【7201】日産自動車 2
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書類偽装 芋ずる式に不祥事発覚
おわた おわた 完全におわたよー 悪材料出る→リバ鳥の餌→マスゴミ大騒ぎ→リバ鳥の餌→悪材料出る→リバ鳥の餌→マスゴミ大騒ぎ→リバ鳥の餌 >>5
東芝が平均だからその程度じゃおとがめすら無いよw 完成車検みたいなもんか？新車未登録で切れるアレなら
陸運のラインに通すだけで復活するけど
そもそも新車はその完成車検を通過しているから
初登録時に車両の検査、一般的に言う車検を受けなくて済んでるわけで、
メーカー出荷前の完成車検が無効ということは
検切れみたいなもんか？つまり公道走行＝道交法違反？ 昼のNHKニュースで検査員のはんこう使い回しって言ってたけど既出かな 一昨日位にどっかのニュースで出てた奴(書類偽造)の手口が詳細になってるだけでしょ
補助の人の判子押す訳にいかんからそりゃそうだって感じ
でも補助の人が判子押してたらリコール1/10で済んだんだよな 補助の人の判子押してたら書類チェックでバレるから今回の件自体が起こってない
補助員が押した資格者の判子と本人が押した判子を見分けられればリコール1/10で済んだけど、使い回しだと不可能だろう
仮にこっそり見分ける方法用意してたら不正を認識した上での組織的な行為だったって認める様なもんだし か…買い場だぞ！
月曜に変えなかったやつのためにチャンスをくれたんだよ！ 検査員の判子のニュースは朝から流れてたのに今ごろ反応か ワイドショーがどれだけ叩くかによるな。選挙でスルーされるならノーダメージ
粘着して叩かれるなら大ダメージ 日産の株はこれからも触るけど日産の車はもう乗らんわ
命預けるものなのにこんなことしてるところのもう乗れません これで高値圏で推移している日経崩れたらどうなっちまうんだ 最初の暴落日天井くらいで横とか
大口まだいるんじゃないのかな 一昨日空いた窓梅はできたししばらくじり貧ぽいな
その上の窓梅は相当先で当分ないだろうが、1120-40っていつも素通りするなw こんなの 分かる人いませんよ。
「知っている人」以外は・・。 車検認定工場の取り消しは確定だな
最低半年は業務停止命令が出る 事件じゃぁなく犯罪。ついに完全ルノー化するのか。アディオス日産 日本企業は粉飾隠蔽が大好きです。
企業ではないくて村です。 日産村、東芝村とかね
だからコンプライアンス、コーポレートガバナンスなんて無い。 日産村に国の庇護はない。ルノーに守って貰え
だな。 >>48
そんなんは出ないけど、もっとちゃんとやってると思ったよ >>58
今時ネットで即日速報されるのに今更何言ってるんだ
ttps://www.reuters.com/article/us-nissan-recall/japan-transport-ministry-raids-two-nissan-plants-over-improper-checks-idUSKCN1C9044
日本車は米政府のお小遣い稼ぎの良い獲物だから政府が首突っ込んでくるのは時間の問題よ
アメリカでもニュースが流れている以上は日産ユーザーが訴えてくるのは目に見えてる
訴訟大国アメリカを舐めちゃいかんよ 有印公文書偽造、偽造文書行使
時効は7年
組織ぐるみでやってたとなると、、、 >>58
車検制度とか機能してない非関税障壁だから撤廃しろって言われるだけだろ >>62
アメ車は持ち込み車検を強制されて
日本の日産車はその費用を免除されているのを
トランプが黙っているわけが無い >>64
自動車検査員
https://ja.wikipedia.org/wiki/自動車検査員
自動車検査員とは、一定の資格を有し自動車分解整備事業者から選任され、
地方運輸局に届出し受理された者の呼称である。
定期点検整備と自動車検査（自家用乗用自動車（新車）の例）
https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/seibi/tenkensetumei.htm 昨日1080円で指してたら買えてた。
今日も1070円で指したら、買い増しできてた。
テレビ見て売ってくれた方々、ありがとう
。
EV先駆なんで、来年は跳ねると思う。 EVは言うほど盛り上がらないと思うがなぁ
新しもの好きで買い替え時期の客を狙えるのは確かだけど価格次第かな
安ければガツンと上げるだろうけどまず第一世代は安く無いわな ここまで序の口
まだまだ埃は出るぞ
叩けば叩くほどな >>66
EV C.A. Spiritの誕生で空気が変わった気がする >>69
iso関係は全て認定取り消けしでしょ
それで海外での信用もなくなる >>70
ios基準には達してたけど日本の車検基準を満たしてなかった感じじゃね今回の 日産 期間従業員も検査 ずさんな検査体制常態化か
関係者によりますと、検査にあたった従業員の中には必要な研修を受けず、資格を持たない短期契約の期間従業員も多数含まれていたということです。http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171005/k10011168091000.html マジで？減配？
この流れで減配とか完全にやばくない？？ お前ら空売りして必死なのかもしれんが、こんなところで犯罪スレスレの売り煽りしても株価には1ミリも影響無いぞ 例えばそこらの車検場で不正やってたら業務認可取り消し
自動車検査員の資格者は何年か資格取り上げ＆刑事罰
数年間は操業停止になるね
日産も同じことだろ？ よくある解決方法としては全事業を他社に売却譲渡して
