【7201】日産自動車 4
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ここって、そう遠くない将来に配当が下がるってこてないのかな？
いつまでも続けられる余裕あるの？ >>646
それは全ての自動車メーカーがいえることで業績が悪化すればそれなりに配当金は減額される。
そういうリスクがイヤなら株なんてやらない方がいいぞ。 >>647
ウスラバカキチガイ？
明日は３桁だよww >>648
だから減配されるかどうかなんて業績次第だって言ってんの！
それは日産自動車に限らずすべての銘柄に言えることであってそういう
リスクを許容できないのであれば株なんて止めとけということ。 >>649
そんな事わかった上で言ってるのよ、ウスラバカキチガイ？
明日は３桁ね フランス政府・ルノーがいつ吸収合併するか怖い
代わりの外国株を貰っても売買経費が高いからな 日産、“1億円超えのGT-R”「Nissan GT-R50 by Italdesign」を東京 銀座ショールーム「NISSAN CROSSING」で公開 - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1147840.html
すでに受注好調!? 購入希望の声は「想定していた台数を上まわっています」 三桁厨恥ずかしいwww
今何桁？おまえら数数えられるの？ なん株買うつもりなんだろう
一万株とかなら10円の差は大きいか 999.5円は、小数点以下1桁も含めて、4桁になるのか？
有効数字4桁になるのか？
整数部だけを見て3桁になるのかどうなんだろうな？
ちなみに999.0円も気になるw 6069トレンダーズ
【四季報で絶賛されている毎期二桁成長の割安10倍株！】
https://shikiho.jp/tk/news/articles/0/239321/3
【好調持続】連結開始。５月買収の動画メディア会社は利益貢献ないが、分社化したギフトＥＣは下期より貢献始める。マーケティングはＳＮＳ、自社メディア『おうちごはん』などが順調。新規の投資事業も保有株売却。営業益の好調続く。連続増配も。
【会社プロフィール】インフルエンサーネットワークを利用したマーケティング・プロモーション会社。インスタグラムやツイッターなどＳＮＳ活用のマーケティング支援事業を強化。動画配信広告やＥＣなども手掛ける。 何故日経バク上げで上がらない
このくそかぶがああああ コベルコの鋼板使っててダンパーはKYB
タカタのエアバッグ搭載でタイヤは洋ゴム
あとはなんかあるかな >>685
トヨタも神戸製鋼、ＫＹＢ、東洋ゴム工業から部品を調達しているし、
タカタは調達していたのでそんなことを言い出したら日本の自動車メーカー
に投資できなくなる。
ちなみにトヨタは東洋ゴム工業に出資しており資本関係がある。 トヨタも悪いから…！日産だけじゃない！！！
こうやって喚けば日産が不正企業じゃなくなるとでもいうのか >>687
的外れ。
日産だけが神戸製鋼、ＫＹＢ、東洋ゴム工業から部品を調達しているわ
けじゃないから神戸製鋼、ＫＹＢ、東洋ゴム工業から部品調達を批判しだ
したら日本の自動車メーカーにはどこも投資できなくなるということ。
意味わかります？ 三桁待ちの人は置いてけぼりくらって今どんな気持ちなの？ >>683
>>684
無資格者が車両の出荷検査をしていた不祥事でそういうレッテルを貼る
のは間違い。
出荷検査しなかったりして保安基準に違反しているわけじゃないし、
マスコミによる報道の仕方もメチャクチャです。
そもそもメーカーによる出荷検査なんて不要なはずで製品の出荷検査な
んて日本への輸出入車には行われていない。
日本に輸入されるクルマは結果的に保安基準をクリアして車検制度をパス
しないと検査証が交付されて公道を走行できないのであって製品の出荷
検査を国土交通省が自動車メーカーに求めるのがおかしい。
日本から輸出されるクルマも輸出国の保安基準に適合するように製造さ
れているが出荷検査なんて意味の無いことはどこのメーカーも行われていない。
日本の制度そのものが国土交通省が権威付けを維持したいだけの時代遅れ。 >>683
>>684
無資格者が車両の出荷検査をしていた不祥事でそういうレッテルを貼る
のは間違い。
出荷検査しなかったりして保安基準に違反しているわけじゃないし、
マスコミによる報道の仕方もメチャクチャです。
そもそもメーカーによる出荷検査なんて不要なはずで製品の出荷検査な
んて日本への輸出入車には行われていない。
日本に輸入されるクルマは結果的に保安基準をクリアして車検制度をパス
しないと検査証が交付されて公道を走行できないのであって製品の出荷
検査を国土交通省が自動車メーカーに求めるのがおかしい。
日本から輸出されるクルマも輸出国の保安基準に適合するように製造さ
れているが出荷検査なんて意味の無いことはどこのメーカーも行われていない。
日本の制度そのものが国土交通省が権威付けを維持したいだけの時代遅れ。 >>693
>製品の出荷検査を国土交通省が自動車メーカーに求めるのがおかしい
一々全部車検場に持ち込まなくていいように大メーカーは自分でやっていいよっていう優遇措置なんだが。 自動車技術総合機構から
自動車メーカーに検査員派遣するべきだな
何かと言えば自動車か家がもたらす経済的恩恵が多いと
優遇されがちだから
ｗ >>695
> 一々全部車検場に持ち込まなくていいように大メーカーは自分でやって
> いいよっていう優遇措置なんだが。
自動車メーカーの完成検査は社内で認定された完成検査員が行うもの。
一方、自動車メーカーから出荷されたクルマに対する新規検査と呼ばれ
る車検は地方運輸局によって認証を受けた工場が行うので意味合いが全く
異なるのは理解できますか？
マスコミもこの本質的なことを理解せずに不正に検査してあたかも保安
基準を満たしていない粗悪な製品を流通させたかのように誤った情報を
報道している。
これはもうメディアによる無知でしかないんだが・・・ >>698
不正は不正なんだよ、ウスラバカキチガイ君 >>699
的外れ。
不正の有無なんて論点にしていない。
社内認定制度で承認した検査員による社内検査と保安基準に適合してい
るかを検査する車検とは全く意味合いが違うということを指摘している。
マスコミも含めて >>694-695 のようにこれらの区別が全くできていない。
これだけ説明しても理解できないのであれば「ウスラバカキチガイ」という
言葉はそのまま返すよ（笑） >>701
だぁ～かぁ～らぁ～ｗｗｗ
不正の有無なんて論点にしていないってｗｗｗ
理解できないならおまえがその「ウスラバカキチガイ」でしょ（笑） 社内検査と車検の違いがさえ区別できないバカは自動車株に関わるなよｗｗｗ >>703
だぁ～かぁ～らぁ～ｗｗｗ
不正の有無なんて論点にしていないってｗｗｗ >>705
不正の有無じゃないの、不正したのよ、このダメ企業 >>705
で、いくらで捕まってんの？まさかこんな糞企業の株を1100円台で買うわけ無いよねww 1008でいくつか掴んでるんだが配当前にはまたきちんと上がってくれよな… >>708
1030円くらいまでには行くよ
為替次第だが >>706
だぁ～かぁ～らぁ～ｗｗｗ
不正の有無なんて論点にしていないしｗ
「ダメ企業」とかもうアホかとｗ 社内検査と車検の違いがさえ区別できない無知が自動車株なんて関わるなっつうのｗ 煽り耐性の無い5桁ウスラバカキチガイ
3桁キチガイ
お前らどっち信じるよww 天井は権利日直前で1100円届くか？
そのあとは低空飛行だろうな
減配されたら500円もある >>698
馬鹿すぎて笑える
本来は新車でも陸運局に持ち込むのが原則なんだよ
それを優遇してもらってるのがわかってない >>716
普通に今日の終値は、1006.5円だから、有効数字5桁だろ？ >>720
屁理屈ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ウスラバカキチガイ2号認定 >>718
> 本来は新車でも陸運局に持ち込むのが原則なんだよ
それが >>698 で説明している地方運輸局によって認証を受けた工場
が実施する検査のことで日産、スバルが指摘された社内認定された完成検
査員が実施するべき検査を社内認定されていない従業員で代行した不祥事
は車検とは全く別の話だ。
この出荷検査なるものは国土交通省による指導で実施されているが輸出
するクルマは実施されていない。
逆に日本に輸入されるクルマは生産国のメーカーは実施されていないも
ので出荷検査そのものが意味の無い検査だというのは >>693 で指摘した
とおりだ。
「馬鹿すぎて笑える」という言葉はそのまま返す。
マスコミの報道も酷いもので出荷検査と車検の区別さえできていない。 未読20くらいあって、なんかあったのかと思ったら、
おまいらがイチャイチャしてだけだった >>721
屁理屈じゃ無くて正式な表現方法だ！
計算技術検定では、それじゃないと合格しない。 >>724
お前のハンネは
ウスラバッカスマーク2な 3桁だの5桁だの呪詛唸ってるより文明的なスレになったな ここまでくると最早宗教だな
日産の不正は良い不正、神戸製鋼・三菱マテ・東芝・日立化成の不正は悪い不正 >>728
日産自動車、スバルだけでなくマツダ、スズキ、ヤマハ発動機にまで
国土交通省が立ち入り検査して不祥事として騒動になったがそもそもこれ
らの出荷検査は輸出入車には適用されないザル検査だということであって
神戸製鋼、三菱マテ、東芝、日立化成の不祥事とは本質的に異なる。
保安基準への適用を検査する車検制度によって厳格に検査する制度が整備
されているのに国内メーカーの国内販売のクルマにだけメーカーに課せられる
出荷検査そのものが日本の自動車技術が欧米とはかけ離れて遅れていた
黎明期に設定された時代遅れの制度だということ。
意味の無い不合理なバカ制度を残している典型的なお役所仕事。 >>722
根本的に勘違いしてるよ。
日本で走る車は俗にいう車検と同じ検査を新車でもしなきゃ駄目なのよ。
日本メーカーの車でもトヨタのG'sブランドとか日産でもニスモブランドとかの車は営業が一台一台車検場に持ち込んで
検査を受けてるって知ってる？ >>730
だぁ～かぁ～らぁ～ｗｗｗ
日産自動車、スバルだけでなくマツダ、スズキ、ヤマハ発動機での不祥事
で取りざたされた出荷検査は「車検」とは別なんだってｗ
「営業が一台一台車検場に持ち込んで」ってそれは地方運輸局によって
認証を受けた工場であってそりゃそこで検査してもらわないとナンバープレート
の取り付け＆封印、それに車検証の交付してもらえませんからねｗ
くどいようだが保安基準の適合を検査する車検と出荷検査の不祥事は無関係
だからそれは区別してくれよｗ ID:CLf++XPx はコミュ障だったのか相手にしたのが間違いだった・・・ 実際999で買うことに意味あるか？
1000でよくね 3桁数字出すだけで発狂する信者がいるからネタにされてるだけかと
社員なんかな >>735
100株につき100円なんてそれこそ証券会社による手数料の違いのレベルだからねｗ 3桁ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ウスラバカキチガイ見てるう？ 定期預金のつもりで買った
配当だけは守れ
それ以外は何も望まない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
