【7270】スバル 45【SUBARU】
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>>162
3700円くらいまで押せばまた買いたいな
頭と尻尾はくれてやれ 大切な格言ですね
>>163
>>164
私のだと1円で7000円とかですよ >>165
それだけ資金があるなら、なぜ打診買いをしなかったのか。
どのみち、それだけの資金力があるのに、てめぇの命を粗末にするような発言したのはド阿呆だが。 そんだけ資金あるならもっと安定して高配当のとこ買って寝てた方がいいんじゃないのと 5852
実績PER4倍台 PBR0.34倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 1, 2円差で売却出来ずその後連日下落、一年以上上がり続けたダウまで暴落
一昨日同値撤退したが、約定する時はギリギリではなくその後も上がり続けた
俺にはギリギリアウトだけ来るとはどういうことだ、新たな怒りがわいてきた
これで来週も上がり続けたら完全に俺を狙い撃ちしてやがる、ただではおかない
早速ダウが反発してやがる、週末色々やってやるからそのつもりで
マジでやがりやがりやがってやがりやってやりまくってやるよ >>166
ごめんなさい もう命を粗末にするような事は言いません
>>167
スバルの車も株も好きなのでまたチャンスがあれば買いたい みなさんこんばんわ
俺ちゃんです。
これだけは言わせて。
スバルは無事コスモクリーナーを手に入れて
地球（5000円）に向け出発しました。
マジで死ぬかと思ったがボリンジャーバンド見てれば楽勝でしたね。
あじおす。 5000円とかドル120円以近辺を安定してつけるぐらいじゃないと無理ぽ いやドルは2018年中に125円くらいまであるよ。
ドル円チャート完全に抵抗線ぶち抜いてくるから。
だいたいアメリカの金利がこんなとこで止まるわけないやん。
「金利が上昇してもドルが売られる不思議」とかだまされちゃだめ。
あじおす。 トランプがわざわざイエレンからパウエルに替えた意味を考えてみてほしいんよ 前スレから時々書いてる者だけど、WRXSTIついに来週納車です。
売上に貢献したしナンバーも7270にしたから株の方も上がってくれよ～ >>176
納車オメ！いい色買ったな
わしはフォレスターがほしいなぁ(^.^) >>176
おめでとう。WRXSTIは羨ましい。おそらく最後のEJ20だな。大切に乗ってもらいたい。
>>177
ブースト圧が上がるまでに時間がかかるが、一旦加速し始めれば強烈なGを伴いそうなナンバーの間違いだろ? >>176
おめでとうございます！！
乗り心地レポよろしく～＾＾ 鯵はポジショントークばかりだが、今回のは割と同意。
日米の金利差が広がって円高に動くのはおかしい。遠からず為替が是正に動くと見る。
金利上昇に伴ってインセンティヴが上がってるというなら、為替差益がそれを相殺するはずだ。
トランプが得意の口先介入でこれを抑えにかかることはあるかもしれないが。 1, 2円差で売却出来ずその後連日下落、一年以上上がり続けたダウまで暴落
先週末同値撤退したが、約定する時はギリギリではなくその後も上がり続けた
俺にはギリギリアウトだけ来るとはどういうことだ、新たな怒りがわいてきた
これで来週も上がり続けたら完全に俺を狙い撃ちしてやがる、ただではおかない
早速ダウが反発してやがる、週末色々やってやったからそのつもりで
今週上がったらマジでやりまくってやるから、もうおしまいだよ >>182
>日米の金利差が広がって円高に動くのはおかしい。遠からず為替が是正に動くと見る。
同意。
株式の暴落と円高はリーマンショック以来セットになってしまったからね。
条件反射的に円高になっただけだと思う。 細かい事かもしれんが、対韓国の米国のセーフガードが今年あたり自動車にも波及するんじゃないかと思ってる。
もしそうなると米国の市場規模は伸びなくても各社シェアは伸ばしやすくなるね。
インセンティブも抑えやすくなるし。 ドル円10年チャート見ると、右肩上がりのサポートラインで跳ね返っている。
超長期のドル高トレンドになっているのが良くわかるわ。
リーマンショックから2013年まで（アベチンミックスまで）欧米の株価が上昇する中で
NKだけが足踏みしていたのは円高だったから。
自民党になった瞬間に円安になった結果アベチンミックスが始まった。
今後はドル高でNYダウが足踏みする中NKに世界中の投資金が集中するよ