新会社が同じ車を作り続ける
関係省庁から認可がおりるかどうかは会社のたたみ方次第で知らない
なにしろ前代未聞の事態だから >>91
そーですねー😃
朝日新聞社の社屋をタカタがゲットすれば万事解決だな。 >>72
日常業務をISO基準に従わずにやらなきゃこういう事にならないわけだから
見せしめも含めて、当然取り消しだよ ISOは民間認証機関だから業務改善が終了するまでずっとカネ取り続けるんじゃないの？
いっぱい不適合があったらその分がカネになるわけでオイシイと思って食らいつくんじゃないの？ まあ民間の小さい会社と大企業は違うからな、同じには扱えんよ。 出てる材料は大体織り込んでるでしょ
いいのも悪いのも大して盛り上がらないよ多分 次の材料は一ヶ月後の国交省への報告だな
それまではこれ以上の新しいのは何も出ないだろ 大企業の不正と零細の不正は違う。
大企業の不正は許される。 何にしても日本市場向けは数年はナシだな
経産省も動いているとかいうけど地検特捜部は動くのかね？
森友加計は捜査着手に数年かかったようだが日産はどうなるんだろうね
とりあえず選挙終わるまでは動きがなさそうだな >>101
森友事件は明らかに不自然な許可を出したアホで有名な松井一郎にすら捜査が及んでいない
ゴーンに捜査が及ぶはずもない >>103
それ当初から出てたんじゃないの？
補助検査員＝期間工って思ってたけど いまさらですけど、正規検査員の
指導のもと、補助検査員が検査してた、
というのは、そんなに変なことでもないような・・。
もちろん、違反だから大騒ぎになってるんですけど・・。 >>106
完成検査は全員「自動車検査員」という資格もちであることが必要
そもそも補助検査員という概念が法令に無い
ひたすら検査員育成のため補助検査員にやらせてるとか言い訳したようだが
説明すればするほど火に油だったわけで >>107
検査員がその場にいて期間工が検査しているのを監督していたと？
それのどこに法令違反があんの？ 説明すればするほど火に油っていうか朝日系列が火病ですか？
タカタ先輩に働いて貰うしかなさそうな雲行きですね。 第一種運転免許持ちが助手席にいて無免許が運転しているのを監督していた
つまりこれも法令違反じゃないことになるな >>108
資格のある人間が検査してハンコを押す必要があるのが完成検査証
例えば無免許の人が車を運転して横に免許持ちがナビしてたとしてもダメでしょ？ でも、司法書士や税理士とかの事務所だって、
実際に書類作るのは下っ端で、ハンコだけ
資格持ちのをつくんだろ。同じじゃね。 >>113
監査が入ってる最中にそういうコトやるバカはいないだろ
日産以外は >>113
自動車免許しか持ってない人たちにそれ言っても理解できないのでは？ >>112
この場合、運転していたのは検査員で運転を助手席で習っていたのが期間工だよね？ ところで蓄電池の事業譲渡の話はどうなりました？
http://sgforum.impress.co.jp/news/4111
GSRキャピタルでしたっけ？(ﾆﾀｧ >>116
検査員は休暇で不在でそのハンコを期間工が押してたということなんだけど
「これで何が悪いの？」って態度だったから国交省がブチ切れしたんだろね 蓄電池事業の事業譲渡は本年12月に完了するんですよね？ｗｗｗｗｗｗｗｗ ああ、タカタ先輩の民事再生法可否判断が11月下旬にあるわ。 モリカケ蕎麦混載でカオスに騒いでる最中に民事再生し終えたタカタ先輩が合理的な判断による決断をするんですね？胸熱ぅ～ 馬脚を現しすぎ
ID:TtxNrKHF
91 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2017/10/05(木) 12:50:58.00 ID:TtxNrKHF
よくある解決方法としては全事業を他社に売却譲渡して
新会社が同じ車を作り続ける
関係省庁から認可がおりるかどうかは会社のたたみ方次第で知らない
なにしろ前代未聞の事態だから
101 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2017/10/05(木) 21:16:18.62 ID:TtxNrKHF
何にしても日本市場向けは数年はナシだな
経産省も動いているとかいうけど地検特捜部は動くのかね？
森友加計は捜査着手に数年かかったようだが日産はどうなるんだろうね
とりあえず選挙終わるまでは動きがなさそうだな ゴーン鉱物オタクだからリア充ではなさそう。ありゃ仕事虫だな。 >>101
森友事件は明らかに不自然な許可を出したアホで有名な松井一郎にすら捜査が及んでいない
ゴーンに捜査が及ぶはずもない 森友加計の場合は役所がグルだったか首相夫人に忖度があったのだろうけど
日産の場合はどうやらグルだと思われたく無いという強い思いがあるようだ
大臣は怒ってるようだから検査は強化の方向だろね
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171006/k10011169861000.html >>138
日産的に国土交通省の木っ端役人が検査するなら自社社員を使うよりコストダウン出来るだろうし、
国土交通省が人手不足で納車前の検査が間に合わないなら賠償請求連打するだけだからすごい迷惑だよ。
全く公明党は選挙前に国民に迷惑かけすぎなんだよ。公明党発案のプレミアム・フライデーも迷惑だからやめてくんねーか？ やろうと思ったら今すぐやれ！
人生に保険なんてないんだよ！ 形式認定取り消
過去２０年の日産車は粗大ゴミ
各自賠償請求はやってね >>138
関係ないモリカケ持ち出すとかアホなの？
ワイドショーの観過ぎで頭おかしくなってじゃね？
選挙前とはいえ臭すぎる 三年後の車検通った奴は大丈夫だろ？
リコールという名前の新車販売の客寄せしてるんじゃ無いだろうな？ な？奇妙にうるさいマスゴミは潰していかなきゃどうしようもないだろ？ >>146
それはどうなるかまだ決まっていない
いつから車検証の偽造が始まったのかもまだ不明 そうだね
日産の自動車が日本に実在するかどうかの問題 朝日新聞社とＮＨＫなら残念なことに実在してしまってる。 >>146
車検は新車時の車検の継続だから
本来なら何回車検を受けようと初回が違法なら
以降の車検は無効
ただ１２０万台と問題が大きすぎるからな
検察も１２０万も起訴できないし 半年ずれてた 去年末に車検受けたばっかでなんか損した気分 これ対象の日産ユーザーは購入後受けた車検の費用請求できるんじゃない？
できないかな？ >>152
心配すな。
来年３月には、1160にはなるからw どうも何も請求は誰でもできるだろ
認められるかどうかは別だが 無資格の人が検査した車が、殆ど故障なく動いてたということだから、
今までの精度が無意味だったんだと思うけどなw
まぁ何処かのムカついてるメーカーからの指図で抜き打ち検査したのだろうとは想像できるw まぁ誰がどうやっても同じ方法で検査ができるようにって自動化されてるはずだからな
その中でトラブルがあった場合にしっかり対応できるのが資格者、わけわからんのが素人ってだけだから
passがfailedまでの試験結果までは誰がやっても同じ >>160
まあふつうに考えたら検査しなくても殆どの車は正常に動くだろ 国交省の”この車は日本国で走らせてOKやで～”
というチェックを有資格者が代わりに行っているのに
検査しなくて良いというのは国に対する冒涜では 問題の本質は検査どうこうじゃないからな
信用の問題が本分
言い訳は聞きたくないから
まあ、今は株価には影響がないってことになってるが、
今後はどうかな
反映される時がいつかやってくるんじゃないの
でなけりゃ、なーんにもなかったことになっちまう
普通に考えてさ、そんなことが果たして許されると思ってる？ やっぱり公文書に他人のハンコを押しただけしか出てこないね
日産からの報告が出る月末以降に動きがあるかな >>167
日産が民事再生法を申請するまで東電とモリカケと日産のモグラ叩きヒステリーランニングだろうけどタカタ先輩がカウンター攻撃したら黙るかもね。 >>166-167
なんで印鑑なんて欠陥だらけで時代遅れの承認システムが未だに企業に横行してるのかずっと不思議だったが、
こうした慣行的な不正をやりやすくする為にあえて残してんのね >>172
パスワードに変わろうがICカードやFeliCaになろうが生体認証でも使わない限り変わらんだろ。 サインも印鑑も良し悪しあるからな
印鑑だと押すだけだから楽
じゅげむじゅげむ・・・なんて長い名前でもサインにかかる時間は一定やし 東芝が担がれたまま何時までも下がらずあきらめてこっち流れてきたやつ多そうだなw 東芝 アウト
三菱重工 アウト
旭化成 アウト
タカタ アウト
日産 アウト
シャープ アウト
富士フィルム アウト
日本のものづくり（） トヨタは労働契約問題でゴニョゴニョ噂を聞いたが労働者問題は問題として見ない傾向にある日本はやっぱり異常国家だと思う >>181
日産はGTRやフーガとか高い系で多用してるよｗｗｗ 神戸製鋼のおかげで日産だけの不祥事がもみ消せるなｗ 手続き上の問題に過ぎないからな。株価の変動が実質を反映している。 そうそう手続きに問題あるだけだよ
日産車は手続きに問題あって島国に本の公道が走れなくなるだけだよね
たいしたことない 東洋タイヤに神戸製鋼のアルミホイールの日産車に乗っています >>191
日産の広告代理店は博報堂
トヨタの広告代理店は電通
後はわかるよな？ >>194
東芝のICとシャープ液晶のカーナビをお忘れなく なんか神戸製鋼所で、逃げられそう
で、神戸製鋼所もイナゴがよってきて下がらなそう 配当権利貰って普通に戻したからリリースしたから
次まで安くなるならまた入るで 減配なんてあるわけない
配当性向低いしルノーが許さん 最近の傾向だと、神戸製鋼の部品を使った日産車に乗っている人が激アツなんですか？ 無理矢理な売り煽りワロタ
今からでも損切りして神戸製鋼の空売りに切り替えたら？w >>215
未出来じゃ売り用もないだろ（・ω・｀）あふぉちゃうか 日経平均すごいね。
日産は。。。
あ、底堅いんだ！ 余裕で1,000円切るとおもったけど全然だな。
だれかどうして下がらんか教えてくれ >>220
もし選挙やってる最中に株が下がると政権終わっちゃうだろ？
だから今月末以降は・・・？ 1回車検したらOKなので損失が限定される
高配当銘柄だからだと思うわ 他スレのコピペだがまぁこの辺だろうな
361 名前： 山師さん [sage] 投稿日： 2017/10/09(月) 10:09:21.35 ID:Uu0ZuiUg
日産（時価総額4兆6000億）の大リコールでも日経は普通に上げてるのに神戸製鋼（時価総額5000億）一社の要因で市場全体が暴落すると見込むのは筋が悪い気がするけど
神戸製鋼に集中してるなら相当のダメージになるかもしれないけど
362 名前： 山師さん [sage] 投稿日： 2017/10/09(月) 10:27:05.99 ID:3qsTBA0B
>>361
日産とはリコールの質が違うじゃん？
日産は現場の作業員が無資格で出荷時の車検やってたってだけで、作業自体はマニュアル通りにしっかりやってたわけだ。しかも工場異動したら資格取り直しっていうのが徹底されてなかっただけで、前の工場では普通に資格あったやつが検査してた。
