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【7211】三菱自動車工業5【日産傘下】

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0780名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/30(木) 12:51:48.88ID:DP+HsrDG
>>779
だから「そういう風にすればいい」という話ですよ
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/31(金) 06:02:42.52ID:W8tiCYtB
デリカの顔を前モデルに戻せるキットを発売すれば株価バク上げ
というか買う時に顔を選択できるようにしろよ。馬鹿じゃねえのか
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/31(金) 12:54:48.41ID:x87Ph/Dq
トコトン売り込まれるなここ、ハゲタカ機関にも舐められ切ってるw
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/31(金) 19:57:04.24ID:DRanUBpc
年初来安値　 更新205（20/07/31）
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/31(金) 23:20:41.71ID:6e2ZulHn
新型ミラージュはデザインは悪くない、改良するならモデルチェンジで失敗したパッソのようなテール部分
そこのデザイン変更は必須とインテリアのデザイン・・それとネーミング。

「ミラージュ」の名前にいつまでこだわってんだ？事実上平成の30年は死んでたモデルだから
イメージ悪いまま引きづってる、新しいネーミングで「完全新型」を謳えよ

それから広告戦略考えろwミラージュの新しいのなんて普通の国民は出たのさえ知らんぞ
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/02(日) 00:43:32.79ID:oadaqpVI
中国では自動車販売台数が回復しているらしいんだけど
日本だと売れて無いという話しか聞かないな
中国は何で回復しているんだろ
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/02(日) 03:11:49.49ID:rK24Hmuv
日産兄貴より
「東南アジアでがんばれ」
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/03(月) 10:16:38.78ID:n8WgaG45
おれ、むかしここを150円で買ったんだけどそれって今の単元で言うと1500円で買ったってことだよね？
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/03(月) 10:22:53.27ID:OvAZ0urv
三菱は中国にガソリンエンジン単体を供給している。だったらディーゼルエンジン
（ターボ付き）も中国で売れるはず。欧州もルノーに売り込めばよい。ルノーは
ディーゼルエンジンをゴーンの命令で開発を中止した。
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/03(月) 13:00:23.95ID:75JUwEf4
えっ？ここはもうマイ転目前？？
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/03(月) 14:32:10.37ID:OvAZ0urv
会社の存続のため社員、とくに事務系のリストラは不可避だろうが、その前に役割と
仕事が不明の13人の社外取締役を3人ていどに絞るべき。日産の副社長の坂本氏
（社外取締役）を専務として処遇し、三菱の改革を断行してほしい。
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/03(月) 20:58:24.43ID:QFzsVH3J
車種少ない上に一応ＥＶ関係のノウハウ蓄積は長いんだから、マジでＥＶ・ＰＨＥＶ専用メーカーとして出直せば良いのに。
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/03(月) 21:01:58.55ID:TX3l4jNx
テスラが買ってくれんかな
自動車が一通り作れる格安工場は欲しいと思うけど、こんな古臭い工場いらんか
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/04(火) 08:30:17.28ID:N1tqc5OP
三菱が居なければ日産などとうの昔に仏産になってる。デカい面すなよ！日産
まあでも同じアライアンスだし日産も頑張れ👍
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/04(火) 12:41:32.08ID:c3mSaLOX
>>804
エクリプスクロスのディーゼルは、2.2Lターボ。エンジン始動時はややディーゼル
らしさを感じるが、通常の走行では振動もガラガラ音も無いとか。V6の4000CC
なみの走り味らしい。これで8速のATミッション（三菱の自社開発）だから凄い。
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/05(水) 00:19:01.25ID:xwh1vJCN
詳しそうな人たちがいるから教えて欲しい
現在某H車で年内乗り換え検討中(車検時期の関係です)

もうCVTは嫌なんで三菱自動車のトルコンAT車等を候補にしています

非CVTの三菱車で現在新車で日本で買える車種は以下で合ってますか？

・エクリプスクロス(ディーゼル)
・デリカD5(ディーゼル)
・アウトランダーPHEV

ストップアンドゴーや短距離が多いので本当は上記車種のガソリンにATが用意されてば嬉しいしそれが欲しいんですが…
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/05(水) 05:57:11.64ID:vjFmcwIO
非CVTは上記で合っております。
ストップアンドゴーや短距離が多いあなたにオススメなのは…
ズバリ アウトランダーPHEVです！
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/05(水) 08:17:15.01ID:6Eb0US5e
エプリクスクロスのガソリン車は8速ＡＴ、4気筒1500CCターボ。
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/06(木) 00:45:05.96ID:pSi1iRmr
>【三菱自動車 加藤CEO 東南アジア軸に立て直し図る考え示す】

東南アジアはイイんだけど、M会長様が東南アジア畑出身だからと言って固執しすぎる懸念も有る
いわゆる「昔取った杵柄執着」要は「他のどのエリアでも他メーカーと勝負に成らない」状態

確かに昔はそれなりに強かっただろうけどそこで売り上げ簡単に伸ばせるくらいなら
ここ十年もっと強固に東南アジアでもシェア広げられてるでしょ？って話
昔沢山買ってくれたお得意様に急に舞い戻って「また宜しくー」ってやっても、苦笑いされるだけ
結局「商品に魅力」が無ければ世界中どこでも今の時代勝負は出来ない
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/06(木) 13:54:35.69ID:RaXzb6c8
又、買い残溜ったなぁ
いつ売り浴びせが来るかひやひやだわ
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/07(金) 09:54:50.04ID:+zbGs1V8
ディーデルエンジンとは
昔　・・・　排気ガスがモウモウ、うるさいガラガラ音、振動がヒどい
今　・・・　静かで振動がない、アクセルを踏めば4000CC/V6のフィーリング
国内ではマツダのスカイアクティブDと並ぶ、三菱の２２LのD。
三菱はルノーと共同で欧州市場向けのディーゼル車を開発すればよい。
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/07(金) 09:57:25.40ID:Nu/V3QrZ
顔だけ旧型で作ってくれる裏メニューあればいいのに
先日湖に釣り用のボートを引いて現れた旧型めちゃくちゃかっこよかった。アブ・ガルシアのステッカーとか貼ってて
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/07(金) 13:23:46.38ID:+zbGs1V8
益子の最大の失敗は、新卒で入社した社内の生え抜きから取締役を選ばなかったこと。
加藤会長兼CEOは来年の取締役のメンバー刷新を断行してほしい。資格の第一条件は、
普通免許以上を持ち三菱車を所有し、株式二万株以上の保有者。
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/07(金) 15:34:53.51ID:kWi4Nuu3
>>828
そう、何も変わらない、現社長が会長代行を兼任して事実上「会長」のポストが空いてるのと同じ
益子⇔加藤社長の傀儡政権は続く

健康上の理由？不振を理由にしたんじゃ特別顧問なんて役職作ってそこに付けないからなぁw
三菱財閥の旧態依然とした官僚組織張りの天下りシステムと何ら変わらない
空飛ぶタイヤ・不正隠し・燃費偽装・ラリアート解体・パジェロ消滅・・益子氏はどんだけ
三菱ブランドと社員とステークホルダーを不幸に陥れて来たんだよって話

この期に及んでまだしがみついて権力を手放したくないってか？
健康上の理由だったら完全引退するべきだろ
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/07(金) 16:08:05.91ID:+zbGs1V8
このスレの株主は三菱車に詳しいのだから、取締役になったつもりで容赦なく厳しい
意見、そして建設的な提案をしよう！
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/08(土) 01:25:50.74ID:9Vy2GJL+
ここは無理だと思う、ここに固執するくらいならまだ日産の方が将来性は有る
ま、今更自動車株に固執することもないけどね、斜陽産業だし
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/08(土) 10:17:51.58ID:Qtq31Jnc
>>839
株主スレに来てネガティブな書き込みをする人　・・・　一種の精神異常者なので無視
自動車産業は斜陽という個人の主張　・・・　勝手に思えばよい　無視
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/08(土) 15:49:49.97ID:Qtq31Jnc
どうも商事と銀行は自工の内部に深く入り込んで甘い汁を吸っているのではないか？
と思い始めた。銀行は数千億ほど融資しても貸倒れはないが、莫大な手数料その他の
利益はある。商事は輸出を独占しているので、消費税の還付による利益も消費税が
10％になってウハウハだろう。だから直接に輸出している他社よりも自工は利益率が
低い。役員会を開いても加藤CEO（会長兼任）は悲しいだろう。なにしろ自工の生え
抜きは自分一人だけなのだから。
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/08(土) 17:13:15.55ID:k7vSLm0D
老害が隠居してくれてせいせいした。
どうせなら特別顧問なんて言う肩書も剥奪してくれ。
株価を下げるだけ下げて免許も持っていない男に何を相談するというのか？
この会社を立て直すにはサラリーマン社長じゃなくカリスマ経営者みたいな人じゃなきゃ無理だろう。
でも、そういう人材は三菱に居ないだろうから他から引っ張ってくるしかない。
公務員然とした三菱の体質でそういう事が出来るとは思わないが
まあどうでもいいけど、今の社長に大改革とかできるの？
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/08(土) 17:38:12.67ID:t/CVCLbV
この人の恐怖政治に拍車をかけたのが、佐々木千夏子秘書だよね。
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/08(土) 18:15:04.80ID:i10MIQ4Y
ここのおかげで人生お先真っ暗になった莫大含み損の塩漬け組が、やたら攻撃的になってるなww
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/09(日) 06:31:42.74ID:kLpGAdM3
現在、軽のEVを日産と共同開発中。両社とも十分な電池の調達が可能なので
強い。
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/09(日) 18:37:54.97ID:ucN91HLO
15年も毎年悲惨な決算出して、経営責任も取らず居続けたのはホントムカつく。
株価も悲惨な状況で、たくさんの人に迷惑かけてひどすぎる
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/09(日) 22:00:15.29ID:ljFSnEbd
40歳くらい年下の奥さんもらって子供が生まれたから、なんとしてでもいられるだけ居残ろうとしたという噂があったような。
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 10:07:15.36ID:j+s6BSPr
益子のことは忘れよう。論評にも値しない過去の人。それよりも加藤CEOには来年
の取締役のメンバーの刷新を強く希望する。一例として、メンバーの構成は
①　社内から優秀（と思われる）人材を5-6名ほど選び取締役に抜擢。
②　坂本社外取締役（日産の副社長）は専務として処遇し、社内改革に腕をふるって
　　もうらう。
③　社外取締役は3名とする。
他の株主の方々も遠慮なく自分の意見を述べてほしい。会社に忖度をしていると
株主は（損多苦　＝　ソンタク）になるばかり。
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 10:30:07.83ID:D9j6yUhb
>>853
勉強してから物を言え。社外取締役の人数は取締役人数の3分の1以上と決まってるんだよ。
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 10:30:50.96ID:D9j6yUhb
>>854
居座るに決まってるじゃないか。人が死んでもやめなかった恥知らずだよ。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 12:40:00.27ID:j+s6BSPr
会社の来期の予想は売上が1兆4800億円、利益が3600億円の赤字で、主力工場の一つの
パジェロ製造の閉鎖、本社社員も大幅なストラの最中だろう。こんな状態で仕事内容が不明の社外取締役の数は大すぎ。7名が社内から取締役（CEOを含む）社外取締役が3名（重工、商事、銀行）で迅速な意思決定が出来る。
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 12:52:45.43ID:TzksBv+R
まぁ無理だろうなここは
結局昭和から続いてる「財閥派閥体質」が抜けないと会社として大きな飛躍は絶対ないだろう

短期のスイングで5～10ティックの小遣い稼ぎ取りのレベルでしか利用価値は無いよ
長期展望で保有するレベルの会社じゃない、結局財閥人事がいつも足引っ張る
悪い事は言わん、百万以下の含み損で悩んでるホルダーはさっさ損切って他に目を向けた方が
自分の未来の為
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 15:09:35.64ID:67Y9xxb+
時代が変わってるのに若い後継者に経営を譲らず老害益子はトップに居続けて会社をズタボロ、株主にもズタボロにさせてしまった。

経営責任も全く取らず経営者としてい続けて
ホントA級戦犯だよ益子は。
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 15:45:39.23ID:j+s6BSPr
ゴーンが会長だったとき、グプタ氏(現在、日産COO)は三菱のCOOだった。日産のCOO
に引き抜かれたとき、なぜ益子は抵抗しなかったのか？　グプタ氏は三菱のCOOも
兼務しても問題はなかった。益子は喜んで出したのだろう。
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 19:49:15.02ID:67Y9xxb+
普通の経営者なら業績悪ければ責任とってやめるけど、こいつは責任取らず体調が悪くなったから渋々辞めて何なんだ？

図々しい経営者とはこいつがナンバー1だわ
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 21:07:15.35ID:j+s6BSPr
体調が悪いなら長期の自宅療養でも差支えない。本社に特別顧問室は不要。会社は事実
上、出社拒否にすればよい。
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 22:20:15.46ID:D9j6yUhb
>>860
違うよ。ゴーンが逮捕された後に、日産から送り込まれたトレバー・マンが逃げるように退職して母国に帰った。グプタさんはその後釜に日産から送り込まれてきたんだよ。
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 23:11:01.93ID:XiwK3lWj
>>865
その理屈なら航空会社や船舶会社のトップも操縦免許持ってないとおかしい
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 23:14:31.87ID:q6s4NyzX
そもそも益子初めて買った車の話とかしてる記事出てたことあるし免許持ってない説ガセだと思うよ
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/10(月) 23:55:09.74ID:eMIOsTYd
偽装隠ぺいなど、社風的に「上には絶対逆らえない」感じなんだろうな
例えば今のデリカのランタン2つ端っこに並べたような顔、
あれ車を知ってる知らない一般人100人集めて「どう思う？」って聞いたら
間違いなく50人以上かなりの多数が「カッコ悪いダサい」っていうだろうな
社内でアンケートとっても同じ結果に成るだろう。

それが普通に採用されてしまうんだから、多分上の方の誰かの好みでゴリ押しされたとしか思えないw
又、あれと同じレベルの顔をそのまま軽にも採用しちゃうんだからマジに笑える
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/11(火) 00:04:52.37ID:kKUsmVNb
>>871
免許持ってないよ。奥さんが運転するように買ったんでしょ。
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/11(火) 00:30:20.10ID:RvDBRpDi
https://toyokeizai.net/articles/-/11418?page=2
しょうがねえから探してきてやったぞ
まあ免許あろうがなかろうがどうでもいいけど
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/11(火) 08:46:32.26ID:uvoY9mjO
とりあえず、ここで株主会で合意されたと思われる提案を整理する。
①　益子特別顧問は自宅療養をしてもらい完全に引退。免許は持っているよう
だがどの三菱車を愛車としていたのかは情報が無い。
②　社内から車と実務に精通した7名を選び取締役にする。社外取締役は3名。
③　デリカのデザインは奇抜すぎて一般受けしない。デザインを決定する社内
システムに問題。
これからもバンバン意見を出そう。かりに自分と違う意見があっても良識をもって
議論しましょう。
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/11(火) 11:45:37.90ID:uvoY9mjO
誤解を招いて申し訳ない。「株主会」は削除します。
訂正　：　株主会　→　このスレで　と読んでください。
ちなみに小生は数千株の株主です。総会には出ませんでしたが。
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/11(火) 12:25:49.68ID:uvoY9mjO
>>875
再訂正　：　株主会で合意されたと思われる　→　このスレで出された
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