リーマンショック後の逆バージョンだわ。
なかでも円安に反応する銘柄はバカ上げするのは必至。
今円高に振っているのは反動付ける為なのよ急上昇の。
床反力って知ってるか？
ジャンプする前に一瞬小さくかがむんだわ。
ゴルフの切り替えしと同じ。
サカナ突きドリル。
ヤマトはイスカンダルに到着するまでは長かったがな
帰りはあっという間なんだわこれが。
早くしないと乗り遅れますよ。
あじおす。 リーマン後に緩和政策のアメリカにとって日本の円高政策が必要だったのとは逆で、出口政策の今のアメリカにとって日本の緩和政策が必要なのは間違いないが、だからと言って順風満帆に円安に向かうとは限らない。
どっちにしろ、乱高下時に急いでポジる必要はないと思う。 こうなると業績がどうとかもう関係無いな
市場が落ち着くまで手出し無用 AMだけ見て油断してたらなんじゃこりゃ
買ってからさっぱり伸びないな 自動車株はドル/円相場に連動する。いまは105円に向かっているようだが、
さすがにこの近辺まで円高が進むと日銀の介入があるだろう。スバルは3400円
台が底で、3500円を切れば買い場となる。 >>194
政府の想定為替は105円から125円ていどまでだろう。極端な円高は困るが、反対に
125円を超える円安になると、海外からの部品調達コストがあがる。日本経済にとっ
て原油などの購入が膨らみ、コストアップ、物価の上昇につながり過度の円安は好
ましくない。ただ、自動車株はドル/円相場に連動して上がる。 >>195
政府と日銀は、デフレ脱却を目標にしているわけだから、ある程度円安でないと困るんだろうけどな。
過度な円安はやっぱり苦しいから、120円を挟んだ値動きで安定するのがインタゲ達成までの理想なのでは。 俺が買えば下がり売れば上がる、底値で買えることは無いのに天井掴みだけ起こる
ギリギリで約定することは無く、ギリギリ約定しないことだけ起こる
完全に俺だけを狙い撃ちしてやがる、怒りは頂点に達しつつある
これでここから上がり続けたらただではおかない、色々やりまくってやるよ 株価の話はさておき、レヴォーグのスタディモデルと思しきコンセプトカーが、来月お目見えするそうだな。
北米向けじゃないから業績を大きく押し上げるものではないにせよ、SGP目当てで現行は見送りのスバリストは少なくないだろう。
あくまでVIZIVなので、市販車の見てくれはだいぶ変わるだろうが、期待が持てるものを見せてほしいものだ。 WRXSTI欲しいけど、ガス代だけで100株分飛んでいく･･･
5年も乗れば車両代に近くなる･･･（泣 >>144
訂正。詳細な数値でよくみると、この日は25/75はクロスしてそうでしておらず、今日やっと抜いたんだな。
小さなチャートだとクロスしたように見えたんだけど。失礼した。 >>200
いいこと思いついた。
500株買って倍になった時に売れば、ガソリン代5年分タダじゃね? あまり詳しい情報は多くないが、いまのインプレッサは新開発のプラットフォーム、
2000CCは新開発のFAエンジン（1600CCのFA16は旧型か？）を搭載、かなり
走りも燃費も良いらしい。だからCOTYを受賞した。四輪独立懸架と足回りも
凝っている。さらにスタイルも良いし、内装は過去のスバルとは全く違って、
かなり洗練されている。 誰でもできる確実稼げるガイダンス
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
WT3AM 日経には置いて行かれたが、このところは為替と連動しているので、その割には粘れたか。
窓埋めも意識されてると思うが、この底堅さなら105円を大きく割らない限り埋め切らないと見ている。
信用倍率が半分近くまで下がったので、需給調整ももう一息だろう。とにもかくにも為替次第ではあるけれど、ひとまず反発。
110円でこの半年の高値である4100円に達し、来期予想が明るければ更に上昇と読むが、さてどうなるか。 71wpj79ag77
ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ！！
この2つの記事は本になってもおかしくない有料レベルの内容を教えてくれてるマジで凄い内容だから飛んで読んでおけ！！
日本株式市場で総資産１億円達成
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日本株式市場で億トレーダーをめざせ
