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【7261】マツダ20【Mazda】
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0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 17:25:25.22ID:p+sNUbx/
まじでカッコイいジャナイカ

ｘとモーターのハイブリッド出来ればいいのにと
どしろうとの僕は思ってしまう。
出来ないの？
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 17:41:39.99ID:p+sNUbx/
>>105によるとマイルドのモーターとのハイブリットはあるのか。

初歩的質問で申し訳ないがｘの燃料の種類はレギュラー？ハイオク？
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 20:09:02.72ID:76N9PJpG
１５００〜２０００円で捕まっている人多そうだから、１５００迄は行くな、そこが壁である。
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 07:05:47.06ID:/M5VPI0a
>>101

DEデミオにスカイエンジンが載った頃、株価が爆騰したよね。あれよあれよと言う間に株価が３０倍位になって、買うに買えなくなった想い出があるんだ。
マツダは設備投資頑張ったんだし、そろそろ報われてもいいだろうよ。素人なりに今がチャンスだと思うんだ。 長文スマン。
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 09:13:46.70ID:MAizpzz6
そんなこと言わなくたってもう買ってるよ。見通しが早すぎてさすがに大底では拾えなかったけど。
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 12:24:20.60ID:3zrGYZtQ
関税回避で為替も円安で114円付きそうな展開
外部からの追い風はあるから
後はマツダ次第だな
材料あれば良いんだけど
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 17:20:56.85ID:9+f/MxnI
5/01 7261 マツダ 野村 Neutral→Reduce格下げ 1300円→1250円
5/01 7261 マツダ 三菱UFJMS Overweight継続 2000円→1900円
5/11 7261 マツダ 岡三 中立継続 1600円→1330円
6/06 7261 マツダ シティG 2継続 1730円→1400円
6/19 7261 マツダ GS 中立継続 1400円→1350円
7/05 7261 マツダ CS UP継続 1250円→1200円
7/18 7261 マツダ メリル UP継続 1350円→1250円
8/14 7261 マツダ 大和 3継続 1400円
8/23 7261 マツダ JPモルガン Neutral→Underweight格下げ 1200円→1100円
9/05 7261 マツダ モルガンS 新規Underweight 1000円
9/11 7261 マツダ SMBC日興 1継続 2100円→2000円
9/14 7261 マツダ マッコーリー Neutral→UP格下げ 1300円→1000円
9/25 7261 マツダ ドイツ Sell継続 1250円→1225円
9/25 7261 マツダ ジェフリーズ Hold継続 1350円
9/26 7261 マツダ 東海東京 Neutral継続 1480円
9/27 7261 マツダ みずほ 中立継続 1400円→1350円
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 21:45:40.10ID:pzpwdLij
１８００円は無理だ。
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 23:56:58.75ID:XZpW7WJg
次期アクセラをまとめると

発進時はモーターアシスト
エンジンはリーンバーンで低燃費
安定のためのスーパーチャージャー付きで
圧縮比は18:1でトルクがモリモリ
ボディは環状構造で剛性があり
サスとタイヤは柔らかめ
見た目はKAI CONCEPT に忠実

このほとんどが昨年秋に公開された情報だから、プラスアルファの改良が当然あるわな

で、マツダの株価がいくらかって言われても知るかいな
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 09:14:22.15ID:WHLLp+Ph
1500行けば御の字
上がる材料が見当たらない
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 12:24:28.38ID:Joka6ORP
>>122
なんかエンジン周りが複雑化してるな
車体価格がどうなるか、既存のユーザーが買えない価格帯だと新車販売は一時的に落ち込むかも
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 14:18:07.38ID:CBdEwsdP
このじあいで何で自動車系みんな下げてるの？
本当にどしろうとの僕には分からないことだらけ。
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 15:30:23.53ID:SFkUeCLS
>>122
逆に実験室でできたことが量産では困難というのもあるな。

マツダで言えば
istopでセルモータ不要と言いながら
結局セルモータ使ったり

スーチャーなんかは結局駆動ロス以上にポンプロス稼げるわけもなく
リーンの旨味がないただのパワーユニットになりかねないな。

タイヤ頼みの足で箱硬いだけなのも微妙だな。
履替え純正指定や補修のコストで忌避されかねない。
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 15:35:13.59ID:JowYEIqU
１５００の手前で垂れるよ
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 09:23:07.19ID:IIElaOfL
>>124
1400行けば御の字
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 15:12:18.92ID:5NaceUki
うむ。
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 15:17:29.76ID:5NaceUki
何が語られようと僕の持ち値＠1850が揺らぐわけではない。
動かざること山の如しを貫くのみ。
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 15:46:59.54ID:EPonvAtN
１４５０〜１５００が損切りポイントだよ、それ逃すと永遠に塩ずけだ。
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 17:47:40.51ID:IIElaOfL
>>139
1400超えはほぼ不可能(年内)
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 18:03:12.70ID:tLl03vyr
ロータリーエンジンで発電するEVを将来的に投入するらしいが、それってレシプロエンジンで発電するのに比べてメリットあんのかな？
燃費も悪くなりそうだし。
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 19:30:47.76ID:BGg2mofF
マツダ 2030年に全車電動化の方針 競争激化へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181002/k10011655741000.html

マツダ、独自開発EVに新開発ロータリーエンジンレンジエクステンダー搭載。電動化とコネクティビティの技術戦略公表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1145854.html

マツダ、ロータリーエンジンをＥＶに活用　発電して距離を延長
http://www.sankeibiz.jp/business/news/181002/bsa1810021530006-n1.htm
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 20:57:30.37ID:Du3G3YBT
今月は、まじでマツダのターンなんじゃないか？そろそろスカイXの情報も出るだろうし。今買わないで、いつ買うのよー！１５００円までは上がる予感だ。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 21:01:38.11ID:IIElaOfL
>>149
1400超えはほぼ不可能(年内)
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 21:05:02.77ID:Du3G3YBT
>>150
根拠はよ
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 21:15:05.23ID:IIElaOfL
>>151
材料無いから
1500上がる根拠は？
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 23:55:52.35ID:EPuQxAJk
明日はストップ高キター！
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 00:52:41.17ID:ktv3M99Q
>>136
前半は項目分け下手くそすぎるな。

コネクティビティは顧客の走行情報収集するってことかな？
社会的なつながり希薄化対策とか
スマホ以上にマツコが役立つことはないだろ。
なお現マツコはスマホのBTスピーカーになる程度しかない。

>>154
これはひどい記事だな。
全部スパーク点火で一部はノック着火併用、HCCI皆無だろ。
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 06:50:11.59ID:zHFxVLb7
>>157
君はたまに出てくるよね。株を買う前に、学歴コンプレックスをどうにかしろ。女子ウケする洋服も買うべきだ。仕事も探せ！他人への妬みと嫉みだけじゃ生きて行けないぞ。
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 08:07:55.68ID:8AXSg4i2
ドイツ、苦肉のディーゼル延命策　選挙対策の側面も
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36050010S8A001C1FF2000/

独、車メーカーに負担要請　ディーゼル改修・買い替え
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36049450S8A001C1MM8000/

ドイツ、ディーゼル車で新計画　排ガス対策１４０万台対象
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018100301001108.html

欧州で脱ディーゼル急ぐ　パリ自動車ショー開幕　最新の電動車両披露
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36037060S8A001C1TJ2000/
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 10:32:58.21ID:yRINOLQQ
>>159
お前はとりあえず統合失調症を治してから書き込みに来い
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 10:36:32.70ID:35BPe0Yn
昨日のニュースでこの下げ
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 13:38:33.42ID:ZCP8bI49
>>150
その1400すら厳しいんじゃね？
昨日のはマツダに期待するニュースじゃないからな
大衆者にターゲットを絞り込んでいくしか無いよ
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 15:39:26.62ID:8AXSg4i2
マツダ、ＥＶに新型ロータリー　充電・給油１回で数百キロ走行　２０年めど投入
https://www.sankeibiz.jp/business/news/181003/bsa1810030500001-n1.htm

マツダ 技術説明会、「ロータリーエンジンをパワーソースとしたクルマをいつか作りたい。これはマツダに勤める全員の夢」と丸本社長
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1146003.html

部品調達率引き上げ検討　マツダ、メキシコ生産で
https://www.sankeibiz.jp/business/news/181003/bsa1810030023004-n1.htm
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 19:57:16.50ID:ZCP8bI49
>>168
マツダは高級路線は無理だからね
ただでさえ相手にされて無いから
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 20:32:11.31ID:X7f1Qz0u
正確にはニッチな中所得者向けのメーカーだな
まあ狙いは悪くないが大きく成長はしない上に
技術は逆張り戦略だから機関としては投資しづらい
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 22:10:57.39ID:3ATTkl4A
マツダぐらいの企業規模だと正攻法で大手とやりあっても厳しいからな。
だからニッチを追うしかないんだが、それならそれで経営陣に鈴木の修ちゃん並の嗅覚が欲しいところ。
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 22:52:24.65ID:lQOKJHa7
ここの先生方は一銭にもならんことに必死やな

辻希美のブログにいちゃもんつけてるオバハン連中と変わらんぞ
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 23:12:25.94ID:rlEGR6t1
排ガスに対する厳しい追加出費がユーロ4、5と適用されて
6に関しては「今回はセーフでも時間の問題」ってところだな。
名目が不正ではなく旧ルールに対してというのがとにかくまずいね。

>>173
株板で何言ってんの？
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/04(木) 15:21:25.05ID:H6vX8g03
これって中国から足抜けしやすくなるってことか？おれはあの国が一番のリスクだと考えているからな。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/04(木) 18:12:33.62ID:hsuEjCLK
↓コレがマツダ信者だからな

0934 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/09/05 21:54:05
NAFTA、中国崩壊、中間選挙……
全部トランプさん次第ってことやな
でも
共和党敗北→ねじれ国会→トランプ政権死に体
だと思うで
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/04(木) 22:43:51.06ID:kPhMrGjs
水素は直接電気にしたほうが圧倒的に効率いいから
ロータリーなんぞの出番がないんやで。

EVの課題とされるのは航続距離だが
これはひとえに石油燃料のエネルギー密度が桁違いに高いから
圧倒的に効率の悪いエンジンに大敗する。

同じ燃料（水素）という条件になると
効率いいほうがパワーも距離も優秀
水素REはEVより短距離のクソ車や
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/04(木) 23:52:41.99ID:pVv7Hkto
水素はカーボンフリーじゃないから開発凍結！
↓
だからもっとカーボンの多い石油燃やすわ！

こうですか？
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 14:40:55.79ID:vAsoFbpF
まあ普通に考えてマツダは1200は無いな
今買わないでいつ買うの？
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 16:16:31.87ID:ywMG8KGx
けっこう下値が強いな
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 12:30:51.02ID:m6TLG4x8
豪雨災害おりこんでも株価下がらないってことは復旧したら上げてくるのかな？
それとも下がらなかったから上がることもないか
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 13:28:53.89ID:r7qikLnm
ずっと右肩下がりだから
下がらなくなった
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 22:59:33.06ID:HaYxYygc
Twitter より


いろは6 @Kaz3647M3

次期アクセラで現在判明している事

エクステリアデザインはほぼ魁コンセプトのまま。
フロントのナンバープレートはグリルの外側に配置。
リアのナンバープレートはバンパーに配置。
トランクの開閉方法はBMWやフォルクスワーゲンみたくエンブレムを持ち上げて開けるタイプ。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 15:41:51.59ID:k+nmRo6j
うん、弱い
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 00:38:37.26ID:5LVBE865
ちょっと戻しちゃってるから難しいとこだな
アクセラお披露目で上がるかも知れないから今しかないかな
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