【7201】日産自動車 9
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ルノーに対するフランス政府の出資がさがるだけなので配当に影響なしかと >>186
ルノーサムスンの工場で日産の所有ではないのでルノー車を製造すれば問題なし
工場をどうするかはルノーの判断なので日産は関係ない
ルノーが怒って「日産とのコンプライアンスを解消すると」と言うかどうか
日産の取締役は日産に不利となる経営判断をすれば株主から特別背任罪で刑事告訴
されるので韓国から撤退すればよい >>187
訂正: コンプライアンス → アライアンス >>187
だとするとルノーは何故韓国の工場を維持していたのであろうか?
九月以降は、もう持っている理由も無くなるよな〜
で、日産はやっぱり韓国工場での生産は廃止すべきだな
日産の株主からすると理解しがたい >>189
韓国はアメリカとのFTAがあるから無税で完成車を輸出できるからな
日本はTPP発効の目処がたってないから国内工場では生産を代替することはできない
だからといって生産を北米に移転してしまうと、今度は日本製の自動車部品に関税がかかってしまう
ルノーサムスンに生産させるのがサプライチェーン的に一番有利なんだよ 1000円乗るにはTOPIXが100上がらないと無理じゃね
増配できるかどうかも分からないし >日本はTPP発効の目処がたってないから国内工場では生産を代替することはできない
現状で関税はたったの2.5%でルノーサムソンの平均年俸は日産九州工場よ20%高い。
常識的には日本で作る一手。(9月以降)
韓国ではルノーサムソンによる日産ローグの製造をゴーンの贈り物と呼んでいるw >>195
ルノーサムスンで人件費が高いのは、日産の製造委託費を値上げしていい理由にはならないから日産には関係ない
所詮、下請け企業の一つに過ぎないのだから
価格転嫁できないからこそ、ルノーサムスンの労使問題にルノー本体が頭を抱えている報道が多いのだろうな
それに完成車の生産を一定程度外注していたほうが不況には強くなる
設備の固定費を抱える責任はルノーサムスンが負っているから、不況時には自社生産を優先して外注を切ってしまえばいい
製造業で内製化するのはメチャクチャリスクがあるんだよ 日産はゴーンが既にクビカットを派手にやった実績があるのでおいそれと次はできない >ルノーサムスンで人件費が高いのは、日産の製造委託費を値上げしていい理由にはならないから日産には関係ない
意味が分からない。
最初は韓国はFTAがあって日本は関税があるので韓国作るとか言ってただろ?
関税はたったの2.5%でそれこそ関係ない。
ころころ意見を変えてはイカン。
日産ローグをサムソンに回した当初は日産九州より韓国の人件費が2割安かったから、FTAは余り関係ない。
それが今は逆に2割高くなってるので韓国で作る理由などない。
また韓国は文大統領になってから組合がものすごく強くて大変(ストと賃上げ)で、このまま行けば自動車の製造はほぼ終了だよ。 韓国という国の体制自体がもう今年にも終了するかもしれない(決して低確率と思えない)
ヒュンダイはどうするのか知らないがもしサムスンが国を捨てたら韓国は一瞬で終わるだろう 経常利益-5%、業績予想-45.1%の下方修正
ひっどいねー
配当維持でなんとか保った感じ ゴーン関係ないだろ
不正の影響を無視できようはずがない
ニュースでデラが閑古鳥とまで書かれちゃ終わってんよ 配当維持マジかよ
配当の利回りクソ高いな、
ただそうすると権利確定2019年03月26日(火)後に株価死ぬほど落ちるんじゃないの
明日はクソ下げ後に利回り目当ての個人が落穂ひろいかな 下げたところでルノーが買い増しする恐怖は当面なさそうで良かったな ゴーンの退職金で今期コストが増えるのは想定内だし
居なくなった時期以降はゴーンの経費分が全部純利なるからなあ
俺なら下がったら買いだわ ここまでくると下方も想定内だったぞ
織り込み済みで上がらんかな >>211
いやこれはサプライズだね
勿論悪い意味で 馬鹿みたいだよな。
なんだかんだ理由つけて売ったり買ったり。
投資ってのは企業の将来性に投資するもんなんだよ。 まあ当面は出尽くし感有るけどな
悪かったけどそこまで悪すぎないって感じ
ワンチャン強欲個人イナゴたちが機関をジワ焼きする可能性…は無いな、やっぱり悪いからw
節分天井で余力無い個人が多そうだから機関空売りと含み損個人のヤレヤレ売りでちょっと上がっても下がるだろう、
ただ配当維持というプチサプライズが有るから、下がり過ぎず配当個人に下で買われる んーー
為替といい日経といい地合いはいいのか
押し目買い難しいか とにかくコンセンサスは大分下回ってるんだから普通に考えて下がるけど
配当があるからそこまではって感じだろ >>198
>韓国作るとか言ってただろ?
捏造するな。そんなことは言っていない。 みんな楽観だなぁ
オレ的には▲10%くらい覚悟されられてんだけど
ちゃんと損切はしとかなかなきゃいけなかった
死にたい 為替を円安方向に修正した上で超絶下方修正で
強気の男の人ってすごいね とにかく持ち越した奴は負けだな
つか持ち越しして勝った記憶ってほとんど無いな とりあえずこれで悪材料出尽くしだし
配当維持だから手放す理由もない >>220
これどんなけ米で不調なんだよ
そもそも悪いなりに予想範囲内というか配当でるだけマシ
折り込み済みで株価も下がってたし夢見て抱えてた維持組は最悪を免れて逆に勝ちだよ ゴーン被告を退任させたルノーが、労組ストライキ頻発の韓国子会社に委託生産「議論できない」と通告。
https://i.imgur.com/tIbD8cc.jpg 今年の業績悪くなるのは去年の決算から言ってたような >>222
普通に考えれば…な
落ちるまで維持して米以外は好調で配当も出る
ここで売る人は結果はあらかた予想出来てたのに今日以前に売らない矛盾
まー下がるだろうけどなW ルノーに貢ぎたいから減配はないとしたら
明日は利回り7%くらいになるかな? 下がったところ買っても利確日後に今度はうまく売り抜けないと損するよね もともと落ちたとこだしな
配当金狙いは損切りより寝かせる頭だなら下がっても900あたりじゃね
ptsもあんまりやし 株主総会チケットのために買うならいい。
全力していい会社とも思えなくなってきたが。 「米国の税制改革による影響額 2,077億円を除く」ってやつを見なければ
たいして悪くないような? 2019年度の見通しがわからんから博打すぎる、要はこの業績で配当を維持し続けるつもりなのか不透明
キャッシュは有るんだろうけど…
この不透明な状況では権利確定後決算発表くらいのタイミングで暴落レベルで株価が落ちる可能性はあるかもな
真の買い場はそのタイミングかもだし、業績がこのまま悪くなり続けるなら手出し無用銘柄となる >>235
ここは配当取るより直前で売った方が儲かるからね
って指摘したら5桁ガイジが発狂してたけど、あいつ今生きてんのかな 株価手頃だし配当高いしで初心者ながら購入を検討してましたが、
今は初心者が手を出す銘柄ではないようですね 好材料が全然無いのが痛い
ゴーンがルノーに取締役として留まるって昨日の発表も懸念材料
司法で決着後に相当ギクシャクしそう >>242
いたねー
ウスキチだっけ
最近見ない? 売ったやつ
折り込み済みで下げてた上で最悪の事態避けたのにこれで売るって何のために持ち越したんだか 今後ロクなモデルチェンジもないし来期悲惨だと思うんだけど
地合いだねえ ここで安心させて買いを集めてから叩き落とす
そんな未来は勘弁よ ゴーンの報酬なんて取締役決議通ってないのだから
認めないで済む話なのに、費用計上したらお墨付き与えるようなもんだろ
現経営陣まとめて背任で訴えられても文句言えない >>255
この会社のホルダーにとって最悪の事態は倒産除けば減配だろ?
1000円で持ってたけどゴーン関係でまだまだ長引きそうだし撤退したわ
800まで下げたら再inする >>258
逮捕させるためだよ
醜い話だがな。。。 もう今となってはゴーンが暴れれば暴れるほど日産の経営・株価には痛手となる
良いからさっさと小銭握りしめてフランスだかブラジルだかに帰ってほしい
自分の結婚式とかなんとかに会社から金出させるっていくらなんでも異常だ >>262
それだけじゃないよ
費用計上したけど渡すつもりはない
つまり、来期以降利益計上される
結構したたかだよ日産は まーでも西川さんをはじめとした日産経営陣のみなさんおつかれちゃん
金食い虫のゴンの追い出し大変だったろうに ゴーンに100億払っていたほうが
経営的にはずっと得だったろ
西川はアホか 西:ゴーンさん、スナールさんヤバイので助けて下さい
ゴ:こんなにひどい目に合わせて高くつきますよ?
西:仏政府とスナ追い出して独立守り対等を守ってくれれば
年収10億+お詫び代10億出すので
ゴ:なら許す 今はコーポレートガバナンスを最優先しないと大企業でもいきなり吹き飛ぶ時代だから ゴーンはもうだめだよ
アメリカまで捜査に入ってる
フランスも敵に回った
詰んでるよ 今回の判断が日産にプラスになったとは思えんな、実際ゴーンはケチだけど超優秀、
今の日産経営陣に彼以上の経営が出来るとは到底思えない、没落してく気がする。 上げる要素がないのに上がってる不思議
そんなに割安にも感じないけど配当出るまで売るのを待つかなあ >>279
すげえ
これは欧州の電気自動車No.1は日産が勝ち取ったもんですな このリーフe+の欧州発売記念車、「3.ZERO」の予約受注台数が、1月8日の発売から1か月で3000台を突破した。
ノルウェーにおいて、3000台のほぼ半分の予約受注を獲得する。EV先進国のノルウェーでは2018年、リーフが最も売れた新車となった。
また、リーフは2018年、欧州全体で4万台以上を販売し、欧州で最も売れたEVとなっている。 5割り増し?0-100km加速で何秒くらいだ?
現行のやつだと7秒50くらいだったはずだが
4秒台くらいかしら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています