【7270】スバル 46【SUBARU】
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個人的意見だけど、車なんてAE86みたいなので十分なんだけどなぁ
余計な安定性能デバイス満載で価格を釣り上げた車なんて興味ないわ スバルが開発したBRZ/86は割と割り切ってて良い造りだとは思うけど 米中関税は90日猶予する、との発表は取り敢えず好感されてるが
トランプが 『日本との話はまた別だ』 などと余計な発言しないか心配 スバルってEV時代になったらどうするの？
モーターを積んだらスバルらしさを維持できるのか？
トヨタよりも割高で低燃費なのにBMWの様なブランド力もないし将来性ってスズキより無いよなあ 11月の日本車メーカーの米国販売7%減 セダン不振続く
でも、SUBARUは好調！
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38503480U8A201C1000000/
「トヨタ自動車など日本車メーカー6社が3日発表した11月の米新車販売台数は50万6600台と
前年同月に比べ7%減少した。日本車メーカーが得意とするセダン系車種の落ち込みが続いており、
多目的スポーツ車（SUV）が好調なSUBARU（スバル）を除く5社がそろって前年実績を割り込んだ。」
どのくらい好調かと言うと、9.8%増！
詳細は↓参照。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018 このままじゃスバルに限らず衰退する。テスラみたいな会社が出て来ない日本の自動車界はもう動脈硬化起こしてんだろうな
いつ迄も水素自動車とかバカやってんじゃないよ、 スバルの好配当に期待して、全力でスバル買って放置っていうのは今後有効ですかね？ ガソリン車は絶対になくならない。電気自動車は充電が出来なければ走行が不可能
になる。アフリカ、中近東、南米はもちろん、アメリカでさえもガソリン車での長
距離の移動は万一の燃料切れに備えてガソリン缶を携行すれば安心だが、電気自動車
は充電に問題がある。それと悪路、雪道が多い地域はガソリン車とディーゼル車だ
けが可能な４WD駆動が不可欠。 配当ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
ありがとうSUBARU スバル 無資格者検査 まさかの発覚後さらに今年生産も追加 2018年1月9日から10月26日までも無資格者検査 それ以降も本当に大丈夫なのか
https://www.youtube.com/watch?v=7YzmI8G-tgw 2019年度の業績予想は、減収で減益なので株価は下がって当たり前なのでしばらくは
放置することにした。2020年度の決算が2019年に比べて増収、増益ならば、来年の
8月か9月ごろから株価は上昇に転じるはず。 とうとう株価が2300円台に突入。
株価が下げ止まらないね。 １８００円位になって今の配当を維持してたらまた参戦します 年末のご挨拶って完成検査の件すまんかったと手紙が来てた
そんなことより株どうにかしてくれ 国内だけ見ていると間違う。
スバルの主戦場は米国。 日経平均は狙ったように2万円を回復した大納会だったが、ここの今年はまたも辛い1年だったな。
これで2年間下げっぱなしの5年安値。いかんせん下げすぎだが、大発会からしばらくはまた底を探る動きだろうか。
2400で粘ると思ったがあっさり割ってくれたので、再度2200を試す動きはあるかもしれないな。
リセッション懸念は残っているが、今期の業績予想だけみても割安感は十二分にあるはずだ。
一連の不祥事にピリオドを確認できたら、それだけでも反発の材料になるだろう。
来期こそは、いや願わくば早々に明確な底打ちを示し、V字回復の起点になるよう祈りたい。 11/05 7270 SUBARU 野村 Buy継続 4100円→3400円
11/15 7270 SUBARU シティG 1→2格下げ 4100円→2900円
11/15 7270 SUBARU SMBC日興 2継続 3600円→3100円
11/19 7270 SUBARU メリル 中立継続 3300円→2800円
11/19 7270 SUBARU JPモルガン Overweight継続 4000円→3400円
11/20 7270 SUBARU みずほ 中立継続 3400円→2750円
11/26 7270 SUBARU ドイツ Hold継続 3650円→2800円
11/28 7270 SUBARU UBS Sell継続 3000円→2200円
12/03 7270 SUBARU CS Neutral継続 3500円→2800円
12/05 7270 SUBARU ジェフリーズ Buy継続 4000円→3500円
12/13 7270 SUBARU 東海東京 Neutral継続 3650円→2600円
12/14 7270 SUBARU GS 買い継続 4200円→4000円
12/19 7270 SUBARU モルガンS Underweight継続 2470円→2290円
12/19 7270 SUBARU 三菱UFJMS Neutral継続 3400円→3200円
12/20 7270 SUBARU マッコーリー Neutral→OP格上げ 2980円 スバルとマツダの合併を画策するT社と政府
あたりが来年後半の好材料になる悪寒 ニューイヤー駅伝
３区で牧選手がトップに！！
頑張れ、SUBARU！！ 白々しいCMは 全てやめてほしい。
謙虚に身を糺す姿勢が 受け入れられるまで
嘘っぽいCMは逆効果だ。 アメリカ市場はＧＭ、フォード、ベンツ、ＢＭＷ、トヨタ、日産、ホンダなど競合が
ひしめいている それなのにスバルを買うのは指名買い 関税上乗せで価格が上がる
のは同じ条件 スバルは相変わらず好調の売れ行き（と信じたい） リコールあるならゴーンが騒がれてるうちにこっそり出せば良いのに 俺が買ったのは去年の今頃でした
一瞬グッと上がってその後は下がりっぱなし・・・ 米自動車販売、12月は1.5%増(12月としては過去2番目に高いレベル)、2018年通年は0.3%増の1,727万台
