【7201】日産自動車 2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
今度は電気系統出火恐れで31.5万台もリコールか
2010〜2014製造セレナ等が対象だから前の新車初回車検前リコールに純粋上乗せだなw リコールは販売店が儲かるのでは? 買った客は、よほで用がないかぎり店に行か
ない。販売店でリコールの部品を無償交換するが、ついでにタイヤ、バッテリ−、
エンジンオイルなどチェックし、その他はコンピューターでチェックすると不具合
箇所が分かる。純正部品(ピットワークが多い)の利益率は日産本社と販売店にとっ
て大きいので、リコール=損失でもないだろう。2011年に購入の客は来年で7年目、
2013年購入の客は来年で5年目の車検になる。そこでセールスの殺し文句。「お客様、
新型のセレナは良いですよ。買い替えをご検討、いただけませんか? もちろん安く
します。」 リコールでディーラー行って新車のセールスなんてされたら俺ならブチ切れるし2度と買わない トヨタもリコールは多い。あるリコールは日経新聞の記事にもなった。
記憶では「クラウンのエンジン部品の不具合で走行不能の恐れ。エンジン
は中国生産でそのうち、〇〇〇台は日本で販売された。」 ← これは何を意味? 貧乏な日本の中でも何人かは買える人がいたという事実。 >>845
リコール報道が少ないのは、トヨタ、ダイハツなどで、日産、三菱、スズキなど
多い。資金力の差。 >>841
クソみたいな安い工賃設定だけどな。
はっきり言って通常業務の邪魔にしかならない 何か微妙に上がってきたけど、減配は織り込んでないよな?
INしにくいなー >>847
リコールのため、定期点検をディーラーでしない、車検は民間の安い車検で済まして
いた客もディーラーに行く。コンピューターに接続すると、不具合箇所が一発で分かる。
そして部品を交換しませんか?と提案できる。セールスは滅多に来ない客がきて喜ぶ。 >>850
リコールで不満タラタラの客がいくら来ても喜ぶわけねえだろ トヨタ車乗りだけど
しょっちゅうリコールの葉書が来るけど
お客様感謝デーみたいなノリだわな。
新車見せるのが目的っぽい感じがする。 崩れないねー ココは配当取りの億り人しかいないんだろなw
悪材料ごときでは絶対逃げない。
配当こそが正義なんだろな。なるほど勉強になるわ。 株主は悪材料を歓迎。998円にでもなれば大量に仕込む。日産は三菱のPHEVの
技術を拝借したエクストレイルを発売予定。これからはEVとPHEVの技術が
先行している日産と三菱が有利。日産は三菱株の含み益(3000億円ていどか?)
が莫大でリコール損などカスリ傷。 日産って、日本のメーカーといえるのか?
無資格であっても、日本国内の打ち上げって、1割ちょっとでしょ。
ほぼ海外メーカーなんだな。 >>857
日産が日本のメーカーとか何年時間が止まってるんだよw
日産は外資だぞバカ野郎w いつもの日経が下がると上げて上がると下げる
ほんとに225銘柄なのかw 日本メーカーでEVに強いのはどこなの?
何かで日産三菱連合が強いと読んだことがあるが、
にわかに信じられん。 >>860
そもそも日本のメーカーって日産連合かトヨタ連合、ホンダ(連合?)だけど、現状まともにEV作ってるの日産だけ 日産は三菱を傘下にしてPHEVの技術を手に入れた。それとボーイングにも採用
されているユアサ(重工に納入、三菱自工に供給先)を電池のサプライヤーに加えた
ことが大きい。補助検査員の問題さえなければ、今年のカーオブザイヤーはリーフ
だっただろう。 まず市販されてるEVあげてみろよ
自ずとわかるだろ >>860
日産はフランスの会社、三菱はドイツの会社。
日本の会社ではありません。
ヨーロッパはガソリン車禁止を目指してます。 >>864
三菱とドイツって10年前からタイムスリップして来たの?