イメージで言えば教員免許が無いそこらへんの塾の講師が中学校で教えてたってだけ。
そして、リコールの内容は車検を再度やりますねってだけで、部品交換などは伴わない。客が勝手にディーラーに持って来て、ぱぱっと車検して部品交換無しで終わり。損害額見ると120万台で250億だから、事実上1台20000円くらいしか見込んでないから余計な人件費だけで終了
神戸製鋼は製品のスペック自体が捏造だったわけや。東大合格実績no1とかの塾に入れたら中卒でシンナー吸って前歯がなくて前科2回くらいのやつが講師やってたレベルや。下手したら全部やり直し、全交換。
インパクトが全然違う
363 名前： 山師さん [sage] 投稿日： 2017/10/09(月) 10:34:59.93 ID:Ass/N+Z9
日産は事実上完全な作業をしてたけど、社内で研修するだけのほとんど意味の無い社内資格を取らせないでやってただけだからなー。しかも自社限りだよ
神戸製鋼の製品はそこら中の完成品に使われてるわけだから、少し警戒は必要でしょ >>164
形骸化した法律吹っ飛ばしてただけじゃん。
やることはやってて、検査に起因する故障が相次いでいるわけでもなし、そもそもなーんにもないんやで。安倍政治を許さないとか言ってる連中と同じで火のないところに煙を立てようとしても今の世の中相手にされないよw >>230
そうだよね形骸化したインサイダー取引の規制も撤廃しないと釣り合いとれないよな ていうかユーザーとしては
一ヶ月点検６ヶ月点検一年目車検で
既に異常なしなのに
またわざわざ点検してくれるとか
国交省からのプレゼントとしか思えん 何らかの制裁加えんとルールがいけないなんていうチグハグになるな 何を今更。放射能汚染してても基準値下げてOKの国やのに。 マクドナルドの不祥事の時も株主優待無くなるかもーという声が多かったことを思い出した。
あの時2,500円近くまで落ちたんだよな。あの時に買っておけばなー。
たらればでした。 >>245
＞～でつか？
とかいまだに言ってる池沼がいるんだな。
氏ねよチンカス 今日は戦争前提の相場になってる。
ここも、神鋼も軍需やってるんだよ。 輸出があるから会社自体が無くなることはないよな・・・
それにやった違法行為が膨大すぎて起訴までいくのに年月かかるだろうし
裁判やったら決着まで十年以上は確実
時間的猶予はたっぷりある >>248
ミサイル部門は、ルノー売却時に他に移ったんじゃなかったっけ？ まあ減配だろうね。
俺の嫁は結婚してから増パイしたけど。
体重とともに 神戸製鋼ニューヨークタイムズの一面飾る
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017101200205&;g=eco
日産やタカタも一連の問題として挙げられていたらしいけどw
同列にされてしまったかw 減配かぁ、しょうがないよな（・ω・｀）ポジ整理すっか 日産の件ニューヨークタイムズに載っちゃったね。ここまで下げずに頑張ってたけど、もうアカンね。 【※地方の引き籠りでも稼ぎまくった方法を無料配布！※】ラインで即日報酬発生！
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(※携帯のキャリアアドレスでの登録はお控え下さい。届かない可能性がありますのでご了承下さい。) 【買い】日産自動車：いまが買いどき!? 予想配当利回りは4.5%超
(みんなの株式)2017/10/12(19:17)
http://minkabu.jp/stock/7201/news/1382304
1,089.5円 前日比 +4.0(+0.37%) ＜買い＞ 目標株価 1,202円
これからの上昇に期待！
【予想配当利回りは4.5%超】
7月27日に決算を発表。1Qは減益での着地となっており、株価下落
が目立ちます。一方、直近の急落により、予想PERは10倍未満、予
想配当利回りは4.5%超となり、割安感が増してきています。今後の
反発に期待できる状況だと言えるでしょう。
※値動きが似た株を買った場合、約53%の確率で値上がりし、１取
引あたり約0.4%の利益につながりました。
（集計期間：00年1月1日～17年5月31日）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
これからの上昇に期待！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ご紹介した銘柄は、過去の統計から見て、値上がりしやすい銘柄です。
ぜひ、これらの銘柄に注目してみてはいかがでしょうか。 >>270
売らんよ
目立った値動きは無いから出ていけば？ >>249
誰が誰をなんの法律で訴えて何を要求するの？ Hold継続の1180円→1100円か
終値より上だし、レーティングの詳細やPTS、ADRを見る時間があるから場中ならともかく来週に向けての売り煽りとしては弱いな
ドンマイ
まぁそもそもここは掲示板なんて逐一見ない長期保有組が多過ぎて、2chやヤフーで煽っても効果無いけどな １か月を目途に国交省へ報告ってのの期限がそろそろでくる時期
史上初めて罰金2億円が適用されるかもとか、
量生産・販売の前提となる「型式指定」を取り消すとか
いろいろとまたニュースで騒ぐこととなるから一旦手放すのは賢い選択だろ 日産株なんてそこまで値動きないしな
銀行株のごとく配当狙いがほとんどだろな 組立 日産
車体 神戸製鋼
制御IC 東芝
部品 タカタ
カメラ オリンパス
タイヤ 東洋ゴム
カーナビ シャープ 3年後の車検でさえ本当に必要なのか疑問なのに、違反違反と役所の利権確保に世間も随分協力的だな
世間というか、官僚の奴隷メディアのあるべき姿と、踊らされるバカ国民の清々しさよ
生産性の向上を、どれだけ日本の官僚主義が邪魔してるか一般人には全く理解されてないんだろうな
日産のことは別に好きではないが、車検はなくせとまでは言わないけどもっと簡素化するべき
そうしたら、メーカー延長保証やら、定期点検サービスやら、必要に応じて、市場がもっと安くして商売にする >>290-291
それとこれとは別問題
もし日産が法律や社会体制が間違っていると思っていたならば堂々とそう主張し、改善を求める運動を起こせば良かったんだよ
そうはせずに法規に触れることをおそらくは知りながら組織的に行なっていた
今回の事件は企業の利益のためには悪いことと知りつつ法規を無視するその反社会的な企業体質が問われているんだよ >>292
「反社会的な企業体質が問われているんだよ」を除き同意
「反社会的な企業体質」かどうかなんてどうでも良く、自身の利益に
つながるかどうかだけが問題なんだと思う >>292
反社会的な体質というよりもこの板で問題にすべきは隠蔽体質や不正を屁とも思わん職場風土かなぁ
利益優先はそりゃ株主的には歓迎かもしれんがこんなことしてた企業の出す数字信用できるのか、方針に期待がもてるのかって話だと思う 「やっちゃえ日産」このフレーズを聞き作業者やその上の役職も
「もっやっちゃってるって」と内心思ってたのだろう、工場の休憩所でも
「何をいまさら、ばれたら叩かれるぞ」という会話もあったのではなかろうか 【※お金がない・時間がない・稼ぎ方がわからない・無職ニート引き篭りでも人生を今すぐにでも一発大逆転で変えたいと強く思ってるけど何をすればいいのかわかない人には？】
今の人生に満足してますか？本気で変えたいなら→http://natural-nine.info/lp/15016/810186
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(※アンケートに回答した方限定です。)
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※「人数限定」でのプレゼントです。お急ぎください。 しかし、この地合いでこれかぁ。
何か燃料が必要。
11月8日でしたっけ？決算。 信用買いの残高増えてるし上値が重いなぁ。
日産自動車でデイトレードする気はないけどあまりに動かなすぎ。
信用残高の決済で下方向でも動けば反発のエネルギーにもなりそうだが。
決算までとりあえず様子見が多いのかな。 朝NHKで日産が不正発覚後もまだやってたってニュース流れてたけど、マジ？ http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html
日産自動車が資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、
先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で、
不適切な検査が続けられていたことが分かり、
日産の管理体制が改めて、厳しく問われています。 昔だったらSTOP安だった
日銀年金が大株主だから全然下がらないｗ 日産自株が売り先行、社長謝罪後も不正検査との報道を嫌気
(ダイヤモンド オンライン)
2017年10月18日
http://diamond.jp/articles/-/146212
日産自動車が売り先行。関係者によると、無資格者が新車検査に携わっていた問題で、
西川広人社長が会見で謝罪した後も不正が続いていた。コンプライアンスや品質管理
を巡る社内体制への懸念が広がっている。
複数の報道によると、日産車体の湘南工場で無資格者による検査が続けられており、
社内調査で発覚。同工場からの出荷を一時止め、改めて品質確認を行ったというが、
公表していないという。 国民全体として、他企業の不祥事と比べて日産の不祥事にはやたら甘い >>307
人少ねぇんだから有資格者だけで検査できるわけねーだろ
作ってる車多いんだからよー
文句あんなら人よこせよ
と日産は思ってんだろうなぁ 劇画では天下り受け入れを渋るとこういうめにあう。とあった 選挙あげとか全く理解できない俺は株やめたほうがいいな 初めはそんなもんじゃね？
勉強してから株を始めるとか言ってたら
一生出来ない可能性大だわ。 今月11日まで、湘南工場で…
全工場、出荷停止…
本気モードきた？ 明日はＳ安確定だなぁ。
500株しかないけど痛いわ。 私は、あまり下げないと思います。
膿を出し切る姿勢を評価。
神鋼と違うのは、品質自体の問題はないということです。 4000株@1087
今日、利確したが吉と出るか凶と出るか？ >>333
膿を出しきる姿勢？
どんどん膿んでるのに医者の言う事を聞かずに不摂生しながら博打してるアホにしか見えんが？
その内手足を切断せざるをえなくなるぞ 選挙のあと、全面安だろうからもう一度インしたいけど、何段底があるかわからんなあ
デイやる銘柄じゃないしね しっかし中小企業だと無資格、無免許当たり前なのにな
誰ひとり重機の免許無しで、みんなが重機使ってたりフォークリフト乗ってたりする。
検査も素通しだった、配電盤の工場だから自動車関係ないけどな。 >>324
フランス人は日本人をとことん舐めてるなｗ 俺は塩漬けするわ。
どうせ余剰資金でやってたし。
でも悲しいなぁ。 日産の事だから出荷停止といいつつ裏で出荷してるだろ
大企業だからバレても問題ないし ディラーは売るモノ無くなるからトヨタに看板換えるしかないな ITmediaに謝罪しない斬新な攻めの危機管理でうまくいくか？って書かれてたが、
結果的にやっちゃえ日産大失敗だったみたいだなw NHKニュースウォッチ9で厳しく断罪されてた
ゴーン氏はいつまで黙っているつもりなのか 新車納入待ちの人はどうなるの？またされ続けるの？
怒り心頭やで >>342
検査とか資格とか真面目にやってたら経費かかって競争に勝てないしな >>350
NHKで忖度されないのか…。神戸製鋼なんでやんないの？ 神戸製鋼みたいに40年前からやってたって言えば、みんな諦めて許すかもよw >>351
そう、日産には今までワクワクがなかった
そしてこの後も永久に無い >>362
タイミングのどこに疑問を感じているのかがわからない
特に不自然さは感じないが
いつなら妥当だと思うの？ 高値で売り抜けたあとで発覚なら「いいタイミング」なんでしょ？
聞くだけヤボだよ いつまでやってんだバカ日産
いい加減耐えられなくなってきた
「やっちゃえ日産」ふざけたCMを思い出すたびムカムカしてくる 経営陣の態度が最悪だな
ゴーンも出てきて頭下げろ
それと工場どうするかだよな
２０年前から検査員はアルバイトだよ
資格持った人間は日産にはいない ほんと、いつまでゴーンは出てこないつもりだ
あんだけ高給貰っておいて、土下座のひとつもできんとか しかし株価は一時的にさがるくらいどうってことないが生産停止ってことは売上にひびくから減配かな。
俺が配当目当てで買うとほとんどこうなる。東電も安定の配当目当てで持ってたし。
マーフィーの法則かなんかか？ >>374
永遠の眠りにつくがいい
>>375
寝ろよ
>>378
寝てろってば これぐらいの検査、資格なんかなくても別にええんちゃうの？ アカンの？ 混ぜるな危険、無車検車
ちょっと待て
その車は日産車 1070あたりのとんでもない買い板はどこかが買い支えてるんだよね？ 一回注意されたのに一部の工場が無視したのが 問題なのけ？ >>383
他の資格みたく資格者の監督下なら無免許でもokにしとけばよかったのにな 逮捕者が出たり証人喚問されるような事態になったらどうなるかな？ 単純にこれから車買うときにわざわざ日産選ぶ人減りそう >>391
俺もそう思うが現行の制度がそうなってないし叩かれても仕方ないわ
さっさとルノーの親玉辺りが外圧かけて検査の廃止か緩和をしておけばよかったのに ガバナンスが効いてないってのは企業として最悪の事態だよなあ
通常はあり得ないことだ
というか誰かが黒幕にいる可能性を調査すべきだろ
新型リーフ発売と被ってるとかタイミングが絶妙過ぎる お前らがどんだけごちゃごちゃ言っても結局下がらんね うん全然大した事なかったね
国内出荷停止でもたった1.5%の下げとは
ここは本当にビクともせんな
不感症か？ >>400
無視してたってことはたいした資格じゃないんだし、さっさと金だして取らせるなり、社内の有資格者引っ張りゃ済んだ話な >>402
これがアベノミクスなんでしょ？
選挙中に下がるわけないじゃん 無配どころかお父さんくんの？
3流以下じゃないかここ 今回で終わりって言うより長期的に日産選ぶ人が減りそう VWや三菱も今は普通に売れてるからなぁ
日本は不正に敏感だから多少落ちるだろうけど、日本市場メインで戦ってるメーカーなんて少ないし >>407
遠回しに匂わせても風説の流布で逮捕あるで？
人生棒に振るリスク犯してまで空売りで儲けたいか？
それともそんな価値の無い人生送ってんのか？ 現役の従業員らが日本テレビの取材に
日産の無資格検査問題を受け、現役の従業員が日本テレビの取材に
「おかしくても上に意見したり聞ける雰囲気ではなかった」などと工場の実態を語った。 手取り780万の人が25万賠償するようなもんだからな
余り痛くは無いかも
でも来年は手取り700万くらいになっちゃうかも >>413
どこの会社も同じってことか。
「上司が黒と言えば本当は白でも黒だと思え！」と教育された。
建設、不動産の上場企業だから業界的なものかと思ってた。 >>400
>>405
国家資格が必要で、その資格を取るためには試験もあり、
その試験を受けるためには実務経験も一定期間必要で、
なんだかんだで最短でも4年かかると聞いた。
そんな簡単な話ではない。
今後どうするつもりなんだろう。 恐らく、２級か３級整備士免許取得に日産内部資格がいるんだろう。
ただのライン工なら整備士免許いらんだろけど ネット見たら三級は無理みたいや
二級+車検検査員か 無駄に資格だけたくさん持ってる俺みたいなのを活用して欲しいな あれこれあっても、この強い数字。
1000円割ったら、全力買い増しの予定のヘビィホルダーですが、とｙびんｂ
静観です。 自動車会社なのに必要な資格持ち足りてないとかダメすぎるだろ >>427
このままだと違約金賠償金で配当なんか出せなくなるだろがw 大丈夫
日産は大企業なんだから安倍ちゃんが忖度してくれるよ 1080＠5000売り持ち越してしまった・・・。最悪や・・・。 2週間位じゃ影響ないな
これで品質に瑕疵があれば別だか限定的と考えるかな 品質に瑕疵が無くても完成検査に不備がある車は公道走っちゃダメなんだけど？
この件は超法規措置が無いと解決しないだろ 厳格に適用すれば速度60km/h制限の所を61kで走れば
挙げられるはずなんだけど、それはそうそうない事態。
この件も規模がでかすぎる故にでしょ、これが一整備工場の不正だったら・・・
ま、言うのも野暮ですが 日産車ってすぐガタガタになるのは今回の件のせいだったんだな
今すぐ型式認定取り消せよ 国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。
配信10/21(土) 2:02
