【7270】スバル 45【SUBARU】
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地合いのせいで株価自体は下げてるけど陽線が出てるので個別としては買われ始めてる反転サインと見ていいのかな？ 今日で底は打ったんじゃないだろうか。こうなるのを待っていたとばかりの買われっぷりで、日経の半分の下げ幅で推移し、しっかり反発した。
追証食らってこれから売る分も出るだろうが、引け後は為替も先物も反発し、ひとまず安心ではないだろうか。
チャートは25/75のGクロス目前。二度も騙しを食らってきたが三度目の正直になるのでは。そのままネックラインを超えれば逆三尊。
3Q決算が何もなくても上昇するかもしれないし、同業他社の決算を見るにつけ、ちょっとくらい何かあるかも知れない。 >>103
どこに責任の所在があるかだな。
思惑で売られるなら今日だろうけど、それどころじゃなかった。 誰もいな〜い。
「ただじゃおかない」の人、どうしちゃった？息してる？ ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ！！
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いよいよ明日は3Q決算だが、その混乱に乗じて窓埋めに行くつもりだろうか。
前場の勢い継続だったら、明日サプライズがなくてもゴールデンクロス達成かもと思ったが、こりゃ少し先延ばしか。
このまま75日線手前で跳ね返されるのは嫌だな。そうならないように、きっとTJOが全力で支えてくれるんだろうw 明日は決算発表日だね。
きのうトヨタが通期予想を上方修正して、その影響かきょうは他社より少し大きめに上がったけど、
その上方修正の理由が米国の減税による繰り延べ税金負債の取崩しが可能になったためらしい。
いわゆる税効果会計というやつらしいが、スバルの場合は繰り延べ税金資産(負債ではない)に
なるらしいから、下方修正の要因になるんだよな。
税効果会計ってよくわからんから、間違ってたら誰か訂正お願い。 繰延資産だろうが負債だろうが一時的なもので業績の本質的には無意味。
数字のインパクトはあるから決算発表時のアルゴの動きには注意したいけどね。 決算期待からかえらく買われてるな
下の窓埋めないのか 決算前に上がる時は大抵は決算直後にナイアガラだがな 他は好調なのにここは全く税効果含め恩恵を感じない、 自動車メーカーで一番上がってる日なんていつ以来だろう？ 決算は可もなく不可もなし。ここまで不安で押されてきたんだから、少しでも払拭されればこうなって当然だな。
この先の懸念材料は例の不正よりも、為替で上げた分をSOAの販管費がきっちり食っていることだ。
ただこれも、新型フォレスターとアセントを控えた時期だからとみる。これらがヒットすれば利益率は上がるだろう。
自己資本比率は向上しており、有利子負債の消滅は時間の問題だ。ただ、返済期限の関係で借金が減らず自己資本が増えているのだろう。
ほぼ無借金経営の超優良企業の配当利回りが4%。これが買われない方が不思議だ。チャートの形も地獄脱出を暗示しているように見える。
前回のデッドクロスから1年。2回の騙しを挟み、その期間を除いても9ヶ月ほど下げてきた。もう十分だろう。
次回の本決算に向けては、横ばいが続いているので、強力な新規成長戦略を示すか、株主還元の強化を提示する等が欲しい。 >>123
でも円高で一撃で殺されるんだよねぇ。。。
現地生産比率を上げていけば円高でも大丈夫だし法人税減税の恩恵も多く受けるから長期的には上だろうけど、それまではやはりしばしば訪れる円高に悩まされるはず。 >>124
円高に苦しめられるということは、円安の恩恵を受けることの裏返し。
昨日今日始めた投資家ならいざ知らず、ここが為替感応度が高いことは承知しているはず。
それが嫌なら、スバルの株主になったことは間違いだったんだろうよ。 価格ドットコムの掲示板に追加リコールの情報出ているが。これは・・・。 >>127
27千台ほど追加になったな。
ただ、今日の今日だから決算には織り込まれているだろう。
また、この件が国内販売に与えた影響は今のところ軽微とのこと。
それよりも、去年インプレッサが非常によく売れた反動による減が大きいようだ。 高値付近で売りで入った、明日は下がるよ、大儲けだな >>129
よく売りで入ったね
その勇気に脱帽 あんはんの勝ちや 3600円で買い損ねた。もっと低い所で停滞すると思ったのに 下の窓埋めに来ると思ったのに来ない
今日は様子見しよ。落ち着いてオリンピック見たいんよ マツダが下げているね。
トヨタとの共同の米国新工場の建設等の設備負担が重く、増資(株主価値希薄化)するのでは
というのが理由らしい。
スバルはその点、財務の心配はない。ただ、自己資本が増えて借金が減るとROEが下がってしまう。 長期ホールドする理由としては高配当か業績向上か。
現時点で既に配当性向でかなり無理してるから、配当のこれ以上の上昇は期待できない。ならば業績を上げるしかない。
米国での生産を増やせば円高でも利益は出るし法人税減税の恩恵も受けるから、米国経済が失速しない限り良い投資になるじゃないかと思うが。
つーか日経-500以上なのになんでプラ転してるんだよw 決算のアク抜けだろうね
来週に米株がリバで日経も戻すんだろうけど
もう上がるしか無いスバルは先に買われているということだ 日経508円安の環境で、スバルは
3781円 61円高
他の自動車株は軒並み安！ 今日の反発を不思議に思ってる人も居るようだが、地合お構いなしに下げてきたんだから、お構いなしに上がってるだけ。
25/75とMACDがゴールデンクロス。抵抗線と雲を抜け、窓を埋めず、ほぼ大陽線の丸坊主。テクニカル的に上向きの兆候が見て取れる。
ただ、それにしても日経平均が500円も下げてる日とは思えない。225中15銘柄の値上がりで、寄与度5位だ。本当に素晴らしい。
配当は無理はしていないだろう。今期は特損で50%超だが、それがなければ40%前後。業績が横ばいなら安定的に出せると思しき範囲内だ。
ROE対策は、株価が安いうちに自社株買いをやっておくべきだろう。利回りがとてもいいのだから、増配はもっと株価が上がってから考えれば良い。 悪路、雪道走行に強いのはスバルと三菱。あと、ランドクルーザーがあるが
価格が高杉。 >>146富士重工なだけに 富士山の3776ｍってギャグか。 >>145
自社株買いなら、本当はタカタの立て替え分が入金されたらそれを全額と思ってるんだか、アテにならないしな。
それでも400億円/1000万株限程度なら無理なくやれそうだが。短期的に借り入れても、配当で4%弱出すより得なんじゃないだろうか。
>>148
やっぱり、アセントを国内でも売るべきだな。逆輸入ならトランプ大喜びだろw
デカいけど、ランクルやLXも国内を平然と走ってるわけだし、CX-8も思った以上に売れている。
350〜400万くらいのレンジなら、そこそこは売れるんじゃないか。 1, 2円差で売却出来ずその後連日下落、一年以上上がり続けたダウまで暴落
昨日同値撤退したが、約定する時はギリギリではなくその後も上がり続けた
俺にはギリギリアウトだけ来るとはどういうことだ、新たな怒りがわいてきた
これで来週も上がり続けたら完全に俺を狙い撃ちしてやがる、ただではおかない
早速ダウが反発してやがる、週末色々やってやるからそのつもりで スバルはインプレッサの2000CCに５MT（あるいは６MT)を加えるべき。マツダ
はアクセラどころかアテンザでもMTを選べる。 >>156
それならば、エンジンはFA20がいい。D4-Sは使えないかも知れないが、そこはターボのを改変して。
BRZが欲しくても実用面で諦めてる人は一定数いると思うからな。シビック見ててもそういう需要はあると見る。
願わくばMT用アイサイトも同時開発して、次期WRXSTIにも展開を。他社は実用化してるし。 目が覚めると3500円台で買えなかった事を思い出すんよ・・
この悩みを解決するにはもはや自害・・しかないのか・・ 世界的な景気後退なら3000割れも普通にありえるのでなんとも >>159
>>160
ありがとう。生きる勇気出てきた >>158
次に3500になるのを待つしかないわな。そうしてるうちに、あっさり4000を超えるかもしれんが。
どうせ、3500で買えたとして、3400まで落ちたらまた死にたくなるんだろ?
逆に聞きたい。お前の命はせいぜい2〜3万円の価値しかないと思っているのか?
「頭と尻尾はくれてやれ」と云う。思い通りの売買なんてそうはない。多少なりとも後悔はつきものだ。 >>158
>この悩みを解決するにはもはや自害・・しかないのか・・
株価が1円動くと10〜100万円資産が変動するほどの株数を売買しているのですか？ >>162
3700円くらいまで押せばまた買いたいな
頭と尻尾はくれてやれ 大切な格言ですね
>>163
>>164
私のだと1円で7000円とかですよ >>165
それだけ資金があるなら、なぜ打診買いをしなかったのか。
どのみち、それだけの資金力があるのに、てめぇの命を粗末にするような発言したのはド阿呆だが。 そんだけ資金あるならもっと安定して高配当のとこ買って寝てた方がいいんじゃないのと 5852
実績PER4倍台 PBR0.34倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 1, 2円差で売却出来ずその後連日下落、一年以上上がり続けたダウまで暴落
一昨日同値撤退したが、約定する時はギリギリではなくその後も上がり続けた
俺にはギリギリアウトだけ来るとはどういうことだ、新たな怒りがわいてきた
これで来週も上がり続けたら完全に俺を狙い撃ちしてやがる、ただではおかない
早速ダウが反発してやがる、週末色々やってやるからそのつもりで
マジでやがりやがりやがってやがりやってやりまくってやるよ >>166
ごめんなさい もう命を粗末にするような事は言いません
>>167
スバルの車も株も好きなのでまたチャンスがあれば買いたい みなさんこんばんわ
俺ちゃんです。
これだけは言わせて。
スバルは無事コスモクリーナーを手に入れて
地球（5000円）に向け出発しました。
マジで死ぬかと思ったがボリンジャーバンド見てれば楽勝でしたね。
あじおす。 5000円とかドル120円以近辺を安定してつけるぐらいじゃないと無理ぽ いやドルは2018年中に125円くらいまであるよ。
ドル円チャート完全に抵抗線ぶち抜いてくるから。
だいたいアメリカの金利がこんなとこで止まるわけないやん。
「金利が上昇してもドルが売られる不思議」とかだまされちゃだめ。
あじおす。 トランプがわざわざイエレンからパウエルに替えた意味を考えてみてほしいんよ 前スレから時々書いてる者だけど、WRXSTIついに来週納車です。
売上に貢献したしナンバーも7270にしたから株の方も上がってくれよ〜 >>176
納車オメ！いい色買ったな
わしはフォレスターがほしいなぁ(^.^) >>176
おめでとう。WRXSTIは羨ましい。おそらく最後のEJ20だな。大切に乗ってもらいたい。
>>177
ブースト圧が上がるまでに時間がかかるが、一旦加速し始めれば強烈なGを伴いそうなナンバーの間違いだろ? >>176
おめでとうございます！！
乗り心地レポよろしく〜＾＾ 鯵はポジショントークばかりだが、今回のは割と同意。
日米の金利差が広がって円高に動くのはおかしい。遠からず為替が是正に動くと見る。
金利上昇に伴ってインセンティヴが上がってるというなら、為替差益がそれを相殺するはずだ。
トランプが得意の口先介入でこれを抑えにかかることはあるかもしれないが。 1, 2円差で売却出来ずその後連日下落、一年以上上がり続けたダウまで暴落
先週末同値撤退したが、約定する時はギリギリではなくその後も上がり続けた
俺にはギリギリアウトだけ来るとはどういうことだ、新たな怒りがわいてきた
これで来週も上がり続けたら完全に俺を狙い撃ちしてやがる、ただではおかない
早速ダウが反発してやがる、週末色々やってやったからそのつもりで