おい、もうすぐ2018年だぞ どうせ、20年後にはほとんどの会社が中華系になっているだろ。 >>868
日本資本の家電メーカーってどこがあるよ
大手だと日立とパナくらいじゃない? >>872
三菱電機もあったか
昨日オーブンレンジを買ったんだけど
高級機はパナ日立東芝シャープしかなかった
全方位に高級機から廉価機出してるのってそんなもんかな
まぁ日本の電機メーカーは重電情報システム自動車に注力してて、
白物家電はおまけ程度じゃないのかな >>873
某サイトで調べたら、大手電機メーカー8社の働きがいは、トップはソニーで最下位はあの企業らしい。 高齢運転者事故防止対策
自動ブレーキ車限定免許導入へ法改正 爺さんが運転してたのはマーチか
女子高生の家族はたまらないね >>874
ソニーは35歳すぎても起業も出来ずに会社に残ってる奴は無能だという価値観
元ソニーって肩書きの奴が多いゆえんでもある >>879
俺も、日産は好きだけどさ
冷静になろう
まずはそこからだ 日産で期間工してる。完検問題で定時上がりばっかだったけど、少し忙しくなってきた。まだ期間工募集してるし生産増えると思う。Nisa枠分買うつもりだが、インサイダー? ↑
インサイダーにはならんよ。
なるのは株価に影響を及ぼすほどの
重要機密事項に触れ得る立場の者。 >>882
どうもです。
Nisaで5年ホールドして配当250円貰いたいです〜 >>883
配当魅力だよね
いまどき貯金しても利息付かないし 配当狙いですこしづつ買うことにした。
もう買いたくなるような銘柄がここくらいしかないや。(´・ω・`) 2/8の決算待って買うべきか
減配ないなら今買うのだがなー >>889
私は、決算で⇩だと思ってます(願ってます)ので、「待ち」です。 なんかじわじわ上がってるな
不正審査の時に1050円で5万株買って正解だった ルノー・日産連合の17年の世界販売台数は約1060万台となり、VWに次いで2位だった ハッキリ言って、この二つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ、何年も何十年も株式市場に居続けることはできないから!
ここまで書いてある記事は皆無だから良く読んどけ!
マジで金取れるレベルの記事だから検索して飛んでけな
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この2つの記事を頭に入れるだけで株式市場で10年は続けて行けるから!
読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するぞ!! >>895
コレ読んだら売らないとヤラれるよ
記事には日産の事などほとんど書かれてないからな
日産は今回大幅に下げるよ 今日はサザエさんの新メインスポンサーに日産が決定で上がるかもしれんな こちらでは「要マーク『四季報強気株』の決算スケジュール」の決算発表予定日が2月5日から15日までの銘柄を掲載している。
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実績PER4倍台 PBR0.34倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 18.3最終減益予想でPER10倍超えてるのに実績4倍とかマルチコピペでよく恥ずかしくもなく書けたもんだなw
しかも2Q時に決算誤謬発覚して決算延期から最近やっと訂正出した傷持ちじゃんw >>900
な? オレの言ったとおりになっただろ? >>906
いやいやw
暴落の煽りを受けただけだろw 今から配当鳥の
おばちゃん連中が
怒涛の上げかますよ! >>909
俺もそう思う。
とりま円安転換の兆しが出てからでおk 誰でもできる確実稼げるガイダンス
念のためにのせておきます
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この2つの記事を読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するぞ!! 北朝鮮問題もあるし、
追証のない、エックスイーマーケッツやアイフォとかで
ハイレバ一発勝負した方が良いのかもなぁ ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ!!
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かつて、ここまでカッコ良く、
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読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するだろうから、億万長者になりたければ必ず読んでおけ!! リーフもフル充電が10分で終わり実走行距離で500km行ける様に
なったらバカ売れするのにな
後はノートe-powerが100m位はエンジンを意図的に停止でEVのみで走れたり
ヒーターは発電用エンジンから暖房取れたり、NEWリーフのモーターで
パワフルなのにビュンビュン飛ばしてもリッター20km超えたり
フィットハイブリッドよりも未来的な雰囲気ならもっと売れるのに >>927
コピペ繰り返せばバイト料が10円づつ貰えるまでは読んだ
日産の株価が800円になったら1万株買うわ >>927
ボクの詐欺リンクを読まないとジャイアンに言いつけるまでは読んだ(笑)
糞リンク踏まなくて
5年以上退場しないで資産増やした奴は大多数だな 否定はしてるみたいやけど、
日産がフランス政府保有のルノー株を買い取るとしたら、
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