産は可変圧縮エンジンの特許でどれくらい利益あげられるか？だろうな。
トヨタも特許料払って使わせてもらってほしい。
開発者からみたら金もらうより自分らの開発したものが使われることのほうがうれしいだろわ、 そんな難しいエンジンがどうしたこうしたなんか、
普通の客は知らねえよ・・・
それよりプログラムのバグでクルマ止まってリコール騒ぎとか
やってんだから技術のニッサンではなくポンコツのニッサンだろと
普通は思うわな リコールなんて日産に限らんわ
スバル車乗ってる俺なんて、この五年で三回リコールあったぞ >>234
スバルの報告見て来たけど、何かハンドル取れるってのもあるな
これも怖いな 先月末から485円で持ち越してるわ
330円か今月末のところまで握っとく予定 >>233
トヨタをディスるのやめろ！
ちょうどエンストしちゃう不具合で11万台リコール中だ！
それが終わってから日産を叩け！ 恩知らずのクソ会社、
リストラしろ。40歳定年にしろ 銀行なんてレバレッジが高すぎるから何かあったらメガバンといえども一発で吹き飛ぶぞ
バフェットですら銀行は難しいと言ってるし 日産車でハンドル取れたらもう車種名にゴーンの二つ名がつけられるな スバルの話が本当かどうか見てないけどハンドルってそんな簡単に取れるもんかね >>248
プレオプラス、ステラのハンドルで、リコール番号４６８７
取付の不具合からガタが来てそれを放置してたらって話だよ、
何の前ぶれもなく突然ボコッと取れるわけではない 一応正確に報告書の文章を引用すると、
ステアリングホイールにおいて、
ステアリングコラムとの取付け作業が不適切なため、
走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み、
嵌合部にガタが発生するものがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、
ガタが大きくなり、最悪の場合、当該嵌合部が外れ、
ハンドル操作ができなくなるおそれがある。 よくわからんけど締め付けトルク管理に失敗したのかね
初歩的なミスだけど危険だな >>248
ステアリング（ハンドル）は重要保安部品なので不具合があって外れる
なんてことは通常ではありえないし、そもそもそんなクルマは車検をパスできない。 >>251
外れる前にガタが大きくなって異常に気がつくから、外れるまでそのまま運転する人はいないと思うよｗ 電気自動車(e-POWER)←wwww
電気自動車(100%電気自動車)←？ww頭悪いん？
https://i.imgur.com/jQh6bDU.jpg >>254
電動モーターで駆動させるクルマが電気自動車です。
ＢＥＶ（バッテリー式電動輸送機器）では一般には伝わりにくいので
「１００％電気自動車」とわかりやすく表記しているだけです。 個人的意見だが、リーフのように充電スポットで充電が必要なＥＶ車は、充電が
面倒な上、車が増えると電力供給のため大規模な発電所が必要になる。走行中に
電力不足の警告灯がともり近くに充電スポットが無いときはパニックに陥る。
結局、車内で発電しながら走行するシステムのＥＶ車（e-POWERなど）がEV車の
主流になると考える。 >>245
リーマンショックですら耐えたんだから、倒産するわけない。 たまに潰れてえらいことになるからな銀行は
日産が潰れるよりも影響がでかいかもしれない 40歳定年なんかにしたらそれこそ求人こなくなるだろw ルノーは苦しいどころか瀕死の状況で生き残る道は険しいが、生産設備と
生産技術に習熟し従業員がいるし、フランス政府の全面バックアップもある。
技術開発は中止して日産と三菱が開発した車の製造に特化すればよい。その前
に日産と資本関係の比率の見直しが先決。 そもそもフランスかなり詰んでる
自動車がどうとか言ってる場合じゃない 恩知らずクソ会社、リストラしろ。
40歳定年にしろ ガソリン発電機載せたらプラグインハイブリッドなんだよな
ソーラーとか風力とか水素とかガスとか蒸気とかでも発電機載せたらそれぞれ名前変わるわな バッテリはあと３回ほどブレイクスルーできないと内燃機関には勝てまいて だからこそ、トヨタホンダはEVに本気出してないんだよね
まだ時期尚早と見ている。
でも一応開発してるアピールするために両社ともEVを今年にリリースはするね。本気じゃないから生産台数少ないけどもね 電気自動車、乗ってる全員でペダル漕いで発電すればいいんじゃねえの？
技術のニッサンでも無理なんか？ >>272
全員が競輪選手のような太ももでも疲労で数百メートルしか進めないと思うわｗ >>271
そんなことないと思います。
昨年、支那で発表されたレクサスＵＸ３００ｅは来年国内で発売されるはずです。
LEXUS初のEV市販モデル「UX300e」を世界初公開
https://lexus.jp/pressrelease/news/20191122.html
日産のアリア コンセプトと競合する車種をトヨタが先手を打って投入する。
ココでも日産は後手に回ってしまっている。 >>274
リンク先に書かれてました。
なお、UX300eは2020年以降、中国や欧州などを皮切りに順次発売し、日本での発売は、2021年前半を予定しています。
レクサスにＥＶ化したＣＴとか投入されたら瞬く間に日産リーフが撃沈されてしまう可能性が
あるので予断を許さない。 西欧がEVに転向するところにがっちり食い込めれば勝機はある
ただそこを逃すともう未来はない 世の中がEVに走る中、高性能エンジン車は付加価値を乗せやすくなるだろうな >>276
> 西欧がEVに転向するところにがっちり食い込めれば勝機はある
ルノーに宣戦布告しておいて、そんなテメエ勝手な理屈は通らんよ。
欧米に喧嘩売っても、石油を売ってくれると信じていた戦前の日本ぐらい甘い。 どっちみちコロナで人々があまり出歩かないとクルマは物流用しか売れんわな >>280
ルノーに宣戦布告っていったい何のこと？ >>281
自家用車が売れなくなるなんてもう日産だけの問題では無いと思うが
そんなことになったら市場経済そのものがクラッシュするのであって
いくらなんでも発想が飛躍し過ぎだと思う。 >>281
考え方としては
どうしても移動が必要ならコロナ対策という観点では自家用車が一番安全で安心だぞ
でも行き先がパチンコ屋とかだったらどんなに気をつけても意味ないと思うが どっちみち日産の株価低迷はコロナが拍車をかけるだけで、もともと低迷している。 小売り業はドライブスルーマーケットみたいなのを自動車業界と大手スーパーが提携して
新しいモデル施設作ったりすれば通販とは別の需要が生まれるかもな シビリアンの個室タイプ作ったら売れるんじゃねえ？
独立空調で へえ、もう福祉車両専門メーカーになった方がいいんじゃね >>291
福祉車両は軽自動車を合わせても４万台を下回る程度の市場なので
福祉車両専門メーカーになった時点で国内事業が破綻する。
日本自動車工業会
http://www.jama.or.jp/stats/welfare_car/index.html 自動車会社をポンコツ売り付けてるイメージ順に並べたらどんなもん？ 日産の方がルノーよりはマシなクルマ作ってるイメージある なんとかがんばってくださいよぉ～
おねがいしますね 恩知らずクソ会社、リストラしろ。
40歳定年にしろ 日産は最近の車のデザインどうにかしてほしいわ、V字グリルにこだわりすぎて正直ダサい ルノー時価総額 5550億
ルノー日産株時価 6770億
ルノー本体の事業価値 -1220億
アホくさ、なんでこんなクソみたいな会社に従わなきゃならんのだ？？？ ルノー日産株時価 6770億
ってのはルノーが保有する日産株の時価総額ね >>301
ナンピンしまくったら大株主になっちまったじゃ無えか!!
(=^ェ^=)平均取得単価415円で30000株wwwwwwwwwww ヨーロッパすげえなw
すでに-7%とか吹くわw
ダウ先物もあかんし
明日が楽しみやねw >>302
今の日産はフロントグリルのデザインをＶ字に統一しているがはこればかりは
個別の嗜好なのでどうしようもありませんね。
例えばＢＭＷは豚の鼻のようなデザインにこだわっているがあのデザインが
ＢＭＷだと認識されるためのアイデンティティなので仮に株主がデザインの変更
を求めても企業側は絶対に受け入れないでしょう。 日産が300円台切ったら、三菱は100円台後半になりそう
そこまで下がったらスケベ心も無くなり、恐ろしくて買えんな… 三菱自動車は三菱の冠外せや
金曜会はいつまで糞会社に冠名乗らせておくねん いますぐクソ社員をリストラしろ。
40歳定年にしろ >>312
アベノミクス前の2012年、当時のシャープに対しても同じような事言ってたアホがいたけど、その後に復活してんだよなぁ
その値段まで言ったら全力で買うわ >>316
SHARPとは大きな違いがあるけどね。 >>315
笑えるやろ
どの面下げて参加すんねんて話よ >>303
ルノー時価総額がそこまで下落しているならプレミア付けてＴＯＢを仕掛けても
６００～７００億円程度でルノー株１０％を取得してルノーの議決権が無効にできる計算だが
それができないような協定でもあるのかな？ >>303
ルノー時価総額がそこまで下落しているならプレミア付けてＴＯＢを仕掛けても
６００～７００億円程度でルノー株１０％を取得してルノーによる日産の議決権を
無効にできる計算だがそれができないような協定でもあるのかな？ ルノーの新ＣＥＯは4月か6月に就任すると聞いた。その時にう内田社長はルノーの
ＣＥＯに会い資本比率の見直しため日産株の買い取りを提案すればよい。（株数
と株価は交渉）もちろん日産とルノーのアライアンスは堅持を再確認すれば安心
るだろう。敵対的ＴＯＢは避けるべき。 >>322
やさしいですねｗ
>>303 のようにルノーに事業価値がゼロどころかマイナスという
日産を遥かに下回る市場の評価は業績不振の日産でさえルノーより
優位にあるのでルノーに対しては強気で交渉してもいいはず。
６００～７００億円程度でルノーからボッタくられる奴隷状態から
脱却できるなら安いもの。
アライアンスの協定で禁止されていても通常は協定を破棄できる条件が
あるはず。
ルノーといっても実態はルノーを盾にしたフランス政府ですからね。 >>324
>>303 のとおり無配の日産よりもルノーの事業価値がマイナスだと市場が判断している。
フランス政府の目的は日産自動車を吸収することで、日産ブランドを解体して日本人を追い出し
そこにフランス人を雇用して日産が保有している特許技術を手に入れること。 ルノーの持ち株をすべて取得すれば実質日産オーナー
いまルノーにそれなりの額で日産株買い取りを打診すればルノーは受けるんと違うか
中華企業になる日は近いかも >>328
おそらくアライアンスの協定書には相手側の承認無しに保有株を
第三者に売却することを禁じる条文があるはずだがフランス政府が
そういう強硬手段に出ればアライアンスは自動的に解消されますね。
そうなればルノーから日産株を取得しようとした企業もアライアンスを
締結できなくなるので取得する意味が無くなる。
日産側も一旦ルノーがそういう強硬手段に出れば報復手段としてルノーに
ＴＯＢを仕掛けて１０％を追加取得してルノーが保有している日産の議決権を
無効にしてルノーから送り込まれた取締役を全員解任できる。
結果的にルノーは日産の株主という関係だけになる。 >>328
アライアンスの協定書には相手側の承認無しに保有株を
第三者に売却することを禁じる条文があるはずだがフランス政府が
そういう強硬手段に出ればアライアンスは自動的に解消されますね。
そうなればルノーから日産株を取得しようとした企業もアライアンスを
締結できなくなるので取得する意味が無くなる。
日産側も一旦ルノーがそういう強硬手段に出れば報復手段としてルノーに
ＴＯＢを仕掛けて１０％を追加取得してルノーが保有している日産の議決権を
無効にしてルノーから送り込まれた取締役を全員解任できる。
結果的にルノーは日産の株主という関係だけになる。 × 結果的にルノーは日産の株主という関係だけになる。
○ 結果的にルノーは日産の議決権が無い株主という関係だけになる。 コロナ関係なく既に赤字のルノー+配当すら貢げない腐れ子会社
共に死亡してしまうん？ >>334
そんな事になったら三菱は100円割るかもしれんよw おまえら、オヨネコぶーにゃんって知ってる？
(=^ェ^=) ＮＹダウ史上最大の暴落、日経平均の急落 ・・・。それでも日産株の保有者は
泰然自若。もはや何が起きても驚かない禅の境地に到達。 昨日今日で泥舟が浮いてきた所を狙って5％取れたけどもうやらないｗ >>305
このスレの中ではマシな方じゃね？
なかなかセンスあると見た 日産従業員はルノーが嫌なら、ここでストライキかまして、株価墜落させれよ >>344
> 40歳定年にしろ
それこそエース級のエンジニアが技術と共に競合する他社に流出する。 真面目に車を作れよ
そして頑張って売るしかないだろ
あとは資本提携 >>347
日産がいいクルマを作って本業に専念するというのはそのとおりだ。
しかし、フランス政府が最悪のタイミングでルノーを盾に日産にちょっかいを出して
経営を妨害してくる。
マクロンは敵の傷口に塩を塗って何とかなるとでも思っていただろうけど
安倍総理がそんなの真に受けるわけがない。 >>345
労働条件改善を要求する正当な手続きが経なければストライキとは認められずに
そのまま解雇されるだけです。（労働組合法１条、８条） >>349
フランス政府がルノーを盾に日産にＴＯＢを仕掛ければそれはアライアンス
の協定違反に該当する敵対行為なので日産はルノー株に報復ＴＯＢを仕掛け、
ルノー株を１０％を追加取得してルノーによる日産の議決権を無効にするだけです。
そうなればフランス政府がどれだけ日産株を取得しようが意味が無くなって
フランス政府の息がかかった日産の取締役は全員解任できる。
マクロンが何をやってもこれだけはどうにもできないから（笑） >>355
通信キャリアやオンラインサービスなど一部の業種は逆にボロ儲けしているぞ。 >>354
できないわけないでしょｗｗｗ
四半期で２６０億円の赤字になったからといって敵対的ＴＯＢに対して
防衛策を獲らないなんて選択肢はありえない。
会社が乗っ取られる危機的な状況に迫られたら内部留保を取り崩して、
資産を売却してでも防衛策を獲らないとダメに決まってるでしょｗｗｗ
もうアホかと・・ 日産はルノーとアライアンスの維持と更なる提携強化を表明すべき。具体的には、
① ルノーの所有する日産株を買い取り、ルノーの日産に対する出資比率を15%
にする。
② 事実上、日産が開発した車をルノーは製造と販売に特化、推進する。
ルノーが生き残る道は、上記の①と②の完全実行しかない。 マイナス金利ならぬマイナス配当とか流石日産未来に生きてんな 剰余金を企業が株主に配当するのでマイナスなんてできない。（会社法４５３条） マイナス配当の弱点は、現物持ってるだけで配当分割り引かれる特殊な株になっちゃうｗ
それは現物なのかとｗ >>367
みなが投げ売りするから全部買い集めたら会社乗っ取れるよ ここでルノー株を大量買いしてフランス救ってあげなきゃwww
もちろん日産への権限を希薄化狙いだが たしか19日からキックスイーパワー販売開始だな
タイだけどな >>372
5年落ちを新型って言い張って宣伝する未来が見える…
2年のアコードをバカにできんわ >>373
× インドネシアから撤退
○ インドネシアでの生産から撤退
不採算拠点からの撤退は好材料 インドネシア工場の跡地は三菱のエンジン製作に使うらしい
完全撤退というより系列会社に押し付けた >>376
それは検討事項であって決定事項ではないよ。 >>375
売れないから這う這うの体で工場畳んで逃げ出してるのに何が好材料なんだｗ 何で？
工場畳むって売れてないからじゃん
総会でオッサンが言ってたよ、閑古鳥鳴いてるんでしょ、広島のディーラーとか
広島のディーラーで閑古鳥鳴いてるのに日本の工場畳まずに
低賃金のインドネシアの工場を不採算事業って言うくらいだから
もう目もあてられない惨状なんだろうなと ○○だからこうだろ！みたいな一つの視点でしか見れないで株なんかやってんのか >>378
オヨネコぶーにゃん知ってる？(=^ェ^=) >>381
現状が悪くても将来業績が良くなる可能性があれば
その会社の株は買われる
不採算拠点からの撤退は前向きな材料と違うか 北米ヤベェ…
車なんか売れるわけねぇ…( ;´･ω･`) 元々売れてないってのが恐いわ 追い討ちでコロナ。決算見たくないね
日産、傷ついた北米事業 値下げ頼みのツケ
日産 見えぬ「ゴーン」後（2）
2020/3/18 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56900610X10C20A3EA1000/ インドネシアでも売れん程度の商品が日本で売れるわけないわ 本国でコロナ蔓延の危機中に資金困ったルノーが必死の売り浴びせ！ >>393
ルノーはフランスだろ
イタリアじゃないだろ GPIFにどのレベルのお願いが入ってるかどうかじゃねえんか
ゆうちょ銀行のこの3日のチャートとかいかにも臭うし
こんな感じがあるかもしれん >>398
400円で割高な感じがするのが悲しい。 PER25は買いにくい
はっきり言って今の日産なんてヒュンダイ以下のブランド力しかないだろう >>403
そういう人はヒュンダイを買えば解決するよｗ >>404
書き込みをしている日本人のあくまで一個人がどちらを好むかという問題ではない
社会から認知されているブランド力の問題だ
とくにアメリカ市場においてブランド力の失墜が収益性に大きな問題を及ぼしていることは明白だ クルマの値段の何割かがゴーンの懐に入ってたとか
聞かされて誰が買うんだよ
で、それからゴーンをクビして安くなるのかと思いきや、
奨励金カットで値上がりしてるだろ、新車も出さないのに 日産に神風吹いたのか？
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200319/k10012338841000.html
企業は決算の際に監査法人のチェックを受け、決算書に意見を表明してもらう必要がありますが、
監査の作業で感染が広がらないよう、特別にチェックがなくてもよいようにします。 また得意の粉飾決算をして、株価を上げてもらわないとシャレにならない まあ粉飾バレても平気や 雑魚東芝ですら潰れずに上場維持してくれる前例があるからねw
