【7201】日産自動車 4
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アナリストは相変わらず買い推奨だな 信じて買ってたら含み損が3割超えたよ >>786
自動車ディラーに併設されている工場は地方運輸局によって認証を受け
た工場であってそれは出荷検査では無く登録してナンバーを交付する車検です。
日産自動車、スバルだけでなくマツダ、スズキ、ヤマハ発動機での不祥事
で取りざたされた出荷検査はメーカーによる社内認証の検査です。 有効桁数がどうとか屁理屈言ってたやついたが、防衛も何ももう3桁だっちゅうのw
呼値10銭単位は取引単位ってだけで、取得単価は1円未満端数切り上げになるのにw 今日、995円で買って見ました。 もう少し下げそうですが、1000円割ったら買う事を決めてたので、 業績は悪くないのに継続企業の前提が脅かされてる大企業 フランス政府(=マクロン)はルノーの株価にも影響する日産自動車の株価を上げたく無いみたいw 日産が上がるとすれば電気自動車の成功ぐらいか?
昔族やってた頃はスポーツ車でウハウハだったけどそんな時代じゃないしなぁ EV車乗るともうガソリン車には乗りたくなくなるって言うね、今後
間違いなく需要は拡大すると思うけど日産がその波に乗れるかは微妙だな 1000台じゃないと寂しい
誰か成り買いで行ってくれ 任天堂 (7974) 2桁 ===> 5桁
TDK (6762) 2桁 ===> 5桁
ソフトバンク (9984) 3桁 ===> 5桁
ファナック (6954) 3桁 ===> 5桁
エーザイ (4523) 3桁 ===> 5桁
シマノ (7309) 3桁 ===> 5桁
大東建託 (1878) 3桁 ===> 5桁
ホシザキ (6465) 3桁 ===> 5桁
日産自動車 (7201) 2桁 ===> 5桁(予定) なんか950円行きそうな気がしてこれ以上は買えんわ 950はいかないだろ
ここがもし株主優待が万人に恩恵があるものに変わったら最高なのにな
3000円分のギフトカタログとか >>817
東証のシステムは0円で売買注文できるシステムにはなっていませんけどw 利回り6%で買いたい こんなおいしい金融商品あらへんやろ、倒産リスク50% 日産が倒産するならトヨタだって瀕死だと思うよ。
もう自動車は個人が所有する時代じゃ無いから。 >>822
街中に走っている自家用車のほとんどは個人名義だと思うけどw >>822
ニューヨークのタクシーのほとんどが日産車 1000円天井だろうなもう
減配だけはするなクソ株 >>824
ニューヨークのイエローキャブは基本的にドライバーの個人名義ですよw 「運転手からNV200に対し、車内空間の広さを評価する声がある一方で、乗り心地の悪さや修理の多さの指摘もあったと伝えた」
おいおい 昔はデカい音を出してる車やバイクが偉かった
最近までは燃費が良い車が偉くて
そして加速が爆速なのに静かで化石燃料を使わない車が偉い時代へ 先月からニーサ枠で始めてほとんどが下がってるわ、まるでダメ男じゃん レギュラー価格がリッター180円になったら
ジムを解約して自転車通勤だな >>845
そっちの方が経済、効率、趣味的にも良い気がする。
今から始めてもいいんじゃね? 今はトランプ相場だろ、べ、べつに4桁は贅沢じゃないさ😞 入れ日産1023からいい日産1123はよ。
日付でも許す。
今日は1031 で、明日からは1101な! 配当目的なら松井証券でよくない?
ここの理由ある? >>864
ってか限定される配当を「記念配」と言うんだろw そういえば おはよう3桁 来なくなったな
仕込んだか・・・ >>865
突っ込んだつもりかもしれんが文盲露呈してんぞ >>868
だから今年だけに限定されるから「記念配」と言うんだよw
毎年実施したらそれはもう「記念配」じゃないしwww >>869
何か可哀想だから教えてやるけど、864は記念配当が単年の物だとわかった上で(というかわかっているからこそ)『記念配とか今年だけやん』(=松井の高配当は記念配当だから今年だけだよ)って863に対して書いてるんだよ
その行間や文意を読みとれずに見当違いなレス繰り返してるから文盲って言われてるんだよ >>870
文盲www
あのね、記念配当というのは企業が設立XX周年とかそういう特定の年に配当するなの。
毎年やったらそれ記念配当じゃねえしwww
バッカじゃねえのwwww >>870
文盲www
あのね、記念配当というのは企業が設立XX周年とかそういう特定の年に配当を増やすことなの。
毎年やったらそれ記念配当じゃねえしwww
バッカじゃねえのwwww やっとわかったID:FSFJA3FXがいつものアスペ君か アスペwww
アスペルガー症候群を引用して相手を貶したつもりでいる
間抜けな奴が多いがそもそもアスペルガー症候群は精神疾患じゃないんだがwww すまんな間違えてた
こっちじゃウスラバカキチガイだったな悪かった 日産車に買い替えて思った事がある
加速やコーナリングも文句はない
電装品関係は悪くない、デザインは好みとして・・・
後部座席の快適性とブレーキの利き具合何とかならんのか?
踏込みが弱いと止まらないからもう少し踏み込むと
普通は比例して効き始めるからそのまま静かに止まれるのだが、
日産車は弱い→効かないから少し踏む→急に4輪ディスクがガツンと効く
結局、止まる直前が嫌がらせの急ブレーキの様になる
室内も3ナンバーらしく横幅は広いが前後が最近の軽自動車より狭い
後部座席のシートをセダンでもリクライニング出来る様にするとか
座席生地の見た目より、もっと基本の長距離座っても疲れず快適にして欲しい。
トヨタ車どころか、ダイハツ車にも負けてるんじゃないのか?
株価も低迷してて更に気分も悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています