【7201】日産自動車 12【ルノー・日産・三菱自連合】
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1/16 7201 日産自動車 UBS Sell継続 900円→800円
3/05 7201 日産自動車 東海東京 Neutral継続 950円→980円
3/06 7201 日産自動車 SMBC日興 2→3格下げ 1050円→850円
3/22 7201 日産自動車 三菱UFJMS 新規Neutral 1000円
4/05 7201 日産自動車 CLSA OP継続 1100円→1000円
4/15 7201 日産自動車 メリル 中立継続 1000円→950円
4/25 7201 日産自動車 ドイツ Hold継続 1100円→810円
5/14 7201 日産自動車 マッコーリー Neutral→UP格下げ 760円→520円
5/14 7201 日産自動車 野村 Neutral継続 870円→800円
5/15 7201 日産自動車 SBI 中立継続 1000円→680円
5/15 7201 日産自動車 大和 3継続 860円→800円
5/21 7201 日産自動車 シティG 2継続 1000円→800円
5/22 7201 日産自動車 JPモルガン Neutral継続 860円→700円
5/22 7201 日産自動車 GS 中立継続 800円→750円
5/23 7201 日産自動車 モルガンS Equalweight継続 820円→690円
5/24 7201 日産自動車 岡三 中立継続 900円→700円 もう流石に200円下げはないだろ。
ここから200円下げたら心臓止める自信がある ゴーンに北米市場を回復できなきゃクビと言われた時に、素直にクビになっときゃ訴えられることも無く退職金もゲットできたろうに… ハンズオフ運転が可能な新型スカイラインの衝撃！
https://4hp.jp/nissan https://youtu.be/N-9tBPObpHk
リーフeプラス
異次元の速さ
ミライとの圧倒的な差
すごいね
テスラモデルSにも勝ってしまう あまりにも庶民の感覚と違う非常識な高額の報酬をもらい続けると400万円以上の価格
でも安いと思っているのだろうか https://diamond.jp/articles/-/208808
・・・・・志賀俊之・日産元取締役が初めて語る・・・・・
2019.7.16 スカイラインの大きな変更点
ベンツ設計、アメリカ日産製の4気筒2000ＣＣ ターボ を廃止
国内日産製 Ｖ型6気筒 3000CC ターボ 採用 >>13
ここの元幹部、やたらマスコミにリークするの好きだよね
情報統制とかどうなってんのかな
そもそも志賀さんはジャパンディスプレイをどうしたんだよ？だけど 若い奴は金無いんだから、年寄りに売るため直６載せろ そもそも車が不要な社会にしろ日産
ドローン事業でも興せ 当面は700～800のレンジかねえ
早く日産と縁を切りたい気持ちが日々高まる >>12
軽自動車と軽トラ乗りには関係の無いレベルだな（笑） みっちゃん寄りでナンピンするんだった。
してれば含み益になってたのに。
トホホ(´・ω・`) この会社に何を求めて今投資するんだろうなあ
初心者かな クソ会社 倒産しろ
恩を仇で返した西川は、朝鮮人に刺されて死ね >>45
電力は分かるけど日航は破綻前後で別物だぞ >>47
紙切れだもんな。会う度に日航のことでブーブー言ってる。 GT-Rの開発を担当した、著名なエンジニアの水野和敏でも日産を「定年で」退職した。
ゴーン時代に見慣れた顔の役員が引き続き経営を担っているのは強い違和感がある。
>>49 の回答 → いつまでもいつまでも居続けます。 FXプライム
https://www.fxprime.com/service/exchange/swap.html
■スワップポイント一覧
トルコリラ円
7月18日 270円
7月19日 100円
7月22日 100円 ekクロス走ってるのさっき初めて見た
いつから出てんだっけ？ ここの含み損がやばい
みんなマイナス20％いってる？ みんな、千円で買ってると思って
間違いない(笑)
頑張ろうな 日産は持ってないけど株価はなんか見てる。
この株の値動きはほんと面白いな。 面白いか？
1ヶ月くらい前ならまあ面白みあった気もするが >>68
ゴーン逮捕からちょくちょく見てるよ。
なんというか、特異な動きと思う。 ふれっふれっみっちゃん！
がんばれ頑張れみっちゃん！ 追浜工場に100億円投入ってあるけども、売れ残りの自動車置き場を作るらしい。 ジュークとかトヨタのC-HRとか
不細工すぎるやろ Amazonプライムビデオのグランドツアーでジェレミー達3人が日産ジュークはデザインがダサ過ぎるって言ってたよ 英国人はトヨタのMR2 AW11を「世界一つまらないミッドシップ車」と誌面で酷評したっけな 日産、1万人超削減へ
共同通信 7/23(火) 23:00｜Yahoo!ニュース
日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため、早期退職なども含めて世界で1万人超の人員削減を計画していることが23日、分かった。5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。
株価どうなるんや 聖域を作ったら
また潰れるところまでいくで。
旧体質に戻るんか。 >>80
まだ下がるのかな
>>81
日産の業績が下がったのは社員にも責任があるはずなのにね ゴーンのことをただのコストカッターだとかさんざんディスってた人たち、
日本人社長に同じことされてどんな気持ち？ 神奈川新聞の方がネットニュースより１日報道が早かった。
インサイダーか(笑) 考えても見れ
ここの株主らは上級国民様ばかりだろう
リストラを打ち出したら買いだよ買い いや、まともな庶民なら「こないだ従業員のための会社とか抜かしてたボケはどこだー！」とキレるとこだから正解
こんな会社、あと３年持たないかもよ 投資家感覚でみなきゃいけないよね
含み損キングだから上下したところで動きようがないから実害ないんだけど 損切りの損失を圧縮できるチャンスと捉えた方がいい
こんなとこと関わるのはもう嫌だという気持ちがあるならそれはその人にとって正しい価値判断 >>89
日産と三菱の優秀な従業員だけ一斉に退職して、新しく三菱日産連合の会社立ち上げたらどうだろうな？
そうすれば実質ルノーとは縁を切れる。
ただし今の日産と三菱自の株は悲惨なものになるけど。 ニュースよく見たら世界で一万人超削減か？
邪魔な海外を縮小して行く計画だな。 ルノーの影響力を排除する意味なら、役員を受け入れる原因になってる北米向けは
畳んでもいいかもしれないな 今日のBS101の東京マーケット情報でやっていた
TOP1Xの直近７か月分の
輸送用機器（自動車）の株価指数が4-5月で10％ほど下がっているのは
どうみても日産のせいだろ。 どうやら明日は最終回みたいだな。
1000円に戻ると思ってたのに。 日産とキヤノンを持ってる俺は踏んだり蹴ったりだ でも同じような人いるよね もうしょうがないし明日の下がり幅でも予想するか。
多分百円安くらい。 この状態でゴーンが居たら、西川は確実に社長クビだったろうな。
だからこそのクーデターと思わざるを得ない。 >>119
まじか。、キャノンを真剣に買おうかと悩んでたんですが… 日産JTキヤノンで大三元だな
みずほもあれば四暗黒じゃなくて四暗刻
郵政公募1単元のナンピン待ちなら更に乗る ヤフートップニュースの一番上
終わったな
日産、営業益9割減へ＝米国で苦戦、業績低迷続く－4～6月期時事通信
日産自動車の2019年4～6月期連結決算で、本業のもうけを示す営業利益が前年同期（1091億円）から9割程度減少する見通しであることが24日、明らかになった。
主力市場である米国での苦戦が響き、業績の低迷が続いている。日産は1万人規模の人員削減に踏み切り、事業の立て直しを急ぐ方針だ。 780円300株の俺が助かったと思った途端にこれかいｗ やっとゴーン様の偉大さが分かったようだな という事でゴーンさん帰ってきて とりあえず損切りしてもっと下がったところで買い戻して上がったとこで売れればなあ だからジャップに経営は無理なんだよ
ゴーンに来てもらえ pts売られてるな
配当金見当てでNISAで買った奴らはどうなるのか それでもウスキチさんの強気は崩れない！3桁は買い！ 今日で逃げ遅れた株主が500円と無配で泣き寝入りする可能性は？ 今こそウスキチさんの連投擁護が待ち望まれる
「すぐ戻すでしょ。」的な 間違えた600で済むのか
4桁の半値よりはだいぶダメージ軽いな？ 売れればだが 通期の見通しは維持ってことは、ある程度予想通りってことでしょ。
むしろ、リストラ(余剰生産設備)をがっつりして、贅肉落としてほしい。 西川の3年復興計画の一部だから問題ないどころかプラスだよ 買いまたは売りに注文が集中しているときに、取引を一時停止する処置
だね
ありがとう 個性的な車売ったら売れると思うのに
自動運転開発費がかさんだっていってるけど
あたまカッチカチになっちゃったんじゃないの
上の顔色ばっかうかがう社員に育てちゃったから 20円から15円に減配するんだろうな～
現在値で配当利回り3.9％か・・・ 夕方開催取締役会決議次第発表 今夜
でもおおむね報道内容に近い数値想定ってかいてあるから
きょうの株価が「おりこみずみ」っていうことじゃないん 義憤にかられて決起
耐えに耐えかねて決起
ではなく
ゴーンと同罪が司法取引で居座ってるだけだからのう
今の首脳陣が総退陣しないとダメかもしれん ここまで減益した原因は何なの？
ここまで下げるって異常でしょ 通期下方修正と減配のご案内は2Qか3Q辺りで発表かな？
配当も魅力ないし買う理由が見当たらないね ゴーンの値引き販売拡大路線をやめて
ゴーンと正反対の利益追求をした結果 営業益98.5％減ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
現取締役全員の解任を希望 これシャープみたいになるんじゃ？
存続できるのかってレベル >>190
今期は車も半導体もヤバい
赤字でなかっただけマシ 株価どんどん下げるし配当減
従業員大量リストラ
西川とその愉快な仲間は、株主にも従業員にもダメージ与えてるよね
いつまで会社トップ居座る気なのだろう 年収400万くらいのの従業員を1万人以上リストラすると瞬間的に退職金で資金は減るけど純利は上がるよな ptsとかいうやつでみっちゃん値下がり率上位に入ってないで。
にっくんははいとったな。
何でや? まあせいぜい頑張ってくれたまえ
ゴーンを追い出して自分らでやるって決めたんだから
今度は誰も助けてくれないぞ 一株あたり四半期純利益1円63銭
配当金一株あたり40円
払えるのか？ 足を切り売りするタコ配当・・・
脳が9個あるから大丈夫っ！ 今頃ｐｔｓで売ってんじゃねえ
売るなら昨日のｐｔｓだろ みっちゃんは経常利益より純利益の方が多いで？
特別収益多いってことでしょ？
具体的に何の勘定科目なのか気になるで。 ここはどうみても無理でも修正せず引っ張るよね
だからなかなか出尽くしにならない Googleの自動運転技術と提携ってのが数カ月前にあったけど、やっぱそれだけじゃ弱いのか 赤字を避けただけの糞決算
リークとリストラとセットで緩衝したくても赤転の含みがあるから無理 無配→爆下げ→僕が買う→配当復活→爆上げ→僕うはうは
これある？ クビ切るなら総務人事事務の間接部門切れよ半分でいい
人事はリストラの最後に全員切れ 人が減って株が下がるほど買収もしやすくなるんだよな 1000万台の名誉にゴーンが固執した代償だな
北米で値引きしないと車が売れなくなった一昨年から
生産調整は必要だった この先日本でクルマが売れなくなるの明白だけどどうするんだろう 早めに売って正解だったわ
これからの日産株価が楽しみなオレは正解悪いのかな この程度の計画でどうやって収益だすんだよ
無理だろ Mr.ビーンを広報担当に抜擢しようぜ、マクラーレンから日産へやっちゃいな >>240
わかる
損切りしたり利確したあとの銘柄は下がってほしいという気持ち
あとやっぱり少しの自己嫌悪
普通だよ 思ったより下げないな
次はどうせ減配だろうけどいくらまでなら折込済でいけるかな
流石に無配にはならんと思うが 1Qの一株利益1円だからな・・・
自分は40円はもう無理だと思うけど30～20くらいになっても驚かない 数年後、目標利益8700億円だとか。
馬鹿じゃないんだから、ある程度の目処はあるんだろ。
どんな零細企業だって、売上予測と経費からそこそこの精度で利益予想してるからな。 その馬鹿だから前期も何回も下方修正してるんでしょ
日産の予測なんて宛にならん 無配でルノーという飼い主を○して自由になろうという日産と三菱の作戦なのか！ 配当利回り3％程度あれば塩漬けで
相続財産扱いで良いかもなｗ その毅然としたところ見習いたい
おとついの夜しんけんに悩んだ >>253
値が付く内に日産株売ってフィアットに合流できる手があるだけ日産よりかはマシだろう。 武田薬よりは日産の方がマシ
武田はお金のブラックホール >>267
> 信玄亡き後の武田家の如く壊れていくなあ
どちらかというと
家臣の秀吉にも同盟の家康にも裏切られて没落していく織田家かと 腹黒官兵衛いる小野家切ったら崩壊した三木とも言える いや解決策閃いたぞ、
ゴーンカムバック、全て不問で、 ルノーも減益か。
月曜日も下がるだろうなあ。。。
460で買った2000株、440で損切りしたわ。470の時売ればよかった。 利益9割減はさすがにないわ。
配当狙いで長期保有予定だったけど利益ないから減配するだろうし、株価が上がる要素が何もない。
加えて親会社のルノー減益の発表で今日損切りしたけど、ここから株価上昇する要素って何かある？ いつになるかわからんw
まあ減配発表されたら買うかな どこまで企業価値が毀損していくのか想像がつかない
250円の配当10円？ カサノバwww
マジでカサノバがマックの業績立て直したと思ってるんかいな。
舵取りがうまくいかなくて、干されてた業績悪化前の経営層を子会社から三顧の礼で呼び戻して、その人らが元に戻したんだぜ。
関係筋では有名な話だ。 日産のせいでルノーの純利益半減・・・
ルノー自身はよかったのけ まだ製造ラインの廃棄や人員削減に必要な特別損失が出てない
生産能力1割削減なら最終赤字は1000億円超えるよ マクナルは5chで潰れるとか騒がれてた時も
株価は史上最高値圏ウロウロしてたな。
まぁ、すき屋なんかも完全復活してるし、
飲食は規模と知名度があれば勝手に戻るんだろ。 >>299
「我を倒しても第二第三の西川が現れるであろう…！」 >>300
北川
南川
東川
・・・とかか・・・・ 日産はノートe-powerを売れていると自慢しているが、3気筒じゃ振動、騒音、加速
に問題がある。200万円もするのだから、せめて4気筒1200CCにすべき。3気筒では
欧米で全く通用しないので売れない。 一旦上がったところを叩きたいが、それが先週だったのかな まぁ、まだ利益でてるから
潰れるってことではないだろう
アライアンスとか温い事言ってないで
有利な条件出せるうちに統合しとけって >>304
発電専用エンジンってこと知ってて、そんなこと言ってるの？ 3年で持ち直せる構想がほんとにあるなら保有しとくよ
あるの？ 今まではゴーンさんに期待して買ったのであって
西川への期待は皆無で業績でやらかしたのは
やっぱりどころか・・・超絶マイナス 中継ぎの投手が既に出塁してたランナーは知らんがなみたいな感じ。
それじゃチームは勝てへんで そもそもがゴーン来なかったら潰れてたかもしれない程度の会社だからな
居なくなってまたダメかもってのは自然な流れ
前と違うのは配当たくさん出してルノーにせっせと貢がなきゃいけないから一層厳しいですって所か
トヨタみたいに稼ぐところがバンバン研究開発に金入れてるのに先行きも真っ暗だなｗ >>304
軽自動車乗りなの？
そもそもピュアＥＶは世界的に500万以上が当たり前
リーフの最安値廉価版でも諸経費入れて350万以上かかる
それを、たった200万で爆速のＥＶ気分を味わえるのを
知らないなんて貧乏なの？バカなの？ 車作って16億の利益よりスマホゲーム会社のほうが利益出てるからなぁ。 >>325
ノートe-powerが爆速なの？あれで？ｗ 従業員数を大幅に削減するまえに役員報酬の大幅カットを断行すべき。具体的には
西川ＣＥＯの年俸はトヨタ社長の半分でよい。それでも2億円弱の金額となる。 ゴーンのやり方の歪を今修正してる段階だから一旦落ちるのは当然
後はいつごろ持ち返すか それを待てるかどうか >>338
PER 日産 16.88
TOYOTA 8.98
どっちが高いと思う？ｗ 率で考えられないんだよぉ 額で高いやつで痛い目に遭ったもんでー 潰れかけてゴーンに来てもらって、立ち直ってゴーン追い出したらまた同じルートになってるの笑うわ
要するに日産側にまともに経営できる人が全くおらんのやな ルノーが日産株を買い増しちゃいけないルールとか、あるの？ まあでもこれはまともで良かったんじゃないの
減益でお金ないのに配当はそのままですとかありえんもんな
この先にあるのは減配
ここ持ってる人は高配当だからってのが相当数いるだろうから、今投げる人間が出ないってことはその事実が出てから投げて暴落って事になる
むしろ配当で買ってる銘柄が減配見えてるのに持ち続けとかなんかの罰ゲームかと思うわ 損益-30パーだけどここまで来たら-100までいっても売らんわ。やれるもんならやってみろ。 配当狙いでNISAにぶっこんでる老人が多いから損切りも遅くなる。
こういう銘柄は投資家の執着心があるから一気に下がらない。
じわじわと下落が続く。 減配発表まで手を出さん方がいいな
そこから悪材料出尽くしでリバるのに期待 絶対割れない00ラインがまだ7本もある！おちつけ！ >>367
他人の金に口を出す人って目的なんなの? ここだけアベノミクス失敗してるの？
それとも日本全体？ 金融政策で経済指標はなんとかごまかせても実体経済の減速は誰の目にも明らかになってきてるしね
自動車セクターはどこも厳しい
日産はダントツでアレだけど さっさと売ったほうがいいよ
こんな糞株
持ち続けるだけ損失膨らむ 坂を転がり落ちるように業績も株価も配当も下がっていく ＠16億円の利益じゃ簡単に来期＠160憶円に出来るんじゃ？
狙いじゃ？ 限界まで業績を悪くしておいて回復基調を演出するのは上場企業の定番
でもリストラとセットだと従業員が経営に不信感持つからここから持ち直すのは無理かも
まあ損切りできない人もここらで投げた方がいいよ エンブレム見ると怒りを通り越して吐き気がするようになった。
青く縁取られた奴は「誰が考えた、これ？」って思うし、
矢沢みると「角刈り辞めろ」って思う。 >>337
同意。
ゴーンが怠っていた新車開発のツケを今払わされてる。 >>394
そのノートはe-powerセレナの高出力モーター履いてなかったか？ >>333
馬鹿なのはよくわかった。
>>325は爆速とは言ってない。爆速の気分を味わえると言っているだけ。 >>400
>爆速とは言ってない。爆速の気分を味わえると言っているだけ。
んじゃ遅いのねｗ 728円台で300株の売り、300株の買い注文が激突！ 東芝みたいな（不適切会計）粉飾がバレませんように～と祈ってる。
やっちゃえ日産＠1,000円回復・・・ 頑張れ頑張れみっちゃん!
ファイオーファイオーみっちゃん! 通期で目標達成は変わらないなら、
これから日本車の爆買いブームでも起こるのか？ >>367
自分は昔の日産が好きだから持ってます今もr32乗ってます マニアだなあ
お布施というやつだ
そういう人は損すればむしろ自分が好きな物に殉じているという充実感を得られる
この下落の中ホルダーで唯一勝ち組カテゴリと思うわｗ 昔の日産ならダットラとか54Ｂとか・・・
真坂のサニーピックアップｗ >>419
ここは値付け0.1円単位だから、0.1円が最低株価だろ、おまえ、本当に株主か？ お前らたまたま今日上がったからってイキッテンじゃねぇぞ！！ sumimasenn.joushousurutoomotteshuuryoumagiwanikaimasita. アベノミクス相場の開始した2012年11月以来の安値水準… ディーラーへのインセンティブ15パー削ったらしい、売上98％減最大の理由はこれだろ
それと海外でやっとこさリーフを投入、しかしmodel3(テスラ)と同価格帯
ほんとアホかと、西川お前のことだ！ 国内ディーラーの収益の柱は車検と定期点検。車の販売であまり儲からなくても
新車の販売が増えると5-7年くらい車検代、点検料、交換部品代で儲かり経営が
安定する。日産本社も国内向け純正部品は高収益。ここのところを理解できない
経営者は無能。 点検もしないで3年ごとに買い換えてる客はうざいのか 日産車に乗ってもらえてるだけで有り難いと思わなくちゃ 徐々に切り替えてくわ
いいかげん負け犬人生とはおさらばしたい >>304
そもそも軽自動車しか買えないんだろ？（笑） と、知恵遅れが滑稽に一人前の気で間抜けな事を抜かしてる憐れな図
まずてめえが死んどけゴミｗ 耐えられないなら損切りしろよ・・・
何度言わせるんだ 業績の反転が確認できるまではこの建てた売り玉は買い戻さん、もうすぐ値幅200 にっくんは可愛そうだなぁ。
みっちゃんはパジェスポどか売れでＶ字回復だろうに。
にっくん持ってる奴息してるの？ 株主総会で屯ってた信者共の忠誠心を今、試されている！ww 年間40円だとして、400円とりもどすのに10年間配当貰わないといけないというね。 素直に損切りして他の成長企業に投資し直すのが前向きな投資行動だと思うよ
今の今までまだ逃げてないのはよほどの理由があるんだろうけど 皆でおうえんしよっ！！
頑張れ頑張れみっちゃん！！
ファイトファイトにっくん！！ あーマジでそんぎりとナンピンどっちがいいかな？
509円で1500株持ってる。
ナンピン資金は1500株分。 ＠509円で持ってて損切って
自慢か嫌がらせじゃ・・・ 2020年でＥＶが一気に増えたら
リーフの見直し買いが増える流れかもよ
知らんけど 215万台売って利益が16円だから１台＠744円の利益と考えるなら
新型スカイライン原価+3万円ぐらいでも十分儲かるねｗ ジリジリ下げてる間は駄目だろうなあ
600円前半くらいまで一気の落ちれば一気の上昇もあり得るけど >>478
Everyday low price! 配当30円でも利回り5%で600円か・・・
うーむ やっとプラテンか～
70％滅のマツダ（+1.5円）と何が違うのかｗ 時価総額3兆円割れ、来年v時回復期待
500円からの スカイラインはプレミアムカーではない。もっと安くすべき。その証拠にアメリカでは
Ｖ６/２500ＣＣ/ＮＡエンジン Ｖ３６は好評だった。そこでＶ３７もタイヤを
215/55R/17に、エンジンをV６/3０００CC NA（ターボなし）にして、他の装備
も簡略化にして370万円くらいにすれば大市場のアメリカでも販売が増えると思う。 アベノミクス以前(民主党時代)の株価に戻ったのか。
景気が終わってるもんな。
民主党政権時代以下とはね。 爆下げイヤッホーぃ！！
ナンピンポイントばっちこーい！！ >>494
日経平均8,000→21,500でそれより低いってｗ ノートepowerっていい感じじゃん
だから日産７００円８００株で勝負します
今が買い時だと思うわー ノートがいいなんて言う人始めてみた。リーフじゃなくて？ >>499
×始めて
〇初めて
日本語をきちんと勉強してから株を買おうね 良いじゃねぇかそんくらい
ここじゃよくある変換ミス ってことはリーフじゃなくて本当にノートなのか…
ノートよりもプリウスのほうがいいって言う人には合った事ある。 >>503
×合った
〇会った
お前さん本当に日本語弱いんだね 日産ってなんなん？？
俺を不幸にするのがそんなに楽しいかよ とうとう700割ったか
毎日毎日よくもまー下がるわ 此処と日本郵政毎日買ってるんだけど反発する日が無いなｗ >>510
息している。他の株でここまで暴落すると業績不振で倒産すると考えるのが普通
だが、しかし大株主が日産と三菱御三家なので安心して所有。こうなれば3-4年
の長期戦を覚悟。日産と三菱はこれまで以上に緊密に連携し難局を乗り切ってほしい。 上にいっぱい乗ってんだから、物理的に重力で下がるわな～！？ まじでガン泣きしてる。こんな目に合わされるとは辛い ボ、ボクは先物のこと言ったんだからね！
本当なんだから！ いい車は作ってないと思うよ
サッカーで世話になったから日産派なんだが
嫁さんにエルグランド買って来いって言ったらアルファードになってたわ 年頭に、今年は600台まで落ちるよって言ってた者だけど、まさか本当に行くとは思っていなかった 日産社長「減配しようかな・・？」
ルノー「おまえ、首にするよ」
日産社長「資産を売ってでも配当は維持します」 いじやけたから今からラーメン三軒はしごしてくるわ。
一発目から二郎系行く >>536
？？「しゃーない、インドか中共に売るか」 西川 お前はチョンに帰って、トンスル飲んで死ね
日本人ならにしかわだろ
お前は死ね チョンは死ね 10年待てば助かるだろ。
もう俺は腹をくくった。信用じゃなくて本当に良かった 恩を仇で返した西川 お前は死ね
クソ会社 倒産しろ 早ければ西川社長は２０２０年に交代とか言ってるが、
来年なってもっと悪化したところをゴーン裁判でとどめ刺されるかもしれん
関わるの怖いわ なぜいちいちまさか4桁いないよなとか
ほんとうるさい 何で無能西川残っているんだ？
給料半分にしたとほざいても4億円以上の年収貰ってひどい 30年以上もってる人間もいる
今いくらなんてしらんわ > 持ち株比率を変更すれば日産の懸念が和らぎ、FCAとの統合交渉を再開する道が開けるとルノー幹部は期待している。
来たな。 巡回スレからはずしとく
しばらく来ないわ
わるかったな大人げなくて とりあえず当面の底は650かな？
下手したらいきなりぶち抜けるかもしれんが
高配当だったから買い手が多かったわけで、大幅減配or無配がありえるこの段階ではもう買い手がいないよ ここのWINさんに比べたら、cisもテスタもたいした事ないよね。
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
ttp://worあldmateあfan.bloあg119.fcあ2.com/bloあg-entry-318.html
［あ］は抜いて。
WINさんのように詳しい記事も書いてないし、WINさんに比べたらテスタなんて弱小トレーダーだもんな。WINさんは170億トレーダーだし、大勢が見てる掲示板で予想的中率&勝率98％凄いやっぱ。 配当30円利回り5%
600円
配当20円利回り5%
400円
それ以下
測定不能 >>561
昔、そうやって高配当を頼みに武富士買ってたわ
あの時は大損こいた NISAが200株で977、特定が100株911
これが報われることないんだろうな 1000円割って手出したアホ多いんじゃないか？
俺のように ゴーンショック後買ったけど決算はとてもじゃないが跨がず利確して今は空売り側だ 今のとこ空売り勢より信用買いの方がはるかに多いんだよな
そんなに上がりそうに見えないんだが... 俺は素人だから分からんけど、人気があるから信用買いが多いんじゃない？ >>577
あなたみたいな人がいるおかげで損切りタイミングを得られる。 まだ下がると思ってるやつは素人だと、
780円の時に言ったのはわたしだ ラグビーやらオリンピックやらで、お客様に日本車アピールしていかなきゃならんね
そろそろまとまってマーケティング始めよっか まずは座間のヘリコレに視察団や観光客を招待して歴史を知ってもらうといい。 ↓まーた日産を吸収合併目論んでるってこと？
ルノー、出資比率で日産と協議 FCA統合交渉再開も模索
The Wall Street Journal
政治・経済 The Wall Street Journal発
2019.8.3 9:18
ルノーのスナール会長（左）と日産の西川社長＝6月、東京 日産自動車とフランスの自動車大手ルノーの幹部は、グローバルアライアンスの再編に向けた合意を模索している。
ルノー幹部はこれにより、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）との経営統合交渉再開に道が開けると期待している。
ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が確認した電子メールや協議を知る関係者の話で明らかになった。
（リンク先に続きあり、要会員登録) ルノーが日産への出資比率を下げるって言ってるのに吸収合併？ >>583
つまりフィアットを選んだと？
白人はこえーな ルノーとFCAの案は、取締役の人数は15人、ルノーとFCAは7人づつで日産は1人。
これを日産抜きでルノーとFCAが協議中。ルノーは43%の株を握っているので
日産の株主総会で統合賛成の議決は容易と考えている。 960円でうんぜん株握ってるけど、1株も持ってない状態なら500円になっても買わないな。
960円だから買ったんだよな ギャハハは。
お前ら損害ざまぁ！
俺し高見の見物。
って言いたい！ 日産からjeepのOEM出したりお互いいろいろ出来そうで
ホルダーとしては楽しみです 「技術の日産」←こういうのは周りが言う物であって自分で言っちゃ駄目だろｗ 思えば最初から厚顔無恥な会社だった
技術を持っていたプリンスに背乗りして電気自動車もたまから奪い
40年も前から不正検査はしてた…
ゴーン体制とか関係なく元々腐りきっていたんだ ソニーもトヨタも、ダメなときは倒産する倒産すると言われました。
と言うと、日産はそれらとは違う。
と言う。
もちろん、ソニーもトヨタも、当時はそう言われてた。 ＠1,000円は無理でも
＠800円ぐらいは戻して頂けないでしょうか？ >>614
次の決算発表まで怖いわ
そこで業績回復無いとゴーン絡みの訴訟もまだという現状だから紙屑だろ
経営でゴーンのせいにして嘘ついてるようなら事件でも嘘ついてる可能性も高いしな 日産は秒でリストラ計画発表したけど、売れもしない不人気ボログルマを
更に更に増産計画してる池沼マツダは悲惨やな～っ セダン５車種もいらない。
２車種に絞って、ステーションワゴン（ステージア）を復活させたら吉。 日産自動車だから株価も230になる
その時に全力で買います！ それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マＩＴＬーヤは出現するでしょう。 >>627
日経平均も下げてるのでここだけじゃ無いがね…
（下げ幅は当然日産の方が大きい） >>622
ステーションワゴンとか要らねえ
急ぐべきはリーフベースのSUVやろ
わー、配当利回りが前のように6パーセントオーバーだ！＾＾ 騒動が始まった時1000円ぐらいでしたっけ
なぜ逃げなかったんだ 日本人経営になって一年経たずにコレかよ、情け無さ杉、ゴーンが笑ってるだろ ＠20円（50％）に減配されると配当利回り3％か～
辛いの～ おいツイターでePowerがボロクソに書かれてるのが沢山出回ってるぞ
事実だから仕方が無いけどw こ、こんな下げくらいでぴーちくぱーちく騒いでんじゃねぇよ
(ガクガクブルブルアウアウアー 年初来安値ってことは、今年買ってカッコつけたこと言ってたやつ全員損してるってことだな。 ここにいる人で買っている人は一人もいない。ここは未来が見える人だらけだから。 逆に言うと、なんでルノートゥインゴを日産バッジ付けて売らないの >>658
あーメンタルはそれ
怒りしかない
余裕ないんだこっちは
ていいたなる こんな状況で無配が発表されたらと思うと恐ろしすぎる 無配なんてほぼ決定済みだろ
こんな状況でまだ出ると思ってる方がおかしい
だからみんな投げ売りしてるのに みんなが投げ売りしてるのなら
毎日ストップ安のはずなのにおかしいな 9時10分現在、200株の売り注文と200株の買い注文が攻防中。 これは年内に日本で一番売れてるノートepowerのフルモデルチェンジしかないな >>669
ノートだけじゃなく、全車種e-POWER搭載だろ？
ついでに手放し自動運転オプションで。 セレナはタイミングが悪かったな
ゴーン逮捕前なら売れただろうに
もっともデザインがエスクァイア風なのがダメだな
エルグランド顔で睨みが効いてれば売れたかも
あとは軽のe-powerが出てパワーがガソリン2000ccＮＡ並みなら
価格次第だが間違い無く売れる
その前に衝突安全性能を高めないとダメだが >>664
日産の配当頼みのルノーは終わるの？
日産はむしろそれが目当てなのか なんでみっちゃんは上げ渋ってんだ？
なんでだよ！！
誰か答えてみろよ！！ >>688
さっきジャパンネクストPTS見たら東証が閉まったときより下がってたぞ
本当に明日から上がるのか？ この会社に手を出すのは怖い
経営再建策は正しいのか、
ゴーンの事件でウソはないのか、
追加の逮捕や不祥事がないのか、
さっぱりわからない オリンパスや東芝鑑みたら
粉飾しようが日産も救われる
笑い。 漠下げイヤッホーイ！！
ウンウンチソチソバッチコーィ！！ 神戸製鋼やフジクラの暴落率に比べればマシな部類www 腐っても日産だし買いは買いなんだが
内部のゴタゴタか何か知らんけど、新型車の投入が遅れに遅れて競争力を失ってるのが低調の原因だから
新型車攻勢の目処が立ってからだよな 腐ったら終わりだろ笑
損切りくらいマスターしろよ？ 日産の株主になってデカい面したいからもっと下がってくれw 何となく思うのが、西川はゴーン逮捕時にはこんな事態になり得ると言う考えが全く無かったんだろうと言う事。 正直西川消えても第二の西川が会社傾けるだけだろうし本当にまともに経営できる奴が日産本体にいないんだろうな ルノーが助けた時点で日産は実質的に終わってた
そんなことはもう何万回も指摘されてきたろう 実際こんな期間で200円値幅とれるとは思わなかった
日産のダメさは俺の想像を超えていた カモロボを早く商品化してクルマだけじゃないところを見せてほしいな とりあえず高配当だったから株としては人気あったけど、無配決定が濃厚なjpxからの締め出しくらった時点で投げ売りされて2度と浮上してこないだろうな
流動性も激落ちするから早めに処分しとけよ 武田薬品工業のチャートみたが、どう考えてもこっちのが悲惨だろ
朝からどっちかを成り行きで買えと言われたらこっち買うけど ルノー 「配当は絶対に出せ」
日産 「業績不振で資金的に余裕はない」
ルノー 「なぜそうなった」
日産 「大株主ルノーとゴーンがモデルチェンジと新型車の開発を阻止し、
資金を配当に振り向けたので既存車種が競争力をなくした」
ルノー 「どうすればよいのだ」
日産 「とりあえず来年は減配も含め配当は再検討」
ルノー 「 ・・・・・」 ルノーからもらった配当をそのまま配れば無配ってことはないだろ 日産はV字回復するよ。
製品力がないとき、売上を維持するのがいちばん難しいのに、微減で済んでるし。
西川氏は、新車攻勢をかけるようだし。 とりあえずみんなもっと買えばいいと思うよ
俺は買わないけど 株価戻すなら2年くらい無配でいいよ
3年後に回復させるとか西川はいってたし >>754
軌道に乗るほど生産するには
充電インフラも不足、リチウムもまだ高い
そして、そんなに売れると税制変えられて
ガッツリとられるようになるのでみ無理 >>754
別に日産が技術的にアドバンテージがあるわけでもないし。 Googleと自動運転で提携したでしょ
5年後すごいことになってそう e-power、車以外に何か使い道あればいいのにね >>760
発想は逆で、災害時の発電機を車に積んだんだよ ふと思ったんだが電気自動車ってただの電車じゃんｗ
高速とか大きな道はレール敷いて電気取りながらはしればよくね？
自動運転で整然とコースを走れば無謀な運転手とか一掃できるしな
バッテリー使うのは小さな道だけでいいでしょ
全部バッテリーとかバッテリーがもったいないんじゃないか >>762
架線から電気を貰ってレール上を多人数を乗せて走るのが電車
電気自動車は化石燃料エンジンを積まないピュアＥＶ車
無謀な運転手とか一掃するのに必要なのは
事故率トップのトヨタプリウスの規制と排除
構造的に致命的な欠陥車
暴走老人になりうる認知症の疑いありは
電車とバスを使わせるだけ 為替も先物も。。。
プックスゥｗｗｗ
お前ら息してンのか？ｗｗｗ
ざまぁ！ざまぁ！ざまぁ！ お前らのうろたえぶりを引き続き見ることが出来ると思うと嬉しくて仕方ないですｗｗｗ 俺はドシロウとだけど明日の株価予想してみた。
あくまで糞ドシロウとの俺の予想だから参考にはするなよ。
日産600をギリギリ維持。
三菱400割れ。
ざまぁ！お前ら号泣ざまぁ！ お前らの阿鼻叫喚俺様高みの見物ｗｗｗ
飯うまぁー！！ 気温が高くなると頭のおかしい人が出てくる
しょうがない ここ、一昨年くらいに一回だけNISAで買ったことがあるんだけど早めに損切りしてよかったわ
まだ持ってたら-10%くらいになってた >>773
配当下げられたんだろ？
ガチホする理由なくなったじゃん。 成田空港でゴーンが逮捕された時に売っとけばよかったわ、
西川に少しでも期待した自分がバカだった。 ((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
爆下げざまー！！ ゴーンに北米の不振で叱られ反旗を翻した西川。
経営責任として給料半額にしてもトヨタ社長以上の4億円以上の年収。
西川の無能経営により、末端の社員がクビ切られる インフィニティのエンブレムって縁起悪いよなあ。
今の株価みたいなチャートの形になってる。 配当ほんとに40円も貰えますかね
みなさんどう見てますか？ 有るわけ無い
ルノーが何と言おうが
無い袖は振れない 作詞してみた
「ニッサンのオッサン」
１番
にっさん おっさん どうすルノー
にっさん はさん どうすルノー
いつまで がばがば がばなんすー
くるまは ちっとも うれてないー
２番
にっさん おっさん どうすルノー
にっさん とうさん どうすルノー
かりすま ごーんの くびをきりー
かぶぬし はいとう きにしてるー
３番
にっさん おっさん どうすルノー
にっさん ひさん どうすルノー
にっぽん ふらんす とりあってー
ぽんこつ にっさん えんこしたー もっとリストラしたほうがいいんじゃないかね
アライアンスなんて捨てて合併したら？ ここのWINさんに比べたら、cisもテスタもたいした事ないよな。
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
ttp://woあrldmateあfan.blあog119.fcあ2.com/blあog-entry-318.html
※［あ］は抜いて飛べ
170億トレーダーのWINさんのように詳しい記事も書いてないし、WINさんに比べたらテスタなんて弱小トレーダーだもんな。予想的中率＆勝率98％は前人未到の神の領域！！ >>798
高配当だから買ったの？
もう高配当でもなくなるみたいだけど、どーするの？ どこまで 下がる 株価かな
３日 ２夜で ３００円
雨降り しぶく ボロ車
雨降り しぶく ボロ車 >>801
亞細亞に國す 吾が日本
王師ひとたび ゆくところ
滿蒙の闇 晴れ渡る 利益ないから配当出せない
配当出さなかったからって成長投資に使える金が出来る訳じゃないから成長しない
終わりやん 日産はトヨタやホンダが造っている超小型EVは造らないの
これ、高齢者や独身、家族のセカンドカーとして、軽自動車以上に売れそうな予感なのだけど 作らないんじゃなく作れないんだろう
パワートレーンがでかいのしか作れない会社じゃんここ インフィニティのエンブレムは縁起が悪いからひっくり返せよ。
今のチャートみたいやろあんなの >>815
エンブレムの向きを変えると三菱のMになるのな >>813
造れないのか…
小型EVは、前から高齢者夫婦には軽自動車でも大きいーということで、待ち望まれた小型車なのよね
近年は遠出しない若者も多い
小型EVと自動運転が合わされば凄く売れそうなのに 大戦で戦った先人と満州重工業開発の人々に敬意を表します >>816
～のな、って言い方が最高にキモい
氏ねばいいのに スレの始めの方1100円までは占いとか言ってるwwwwwww この時期にあのスカイラインだからな。
経営どころかマーケティングセンスが全くない会社だわ。
5年連続ニーサ枠一杯買ってたんだけどどうしてくれるのかね。 >>832
俺は車詳しくはないけど
スカイラインほしくないな
前のとオートパイロット2.0が付いただけ違うんじゃないのか
と思う
デザイン変わった？ 400馬力のハイパワーモデルが追加されてる
でもそのグレードにはプロパイロットが着けられないという 昔のトヨタを思い出させるスレの内容だ。
当時、トヨタの車はダセー、売れる訳ねー、株は1000円切る、技術がないから相手にされないだの、メチャクチャ言われてたな。 >>839
日産のカーショウ用のコラボモデルなんかは
かっこいいんだけど
市販車は・・・・ 前のＶ３７スカイライン（インフィニィＱ５０）の安いモデルは2000CC 4気筒
ターボ付きで400万円オーバーの価格であまりにもボッタくりでずっこけたが、
今回、モデルチェンジした最安値のモデルは420万円くらいでV6 3000CC
ターボ付きで、これはバーゲン価格。
昔のスカイラインの開発者の桜井慎一郎は「シャーシはエンジンより速く」
という考えで4気筒 1800CCでも立派なスカイラインだった。日本とアメリカで
販売を伸ばすためべーシックモデルの価格を350万円ていどまで下げてほしい。
方法は
１）エンジンをV6 3000CC NA（ターボ無し）にする
２）自動運転など最新の技術は省略 スカイラインはもともと直進安定性が抜群
３）タイヤサイズを215/55R/17 にするなど過剰スペックを見直す
上記でも必要にして十分な性能。 >>841
西川社長は安売りでブランド価値毀損したとか言ってるのに
スカイラインで販売伸ばすためにどうせバレないだろうと手抜きして
３５０万程度まで下げるとか無いわ
客はそこらへんは敏感 直４の2000CCならターボ付きでもアンダーパワーで、ボッタくり価格なので日本でも
アメリカでも酷評された。しかしV6の3000CCではターボは不要。実際にクルマの
所有者なら過剰スペックのタイヤは交換タイヤ代が高くつくので迷惑。タイヤサイズ
を215/55R/17にすると、バネ下重量が軽くなるのでスピードが速くなり、乗り心地が
良くなる。ターボはエンジンオイルの交換時期に気をつけるなど扱いにくい。アメリカ
市場で好調のスバルのメインのエンジンは直４の2000CC/2500CC。V6の3000CC NA
エンジンなら手抜きになるとは・・・。 640切ったら買うかな・・・でもまだ下がりそうな気もする >>849
おら二万株、プラテンしたしホクホクDeath 元々車が売れてない訳じゃないから以前の株価に戻るよ 粉飾（不適切会計処理）無いと良いな～
あってもバレない用にして欲しいな～
-20％な俺・・・ こないだの利益率がどうたらの発表もわざとらしかったから、
1100円になると思うよ YO! SAY 夏が胸を刺激する
ナマ足 魅惑のマーメイド
出すとこ出して たわわになったら
宝物の恋が できそうかい？ 
妖精たちと 夏をしたくなる
熱い欲望は トルネイド
出すもの出して 素直になりたい
キミとボクなら It's All Right 無能西川の年収、責任を取って半額にしても4億円以上。
ふざけるな！ スカイラインの開発者で日産に多大な貢献のあった桜井慎一郎はスカイラインのほか
ローレルの開発も担当、過労で数か月ほど入院したが、入院中も日産は給料を振り込
んだ。桜井は感激して、ますます忠勤に励んだ。日産は桜井を厚遇して部長まで昇進
させた。 西川の経営不振により末端の社員を切り捨て。本人は年間4億円以上の年収(これでも半額) 日産自動車株600株買ってみたが配当利回り6%か。8%だと思ってたが減配したのかな？ その気になれば10年20年後なんて許されるわけないだろｗ鉄板の上で消し炭になれ利根川 三ヶ月で稼いだ一株あたり純利益1.63円
配当金一株あたり40円
わろす ぶっちゃけこの調子だと20円出れば御の字だろ
それでも配当性向100%超えてる可能性ある 予定では40になってるし40出さねばますます信用失うわ 車列連ねて 世界の市場
ゆるがぬ体質 役員達が
内紛砕く 株価の主力
栄えある我ら ニッサン自動車 >>880
日産のホムペに予定では40出すと書いてあるが。 配当なんて要らない、日産を立て直して、配当なんて要らないから はよ20確定して株価あげてけろ。
円高に振れてきたし明日はやばそうだな。 配当出さないで会社が成長できるならいいけど
今ここに金があって何ができるの ディーラーのインセンティブを15％下げたから売り上げ98％減を達成出来たんだろ、西川って天才経営者かもな どれだけ会社傾けようが責任も取らず金だけ持って逃げ切るだろ西川 ここの株主総じて甘々の団塊老害ばかりっぽいから負け逃げしても許しそうだしな 検査不正の原因は人手不足といいながら１２５００人のリストラをする
在庫圧縮といいながら販売奨励金停止して値上げをする
これダメでしょ、 失敗経営になるかどうか遠くから見てればええよ
社員でもないなら関わるべきじゃないわ そういや不正発覚時は検査員不足とか言ってたかw
じゃあ今回リストラするのは間接業務の事務員じゃないとおかしいなぁ！？ 661円で全力しちゃったぜ
買い入れて速攻約定されると儲かるジンクス 配当権利確定したら売りだなこりゃ。
長期でなんて持ってられんわ。 利益以上の配当なんて出してたら復活なんてどう考えても無理だから
真面目にしばらく無配にして建て直した方がいいよ、長期的にはその方が株主にもプラスだろ Infiniti Qs Inspirationってやつが凄くデザイン良いのだが 20配当出して750まで上がったら売り逃げしないと。 待っててもずっとその間は死に金になるだけだから時間の無駄
これは糞株掴んだなと思ったら損切りして次の有望株に投資した方がいいよ
持っていたら回復という考えが有害
おまいらの資金は過去に投資したカネではなく、今の株価×株数やろ？
その資金をどう運用するかやで 日産は本来の会社規模からいって1000円以下なんておかしいだろ 日産は本来の技術力からいって500円以上なんておかしいだろ ルノーが比率下げたからって日産が良くなる訳じゃないからな 西川の最初の記者会見の時の顔見てこれはヤバイと思ったもん、トップの器じゃないのよ YO! SAY 夏が胸を刺激する
ナマ足 魅惑のマーメイド
出すとこ出して たわわになったら
宝物の恋は やれ爽快っ
YO! SAY 夏が胸を刺激する
ナマ足 魅惑のマーメイド
出すとこ出して たわわになったら
宝物の恋が できそうかい？
妖精たちと 夏をしたくなる
熱い欲望は トルネイド
出すもの出して 素直になりたい
キミとボクなら It's All Right >>931
長期的にみれば必ず上がるから心配すんな 親が日産株買ってた。帰省したらめっちゃ機嫌悪くて草。 >>932
心配はしていませんよ。自信はあります。 時価総額ランクも43位とかになってたな。
3,4年前は10位台前半だったのに。 >>938
少なくともうちの親父は念頭に無いだろう。 総悲観にならないところを見ると底は300割るラインだな
2年以内か やるやん日産。
株価を4円上げる技術はあったんだな！ 減配どころか無配の可能性がある個別株なんて絶対にかいたくねーわ
jtも減配情報モレモレで目標株価引下げられてんのに 一回希望みせてくんないかねえ
３０年みたことないんだよ ゴルフボールの映像見ました
ひさしぶりにほっこりしました 社内の信頼関係はどうなってるの
一丸となって、っていうのはけっこう大事ってわかってるよね？
ＴＯＰから下へのメッセージ、象徴的なワードとか態度とか
それがほんとに見えない力を引き出す ルからゴリ押ししてくるいろんな力に侵食され続けてるんじゃないよね 未来彼だってできるだろう
みくりさんが出る合コンなら喜んで出ます
口から出まかせみたいじゃないですか みくりさんと話すのはいろいろ発見があって楽しい
僕はイイと思うけど
否定しない そこが面白い 好きですよ周りの意見はどうでも 自己嫌悪から逃れられるかもしれない
一人で暮らす平穏な生活に戻るだけだ
たまにくるじゅうしまつをめでる生活に いいなー 愛されるひとはいいなぁ
愛される人はいいなー Ｆがどうのルがどうのって話はわからないので
日産はひたすら自分ちのおつとめに集中して
人が買いたいと思うようなかっこいい車を造って
頑張って売れ かっこよくてセンスいい車作れば人は買うんじゃないの
つながる車とかシェアとか それ後回しでいいんじゃないの
ＩｏＴって信じてないんだよね 乗っ取られるじゃん ＶＷがあんなに売れてるのが頭来るんですよ
そうとう悪いことしたくせにＴＯＰは変わらないしなのにすんごい売れてる
街の中にうじゃうじゃ走ってるのみると「けっ」と思う 大幅値引きなんかしなくても売れる車作らないとダメでしょまず 河村市長は報酬が少ない 見習ってください
経営陣は報酬カットでもしてやる気見せてほしいもんだ 従業員の生活とかわかってんのか
まさかのほほんじゃないでしょうね 落ちる予想しかできないのにまたＦＯＭＣやら米中欧そこらじゅう懸念だらけ
現物しかやらないから救いがない ９５円/ドルも予想されとるやん 下方修正とかしてなくていいのって
テレビでいってた ２４歳から５５の今日までずっと諦めの人生だわ あるいみ台無し
どうしてくれるんだろう
歳食ってから株や経済の勉強はじめたわ
バブルから持ってるからなーんにも知らなかったシネ
買えば上がるの時代 自己責任だバーカは受けつけません
当然わかってるんで 他力本願はおたがいさま
傾いたら誰かに何とかしてもらおうとかの歴史 結婚もして育児もして
子どもらは適齢期（いまはそんなもんはないかもだが） ずーっとずっと横に日産株が置いてあって
年季ものの梅干しみたいになっとる これが無ければ今頃ためてためてきたお金がそのまま残ってんの二 このスレッドは１０００を超えました。
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