車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比7.2%増(通年では8.0%増)となったが乗用車販売は10.5%減(通年では13.1%減)となった。
日本車は、トヨタが前年同月比0.9%減、ホンダは3.9%増、日産は7.6%増、スバルは1.9%増、マツダは3.8%減、三菱は5.7%増となった。 スバル不振の要因はどの時代も
不正とデザインにあり。 やっと超弱気相場から脱出しようという動きが見て取れるようになったな。
金曜日は25日線タッチ。こんなごく当たり前のことが去年の10月以来というのだから、いかに異常だったか。
今日はタッチではなく、終値で25日線を抜けるかが見所だが、寄りを見る限りは戻り売りに押されている感はある。
ただ、アホみたいに売られる状況だけはひとまず脱したのではないか? >>335
せめて今108円台で動かない為替がｻｸｯと110円台に戻ればなあ
いくらか安心感があるんだが >>338
いや、108円台のままだとして、ここがどこまで戻せるかかな。
為替に関係なく酷く下げてきたんだから、戻るなら為替に関係なく上げて欲しい。
円高耐性をつけておいてくれないと、100円まで行くって言ってる人がいるから、
仮にそうなったとしても、ここは是が非でも2000円を死守してもらいたいと願ってる。
もちろん、そうならずにしっかりと大反発してくれたらそれが何よりだけど。 買ったとき → もっと上がる♪ 楽観しすぎ
今 → 2000円は切らないで！ 悲観しすぎ >>341
喜んでる場合かよ、昨日から来週まで工場は操業停止だとさ
製造業界のスレ見れば大変な事になってるのがわかるよ 操業停止があるとしても、事前に発表済みの計画通りなら特に言うことはない。
今日は25日線がわずかとはいえ3ヶ月ぶりに上に向いたから、来週はこれを見守りたい。
短期的には反転しそうな周期ではあるが、中長期的には底堅さを確かめたい時期。 期間工スレだとパワステの新たな問題発覚で急遽ライン停止したみたいだな
これヤヴァそう 株価かわらずってことは市場は折り込み済みってことでいいよね！ 伝説のWRCカラーが復活、スバル WRX STI 2019年モータースポーツ仕様…デトロイトモーターショー2019［詳細画像］
https://response.jp/article/2019/01/21/318301.html 株価は戻り基調 2020年度の3月期決算は（不祥事は出尽くしたはず）なので
増収、総益で配当額はそのままのはず これが正しいと仮定すると今年の株価は
ジリ高となり3000円は回復すると予想している 3000円回復のためには、まずは一連の不祥事への不信感の完全な払拭かな。
今はまだその過程で、お上のお墨付きがあれば3000円台半ばくらいまでは戻ってもいいだろう。
更にトランプ関税の撤回で4000円前後。北米の利益率改善で5000円手前くらいか。
実際はそんな単純な話じゃないけど、それにしたって半額キャンペーンはそろそろ脱したいよな。 中国の自動車市場がやばいことになってきたようだ。
2018年は前年比２・８％減。前年比減は1990年以来とのこと。
ことしはもっとやばいことになりそう。
SUBARUにとって中国はどうでもいいけど、影響が米国の景気にも及ばなければいいが...。 >>338
>>339
109.70円あたりまで円安に戻ったところで、円高仕掛けられてしまった、残念 スバルは良い車作ってるから株価は回復するでしょう
下がったら買い足ししたいね
米国民のためにもスバルは安く買えるようにしようMrトランプ 朝日新聞にはスバルを引きずりおろそうとする担当記者がいるのは確実。 >>352
アメリカもサブプライム自動車ローンが言われて数年経つけどどうかな
中国の自動車販売台数は今年も減るのは確実 スバル、製造不具合で工場停止
売り上げにそろそろ影響出る期間じゃない？ スバル、国内生産止まる パワステに不具合で納車遅れも
https://www.asahi.com/articles/ASM1Q5FD6M1QULFA022.html
不具合の原因の調査が進まず操業再開のめどは立っていない 影響は１万台以上 生産中止は痛いけど、納車した後にリコール出すよりなんぼかマシ。
既に出しちゃった分はあるだろうけど、対象の台数は少ない方がいいわな。 重大さが分かった時点で、ニュースリリースで発表して、詳細は調査中としておけば良かったのに、先に朝日に報道されたから、情報が遅い！隠蔽してた？とか言われてもしょうがない。
期間工スレだと、現場にも詳しい情報が落ちてきて無いみたいだし、社員もユーザーも不満でしからなら無い。
分かってること早く情報提供しなさい、と思う 不具合の詳細や今後の見通しもわからないまま会社が発表すれば、
「なぜわからないのか」「不誠実なのではないか」等と一部マスコミは叩くだろう。 >>365
それは分かる。情報は鮮度と正確さが大事だから。
この件に限らず、マスコミ先行だと後出し感は否定でき無い。 ヤフートップニュースの力は恐ろしいな。
午前中だけで株価が150円下がってしまったのだが。 昨日、INしようかと考えたがしなくて命拾いした・・・
こりゃ、そのうちに減配もあるかもね 製造業板のスレでは先週水曜日から情報がリークしてたけどね 急激な下げはパワステ問題でない 去年の12月25日に最安値の2208円をつけてから
2500円越えまで戻りが早すぎたので調整の下げ いまはアメリカから関税引き上げ
まえの駆け込み注文が殺到しているだろうから不運といえば不運 株主も プレスリリース見たけど・・まぁそんなに大したことにはならないのかな・・・ 生産遅れるんだから、どこかの決算に穴開くでしょ
まあ、そんなもん関係ないっていう人がほとんどだろうけど
どっかのHFに目つけられたらしばらく下がるかもね 長期的に見ると、HFの思惑でしばらく下がる時期はとっくに過ぎてるようにも思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