今週上がったらマジでやりまくってやるから、もうおしまいだよ >>182
>日米の金利差が広がって円高に動くのはおかしい。遠からず為替が是正に動くと見る。
同意。
株式の暴落と円高はリーマンショック以来セットになってしまったからね。
条件反射的に円高になっただけだと思う。 細かい事かもしれんが、対韓国の米国のセーフガードが今年あたり自動車にも波及するんじゃないかと思ってる。
もしそうなると米国の市場規模は伸びなくても各社シェアは伸ばしやすくなるね。
インセンティブも抑えやすくなるし。 ドル円10年チャート見ると、右肩上がりのサポートラインで跳ね返っている。
超長期のドル高トレンドになっているのが良くわかるわ。
リーマンショックから2013年まで（アベチンミックスまで）欧米の株価が上昇する中で
NKだけが足踏みしていたのは円高だったから。
自民党になった瞬間に円安になった結果アベチンミックスが始まった。
今後はドル高でNYダウが足踏みする中NKに世界中の投資金が集中するよ
リーマンショック後の逆バージョンだわ。
なかでも円安に反応する銘柄はバカ上げするのは必至。
今円高に振っているのは反動付ける為なのよ急上昇の。
床反力って知ってるか？
ジャンプする前に一瞬小さくかがむんだわ。
ゴルフの切り替えしと同じ。
サカナ突きドリル。
ヤマトはイスカンダルに到着するまでは長かったがな
帰りはあっという間なんだわこれが。
早くしないと乗り遅れますよ。
あじおす。 リーマン後に緩和政策のアメリカにとって日本の円高政策が必要だったのとは逆で、出口政策の今のアメリカにとって日本の緩和政策が必要なのは間違いないが、だからと言って順風満帆に円安に向かうとは限らない。
どっちにしろ、乱高下時に急いでポジる必要はないと思う。 こうなると業績がどうとかもう関係無いな
市場が落ち着くまで手出し無用 AMだけ見て油断してたらなんじゃこりゃ
買ってからさっぱり伸びないな 自動車株はドル/円相場に連動する。いまは105円に向かっているようだが、
さすがにこの近辺まで円高が進むと日銀の介入があるだろう。スバルは3400円
台が底で、3500円を切れば買い場となる。 >>194
政府の想定為替は105円から125円ていどまでだろう。極端な円高は困るが、反対に
125円を超える円安になると、海外からの部品調達コストがあがる。日本経済にとっ
て原油などの購入が膨らみ、コストアップ、物価の上昇につながり過度の円安は好
ましくない。ただ、自動車株はドル/円相場に連動して上がる。 >>195
政府と日銀は、デフレ脱却を目標にしているわけだから、ある程度円安でないと困るんだろうけどな。
過度な円安はやっぱり苦しいから、120円を挟んだ値動きで安定するのがインタゲ達成までの理想なのでは。 俺が買えば下がり売れば上がる、底値で買えることは無いのに天井掴みだけ起こる
ギリギリで約定することは無く、ギリギリ約定しないことだけ起こる
完全に俺だけを狙い撃ちしてやがる、怒りは頂点に達しつつある
これでここから上がり続けたらただではおかない、色々やりまくってやるよ 株価の話はさておき、レヴォーグのスタディモデルと思しきコンセプトカーが、来月お目見えするそうだな。
北米向けじゃないから業績を大きく押し上げるものではないにせよ、SGP目当てで現行は見送りのスバリストは少なくないだろう。
あくまでVIZIVなので、市販車の見てくれはだいぶ変わるだろうが、期待が持てるものを見せてほしいものだ。 WRXSTI欲しいけど、ガス代だけで100株分飛んでいく･･･
5年も乗れば車両代に近くなる･･･（泣 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
