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【7261】マツダ20【Mazda】
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0571555
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2018/11/09(金) 16:35:04.52ID:yfv6t8YQ
300切ってないじゃん。
ていうか思ったより下げてないな。
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/09(金) 16:50:56.85ID:SZIA6jbe
うむ、大規模リコールと後の業績下方修正はセットなのにな
この猶予期間を活かせないほどのちしょルダーしかいないんだろうな
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/10(土) 13:00:22.18ID:g8m5UiLH
マツダの経営体質からしたら長期は危険
だからマツダ地獄と言われている
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/10(土) 13:50:43.87ID:6b5wBFle
＠１８００の俺はどうなるの？
先生！どうなるんですか！？
教えてください！
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/10(土) 14:24:29.11ID:p+mtUdJ5
>>576
長期は勝ち組
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/11(日) 09:52:56.97ID:gLTq6GZr
当方、580、581にて間違えてスバル社の画像を使ってしまいましたことをこの場で訂正させていただきます

誠に申し訳ありませんでした
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/11(日) 11:00:38.72ID:0WO7YXAy
>>585
2月のリコール分じゃね？
全焼はCX-5のようだがコモンアーキテクチャなら不具合もシェアし得る。
バルブスプリングも1.5Dが先に来て2.2Dでシェア
ちんたら対策ケチる方法考えてたら大問題が実現した
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/11(日) 11:22:37.87ID:m4t9xGnG
ごめんなさいして販売停止・全量回収した方がええんでは
2月のリコールを今やってるってことは今月の64万台リコールの実施はいつになるんだ？

その間に大事故の引き金になったら終わりだよね…
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/11(日) 17:30:30.43ID:zImPZY3p
このチンタラやる役所体質って何とかならないの？
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 00:46:33.20ID:2gDIVFmP
>>590
いや2月のリコールは1.5DのデミオアクセラCX-3だから別ではある。
無負荷でアクセル全開（=ディーラで実施する強制すす焼きモード）で保護機能が働かない問題

これがCX-5でも発生し全焼という重大災害にいたったのではないか？
つまり2.2Dでも同様の問題を認知しながら放置した、
いわゆるリコール隠しではないか？
という懸念につながる。

ここからマツダ本社が責任逃れ狙うとすれば
整備士の作業ミスにするしかないかな
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 01:08:56.47ID:Yl3qr2ef
がっつりナンピン待ちってアホだよな
下がると思いながら保有するんだぜ
手放して下がってから買い直せばいいのに
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 09:10:36.30ID:49jseXIk
チャート見たら去年から右肩下がり
まだまだ下がるだろうからナンピンのタイミングは難しい
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 12:24:54.73ID:A8+zSmSX
優良企業に関するお知らせ

発表間近の新型マツダ・アクセラが積むSKYACTIV-Xがすばらしい理由──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第1弾
https://motor-fan.jp/tech/10006459


ダメダメ企業に関するお知らせは今日の日経を読んでね (^^)/~~~
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 13:46:43.70ID:eugQIE3Q
ゴミツダなかなか死なないな
キンチョールかけたゴキブリを見てるような気分
まあ、こういうカビ臭い昭和銘柄はデジタルディバイドの老人しか買ってないだろうし
下方来るまで動きなしかな
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 20:54:11.09ID:49jseXIk
>>603
ワロタ
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 20:58:54.33ID:49jseXIk
本当に対応悪いな
来年の10月に入庫案内て
買わせてあとは知らねえって事か
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/13(火) 09:58:42.86ID:qpwCcwIz
もう三桁見えてきた
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/13(火) 12:48:58.11ID:ZaNjo4Er
>>605
来年から対応するとか鬼畜だな
まるでチンピラ企業
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 07:57:29.34ID:cyYHRbP6
値引きしなくても元から安売り
目指せプアマンズプレミアム
http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/15592111/

丸本氏自身も「他社から安いと言われる」と吐露していた。
「海外では既存のプレミアムメーカーに対する
“賢い選択肢の1つ”になりたい」のだという。

　高価格帯の欧州のプレミアムメーカーにガチンコ勝負を挑むというより、
プレミアム志向なもののコスパ重視でもある賢い消費者への、
もう1つの選択肢になればいいという考えだ。
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 10:19:17.83ID:PMTtFEAP
安倍政権から駄々下がり
民主党が与党の方がマシだな
声がデカイだけのクソウヨが賛美してるだけで中身がない
早く安倍を降ろすべきだ‼
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 10:20:30.46ID:PMTtFEAP
くたばれ安倍ンキ
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 10:20:56.87ID:PMTtFEAP
ゲリゾー
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 12:16:00.91ID:zn9QsfBC
>>621
グダグダのリコール対応みたらまだ下がるね
今は割高感がある
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 12:26:44.70ID:tRG14Hqb
>>615
グッドニュース!
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 14:54:40.95ID:ehi5KEKK
また直ぐに1100台に入るやろ
上がる理由が無い
下がる理由は沢山
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 10:54:02.81ID:PeeAUzja
うん、弱い
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 13:00:48.14ID:3sKYcceN
年内には日産より下がる
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 14:04:46.92ID:Dydzozsp
>>630
そんなに上げたの？
こんな状態では想像出来ない
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 15:55:13.92ID:zvSGPtv3
>>630
良くも悪くもコンセプトほぼそのまま
予想からズレないならこの勢いは変わらんでしょう。

悪名高いマツコネを外せるならワンチャン
0634名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 16:01:04.74ID:MkjVk7Ll
>>632
今期のスバルの営業益くらいになって、株価も今のスバルくらいにはなってたね
あんまり大したことないっちゃ大したことない
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 20:32:28.09ID:SqDveGg9
今回の新世代の目玉は独自技術のエンジンだからなあ
今のディーゼルリコール地獄を見てるとリスクにしか感じない
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/16(金) 10:02:49.40ID:y+t3exjO
アレが材料にならないなら上がる要素なしだな
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/16(金) 12:39:24.66ID:HB/+atQG
>>636
他は長期品質問題除くと絶好調で伸び代がないしなー。

アレ評判悪いのもさることながら
バージョンアップにディーラ入庫して1時間かかる仕様。
もはや毎回全車種リコール連発するようなもの。
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/16(金) 13:09:46.72ID:z1R9KrSs
マジで三桁見えてきた
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/16(金) 14:47:38.92ID:bsem2lBq
自動車界のシャープだな
経営体質変えない限り没落
トヨタが見限ったら終わる
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/18(日) 17:34:15.44ID:rwUhFOmU
長期組はボロボロだな
会社が裏切りまくる
来年もこのリコール塗れなら三桁だな
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/19(月) 14:40:42.30ID:X6XjyzSj
クソ過ぎだろ
不正に言及せず震災が悪いから、って言い訳も酷い
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/20(火) 00:02:55.07ID:9UdN7im9
有能なリーダーを散々利用してから追い出すのと
真面目なだけの無能が居座り続けるのはどちらが幸せだろうか
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/20(火) 15:15:51.49ID:CtCuD2y3
日産に懲りた消費者がマツダに来ない
漁夫の利にならないのがマツダ
ブランド力がヒュンダイやキアより下だけはある
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/20(火) 18:50:43.81ID:lwVUa7nv
いいと思うんだけどなマツダ車
株価はてんで駄目だね
分かりやすい不況がくれば打診買いするんだけど
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/20(火) 19:03:02.70ID:9UdN7im9
ディーゼルの不具合を初期から長期放置し続けた実績で
正直いって新型エンジンは期待より不安材料になったわな

これが信頼・ブランドってやつです
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/20(火) 21:35:50.19ID:CtCuD2y3
>>661
産廃車が人気かよw
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/21(水) 14:24:47.80ID:A/gNgrPy
不正のツケは増資とか無いよな
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/21(水) 15:28:19.23ID:A/gNgrPy
毎日年安更新
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/21(水) 22:18:48.81ID:b51DeXNb
Xは北米販売できるのかな？
ディーゼルのように中止ならまた品質に自信ないってことになるよな
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 09:50:41.63ID:0K++l82A
>>660
人柱にはなりたくないよねえ
販売ボリュームが小さいアクセラから新エンジンを搭載するあたり、マツダも慎重になってると思う
いきなりCX-5に積んだりして不具合がでたらヤバい
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