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この2つの記事を頭に入れるだけで株式市場で10年は続けて行けるから、読まない馬鹿はマジで１年以内に退場するぞ！！ さすがに日銀と政府も、ドル/円相場の急激な円高の不自然さに気が付いたよう。
いま日銀は日銀砲に弾を詰めて準備している。105円を切れば炸裂する。 まぁこの急激な円高進行を放置しながらトヨタはじめ輸出企業に賃上げしろとか国内に設備投資しろとか言えないわな。
それでも米国の圧力ならあっさり屈しそうではあるが。 日銀砲は最終手段で滅多には撃たないだろうが、これ以上投機的に下げるようなら威嚇射撃くらいはあるだろうな。
国際的に円相場自体には口出しすらできないが、投機的な動きを牽制する発言なら許されるようだから。 ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ！！
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この2つの記事を読まない馬鹿はマジで１年以内に退場するぞ！！ WRXSTI納車されました！
トルクがあってスムーズに走れるし、足は硬すぎず純正なら街乗りも快適。
本当にいい車だから長く大切に乗りたい。 おめでとー
私もレガシィ買ったときは脳汁出まくった
スバル株買おうかしら なんか優待ある？ >>212
いいなー俺も早く儲けてフォレスターほしいよぉ 大切に乗ってね >>212
おめでとう。A型が出た当時に試乗はしたけど、拍子抜けするくらい普通のクルマなんだよな。街乗りでは。
でも踏むと豹変して、しかしそれがさっきの普通の延長線上にある感じだった。安心の上にある高性能。
最後のEJ20の可能性大だし、大事に乗ってもらいたいな。
>>213
優待らしきものは工場見学くらい。でも配当利回りは東証一部でも群を抜いて高いな。今は。 今朝は寄付きが高く危険である
はめ込み系の筋が来ているので高値掴み注意である >>212
おめでとうございます！
愛車とともに末永くお幸せに＾＾ 大底確認してからの上昇
降りたらダメだよ
為替106円でこの位置
な今朝の日経一面読んだか？
ドルが上げたら新興国死ぬって忠告
ユダヤがマスコミ使って仕掛けてる
黙ってドル買いしてれば良い
4月には日経高値更新するし米ドルも上に突き抜ける
あじおす。 今日は割と素直に為替に従った感じ。対日経は寄りだけ強かったが、戻り売りに抑えられた感じか。
けど、日証金は売りがたっぷり貯まってるようだし、僅かに円安方向だし、ここから踏み上げが始まるかどうか。
アセントの値段が出たが、インプレッサのざっくり2倍。1台あたりの利益も2倍くらいあるのでは。
それが出る前から月5000台では足りないって言われてるなら、来期こそは期待していいんじゃないだろうか。 俺ちゃん最近車を買い換えた
前の車は下取りに出さずに中古車屋に売ったんだがビックモーターにはちかづくな
無料査定と言いつつ金額提示をせずに店舗に2時間軟禁
他の中古車屋に行かせずに契約を迫る
契約しないと帰さない
ヤクザみたいな糞企業だわ
お前ら気を付けろ
アラジンはメチャ親切だった事を付け加えておく
あじおす。 対日経はまぁまぁ。でも対為替では上げていいはずがそうはならなかったな。ずっと為替相関で来てたのに。
昨日は大人が高値圏で売りを入れて、今日更に売り浴びせて取る作戦だったんだろうか。
寄りでだいぶ売られたけど、じわじわ戻す展開だったからな。今は更に円安で先物は下げる捻れ解消的展開。明日どう反応するか。 ビックモーターは査定して2時間経っても査定額を言わない
他店より高く買います
いくらなら売ってくれるんですか
希望額を言ってください
このセリフを2時間繰り返す
ちなみにアラジンは査定して15分で査定額を提示してくれた
ビックモーターはしつこく電話してきてアラジンの査定額はいくらなんですかと何度も聞いてくるが自分の査定額は言わない
下取りにりに出した車を誰かが買った後に不具合があってクレームが来た時の為に保険に入れという
何その糞みたいな保険
一旦買い取った車はお前ら整備して売って売れよと小一時間
ビックモーターにはマジで近づくな
あじおす。 ㌦105円も割って100円目指すのか、と思ったが
逆に円安方向に 107.78円
まぁ大して影響ないかも知れんが 為替はヘッジファンドが仕掛けて動く。円が110円 → 108円 → 106円まで
日銀は静観していたが、胡散臭い動きを注視していて105円を切れば介入という
決意だった。ヘッジファンドは原則として中央銀行とは喧嘩しない。特に日銀相手
には勝てるわけがないので105円から撤退。数か月かけて113円くらいを目標にする
方針に転換したのだろう。もともとドルの金利は上がる方向なので、ドル安は不自然。 今日の前場は気分が悪かったな。後場には戻してNKに対しては同比率くらい。対為替も妥当。
ただ、昨日為替に逆行した分は無視で、あくまで昨日の終値との比較だから、やっぱり弱いということになるが。
3日連続の下ヒゲは、どこかの大人が3700前後は利確ゾーンとしているのか、持ち上げて売って巻き込んでいるのか。
地合が崩れなければ、ここから大きく売られることはないだろうが、一方でこの様子では明日もまだ上が重い展開が予想される。
とにかく売り板が厚すぎるので、バランスが改善するまでは。三度目のGクロス騙しは勘弁願いたいから、その前に蓋が取れてくれないか。 売ったら上がる！売ったら上がる！売ったら上がる！売ったら上がる！
チャチャチャチャンチャ、シェンハー！！！！！ 零戦の星形エンジン積んだ車作ったら売れるんじぁないか？1000馬力くらい出るんでしょ 燃費は悪いだろうが 驚きの天の邪鬼っぷり。円高での逆行高。日経に対してもしっかり強い。今週の出遅れを取り戻しに行った。
もう少し蓋が重いと思ったが、予想が良い方に外れるのは嬉しい。ただ、蓋の位置が上にずれただけにも見えるが。
チャートはもうすぐ75日線が底を打つと見えるので、その前に若干下降気味な25日線の明確な底打ちを来週中に。
それには、蓋の位置がせめて3800位まで上がってくれると有り難い。雲の中に潜っても反発する程度の底堅さはありそうだ。 IHIは追い抜いた。
さっさと川重も抜いて年内には三重も抜いてくれ。 ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ！！
この2つの記事は本になってもおかしくない有料レベルの内容を教えてくれてるマジで凄い内容だから飛んで読んでおけ！！
日本株式市場で総資産１億円達成
http://www.net-business.co.uk/kabushiki/index.html
日本株式市場で億トレーダーをめざせ
http://www.net-business.co.uk/kabushiki/2index.html
この2つの記事を頭に入れるだけで株式市場で10年は続けて行けるから、読まない馬鹿はマジで１年以内に退場するぞ！！
株で億万長者になりたければ必ず読んでおけ！ ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ！！
この2つの記事は本になってもおかしくない有料レベルの内容を教えてくれてるマジで凄い内容だから飛んで読んでおけ！！
日本株式市場で総資産１億円達成
http://www.net-business.co.uk/kabushiki/index.html
日本株式市場で億トレーダーをめざせ
http://www.net-business.co.uk/kabushiki/2index.html
この2つの記事を頭に入れるだけで株式市場で10年は続けて行けるから、読まない馬鹿はマジで１年以内に退場するぞ！！
株で億万長者になりたければ必ず読んでおけ！ 円安と株安の綱引きで右往左往した感じもあるが、対日経では粘れた。
とはいえ安値引け。こことしては窓は埋めに行きたいのだろうし、数日間の波は下向きなのだろう。
だが3800前後で粘ってくれたことで、75/25日線共に底打ち感が出た。
下げるにしても、下支えしながらゆっくり降りて、3700前後までで反発してくれれば、窓埋めはむしろ安心材料だ。
チャートが全てではないが、来月には燃費偽装の有無もハッキリすると言っている。シロなら当然上だろう。 今は個人のポジションを狩るだけの相場だから、シロなら↓だと思うが 社長が交代するらしいね。
材料視されてないようだけど。 ええ、そうなの？ 重吉(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
米で売れて売れて、と満面の笑顔だったのが忘れられない
今までありがとうございました 中村さん、どんな人かな。日経が正しければ事実上の決定事項だろうけど、議決権がある以上は総会前までに人となりを知りたい。
不祥事の責任を取っての交代とあるけど、そうでなくても順次世代交代の時期ではあるわな。それは去年から始まってる。
もう少しは続けてもらいたかったけど、会長兼CEOとして吉永さんは残るそうだから、逃げの交代劇ではない。
吉永さんに後任に相応しいと選ばれたのなら、いいバトンタッチなのかもな。 やがりやがってやがる、ただではおかない、めいっぱいやってやるからそのつもりで >>246
今朝のニュースで米自動車販売は日本車は振るわない、とか言うてたが
大したもんだなあSUBARUは 米国の新車販売台数
2018年2月 2017年2月 前年同月比 2018年1-2月累計 2017年1-2月累計 前年同期比
乗用車 438,963 502,173 -12.6% 818,930 929,640 -11.9%
小型トラック 863,165 831,337 3.8% 1,638,083 1,547,291 5.9%
合計 1,302,128 1,333,510 -2.4% 2,457,013 2,476,931 -0.8%
上位の主要メーカーで前年同月比でプラスなのは、トヨタとスバルのみ。
GM 220,740 237,232 -7.0%
Ford 193,362 207,464 -6.8%
Toyota 182,195 174,339 4.5%
FCA 165,903 168,326 -1.4%
Nissan 129,930 135,740 -4.3%
Honda 115,557 121,686 -5.0%
Subaru 47,249 45,500 3.8%
Hyundai 46,095 53,020 -13.1%
Kia 40,672 42,673 -4.7%
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018 >>246
いいね。内訳見ると、末期のフォレスターが思った以上に健闘している。
新型になったクロストレックはもちろん、アウトバックも台数を増やしてる。アセント発売が楽しみだ。
>>250
就任ではないはずだ。正式には株主総会の議決を経ないとならないわけだから。
まぁ、事実上はそう考えていいんだろうだけどな。誤報でない限り。
どちらかというと、ついでの質問が避けられないであろう諸問題の経過がどうなるかが気になる。 またヤフーのトップを飾ってやがる
こいつらええ加減にせぇよ 今、日本にいる在日は戦前戦中に日本人にレイプされた朝鮮人が産んだ子だから日本から出て行けというのはお門違い USDJPYの1分足スキャルピング型EA(自動売買ツール)とサインツールを開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://awsedrftgyh12345.blogto.jp/archives/cat_163697.html 週後半はきつかったな。3698の窓は埋めると思ったが、この円高じゃ3580まで埋めそうな勢いだ。
朝日新聞は本来の会見の目的である役員人事そっちのけで燃費偽装だと叩いているが、何を今更である。
なので、投資家であれば冷静に正式発表を待つことだろう。よって、週明けは円高で下げることはあっても、会見を材料に下げるとは考え難い。
25/75日線共に横向きで、反発を今や遅しと待っている状態。ここまで下げたらむしろ3580を埋めてくれた方が清々するが、
節分天井彼岸底を地で行くようだとちょっときつい。窓を埋めたらどうかすぐに反発を。 スバル社内の問題は、もはやたいして問題視されていないと思うけど、
それよりトランプが通商問題で本格的に暴走を始めたことが日本のメーカーにとっては
深刻だと思う。
今はまだ鉄鋼・アルミの素材だけだけど、完成品や部品まで高関税を課すとなると、
影響は避けられない。
対抗上、他国も何らかの輸入制限をするだろうし、そうなると世界交易が停滞して、
世界的な適材適所の低コスト分業ができなくなるから、各国とも生産コストが上昇し
経済成長を下押しすることになる。
そうなると、株式市場はもう魅力がなくなるな。 >>259
トランプは自国の利益ばかり考えて、その後の他国の出方まで考えてなさそうだよな。
でもさすがに、周囲や議会が止めるとは思うんだけど。大統領がそうでも、米国はもはや世界のジャイアンではないし。
きれいなジャイアンとは言わないが、せめて映画のジャイアンくらいにはなってくれないと。
たまにはのび太の言うことを聞いた方が結果上手くいくだろうに。 ネタにマジレスはよくみるが、比喩にマジレスは新しいなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