やっちゃえ、日産 値動きだけみたら買いたくなる気持ちはわかるが
このアメリカの状況で三連休持ち越すとか正気か？ 今日上がっちゃったのか
工場止まりまくるのにね
トヨタのような中国市場はほぼ無いに等しいし
投資家の最終手段、現金逃げのドル買いによる円安で上がったのかな >>411
> トヨタのような中国市場はほぼ無いに等しいし
支那ではＶＷに次いで人気があるかと・・
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー 2019年 前年同期比
1-12月累計
トヨタ 1,620,700 9.00%
日産 1,546,891 -1.10%
ホンダ 1,554,433 8.50%
マツダ 227,750 -16.40%
三菱 142,309 1.80%
スバル 25,204 15.40%
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019 >>412
トヨタは中国の合弁会社が自力で工場増設したら更に売れちゃったパターンだからねえ
積極的にやってるわけではないんだよなあ 日産は拡大路線のツケで、コロナショック前に、工場の４割が遊んでいた。
売上高の減少に比べて利益の減少、利益率の減少が際立っていたのはそのためだ。
今、不要な工場を閉鎖し、固定費を減らすことで、利益、利益率の回復を目指している過程にある。
インドネシア工場の閉鎖もその一環。 >>413
積極的にやっていないのに１６０万台以上売れるなんて凄いじゃないですかｗ
いずれにしてもトヨタが支那での販売がほぼ無いなんて間違いですよね？ 先行き不安な会社から車買いたくないと思う人が大半だろうな >>409
そうなんよね、東一でも特に大手なら粉飾しても昨今はなんらお咎めなしになってるから
お化粧粉飾決算をしない大企業は株主への背信行為とさえ思うわ >>414
それ言うなら、日産よりトヨタやフォルクスワーゲンの方が
余程クルマ沢山売ってるじゃん
なぜ競合他社では拡大路線のツケが起きないのか
拡大路線のツケじゃないね、
日産のクルマがセンスの無いダサいポンコツだから
安売りしようが何しようが誰からも見向きもされず
ちっとも売れないということがわかる >>418
そういうことならトヨタ株やＶＷ株を買えば良いかと・・ >>418
君はそのトヨタも拡大路線のツケで赤字に苦しんだことを知らないのか？
ホンダも。 ちっとも売れないのに拡大路線しても潰れない日産凄い！ 日産頑張れよ！初めて買った車がセド430
それからずっと日産党だったが今はトヨタになった。
また乗りたくなる車期待してる。 俺は初めての車はシルビアだったわ。14と15乗ってた >>422
売れてたんだよ。だから世界２位のグループになったの。
その後、トヨタと同じように拡大路線の罠に落ちた。
トヨタもいったんシュリンクしてから、出直した。
別に日産を持ち上げるつもりはないが、経緯を無視して、ただディスるのは快くない。 >>425
そりゃ常識的に考えられるなら、売れたから拡大したってわかるよな
別に日産ディスってはないぞ 売れてたから拡大したはずなのに、
急に売れなくなるって一体どんなカラクリなんだ？
拡大路線のツケって簡単に言ってもな、
会社の信用が失墜した
商品が時代遅れになり客が離れた
粗悪品を売って悪評が付いた
現地の調査不足 恩を仇で返す会社、リストラしろ。
40歳定年にしろ まあ車とか5年とか場合によっては10年近く乗る人もいるし
その頃日産なんてどうなってるかわからんし買わんわなw 技術の日産の技術って粉飾技術っすか？粉飾と社内抗争で自滅した企業になるのかね？胸熱だわ。 >>430
発想が飛躍し過ぎです。
そもそも父さんするような状況まで経営が悪化しているわけではない。
日産自動車 決算書
https://www.nissan-global.com/JP/IR/FINANCIAL/ >>435
>技術の日産の技術って粉飾技術っすか？
欺術だよ。 >>428
設備投資すれば、仮に現状維持でも利益率が下がって苦しくなるのは分かるよね？ >>438
だから拡大したんだから、当然新たな市場で商品が売れるわけでしょ？
それが売れないとしたら現地にほとんど求められてもいないのに
トンチンカンな製品を作って売ろうとしたって事じゃん
で、売れないと分かった以後も軌道修正も出来ず工場だけ回して
トンチンカンな物を延々作り続けたって事でしょ？ >>439
判断ミスを認めたくない社風なんだよ
信念を貫き通すとか継続は力なりとかそういう言葉を曲解してるのが日産 >>439
拡大したんだから当然売れるって、君は働いたことないのかな？
あと、現地工場=現地向け製造ではないよ。
ただ、ディスるのが目的なら不毛なので終わりにしよう。 >>443
売れる見込みなかったなら拡大する意味ないじゃんｗ
だったら何で拡大したの、
現地向けでないなら人件費安いインドネシア切るのがこれまたよくわからんね
日産をディスってるんじゃなくて言い訳がおかしいと言ってる >>441
ゴーンさんが進めた拡大路線を変えたのが西川さん。判断ミスを認めてシュリンクとブランド価値の見直しに路線変更したんでしょ？違うの？ 因みに俺は音楽屋だから製造業とか知らねえよｗ
新興国で新たに顧客開拓するために拡大したわけなんだろうに
客になりえる人口が増えてるのに売れないという理屈として、
売ろうとした製品が現地で相手されずスベったのだろうと思ったから聞いている >>444
まず、インドネシア工場はインドネシア向けではなく、新興国向けです。
次に、売れる見込みがなければ拡大の意味がない
とおっしゃりますが、販売計画と設備投資にズレはつきものかと思いますが、日産は拡大路線でそのズレ(意図的なズレ)に苦しむことになったのでは？ >>447
カラオケボックスのバイト風情が株なんか手を出すんじゃねぇよ グーグルマップで見たら巨大な工場
インドネシア工場
インドネシア日産自動車会社
所在地：Kawasan Industri Kota Bukit Indah, Blok A ⅢLot 1-14, Purwakarta 41181, Jawa Barat, Indonesia
稼働開始：1995年10月
生産車種：グランドリヴィナ、エクストレイル、セレナ、エヴァリア、ジューク、Datsun GO、Datsun GO+、ナバラ、エルグランド、ティアナ、マーチ 円安北ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー _,-‐１ ,.- ‐:‐:‐‐:-: ､
,、 ,-‐'´ : : : | , :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::: :.丶
/:∨: : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/ i:::ﾄ､:l､.!.:: .';,
,. -:' : : : : : : : : : : '-┴-'.._l/ l:| i::| i::l.::.::.i
ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ l| ｌ| .l:|.::.::.| ここは貴方の日記帳じゃないわ。
,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/ ┬-､ }:.:/::.!
! : : : : : : : : : : : : : : : : : :ｲj ; {辷ﾘ ｌ:/!::/ チラシの裏にでも書いてなさい。
ノ: : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､〈 ＿_ /ﾉ:: :/
`ー--;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.Ｖヽ、｀ｰ‐' ,イ､∧:{ ね！？
ム-‐'´|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|.-‐!`ー―´} く､
_l;.ィ^ヽ／ヽ|'´,＞'´く ∨ ＞ ＼
,ｲ´| 〉￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´〉＼ｒ‐'´: ト-､_'´ヽ
ｒ'l !.し′: : : : : : : }｀辷'＿,,';∧: : : : :`-´|
,Ｊｰ´: : : : : : : : }´l:l｀ｰ':.:.:`ｰ:'"´〈 v' >>407
これってビックニュースと思うけどあまり知られてないよね
いくらコロナとはいえ3月決算は監査受けないでいいですよって
「やりなさい」と東証が背中を押してるようにも感じる >>407
モラルハザードになるぞ
粉飾やり放題じゃないか ゴーン「ちょっとだけレバノンで暮らしてと日産から言われまして」
ホリエモン「あっ、そういう訳ね」 ゴーン「オリンピックまでには戻りたいです」
ホリエモン「了解www」 スペインで約2万5千人感染確認
2020/3/21 21:16
スペイン保健省は21日、新型コロナウイルス感染確認者が2万4926人となったと発表した。前日から約5千人の増加で、中国、イタリアに次ぐ数。死者は約300人増え、1326人となった。 ニッサンもってて大損したけど
他も暴落してて なんか幸せ >>466
死者減ってきたな
相場転換期も近いのか アホの内田が通期決算黒字でした！とか発表してほしい。粉飾確実でオモロいわ すべての数字がトヨタよりいいが無配
って決算を見てみたいな デイズの燃費問題発覚
↓
三菱をアライアンス傘下入り
↓
完成検査問題発覚
↓
その後も継続で再謝罪
↓
立て直しに向けて一定期間生産停止
↓
ゴーングーデーター勃発
↓
ゴーン派？外人役員逃走、離脱
↓
スナール登場
↓
日産、指名員会制度に移行するもグタグタ
↓
ルノー側TOP更迭
↓
西川氏辞任
↓
日産トロイカ体制発表即関離反
↓
ゴーントンズラ、リベンジ記者会見
↓
日産大幅業績ダウン、各国二桁減、赤字へ
↓
新経営体制株主総会、株主より袋叩き
↓
コロナ勃発、中国生産停止
↓
コロナ勃発、日産のみ国内生産を随所で停止
↓
コロナ勃発、欧米で生産停止
↓
インドネシア、スペイン切り捨てへ←いまここ >>476
これが全部経産省筋書きなら、ある意味、凄いね 総会に内田は来れるのか？ w
コロナは言い訳には出来ねぇぞ w うちださんは自社株２０００株だっけ？まあ小銭でしょう。ノートイーパワーも買えない。従って、今回の株価下落はいたくもかゆくもない 日産もこれくらいやれ
ソフトバンクＧ株が一時ストップ高、4.5兆円の資産売却を発表
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200323-00000069-reut-bus_all
＞自己株取得と負債削減のために最大４．５兆円の保有資産売却・資金化を決定したと発表したことが好感 >>494
右から左に流すだけの投資会社と腐っても製造業の日産を一緒にするなよ。 日経平均株価上がる中で、さらに値を落とす日産株。どれだけ株主を地獄に落とすんだ？ ソフトバンクに買ってもらえ。そして今の無能役員は全員クビ。それでストッポ3連騰はする。 r32やs13とか当時のまま出せば速攻5000越えるでしょ
日産もそれわかってるから余裕なんだよ >>495
株券を刷るのがソフトバンク
車を作るのが日産
日産にソフトバンクと同じことをさせるとは
自社車の購入をさせるってことだ 確かゴーンのレバノンの豪邸を日産が横取り出来るかどうかの
裁判の結果が今月中に出るのではなかったかな？ 逮捕と同時に官邸詣するくらい政権密着企業なのに
日銀には包んでなかったのかな
意外である ウニ・ソフ・ファナで＠+300円盛ってるからな～ｗ 内田が辞めても、もっと絶望的な状況でもっとどうしようもないのが社長になるだけ
外部の誰がこんな会社引き受けるかね
必死にやってもチンケな報酬しか出さんのだろうし 自社株買いぐらいしろ。
無能経営陣共が！
孫正義に買ってもらえ 最後に日銀さんがお情けでプラテンさせて呉れると思いたい。 肉経爆騰げで、この体たらく ｗ
役員報酬全額返上ぐらいじゃ責任とれねえだろ ｗ トヨタはNTTと資本提携するけど日産とはどこがしてくれるの？ >>527
ノート以外にもフルモデルチェンジが噂されている車種があるが
やっぱりアジア、欧州の市場にも投入されるノートが市場の期待に
応えられるかどうかに社運が掛かっている。
ノートがコケたらオワリ >>534
100株だけの株主でも
5,000円相当のギフトカードと5,000円相当のカタログギフトを貰えるので
新車を購入する予定があるなら絶対に買ったほうがいいよ。 >>537
100株×350円＝35000円
5000円のギフトカード÷35000円＝14.3％
スゴイ優待利回りだ GDP-50% 失業率30%じゃこの世の終わりだよね ゴーンが日産の食堂のランチはブタのエサかと激怒してたらしいけど、
全くその通りの体たらくじゃん >>546
ゴーンが会社のカネをネコババしたから食堂のランチが酷いことになった。 この1円は日経にとっては小さいが
日産にとっては偉大な1円である 500でどうも政策買い臭いと思って放したSが悔やまれるわ
400割ってからのLはもちろんオールLCだし この角度の下げでファンダ無視したリバさえこれまでまったくないの
デイはやりづらいティック0.1とやたら無駄と思えるほどの日々の出来高あるだろうな
特に今日の地合いなんかこんな株ふつう見ないと思うのだがなんで3000万株もあるねん ゴーンがコロナにかかったら日産の株価が上がったりしてなw ゴーンよりケリーショックあるかもよ
未だ裁判日すら決まらんのだろ
マジな話、億単位の貯えない外人が日本で捕まって自白しなかったら餓死するで でもルノー会長もアルファードが1番と認めてるから… 問題は欲しい車ないことだよね
欲しい車がほんとない。車いらないけどプロパイロットはなかなかいい。 >>559
なんてこった
こんな切れ味のある書き込みをこんなスレで拝むことになるとはｗ ＿_. ＿＿＿
┏┓ ┏━━┓ / ) ) )／ ＼ .／＼ ┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ { ⊂) （●） （●）＼ ┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━| ////（__人__）///.) ━┓┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ ! ! `Y⌒y'´ ／ ┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━| ヽ ﾞー'′.ｨ′━━┛┗┛┗┛
┃┃ ┃┃ ゝ ...::: : / | ┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ | ...:.. 〆ヽ/. ┗┛┗┛
| ..:::. ヾ_ノ
| ..::: / 継続するかもだし明日から参戦しようかな
というか1年前は1000円台だったのに今じゃ400超え程度で急騰してるように見えるの草生えますよ >>570
400で割高感が半端ない株になっちゃたなあ ルノーの完全子会社化くらいしか株価上げる方法が思いつかない。 >>583
ルノーを完全子会社化でリストラしたらどうかな バカは本当に目の先しか見えずにすぐ底とか言い出すからな
６００円て・・知能低すぎでバカというより気違い 上がる材料なんかカケラもないのに？コロナ前で既に低空飛行なのに？ >>583
日産は今こそ恩返をしてルノーを助けるべき。条件は
ー ルノーの保有する日産株を引き取り、ルノーの日産に対する出資比率を15%
以下にする。
ー 日産と三菱は共同でルノー車を開発し、ルノーはフランスで独占で販売。
つまりルノーは、日産と三菱の軽部門のような関係（日産がエンジン開発、
インテリア、エクステリアを担当、三菱は製造に特化）になればよい。 コロナくる前でもゴーンが倒産つってた以上はかなりヤバいと思うよ
みんかぶ見たら理論の値って８４０円なんだろ、
日産は何か隠蔽してるんじゃないかと思うけどね、 >>589
日産はルノー株を１５％保有しているがフロランジュ法というフランス
の不平等な法制度によって日産はルノー株の議決権を行使できません。
先ず、日産がルノー株を１０％を追加取得してルノーによる日産の議決権
を無効にするべきです。 赤字の日産がこれまた上がる見込もない
ポンコツルノーの株なんか大量取得してどうすんのよ
ルノー株が下がって結局はカネ失うだけじゃん
結局はルノー株と日産株で空売りしてる奴のカネになるだけじゃないの
ポンコツ会社はポンコツ会社同士でさっさと仲良く経営統合して話終わらせろよ
日本人の役員のポストなんかどーでもいいんだよ、 >>592
すでに説明しているとおりフロランジュ法というフランス独自の制度に
よって日産はルノー株の議決権を行使できない。
これによってルノーによる経営の意思決定という一方的な従属関係に
あるのでこの歪んだアライアンス関係を解消するには日産がルノー株
１０％を追加取得してルノーによる日産の議決権を無効にする必要がある。 クソ泥舟から逃げ出した最後の希望・関氏、コロナ前だしタイミングも最高だったな >>592
> 日本人の役員のポストなんかどーでもいいんだよ、
それはルノーの本音ですね。
そのとおりになればルノーによる日産の吸収合併ということになり
今の日産株主は議決権を失うのでどうでもよくは無い。 ゴーンは座敷わらしみたいな人だったんじゃね、
いわゆる「お供え物」を急に横領とか言って捕まえさせたからこうなった
理屈じゃないんだよね、そういう人たまにいるよ 日産がルノーに吸収合併されてしまうとフランスのフロランジュ法に
よって日産の株主は議決権を失い、日産は完全にフランス政府の所有企業
になってしまう。
こういう事態をわかっていないバカが多過ぎる。 >>597
フランス企業になったからとして、だから何なん？
国会で議題に上げて法律作って守らない時点でその程度の扱いだよ、
フランスはフロランジュ法を作って獲得しようとした
日本は国策逮捕して統合妨害する程度
もう国としての熱意が違うわな
日産が倒産しようが持っていかれようが、
日本にとっては群雄割拠の中で尼子氏や陶氏が滅亡する程度の扱いだよ、
お気の毒で終わり >>597 で説明したとおり議決権を失うということがどういうことか
全くわかっていないバカがまさに >>598 しかも「倒産」という事態にまで自分で言及しておいて、もう救いようの無いバカですなｗ 議決権失うのがそんな嫌なら日産株うっぱらって他社に乗り換えりゃいいだけ
議決権失うとかどーでもいいよ
赤字無配で株価が３００円台だよ、
これで下がりまくってるルノー株を大金出して買うとか正気の沙汰ではないわ ポンコツ企業のポンコツ役員がこれまた日産以下のゴミ企業扱いして散々に言ってた
ポンコツのルノー株をこれからどんどん下がるだろうに買うのかね？
株って普通は上がる見込みあるから買うんでしょｗ
日産すらガタガタのポンコツ役員がルノーの株買って何が出来るんだよ
こんな事してたら
ポンコツ企業同士で互いに無駄金使い合って両方とも潰れて行くのは明らかだろうに 投資している銘柄の議決権をフロランジュ法によって失うという意味を
理解しているない >>601 のようなバカが日産株を買ってんのかよｗ
もう救いようの無いバカだなｗ >>601
正気の沙汰もクソもルノーによる買収から防衛するには、ルノーが保有して
いる日産株の議決権を無効にする必要がある。
そのためには日産がルノー株１０％を追加で取得するしか手段が無いんだがｗ
会社法 第三百八条
株主（株式会社がその総株主の議決権の四分の一以上を有することそ
の他の事由を通じて株式会社がその経営を実質的に支配することが可能
な関係にあるものとして法務省令で定める株主を除く。）は、株主総会
において、その有する株式一株につき一個の議決権を有する。ただし、
単元株式数を定款で定めている場合には、一単元の株式につき一個の議
決権を有する。 また外人を社長にしたら？首切りまくって株価あげるんちゃう？ もう外人は誰も引き受けないでしょ
軌道に乗せたら追い出しで特捜案件いきだし 日産で車好きは出世できない
1990年代、日産を語るによく外野から言われてたことだが
今思うにどんな会社だよ 三菱がルノー日産乗っ取るのもありやな
そしたらルノーの現場も腐敗してリコール隠し殺人と燃費不正やっちゃうかなw 三菱としては本当はトヨタとくっついた方が良かったと思ってない？ 三菱が３社連合の親玉になってルノーも支配するようになるのか? >>604 正論だが日産が表だって動けば問題となる。三菱商事がルノー株を
取得すれば、日産は三菱からルノー株を引き取ることが出来、ルノーの議決権を
無効に出来る。
>>613 ありえない話でもない。そうなれば日産のスレタイは「三菱傘下の日産」
となる。 >>604
赤字無配、コロナの影響もまだまだこれから、
日産の格付け２段階下げてBaa3だとよ、
こんな時に日産にひたすら単調減少してるジャンク級のルノー株なんか
大量に買わせようとするバカいねえわ
やれるんなら日産はさっさとやってるだろうよ
どうしてもそうすべきと思うならオマエが自分のカネで買って日産に寄付してやれ >>618
だから格付けがどうとか的外れなんだよｗ
ルノーは日産株を４３％を保有し、日産はルノー株を１５％を保有して
いる持合関係だがフランスのフロランジュ法によって日産によるルノー株
に対する議決権は無効になっている。
これによってルノーから日産に役員が送り込まれて日産側の役員による経営の
意思決定ができない状況になっている。
これを解消するには日産がルノー株１０％を追加取得して会社法第三百八条
のとおりルノーによる日産株の議決権を無効にしないと日産はルノーによる買収
から防衛できないという話です。
論点が的外れ。 >>618
だから格付けがどうとか的外れなんだよｗ
ルノーは日産株を４３％を保有し、日産はルノー株を１５％を保有して
いる持合関係だがフランスのフロランジュ法によって日産によるルノー株
の議決権は無効になっている。
これによってルノーから日産に役員が送り込まれて日産側の役員による経営の
意思決定ができない状況になっている。
これを解消するには日産がルノー株１０％を追加取得して会社法第三百八条
のとおりルノーによる日産株の議決権を無効にしないと日産はルノーによる買収
から防衛できないという話です。
論点が的外れ。 長年詐欺師を会長に就けてさも名経営者かのように宣伝して
やってることはリストラと安物の製造しかなかったのに、
ネームバリューで投資家や客騙して来たんだろうが
こんな糞会社の防衛とか、そんな事知るかよ
フランス企業になるなり潰れるなり勝手にしろよもう >>621
ルノーによる日産の買収防衛策に言及しているのに
「そんな事知るか」とか「潰れるなり勝手にしろ」とかしか返せないバカは他のスレに行け！ オマエがルノー株買えってわめいても日産はしてないんだよね >>611
状況を推定すると、ルノーは製造中止で瀕死の状態にある。そこで三菱商事が
ルノー株をルノーから直接に取得すればルノーの資金繰りを助け、救済になる。
もちろん商事はボロ会社には十分にソロバンをはじいて投資する。将来的には
三菱自工がルノーを欧州での製造拠点として利用するようになるかも。自工の
ＣＥＯと会長はどちらも商事の出身で、自工の事実上の経営者は商事。 日産をルノーの完全子会社化はマクロンの悲願とか言われてなかったっけ
ゴーン騒動の時にニュースは日産の技術力がフランスに奪われるって騒いでたよな
それがこのていたらくだけど トヨタ ７０２９円 （６８２１円 ２０１８年１１月２２日）
ホンダ ２５６９円 （３１５８円 同上）
日産 ３８６円 （ ９６１円 同上） ←m9(^Д^)
関係者以外、普通は遅くとも去年中に抜けて笑いに来てるだけだよね？
>>623
「ルノー株買え」なんてどこにも書いていない。
日産ができうる買収防衛策を説明しているだけだ。
「日産はしてない」とか的外れ。 リストラするしかないだろ
社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ
できないのなら、倒産だな おめでとう リストラするしかないだろ
社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ
できないのなら、倒産だな おめでとう リストラするしかないだろ
社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ
できないのなら、倒産だな おめでとう リストラするしかないだろ
社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ
できないのなら、倒産だな おめでとう >>631-634
先週から報道されているので投稿する前に確認しましょう。
日産、インドネシアでの生産を終了 「経営合理化計画の一環」
https://jp.reuters.com/article/nissan-indonesia-idJPKBN2151U8
従業員の半減と４０歳定年はむしろ経営が立ち行かなくなります。 >>626
EV技術は欲しいけど、なにより日産の生産拠点を全部ルノー配下に移すメリット狙いだろ
日産の生産拠点は全部取り潰し、マクロン大勝利の皮算用だった フランスに食われて消滅するか
自力でやって消滅するか
二つに一つ
所詮一度潰れた三流企業
明るい未来なんか無いんだよ 総会でも言ってたけど車が売れていないだけだ
そう悲観することはなかろう リストラするしかないだろ
社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ
できないのなら、倒産だな おめでとう リストラするしかないだろ
社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ
できないのなら、倒産だな おめでとう リストラするしかないだろ
社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ
できないのなら、倒産だな おめでとう 昨日の感染者の内、ほとんどが外国籍。
外国人のために自粛する日本人。 地味すぎるけどケリー問題
地味だがこのまま放っておけばいずれ世界が騒ぎだす
そこでまたブランドイメージ低下 >ゴーンは優れたCEOなどではなかった。日産を "安っぽい" ものに変え、かつての名声だけを頼り生き残る会社に変えた。
"トヨタ/ホンダクラスの品質をキア/ヒュンダイの価格で提供します"
彼がやったことは基本的にこれだ。もっとも、その製品はトヨタ/ホンダクラスの品質どころかキア/ヒュンダイにも劣るものでしかなかったが。
クライスラーがやっていた "84カ月間金利0％" をまねたり、ありとあらゆるディスカウント・プログラムを駆使して無理やり数を打っていたにすぎない。 >>654
リストラと安物の量産で業績誤魔化して裏で会社のカネを無限に利用して
豪遊してたような詐欺師に藍綬褒章与えたり名誉博士与えたりしてた
日本もかなりおかしいよな
佐村河内や小保方持ち上げてたのと全く同じ
労働者をリストラして給料分を浮かせて、一方では客には安物を
技術のニッサンなどと言い立ててダマして売りつけたらそら儲かるわな、
２０年も出自すら怪しい詐欺師を会長にして他の役員連中も承知の上で
甘い汁を吸い、ユーザーや投資家騙して来たのが社内の内輪揉めの挙句に
バレたわけだが、こんな会社の商品が今後売れるわけないのは小保方論文や
佐村河内の交響曲がバレたとたんに通用しなくなるのと同じだろ 日本でツートンのセントラ出してセダンブーム作るくらいの気概が欲しい 日産は起亜・現代以下の品質なんだろ？
だったら起亜・現代並みの価格設定でもオカシイだろ
もっと下げなきゃな釣り合わん
トヨタ・ホンダの中古車で良いの探した方がはるかにマシだろがｗ
何がブランドだよまったく >>657
Ｂ１８は支那で人気の車種なので発表も上海で昨年行われている。
北米には投入されると思うが日本は下手するとジューク、キューブのように
投入どころか消滅する可能性もある。
日産 シルフィ 新型、6速MT廃止へ...日本導入の可能性は
https://response.jp/article/2019/11/04/328368.html
状況が状況だけに支那、北米のマーケットを中心に考えて国内は後回しでしょうな。 >>658
> 日産は起亜・現代以下の品質なんだろ？
疑問符が付いているのでお答えします。
そんなことはありません。 株のセミナーで講釈する人間はトレードじゃ生きていけない連中ばかりよ。にわか知識でセミナーなんてやってるんだからいい迷惑だわ。 J.D. Power Japan
J.D. パワー 2019 年日本自動車耐久品質調査
https://jdpower-japan.com/wp-content/uploads/2019/04/2019-Jaoan-VDS_J_FNL.pdf
レクサス 42
トヨタ 60
スズキ 69
ホンダ 70
業界平均 72
ダイハツ 73
三菱 77
日産 81
アウディ 82
メルセデス・ベンツ 82
スバル 86
ＢＭＷ 90
ＭＩＮＩ 90
マツダ 105
フォルクスワーゲン 106
あれ？ヒュンダイ、起亜はどこ行ったんだろ？ｗ >>665
海外ではではヒュンダイ起亜以下で、国内でも業界平均以下ですね
ポンコツですわ >>667
日産もドイツメーカーばりの故障率やけどな >>665
国産メーカーで一番下なのか日産...
品質終わってんだな >>668
日産とドイツメーカーってこれまた曖昧な比較ｗ
せめてメーカー同士にしてくれよｗ よく日産をムリヤリ擁護できるよな…
数少ない信者を惨めな思いにさせる鬼畜日産は滅ぶべき >>672
うわドイツに紛れてスッゲー下にあった
欧州車ばりの故障率だねマツダも 通りで俺のマーチのエアコンが4年でダメになるわけだ
最近メーターも弱くなってきてるからな >>678
日産が品質クソなのは事実だろw自分で貼ってたじゃんw
665 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/03/29(日) 17:15:41.48 ID:JgzcCSWy
J.D. Power Japan
J.D. パワー 2019 年日本自動車耐久品質調査
https://jdpower-japan.com/wp-content/uploads/2019/04/2019-Jaoan-VDS_J_FNL.pdf
レクサス 42
トヨタ 60
スズキ 69
ホンダ 70
業界平均 72
ダイハツ 73
三菱 77
日産 81
アウディ 82
メルセデス・ベンツ 82
スバル 86
ＢＭＷ 90
ＭＩＮＩ 90
マツダ 105
フォルクスワーゲン 106
あれ？ヒュンダイ、起亜はどこ行ったんだろ？ｗ >>679
それは J.D. Power Japan の調査結果であって的外れです。
日産自動車が嫌いであれば >>678 のリンク先へどうぞ。 >>681
的外れです。
それは J.D. Power Japan の調査結果をそのまま張ったのであって
>>673 や >>675-676 とは主旨が全く異なります。
日産自動車が嫌いであればこのスレを離れて >>678 のリンク先へどうぞ。 >>682
言ってることが的外れの信者はあんたでしょww
自分でデータを貼ってネタにしておいてそれかねw >>683
的外れです。
J.D. Power Japan からリリースされている調査結果をそのまま張ったの
であってその内容についてはこちらがどうするもこうするもありません。
すべては J.D. Power Japan が調査した結果をこちらに責任転嫁されても困る。
文句があるならJ.D. Power Japan に向ければよい。 >>684
あなたの貼った調査結果に基づいて日産の耐久品質は糞ですねwww
665 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/03/29(日) 17:15:41.48 ID:JgzcCSWy
J.D. Power Japan
J.D. パワー 2019 年日本自動車耐久品質調査
https://jdpower-japan.com/wp-content/uploads/2019/04/2019-Jaoan-VDS_J_FNL.pdf
レクサス 42
トヨタ 60
スズキ 69
ホンダ 70
業界平均 72
ダイハツ 73
三菱 77
日産 81
アウディ 82
メルセデス・ベンツ 82
スバル 86
ＢＭＷ 90
ＭＩＮＩ 90
マツダ 105
フォルクスワーゲン 106
あれ？ヒュンダイ、起亜はどこ行ったんだろ？ｗ 【新型キックス6月3日発売で改良版投入へ!!】日産のe-POWER攻勢が始まる!!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/137316 真の日産信者ならこの体たらくを叱咤すべきだろ。
国内軽視・欧米中重視の戦略で、海外のブランドイメージは底に近いというあべこべ
ムリヤリ擁護する奴は、腐って潰れかけの現状に甘んじててて良いという考え？
むしろそれ日産アンチですやん >>691
コロナ前から株価上昇の材料もなく赤字で、コロナ大ダメージ喰らって本当に終わるぞっていう話やんけ リストラするしかないだろ
社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ
できないのなら、倒産だな おめでとう >>691
686 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/03/29(日) 19:07:54.47 ID:jAb7oqPl
海外ではヒュンダイ起亜以下で、国内でも業界平均以下のポンコツですわww
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2019-us-vehicle-dependability-studyvds リストラするしかないだろ
社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ >>694
>>699
先週から報道されているので投稿する前に確認しましょう。
日産、インドネシアでの生産を終了 「経営合理化計画の一環」
https://jp.reuters.com/article/nissan-indonesia-idJPKBN2151U8
従業員の半減と４０歳定年はむしろ経営が立ち行かなくなります。 まだまだリストラするしかないだろ
ここから、社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ >>701
先週から報道されているので投稿する前に確認しましょう。
日産、インドネシアでの生産を終了 「経営合理化計画の一環」
https://jp.reuters.com/article/nissan-indonesia-idJPKBN2151U8
従業員の半減と４０歳定年はむしろ経営が立ち行かなくなります。 結局ゴーンと同じことするしかないわ
私的に流用だけしなければ良い >>704
西川は最悪な戦犯だけど内田も無能すぎる そういえばレバノンの豪邸どうなったんだ？
３月３０日に判決出るのではなかったんかな、 ３月３０日判決予定だったレバノンの豪邸は結局誰のものなのかな？？？？？？
誰かこれどうなってるか知ってるか？？？？？？？？？？？？？？？？？？ >>723
下手したらつーか俺は8割方切ると思ってるわ
足元650億来期850億の純利益
こんなん絶対無理だし赤字も普通にあり得る状況
仮に純利半減で堪えたとしても株価的には相当な割高 コロナ対策で減税されたら車買おうと考えている層は一定数いると思うんだ >>726
いると思うよ
日産は欲しいのないけどｗ >>727
おそろしいことに、三菱自工よりもニューモデルがない >>722
有利な判決出てたら
日産が喜んで吹聴するだろ
察せい 300は四天王でも最弱の存在
まだ180が控えておるわ まだまだリストラするしかないだろ
ここから、社員を半分にしろ
４０歳定年にしろ >>718
自動車セクターだから
そんなん知らんで株もってるの？笑 最近イライラしてる人が増えてきた。
投資で上手くいっていないとか、外出自粛でストレス溜まってたりだとか、なんなら仕事クビんなりそうな人もいたり。周囲につらみが増してきた >>733
余裕がない人が多いよね
自分で何もできないからどうしようもないけど 海外は自動車メーカーか人工呼吸器を作ってるけど日産は？ >>736
海外では当然のごとく選挙権のある従業員がいる自国の自動車メーカーに製造させる。 スペインインドネシア閉めるくらいなら呼吸器つくれよ
元々稼働率低いんだ、世の中に貢献できる最後の機会かもしれんぞ >>738
企業共同体に日産自動車の名前があるのでイギリスでは作るんでしょうな。
[FT]英政府、新型コロナ治療で人工呼吸器増産へ
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&;ng=DGXMZO57095500T20C20A3000000&scode=7201&ba=1
スペインやインドネシアはそれぞれの政府に思惑があるでしょうな。 ヤフーファイナンスもここも
何で同じような悲観しかねーんだ？
コロナの影響込みでもここが底じゃん >>740
レバノンの豪邸の帰属の判決が３月３０日にあったはずなのになしのつぶてなんだよね
今はまだゴーンは不正してて日産は正当な告発したけど、
役員の中で同じ穴の狢もいたという程度で話がまとまってるけど、
今後、完全に冤罪やってるという話になってきて一気に崩壊する
可能性もあるから怖いと思う >>742
ゴーンが冤罪(=無実）！？ ルノーとフランス政府が言っているのか？？？ >>734
京都郡でも感染者一人出てるよ
京都郡の何処かは言わなかったけど
日産の工場は京都郡苅田町にある >>742
ゴーンを起訴しているのは東京地検特捜部であって、そもそも日本の
法廷で無罪となることが絶望的になったから海外に逃亡している。 何にしろゴーンは保釈中の逃亡と密出国は有罪確定
日産の告発が無罪というなら日本に来て逃亡と密出国で刑務所はいって
刑期を終えて日産の裁判にでるしかない 総悲観だよね
今年はフルモデルチェンジのやるらしいけど
ノート、エックストレイル、ジューク後継
そんなに駄目かなぁ
俺32GT-R持ってるから潰れるとレストア出来なくて困るんだよ
ってことでそろそろ応援がてら1万株位買おうと思ってんだけど 将来にわたって有望株であるという認識はもはや地に墜ちた
歓迎される新商品が産まれるとも思えないし
売り上げ細っていくのではないか 新車導入サイクルと燃費とデザインと販売覇気がもう一つなだけでしょ
そう悲観することもなかろう >>752
>販売覇気がもう一つ
これデカいよなあ
良い車だって販売員が信じてないのに嘘吐いて売るわけには行かない
最低限の倫理観はあるからな この時期だからこそアレだ
工場は人口呼吸器とマスク生産に転用
さらにZESP2を限定復活すれば絶対に新車も売れる 西川とか持ってる日産株なんか既に全部売り払って既に現金に変えてるんじゃね？ ジェット機みたくに酸素マスク付きの車を三菱と提携して作るのはどうかな デアゴスティーニみたく昔の人気車復刻版とかやれたら良いのに変な排ガス規制とか安全対策とかあるからなぁ
第２世代GT-R復刻版出したら結構海外も需要あると思うけどなぁ 6月が楽しみだな。
2月の時点で500円が…
何もしないで、やったのは誰でも出来るリストラだけ
総会で内田は何言うんだ？！ >>761
好みは世代で変わるからなあ
例えば第2世代のGT-Rって、2ドアのハコスカ？
みたいな味方もあるし
ハコスカ→ケンメリだろと思う人もいるし >>769
日本でも50歳以上は結構車が好きで金ある人いるからねぇ
34GT-Rの特別限定モデル定価1800万が今7000万くらいで取引されてるし、
32GT-Rも1万キロ台は1000万超えてきてるし
ハコスカも5000万以上だし
日産は絶版車になるとの人気がすごいんだよなぁ
たぶん35も生産終了になったらプレミア付くんだよ
日産には全く金が入ってこない、、、
可哀そ過ぎ 株買うよりR35NISMO買って放置してた方が確実な気がしてきたわ >>774
好きも嫌い置いておいたとしてもこの情勢で買うとかアホとしか思えないが？
みんかぶとか目標８００円とか言ってる奴いるぞ
単なる空売りの餌 >>776
８００円どころか１０００円を目標にしないと 当分ゴーンさんはコロナ感染がひどいフランスや
これからイタリア化しそうなブラジルに逃亡する気は起きそうにないだろな
贅沢な生活をしていたから糖尿病の持病とかありそうだし、しばらくは高級ホテルで缶詰めだ 国籍不明の感染者850人の国籍を厚生省はさっさと確認しろよ。 >>779
現経営陣のことがよくわからんのだがそんなに酷いのか？
まずルノーを介して日産にちょっかいばかり出している
フランス政府（＝マクロン）がオレには疫病神にしか見えない。
今度こそ日産を救済しないと日本の自動車産業が崩壊するぞ。 底は1ドル90円前半になった時だよ。
俺の売り玉は輝いています。 もう今の技術者への忖度止めて
かつての名車再販しろよ
このままだと200も切るんじゃないか？ これから半年一年くらい日経も相当下げそうで自動車産業はとことん売られるだろうし
トヨタでもまた３０００円４０００円台くらいは拝めるかもしれんがそうなったら日産なんていくらなんだよと
配当も出さない日産株なんて買う材料が何もないし出てこねえだろうし
世界的な緩和実態経済を反映しない株高日銀の買い上げ等に期待するしかないが
それなら他の株買ったほうがいいしな 200台は軽く行きますね。底は1ドル90円前半です。
リーマンの時に270円で爆買いした俺が保証します。 >>788
１９５１年（昭和２６年）なんて大卒公務員の初任給が５千円程度
今の初任給はインフレでその４０倍くらいになっているので
当時の日産自動車株が４８円であれば現在に換算すると１９２０円
バブル期以降はデフレが長くほとんどインフレになっていないので
今の日産株は１９９９年の経営危機や２００８年のリーマンショックと
同じレベルに低迷していることになる。 一転、ダウが落ちたら円高になりだしたね。
いい傾向。 日産
それはいつも儚い。
一つの年初安は一瞬ののちに破られる運命を自ら持っている。
それでも日産は記録に挑む。限りない可能性とロマンをいつも追い続ける。
それが日産なのである。 いま知らんけど3か月前で社長の持ち株が2000株でしょ
70万円、いい時でも200万ちょい
東1企業社長で自社持ち株がこれ以下の人って果たしているのだろうか 知らんが年収5億円ぐらいなのか
そんで自社持ち株70万円 >>793
これは確かに酷いな。
生え抜きではなくても勤続１６年ですでに上級の取締役だったわけで
わずか２０００株はいくらなんでも酷い。
さすがにそのままだとやる気無いと宣言しているようなものなので買い増していると思うけどｗ
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/SHAREHOLDER/2020_EXTRAORDINARY/shousyu0218.pdf
内田 誠
2003年10月 当社入社
2,000 株 >>794
年収が５億円あるんだったら最低でも５０万株買い増して男気を見せないと ＠500円割らせない処か＠300円割らせない状態だもんな～ エンジンつかった人工呼吸器作れよ。
一度に１０人くらい対応できるだろ。
１０万人重症でたら１万台の需要できるぞ。 200どころか二桁になると思う
この状況でむしろそうならない理由を見つける方が難しい 原油バブルきそうな感じなんだけど
なんかサイダーきてそう 去年株を始めて、配当目当てで756円で買って毎日損益を増やしています。 大学入って夢いっぱいで恋に勉強に励もうと思ってたらいきなりに悪い男に捕まって可能性断たれた女の子のようだなｗ
社会は色んなものに触れるから悪い物に出遭うのは仕方ないけど、悪いと判った時にスッパリ切れないと１回しかない人生の障害になるだけ トヨタのMEGAWEBで32のGT-Rフルレストアしてんだな
それなら日産潰れても大丈夫か
でも部品供給困るからな
トヨタで部品出してくんねーかな 日産株主の標語
欲しがりません勝つまでは！！
進め一億火だるまだ！！
ルノーは敵だ！！ 車とか興味ない人とかで日産車あえて選ぶ理由とかあるんかな >>812
人生の障害になるような金突っ込んでる奴がいるのかw >>816
中古は嫌だが、カネがないからだよ
だから安売りやめたら日産車は売れない
安売りやめたとたんに急に売れなくなったのは当たり前の現象だとおもう >>816
そらCMで誇大広告しまくっとるから騙されるよね
スイッチひとつで自動運転（大嘘）やからね
矢沢永吉様が待たせたね！これが未来だ！ﾄﾞﾔｧって語りかけてくるしね。 孫さんは凄いね
アメリカとタイマンはってる
西川とか内田とか、雑魚じゃ無理。。。 >>812
ちょｗ
トヨタがおかしい
暴落しても1999年や2007年のバブルだった頃よりもまだ高い
トヨタ潰れろ ここのナンピンの人の結末を見て、年金の無限ナンピンは最強投資方法だと思い知ったわ。 最近他が含み損ばっかで嫌になってんだが
ここ糞安いし
今買っても横ばいか上がるよな？
買ってもええ 500円の時も1000円で買ったやつの半額からスタート出来るわけだし、
ええやろ、と思ってた >>825
コロナ関係なく去年から経営が急激に悪化してるし、
ゴーン絡みの展開も予測付かんから、
手を出すなら紙屑もありえるのは覚悟しといた方がいい >>818
ヒュンダイよりは日産買うかみたいな感じなんかね
まぁ金あったらトヨタ選ぶよねあえてマイナー選ぶ必要ないし 950円で1200株買った俺は胃が痛いわ
まさかゴーンの件からここまでなるとは…
配当金も2回しかもらってないし
俺程日産で痛い目みた奴は稀よな？ >>830
どんまい
俺もゴーン事件発覚寸前の950あたりが底だと思って200株買ったよ >>831
20年後どうなってるかな
それどころか近い内に買収か、日産を買収する価値あるかはともかく 無限にナンピンできない限り、手を出してはいけない株だと思うよ。
無限ナンピン最強過ぎるわ。 糞株の代名詞”日産”
悪しき会社”日産”
社名買えた方が良いかもｗ 下落させ無限ナンピンさせることにより大株主が増える
これが日産の投資戦略や！ ルークスは新型車なのに今月11位のゴミやんけ
メディアに金あげて打倒NBOXとか記事書かせといて、その3分の1しか売れてないw 100株からはじめて、今じゃ5000株の株主じゃ
ナンピンきついっす… >>842
すごいお金持ち
退職金分ぐらいあるんじゃないの ナンピンは業績の底打ち確認してからでよくないか・・・最悪紙くず 生き残ればまた1000円位にはなるんだろうが、問題は生き残れるかだな コロナショックで資産が１５％くらい目減りした・・・ 久しぶりに来た。さすがに今はもう総会でお寿司はないのかな。 >>853
今は焼き芋だよ、優しい声より芋がイイ
(=^ェ^=) もう300割れるのはほぼ確実か
割れたら261試しにいくだろうな
分散投資の一環でゲテモノも入れておく意味で
300割れたら少しだけ買ってあげる 株主総会でどやされ確定ですな
俺が日産の社長ならドタキャンするかも… 400割れたら買おうなんて思ってて忘れてそのままにしてたけど良かったー
100割れたらにしよ ここで一首
ポンコツの
日産株を
買い増せど
さらに下がりて
もはや金無し
（解説）
「ポンコツの」は「日産」を導く枕詞
株投資で難平してさらに大損した投資家の様子を描写した一首 1200からの下落っぷりが美しすぎるやろ
お手本のような下げ方 アホか。
マスクなんか作らねーでクルマ作ってろボケが >>861
アホか。
マスクなんか作らねーで人工呼吸器作ってろボケが >>867
ゴーンがレバノンの弁護士に作らせたペーパーカンパニーを迂回させてネコババした。 ワロタｗ
そんな３兆もカネ余ってたなら新興国への投資のせいで
開発費が足り無くなった説はおかしいのではと言おうと思ったら
何のことはない、既にゴーンの懐の中かｗ 会社のカネをネコババしたゴーンとケリーはとんでも無い奴だが
それ以外の取締役があれだけの頭数がそろって何年も騙され続けた
というのはマヌケとしか言いようが無い。
株主責任と言われてもリリースされているＩＲからそんなことわかるわけねえしｗ 取締役が騙されてるわけねーだろw
今までは救世主ゴーン様どうぞどうぞしてたけど頃合いを見て掌返したってだけなんだから
まあ日本っぽい話だよなあ またゴーンみたいなの外部から招集しないかぎり無理無理
プロパー役員は糞のやくにもたたん >>880
自分の証券会社のデータだと
1975/1/10
225が上場来安値になってるけど？ 結局トヨタの品質トヨタのデザイントヨタのやる気に落ち着いてしまうからな
トヨタ選ばない理由なんて個人的にデザインが気に入らない事があるとかくらいだろ
ロータリーエンジンが好きな変わり者とかくらいだろ >>885
日産はロータリーエンジン搭載車を市販したことないし
マツダでもすでに消滅してるよｗ ゴーンいなくなったわけだから日産車買ったら年間１０人に一日会長が当たって、
何も考えずにサインするだけで１億円の報酬貰えるようにすれば？
日産が年間５００万台として５０万分の１の確率で１億当たる宝くじだから、
サマージャンボとかより確率良いじゃん >>889
警察の一日署長とかも正式な署長ではないだろｗ
報酬って言ってるが実際は正式な会長ではないから、宣伝費でいけるでしょ、
サインしたから一日会長に決裁の責任取れとかそんなバカな話もないわけで
本当の処理はまた別に決まってるじゃん GT-R廉価版のtype-Mを出してよ、あんな性能はいらないし ePOWERパワーパック外販するのね とりあえずルノー車に載せるのかな >>877
> まあ日本っぽい話だよなあ
ほんそれ、おまけに最近になって復活した計算からの天下りが画策してたっていう虫唾が走る話 >>890
正式な会長でなくても一般人１０人に１億円ずつ報酬を払うなら
無償のイベントで一日警察署長を演じるのとは意味合いが全く異なる。
トータル１０億円ものカネを事業の実態も無く支払ったら結果的には
会社のカネを不正に流出させるわけでゴーン＆ケリーが罪を問われた
「特別背任罪」と変わらない。 スレチかもしれんが、今のスカイラインは400RじゃなくてもECU交換だけで500馬力出るみたいだぞ
ECU交換なんて20万かからんぞ
そんな高性能なエンジン積んでんのになんで評価されないんだろうか、、、
ホント商売下手で萎えるわ >>896
１億目当てに日産車買う人いるかもしれないし販促、宣伝になるよな、
それが背任になるならゴーンの報酬は？
あいつに何億も出す程の事、何したん？？？？？？？？？？？？？？？？
会社に来て机に足上げて役員食堂のランチをブタのエサとかケチつけて、
裏で横領してて、それ以外、なんにもしてないじゃん。
しかもそれ他の取締役も皆知ってたんでしょ？ >>898
> それが背任になるならゴーンの報酬は？
ゴーンは「特別背任罪」でも起訴されているでしょ。 カスみてーな日産が夢みられたんだからゴーンに感謝しろよ リストラだろ。40歳定年にしろ
40歳になったらみんな首 >>902
カネをネコババされて感謝する企業なんてねえよｗ 横領された額の2倍払ってでもゴーンに助けて貰うべきだな
このままじゃ死ぬわ >>905
東京地検特捜部から起訴され、保釈中の身でありながら
密出国して逃亡した犯罪者のそんなあり得ない話を仮定しても意味が無い。 日本には四季があるから
日産にも死期はあるよ、きっと >>905
ゴーン体制の２０年間でリストラで従業員使い捨ててその給料浮かせて、
現代・起亜以下の安物ポンコツを誇大広告で叩き売ってただけというのが、
世間の認識になってるし、誰がやってももう厳しいよ
まだゴーンは商才はあったがお金ちょろまかしたから辞めてもらった、
西川ではトップは難しい、って所で話まとめてる方がずっとマシだったと思うね、
最悪なのが何でもゴーンのせいにしようと勢い余って自社の商品の誹謗中傷を
日産（やそのOB)がやらかしたこと
今年新商品続々出すらしいけど、おそらくほとんどセールストーク
聞いてもくれないんじゃないかな、一旦評判崩れたらそんなもんだ 「強気相場は、悲観の中に生まれ、懐疑の中に育ち、楽観の中で成熟し、幸福感の中で消えていく」
日産さん、悲観の期間が長すぎやしやせんか？ 相場の格言をわかったつもりで書き込みするのはやめてちょうだい。見てるほうが恥ずかしくなってくるわ。 ジョン・テンプルトンの言葉か
「テンプルトン卿の流儀」はバリュー投資家を目指すなら読んどくべき
尼のプライムリーディングでも以前は読めたが今は知らん 日産250円まで下げたら買うかなあ、そこまで下がるかな >>882
日産が東証に上場したのは1951年1月w >>909
> 現代・起亜以下の安物ポンコツを誇大広告で叩き売ってただけというのが、
いくら何でもそれは違う。
現代は２００１年から日本の市場に参入したが頼みの在日のコリアンからも
相手にされずに惨敗し、２００９年に撤退しています。
起亜も現代自動車傘下なので同様に日本市場で撃沈している。
北米でも欧州でも韓国自動車は日本の大手自動車メーカーより格下の扱い。 >>917
欧州販売、昨年はホンダも日産も現代に抜かれとるからな、北米もコンシューマーレポートで現代は一気に最高評価されとるからな
ちゃんと世界を知った方がええぞ >>917
少なくとも北米ではヒュンダイキアにブランド価値劣ってるからな… さてと時価総額が一兆円切ったら買い戻そうかな
このままのペースならすぐかな？ 自賠責保険料が下がったので、還付金はATMを操作して還付されるって電話があったらそれは詐欺。
日産株で損をした株主は損を少しでも取り戻そうとして冷静に考えられない人もいると思うので警告しとく。 >>921
どの銘柄であっても詐欺の電話には注意しないとダメでしょｗ >>918-919
北米でも韓国自動車は日本の自動車メーカーより格下だってｗ
評論家のいわゆる「最高評価」というのは自動車メーカーが
スポンサーになっている評論家であって「最高評価」を付けるのは仕事ですからねｗ イギリスのＢＢＣが放送している自動車番組「トップ・ギア」は
こんな調子で韓国自動車を他のアジアン・カーと同じ価格が安いだけで
粗悪な品質だと酷評してきた。
北米や欧州の市場では今でも日本の自動車は別格扱い。
https://youtu.be/QCEhwk_kH0Y 来週からついに200円代だね。
なんかドキドキしますね。
こんな大企業の最期が生きてる時に見られるなんて。 正直、日産党の自分ですら、日産車に期待できない
高級車扱いのスカイラインですらヒドイものだよ
見た目は許せるが、細かいところがダメすぎ >>927
ありえない仮定の話は何度繰り返しても無駄です。
ゴーンは保釈中の身で海外に逃亡しているので時効のカウントは
停止したままです。
日本に入国した時点で拘置所に戻され、入管法違反の容疑が加わる。
ってか復帰どころか会社のカネやその他資産をネコババしているので
法人としての日産からも株主からも損害賠償請求の民事訴訟になる。
んなことはわかっているからゴーンは日本に戻ることなんてありえないし
インターポールから手配されているのでレバノンから一歩も出れないはず。 それで、レバノンの豪邸からゴーンを追い出せたんかいな？
これ無しの礫だけど先月中に結論出てた筈だぞ？？ >>923
おまえ
コンシューマーレポートの定義しらへんのか
一度パスポートとって渡米してこいや
どうしようもなく世の中知らない
開発部門がどれだけこの評価を見てるか
車のことも知らない >>926
もうコロナで政府には救済できる力はありません
ましてや世界的に需要が完全に消えました
従い淘汰まっしぐらです >>931
現代、起亜なんて北米でも欧州でも日本の自動車メーカーより格下に
見られているのが現実です。
購入層はとにかく価格を最優先して買い物や移動に利用できれば良い
と割り切って日本のように動力性能や燃費性能など具体的なスペックを
問わない低所得者層です。
ようするに日本の市場評価基準では安かろう悪かろうという品質です。
現代なんて日本の市場ではもう論外で全く話にならないまま沈没して
撤退している。 380でいつかは上がると思って買ったけど
手放そうか迷うなぁ >>933
日産車も似たようなもん
レンタカーブランドな
販売台数、欧米で抜かれてるからな
米人なんか韓国も日本も区別つかないから仕方ない 日産もecmo、マスク、アルコールつくれば
資金貰えるよ >>936
北米でトヨタに差をつけられているのは事実だが
ホンダ、ＧＭ、フォードなどとは互角に争そっている。
現代、起亜など韓国メーカーより下なんてことにはなっていない。
いくら何でも日産をバカにし過ぎ。 >>939
販売台数調べなよ
妄想も酷すぎる
国内も5位だからな >>941
誰が自販連もってこいといったんだよ
欧米だよw 現代、起亜のクルマなんて日本の自動車メーカーの足元にも及ばない。
朝鮮人は必死だけどｗ >>941
現代自動車の３台は韓国から輸入して大使館や領事館が登録したと思われるがｗ >>944
俺は日本メーカーの話をしてない。
日本の中で日産だけ、北米でのブランド価値はヒュンダイキア以下だって言ってんのよ
ゴーンは「トヨタホンダの品質をヒュンダイキアの価格で提供する」つって、ヒュンダイキアに劣る品質を値引しまくって売った
するとブランドはどうなるか、アホでも分かるやん >>946
へぇ～ｗ
じゃあ、おまえもうココに用は無いだろｗ 北米で日産車が見向きもされないなんて、検索したら散々記事に書かれてるw
擁護してるバカはまずググってから書き込めよ
話にならん >>948
わかったよ。
ココに用は無いはずだからとっとと現代自動車株を買えよｗ 日産、本社勤務の従業員1人がコロナ感染
2020/4/5
日産自動車は5日、横浜市にある本社に勤務する従業員1人が新型コロナウイルスに感染したと発表した。
この従業員は3月23日に体調不良になり、4月4日に感染が確認された。3月20日以降は出社していなかった。
保健所からは本社での濃厚接触者はいないと判断されたとしており、本社の閉鎖などの対応はしない。
同社は3月27日から、工場を除く神奈川県と東京都の事業所の従業員は原則、在宅勤務している。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57687910V00C20A4000000/ 吹っかけてきた喧嘩放棄して逃亡して何がしたい？
イメージで日産擁護しちゃったらそうなるか。今更日産を擁護する価値なんてないのに >>953
わかったからとっとと現代自動車株を買えよｗ テレビやネット記事で評論家や関係者がゴーンの経営手法罵るついでに
日産の製品くさしていったから評判ガタ落ちなんだわ
>>654のような現代・起亜以下の説もさることながら、
〇新興国での規模拡大に投資したため研究開発費が足りなかった
〇コストカットで部品を安物にして品質が落ちた
〇リストラで人材を簡単に切るから競争力も失われた
これでは日産はブラックな上に安物ポンコツを量販して
客につかませてたんだと思うわな 損切りすることも出来なくて頭湧いた知恵遅れのクズが頑張ってるんだろな スレ伸びすぎててわろた
新しい材料出たかと思ったわ 材料で株価変わるって思ってる1億も稼いでない雑魚ばっかでワロタ
日産の半額の400円台だったスバルが何で3000近くになったとか
ホンダがなぜなかなか3500円より上にいけないのか
ここの雑魚どもは分かってないんだろうなw >>958
それであなたがわかっていることは何でしょうか？ >>937
お前精神科に逝った方が良いと思うよ
病気だぞ
分かってるか？
お前は心の病気なんだよ
早く病院行け ＿_. ＿＿＿
┏┓ ┏━━┓ / ) ) )／ ＼ ／＼ ┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ { ⊂):(;;・;;) (;;・;;):＼ ┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━| ////（__人__）///.) ━┓┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ ! ! `Y⌒y'´ ／ ┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━| ヽ ﾞー'′.ｨ′━━┛┗┛┗┛
┃┃ ┃┃ ゝ ...::: : / | ┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ | ...:.. 〆ヽ/. ┗┛┗┛
| ..:::. ヾ_ノ
| ..::: / ＿＿
〈〈〈〈 ヽ ＿/Z_rｭ.ﾛ
＿＿＿ 〈⊃ } 丶ｧrｧ/__ _ ＼_人_人_人_人_人
／ヽ .／＼. | | く/レ' >ﾝ>>. ＿＿＿ )
／ (;;・;;) (;;・;;) ＼ ! /／. 三 ＼ ￣） 現代、起亜が上・・
( （__人__） ) / 三 `ヽ、 ノ´ヽ ）
＼ ｀|lilil|. ／／ , ，･。< （__人__） > ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
／ . └-┘ / .､ ’,∴ ･ ﾟ 〉 `─-' ﾟo 。
. / ＿＿へ / ∵ ’ 三 く ﾟ∴
(＿＿＿彡〉 / . ／ ＼
/ / 三 ／＼ ／ヽ 日経+4.24%
日産+8.21%
うおおおお！！ 未だ暗い材料しかないのに微増で騒いでてワロタ
ヒュンダイも北米のブランド価値の話なのに都合の良い時に話すり替えてまたワロタ 強力な材料があるわけではないから
上げるとしても一旦は下げるだろうし
急過ぎる上げだからその分の下げは… ゴーンと同じように簡単に大量解雇するブラック体質、
ゴーン時代と何ら変わり映えしないコストカットした安物ポンコツ
ゴーンと同じような行為をしてるのに何故か逮捕もされない役員達
でしょ？評判悪すぎ
こうなってから慌てても、セールストークなんてほとんど誰も聞かないし、
いくら擁護しても工作員扱いされるだけ >>972
８％以上↑を微増と言うあたり売り豚の口惜しさが出とるなw 日産チャソはやれば出来る子なんだ
2回目の奇跡の復活こい 評価損益率が-70%まで回復したわ
今日8%あがったって？ じゃあ後10日足らずで俺の含み損に耐える日々も終わるってことか >>976
うるせーバーカ、死んじまえwwwwwww スズキの-30%ですらうんざりなのに-70%はすごいな なんで短期の上げ下げにこんなに一喜一憂できるんだ
スキャでもしとるんか 日産もnissan wallet作って20%還元キャンペーンやればええんよ 新型生産先送りとか売上も落ちるしなんか良い材料あるか？ >>985
多分コロナショックが始まって参入してきた初心者達。 >>991
>多分コロナショックが始まって参入してきた初心者達
これまでの2度の暴落の経験では
そういうのが爆死してようやく下げ止まり >>992
まあ、200円台見えたらさすがに買い増しするけど。。 コロナ相場始まってからの人て日産なんか買うの
JTとかなら分からんでもない 初心者の頃は高配当に釣られて
日産株に手を出してしまったけど
製造業は経済危機、無能経営と
2つのリスクがあって
リターンと釣り合ってないわ
もう製造業には懲りたから
どれだけ上が無能でも事故らなければ利益出せる
関電に乗り換えて事故が起きないように
祈る生活に切り替えるわ 売れるのが謎な商品しかないしゴーンのカリスマだけだったじゃんこの会社
下手な歌手と同じでカリスマ性消えたらだれが聴くんだよと このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 33日 7時間 5分 38秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
