【7261】マツダ20【Mazda】
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フレッフレッマッツダァ!
頑張れ頑張れマッツダァ!
(`・ω・´) >>164
大衆者相手にニッチな車種を提供とか、それじゃ儲かるわけはないわな >>168
マツダは高級路線は無理だからね
ただでさえ相手にされて無いから 正確にはニッチな中所得者向けのメーカーだな
まあ狙いは悪くないが大きく成長はしない上に
技術は逆張り戦略だから機関としては投資しづらい 仕切り直しや、明日や
明日はずん↑ずん↑ずん↑
やで マツダぐらいの企業規模だと正攻法で大手とやりあっても厳しいからな。
だからニッチを追うしかないんだが、それならそれで経営陣に鈴木の修ちゃん並の嗅覚が欲しいところ。 ここの先生方は一銭にもならんことに必死やな
辻希美のブログにいちゃもんつけてるオバハン連中と変わらんぞ 排ガスに対する厳しい追加出費がユーロ4、5と適用されて
6に関しては「今回はセーフでも時間の問題」ってところだな。
名目が不正ではなく旧ルールに対してというのがとにかくまずいね。
>>173
株板で何言ってんの? 先物・ドル円見た?
見たよな
( ・`ω・´)キリッ 株板だからな これって中国から足抜けしやすくなるってことか?おれはあの国が一番のリスクだと考えているからな。 でも不安定な市場でしか大手相手に競争力を発揮できないのも事実ですし ↓コレがマツダ信者だからな
0934 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/09/05 21:54:05
NAFTA、中国崩壊、中間選挙……
全部トランプさん次第ってことやな
でも
共和党敗北→ねじれ国会→トランプ政権死に体
だと思うで トヨタの e-Pallet がニュースになってるけど、マッちゃんもプロジェクトに参画してるんだよね
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1262525.jpg 水素は直接電気にしたほうが圧倒的に効率いいから
ロータリーなんぞの出番がないんやで。
EVの課題とされるのは航続距離だが
これはひとえに石油燃料のエネルギー密度が桁違いに高いから
圧倒的に効率の悪いエンジンに大敗する。
同じ燃料(水素)という条件になると
効率いいほうがパワーも距離も優秀
水素REはEVより短距離のクソ車や 水素はカーボンフリーじゃないから開発凍結!
↓
だからもっとカーボンの多い石油燃やすわ!
こうですか? トヨタ、プラ転
e-Palette 繋がりのマッちゃんももうちょいやで まあ普通に考えてマツダは1200は無いな
今買わないでいつ買うの? 豪雨災害おりこんでも株価下がらないってことは復旧したら上げてくるのかな?
それとも下がらなかったから上がることもないか Twitter より
いろは6 @Kaz3647M3
次期アクセラで現在判明している事
エクステリアデザインはほぼ魁コンセプトのまま。
フロントのナンバープレートはグリルの外側に配置。
リアのナンバープレートはバンパーに配置。
トランクの開閉方法はBMWやフォルクスワーゲンみたくエンブレムを持ち上げて開けるタイプ。 ちょっと戻しちゃってるから難しいとこだな
アクセラお披露目で上がるかも知れないから今しかないかな ほんの少し長い線で見たらただの定期振動だろ
100上がって200下がるを4年間安定して続けている 来年の今頃には1030とかじゃないか
日産並みの株価が適正 1350@8000株売り
まぁ見てな伝説が始まるぞ あちゃー、@1360でナンピンしちゃった。
だめぽ? >>204
ptsってなに?
明日はマッチャン上がるの? >>206
マジで伝説が始まりそうだ
1200以下も余裕かな
ドンドン下がる
上げ材料は皆無
空売りの勝ち >>214
下降-1.3%って書かれてるけど違うの? 1〜9月累計の去年比が-1.3%で、9月だけだと去年比-25.4%かな? 伝説だって?
下はいくらもないよね
違う意味で語り継がれるかもね >>219
その結果、EUの罰金地獄しばらく続いて当面増益見込みなしだからなw >>219
ディーゼル推しの時と同様、他社と先端で戦えない言い訳にしか聞こえない @1800ホルダーでさらに昨日ナンピンしてしまった僕は負け組ですか? 明日の千円の方が大事な人には解らないことだとは思いますが「勝ち組」です ナンピン自体すでに読み外した前科持ちにしか使えない技ですよ
そもそも外乱に弱い体制で博打戦法の企業に長期なんてナイナイ
為替頼みでいくなら他の企業でも十分 光岡自動車は10月9日、新型オープンカー「Rock Star(ロックスター)」を発売すると発表しました。価格は468万8200円(税込)から、まずは50台限定で先行オーダーを受け付けています。
ロックスターは、同社の創業50周年を記念した特別モデルとして登場。昨今叫ばれる「若者のクルマ離れ」に対する同社の答えの1つとして
「自由」をテーマに開発されました。マツダ・ロードスター(ND型)をベースに、1960年代のアメリカ車を思わせる独特の雰囲気を備えた強烈な個性を持つデザインに仕上げました。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181010-00000048-it_nlab-000-1-view.jpg
https://i.imgur.com/rodLqxP.jpg
https://i.imgur.com/gtJ9y6L.jpg
https://i.imgur.com/DEV3k5p.jpg ナンピンは急落時の拾いでは有効だけど、ゆっくり落ちてる銘柄でやったらアカン つまり今日は中間決算に向けての大チャンスですね!! どうやらまっちゃんの株価と僕の腹の調子はリンクしてるようだ。
昨日から腹下してる。 >>245
225 の人が今日損切りしてなければ勝ちも負けもないかと 1,200円割れの買い注文入れっぱなしにしてあるから、明日の朝も先物800円くらい下げててくれないかな 当然まだ持ってるよ!
来週の月曜日に収入あるから200株追加ナンピン予定。 日経-900円でこの程度の下げならかなり踏ん張った方だな
いつもはこれぐらいの下げ普通にあるし >>246
希望しかないのに、この株価
先々が楽しみやで MTとかターボとか買い材料じゃないのに能天気やなー スカイアクティブX搭載のCX-5出たら買おうかな。 1100以下あると思っているの?
無いから
今買わないでいつ買うの? 来週は1100突入かな
それにしてもマツダは何にも材料が無いね マイチェン連発で搭載エンジン増やすの定番化してきたね
ここでXまで遅れてきたら買い控えブランド確立だわ 一般の人がこれを見てどう思うかが大事なんよ
「CX-5 胸が高鳴るインテリア」
https://youtu.be/ljJyWIZjMV4 マツダ、次世代デザインビジョンモデル「ビジョン・クーペ」を「東京ミッドタウン デザインタッチ 2018」に出展
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1147576.html >>259
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180930/1437983/
http://globalnewstv.com.tw/201810/41820/
材料と言えるかはわからんが、台湾では現在進行形でマツダの欠陥ディーゼルが大問題になってるな
改修しても治らないうえにマツダの対応がクソすぎて消費者が国を巻き込んで「買い戻せ」って騒ぎになってる
台湾政府も対応のために「マツダ欠陥ディーゼル対策会議」を開いてるらしいw ホーユーニュースネット
マツダエンジンの欠陥ケース
Carsafeセンター:アドホック審査の第2回会合すべき
10/01 14:25
マツダエンジン名誉毀損事件車センター:第2回プロジェクトミーティングで見直される
[寰宇新闻网/包括的報告]
SKYACTIV-Dの2.2Lエンジンを使用して、マツダ6及びCX-5ディーゼル車は、駆動2017販売から3,40キロに減速する一方、220人の所有者の合計が影響警告なしに、11,000を合計しました。
この点で、交通車両の安全性保証センターの省は本日(10/1)を表し、マツダは、ソリューションは最初の会議に合わせて補足情報を提案されているが、恐怖は、燃料消費と汚染やその他の問題を伴うため、エネルギーの経済局の最初の省となり、
提案しました環境保護局は、2つの特別委員会の第2回会合が両機関の意見を検討するのを待つ。メーカーは、車両のセキュリティセンターが同意するのを待っているし、
再調整するために車両をリコールする、この期間中に破損した車両は、メーカーも無料で修理する意思があります。(出典:マツダの公式サイトの裏返し) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています