【7270】スバル 45【SUBARU】
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聞いてくれよスバルの株価回復の手段思いついた。
あのくっさいCMをすぐにやめれば、100円は上がると思う。
俺、スバルの経営陣に入るべきじゃね？w 国内にフリードやシエンタにない小型ミニバンに参入すべき
俺はこれをずっと言っている
販売店ももっと明るくやる気を出すようにもっていく
俺に投票を！ デリカ的なSUV的なミニバンを出すべきだ。
今デリカはライバルいないでしょ ミニバンは、統一しようとしているプラットホームSGPで実現できないのでは？
そうなると、少ない販売台数ではコスト的に厳しいと思う。
それにミニバンは「走りのスバル」のコンセプトから外れる。 >>909
だから他メーカーにはない「走りのミニバン」をスバルらしく提案すれば良いのでは
現状の殻をぶち破らなければ明日はないぐらいの気持ちでね ミニバン作るならスライドドアじゃなきゃ、ファミリー層にはヒットしないでしょ
スバルは変なこだわり捨てて、そういうのも作らなきゃこれから生き残っていけないよ。
走りに特化した四駆のミニバン、発売されれば買うと思う。 トレジアとかあったのにな あれをやめたなら代わる他の車を作って欲しかったわ >>895
機械装置及び運搬具が前期1Q比で227億ほど増えてるな。
これはインディアナのアセント生産に向けた投資だろうかね。
いずれにせよ、利益をこうした投資に向けるのは歓迎。やらないなら自社株買いに。 会社四季報のコメントに、
「柱の米国は新型ＳＵＶ３車種で台数増だが原価低減進まず。販売奨励金も重い。円高影響で大幅営業減益。」
とあるのだが、「原価低減が進まない」という3車種は何だろう。
米国工場でのアセントの生産がまだ軌道に乗っていないというならわかるが、あとの2車種は？ 原価低減が進まない理由は直噴エンジン
ＳＵＶで直噴エンジン搭載者はアセント、クロストレック、フォレスター おまえちゃん達久し振り
俺ちゃんです
さて、ホンダ。
N-VAN凄い。
スバルからホンダに乗換えろ。
エヌは日本の商用車改革だわ
しかしながら残忍ながら日本国内だけなのよね。
しかしだとしてもホンダ凄い。
ちなみにYouTubeでトランプの被害を最も受けるのはスバルって動画を見ました。
スバルからホンダに来なされ。
あじおす。 ホンダディーラーでホンダ車乗ってみて
特にエヌシリーズのターボ車。
エヌワンとかボックスとか。
もう軽でいいんじゃ無いかと思わせる。
普通車要らなくね？ってなる。
これはダイハツやスズキの軽では感じられない。
特にバンは凄い
あのシートアレンジは神がかってる。
ホンダ大ウェーブがキテマスヨ。
あじおす。 株の話をシテマスヨ
スバル株売りのホンダ株買い。
早くしないと乗り遅れるよ。
あじおす。 >>911
ミニバンに走りを求めて失敗したエルグランドがいるわけで このまま業績が赤字にならない程度に安定して下降していくと、配当性向が7割とか8割とかになんの？ >>918
＞トランプの被害を最も受けるのはスバル
アメリカ向けは全部SIAで作ってんだろ？
関税掛からないのでは？ チラ見だがインプレッサに見えた
555カラーリング？ NAFTAに関するメキシコとの協議は、決着したようだが、SUBARUはメキシコやカナダでは
作っていないから直接的な影響はない。
問題は、この決着のあとに日本に向けてくるFTAの圧力で、完成車と部品にかかる関税がどうなるかだな。 日本からの輸出が多いスバルとマツダが今日弱かったのは、まぁそんなとこだろうな。
交渉で条件が決まってしまえば対応は容易だと思うが、それまでは積極的に買われる理由も無いもんな。 まあずっと糞株だが、糞株なりに７月頭からｼﾞﾜｼﾞﾜ上がってきているのが気になるところ アメリカにはガソリン車を中国にはボクサーエンジンの代わりにモーターを載せてEVを売りなさい。 その土地その土地に合った物を作らずして商売が成り立ちましょうか
アメリカも日本に車を買えと言う前に日本で売れるような車を作ってみせろボケが 自動車産業が自国の技術力や生産力を支えるとしたら、なるべく自国ルールに他国を合わさせたいのはわからんではない。
でもそれをやるから逆に技術力や競争力が落ちていく悪循環に早く気付けよとw トランプはマクロ経済のことなんか考えてない、というか考える頭がないのだろうな。
単なる不動産屋の成金だから、目先の取引を有利にすることしか興味がない。
アメリカ・ファーストで輸入を制限して結果的に米国経済に悪影響が出ても、それ以上に世界経済が衰退しても、
相対的に米国経済が他国(特に中国)より強くなればそれでよい、世界経済がどうなろうと知ったことか、と考えているんではないかな？ 関税かけまくっても損をするのは自国民なのになぁ 自動車関税やめてくれぇ日本はかけてないんだからさ というかリーマン後の回復のためにグローバル経済とやらを進めて中韓に過剰投資過剰生産させた結果、国の存続の為には特亜およびそれと繋がる連中を切り捨てなきゃならない現状を招いたわけだが。 >>942
ほんと農産物への日本の関税も撤廃してもらいたい 米国としては中国の自動車関税を日本と同条件にさせるだけで大勝利なわけだが NAFTA再交渉で漏れ聞こえてきた変更ルールの、部品調達率75%に米国内生産台数40%をベースに日米交渉されるならスバルは特に問題無さそうだな スバルの米国販売8月
64,088台 前年同月比1.4%増 世界一の大国アメリカがいよいよやばくなってきた。
近々出版予定の米政権内幕本によると、
マティス国防長官は「トランプ氏は小学5、6年生並みの振る舞いと理解力」の持ち主と憤慨する一方、ジョン・ケリー大統領首席補佐官は「彼は馬鹿だ」と陰口を叩いていると。
また、匿名の政府高官が米紙に大統領批判の寄稿文「政権内部にレジスタンス」を発表した。これによると、
トランプ氏の資質を疑問視する閣僚らが、職務遂行能力を欠いた大統領を退任させられると規定した合衆国憲法修正２５条の適用を一時検討していた。
トランプ氏が「米共和制の健全性を阻害する行為を重ねている」とし、政権高官の多くが同氏による「見当違いの衝動的行為」の阻止に努め、「米民主制度の保全に全力を挙げている」と訴えた。
トランプ氏はむしろ、十分な検討や情報なしに性急な決断を下して後に撤回したり、重要な政策決定を１週間で覆したりするため、政権高官の大半は大統領の気まぐれに巻き込まれないよう、自身の職務遂行状況を同氏に知らせないようになっていると指摘した。
トランプ氏がロシアや北朝鮮の権威主義的指導者に接近し、同盟諸国を軽視するのとは裏腹に、政権高官らはトランプ氏の意向と無関係にロシアに対して制裁圧力を強めていくといった、「二重大統領制」が出現している。
情緒が安定しないトランプ氏に対して高官らは政権発足当初、修正２５条の適用を水面下で検討したものの、同条の適用は史上初となるため「憲法上の危機」を招くのは必至として、同氏の退任まで政権を正しい方向に導く形で支えることで一致したとしている。 >>949
トランプの支持率が高いことによる危機感とはいえ米民主党は露骨なネガキャンするなｗｗｗ >>949
日本語のメディアでアメリカを理解しようとするのはやめたほうがいい。
支持率上昇してることもピンとこないんだろ？ >>951
安倍憎しで捏造と呪詛を繰り返してる日本メディアと同じと考えればむしろ理解しやすいのでは そろそろ3000も割りそうだな
上向く材料が今のところ無いしな… ―――――――――― _,-'´::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`-,―――――ﾄ､―‐ﾄ､ノ
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―――.--､_―――――! .l l.._`′ ｰ ′ .ﾉ::::,'..:..:.:> 抜かれて
―‐ ｢｀ヽ.､__ﾉ――‐.. -‐'' ^'.l. ,.ニ-‐‐ 、 r'.:/..:..:..＞
―r┴､､_ﾉ { ―‐r''´..:..:..:..:..:..:.} ﾄ､.＿.. -} `K..:..:..:::.> たまるか〜！！
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（､__｀ヽ、 ／..:..:.:／ /:..:.:｀r､`ー‐ ′,.イ ／..:..:..:..´⌒ヽ 日本もアメリカのメディアも中国共産党にお金貰ってるんかねぇ
来る日も来る日も安倍とトランプの悪口と、日米の仲が悪いと思わせたい記事ばかり
そんなに中国が好きなんかね。中国なんて人権侵害領土侵略一番メディアが叩かなきゃいけない
国でしょう。
中国に関税かけたらまるでアメリカが悪いような記事のオンパレード
おかしいでしょうどう考えても まさか3100下回ると思っても見なかった。
まじでお金返して！ >>911
こだわりというより軽量化したいだけだろ
水平対向は燃費が悪いから RALLY PLUS トヨタ2018年前半戦総括＆STI設立30周年特集
ttp://www.rallyplus.net/53452
ttp://www.as-books.jp/books/preview.php?no=5956 もう2014年くらいの値段か、シクリカルは下がるのは一瞬だなあ 反転前により深く掘りにいくのはよくあることだからあんまり気にしてない 近況
ttp://www.youtube.com/watch?v=8xiWQ96FqrE >>967
自慢のヒルディセントコントロールで、株価も緩やかに下降ですね？w >>964
コンビニエンスストアなどのダイナミック入店を防ぐ
エンジンスタート、スイッチと連動すればなお良い
スタートボタンの横に、とストップボタンを作れ
パソコンの電源なら暴走の危険は無いので、スタートとストップの兼用スイッチでも良いが
自動車にはストップボタンが必要と考える、キー式をまねた回転式スイッチでも良い 自動車は機関をストップさせるとハンドルやブレーキも油圧の関係で効かなくなるのがね >>971
言いたいことはわかるけど、正確ではないかな。油圧というのがな。
パワーステアリングは今や電動が主流だし、ブレーキは油圧ではなくエンジンの吸入負圧を利用している。 >>963
リコール耐性が出来たのか、株価は反応なしだね。 ２０００億ドル相当の中国製品に対して第３弾の制裁関税を決定したらしいが、以前にも
書いたんだけど、中国は人民元レートを同率だけ下げることで関税の影響を相殺できるから、
この関税戦争は必ずしも米国の勝ちにはならないんじゃないかと思うのだが...。
他の民主主義国とは違って、人民元のレートは、もともと中国政府のコントロール下にあるんだし、
制裁関税のせいでレートが切下がっても不思議ではないからなぁ。
ただ、人民元安だと国内物価が上がって、国民の不満がたかまるかもしれんが...。 というか、あるタイミングで人民元レートが下げどまらなくなるような >>976
ドル建て債務や輸入物価は問題ないんでしょうか？ 日経自体もそうだけど、急反発しすぎな気がするな。
これが底打ちならめでたいんだけど。騙しならもう一度3000台をつけるのかも。
関税の件を取り下げたら、こんなもんじゃない反発をみせるだろうけど、先走り感があるんだよね。 スポンサー
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X1353_web.jpg スバルどうこうというより、地合いが良すぎるだけだけど、結構戻したな 高値引けか。案外強いな。
というか、地合と一時の売られすぎの反動がここは特に強いのかもしれん。配当取りも相まって。
しかし、この円安とダウ高値の中で大底打ちを探ってるんだから、辛いことに変わりはないけど。
自動車がきつくて、スバル単独の材料もあるんだから簡単じゃないけども、
ニュースよりも今後のSOAの利益率に注目してる。それが上向けば株価もちゃんと上向くんじゃないかと。 ヘリコプター需要が高まれば国産開発とかのチャンスもあるのでは？ 外人が日経弄るときは上げる日も下げる日もとことんやるだけだから、あんまり喜んでてもつまらんぞ ただし、日経と連動してくるようになった点だけはいいかもな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