FNN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171021-00000020-fnn-bus_all 日経21500円で1079円・・・企業怠慢からくる背信行為でしょ 過去30年、トヨタと日産の株価はどうしてこんなに差がついた？
配当はずっと日産の方がいいのに。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00000066-asahi-bus_all
追浜（神奈川県）、栃木（栃木県）、傘下の日産自動車九州（福岡県）の３工場では
１８日まで、ブレーキ性能などを最終確認する完成検査の一部を、規定の「検査ライン」の
外側で実施し、検査を「やったことにしていた」 昨夜のWBSでやってたけど、下請けやディーラーには今回の件に関して、日産の本部からなんの連絡もないんだとか。
だから新聞やテレビのニュースからしか情報源がなく、応対もまともにできない、特にディーラーは。
あとリーフなどの顧客からの予約もキャンセルだったり、注文も来なくなったりというのが始まってるんだって 日産「不正してました」
神戸「うちも不正してました」
日産「実は数年前からやってました」
神戸「うちは１０年前からやってました、いや４０年前からやってました」
日産「うちだって２０年前からやってました。しかも発覚した後も続けてました」
神戸「うちだって発覚後もやってました」 今後どうするのか
今の規模で生産は無理。
減配どころか配当出せるのか？これ。 >>447
続きは
JIS企画満たしてねーし
うちも満たしてねーし 下請けの中小工場勤めやってる俺からしたら何が問題なのか分からんっていうレベルだけどな。 >>455
そういう感覚が根本的にまずいってバッシング食らってるんやで >>444
まるでサッカーかラグビーの試合のようだ ルノーとフランス政府を追い出したいというか、歪なパワーバランスを覆したい人達はいるだろうな
一昔前の日米セブンイレブン状態だし
ゴーンはどちらかというと覆したい派みたいだけど >>462
日産にゴーンがいると天下りできないから排除したいんだろ？多分ゴーンが国交省の言うことを聞かないんだよ ルノーの利益の何割が日産の配当だと思ってんだ
ルノーが日産に高配当求めて寄生してるのは周知の事実だぞ >>465
ルノーが日産を再生させたんだから当たり前だろ？ 違反判明したのに継続していたってことは、株主損害賠償の請求って出来る？ もっと煽れや。全然下がらんから買えんやろカスどもが。ない頭なりに知恵絞らんかい！‼︎ ユニプレスが工場一部とめているから、他の依存度高いところもとめているだろうね。他にどこがあるかな？ >>466
投資のリターンは既に十分享受してるのに何時までも不平等状態のままだから寄生してるって言われてんだよ。
それに日産は契約破棄してルノー株25%まで買い増しでいつでも手を切れる
それがあったからルノーの筆頭株主のフランス政府がルノー日産を合併させようとしたのを突っぱねれた訳だしな >>472
まあでも日産はゴーン会長がいないと傾くと思うぞ。 違反継続に加え株主損害賠償のリスクもプラスか
過去の底値あたりで指しとけば大儲けできそうだな そろそろ手放したほうがいいよな
でも一応ここのクルマ（旧車）オーナーだから廃車にするまでは・・・
どうしたもんか 下げたら買う気でいたけど、やっぱ買わん方がええかね？
もう、２万株近く保有してもうた。 業績もだめ、車も不祥事で、そもそも今後日産買う人自体更に減りそうだし、ほんと配当だけだなー 下げてもしばらくすれば戻るしな
様子見て買い増すよ でも、これだけ出てても先週はそれほど下がらんかったな ルノーが高配当をいくら求めてたって、もはや置かれている状況が変わってしまったんだから、業績悪化になれば配当なんかどう逆立ちしたって出せなくなるんじゃないの？
もちろん、株主への配当も然り。 これが、終わりの始まりだと今は誰も思いもしなかった… 配当目当てで買ったけど工場全面停止になって配当すら怪しいから売ったわ。 俺は今日売って正解だったとおもってる
今日は選挙のご祝儀相場だし減配になればいずれさがる。
それに、日経全体の株価の上昇は怖い。加熱気味なきがする。
長期投資派の俺はしばらく株買わないわ。 指し値で売り注文出してたら、それより余裕で上がってた
もったいねー。 >>497
年金投入前からやって十分利益でたからいいよ
しばらくは買わない。加熱気味。 >>500
勝ち組の500さんのポートフォリオUP希望
少なく見積もっても3億円はあると思う
羨ましい
それくらいないとただの負け組み
俺はまだ2.2億だから負け組みです ２週間では足りなくて３週間工場停止みたいね
海外にも不振が広まってる
それとCM自粛の要請が出てる >>502
2.2億円もあるなら、
守ってたら増えるレベルｗ
羨ましい。 日産車売れなくなるし長期的に業績低下だろ
顧客の流出
新車販売不振
売れ残りの在庫維持管理
売れ残りの新古車化 >>510
長期は日本人はあまり関係ない気がする。
検査員が資格なかっただけでしょ的な。
ただ、短期的に操業停止は痛い。 >>511
決算は当然悪化してるでしょうけど、
どの程度織り込まれているやら・・？ >>513
やめて～！！
これ以上 いじめないで～！！ >>515
株主総会、バトルロワイヤルになっちゃうよ～！ / / ⌒ヽﾉﾉ ⌒ヽ ヽ
f | ～ ～ .| .|
| / ～ .ヽ |
| .|／￣ヽ ツ￣＼.| |
（Ｖ ノ･.＞ | ＜.･ヽ Ｖ）
（ ￣ | ￣ ）
＼__ノ.Ｏ.Ｑ ヽ__／
| （ ヽ＿＿ ノ ） |
＼ヽ /／
＿| ＼＿＿／ |＿ >>502
その2.2億も大損ぶっこきで溶ける愉快な展開になるとよいですね。 どうやら
一年は完成検査の認定取り消し
全車を登録県の公設車検場に持ち込み
と言うことになりそうだな >>519
ない
そんな事をしたら検査官の仕事が激務になる >>520
公務員が激務に成るわけ無いだろｗアホ
一日に検査する台数は決まっている
日産の検査と納品がおくれて在庫が積み増すだけ 完成検査など形式的儀式に過ぎない。品質に何の問題も生じない。だから株価に変動が生じないんだよ。 そうなんやわ。大部分の人はアホやからそんなことも分からずに違反したってだけで慌てて売り込むと思ってたんやけどな… でも一般の顧客もどれ位悪質化なんて分かりっこない。
日産はブランドイメージを破壊させて、日本から消える運命になった。 買いたい株ってなかなか下がらないよな
早く1000円切ってくれ これだけの不祥事があっても下がらないんだ。
安心して買えよ。 不祥事あっても損害がなければ株下がらない
今日も普通に無資格が検査した自動車が販売店で売られてるだろ？
それが答えだよ 役所が監視するらしいから今後は安心して買えるage 日産の新車検査、異例の「無期限監視」へ 国交省
http://www.asahi.com/articles/ASKBS3GQ8KBSUTIL00J.html
日産、顧客に納期日示せず 販促活動を一部自粛
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22694410V21C17A0TI1000/
またゴーンと西川は会見から逃げた
経営責任を問われるのよっぽど恐れてるんだな
でもそれが国交省の怒りを買ってることに気づいてない
経営陣の自己保身のためにガバナンスが崩壊してる ゲンパイなのかイジイジするのか、
さっさとイっちゃいなよ、
ニッサン。
早くパイパイ揉み込み済ってくれパイ。
結構なゲンナマ用意してんだぜ。
オッパーイ 不正の日産、破綻したゴーン流収益至上主義の内実…疲弊する現場、超高額報酬幹部へ不満爆発
http://biz-journal.jp/2017/10/post_21080.html
社員からの内部告発だった
「管理職が資格を持つ作業員だけが完成検査しろと言いながらも、生産ペースが遅れると怒る。
『うまくバレないように不正行為をやれ』西川社長もあるのであろうと認識している」 スバルも無資格やってたってさ
よかったな一人じゃなかったぞ まぁ日産だけじゃないとは思ってたが、まだ拡大しそうだし当分セクターごとダメだろうなぁw あまり下げないな。長期のつもりで買ったんだが、あがったらどうするか。 トヨタなど6社「問題なし」＝完成車検査、国交省に報告
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00000040-jij-bus_all
トヨタ自動車など自動車大手6社は27日までに、新車を出荷する前の完成検査体制について、
国土交通省に「問題がない」と報告したことを明らかにした。
6社はトヨタのほか、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱自動車、ダイハツ工業。
日産自動車の無資格検査の発覚を受け、国交省が自動車各社に調査を指示、
結果を10月末をめどに報告するよう求めていた。
SUBARU（スバル）でも無資格検査が判明している。 カルソニックカンセイ、生産停止で日産に費用請求へ 2017/10/26 11:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22723960W7A021C1EAF000/
日産不正：中小には死活問題も 下請け1万4651社
https://mainichi.jp/articles/20171024/k00/00m/020/036000c
日産の場合
下請け１万４６５１社から生産停止中の費用請求、それ＋リコール費用
カルソニックは日産最大のサプライヤーだったがゴーン会長が米ファンドに売却(失敗だった)
資格取得には２～６ヶ月かかる 日産：工場では書類の偽装に使われる有資格者の印鑑を複数用意し、
帳簿で管理のうえ無資格者に貸し出していた。
こうした行為は全ての工場で行われ組織的に偽装を慣行していた。
http://www.asahi.com/articles/ASKB66VT0KB6UTIL07S.html
日産は全工場で組織的に偽造印まで作ってやってた
極めて悪質（組織犯罪）なんで炎上してるわけ こんなの予想通り、どこでもやってるとまでは言わないが、
色々な会社でやってる。中小企業では当たり前でやってる。 昭和５４年といえば…
江夏の２１球とか
共通一次
能瀬慶子が活躍していた時代…か
それから西城秀樹の「ヤングマン」がザ・ベストテンで９９９９点獲ったり、今のヒデキはすごい状況になってるけど…
ジュディ・オング「魅せられて」レコ大受賞とか、
そういえば矢沢永吉はこの時期「時間よ止まれ」でコカ・コーラのCMしてたじゃん…
そんな昔から不正を継続していた、この会社…
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空いた時間に少しトレードをしてあとは完全に自由時間。 あなたが人生を変えたいならこのトレード法を 今すぐ手に入れてください。https://goo.gl/JLhaoF ゴーンちゃんはどう感じてるのかなあ(笑)(*゜Q゜*) >>558
だったら最初から２０年前とか、適当なこと言っちゃダメだろ そろそろ制度の見直し方向に話が行く気がする
日産株がどうなるかは知らんけど ユロドルであまりに損こいてムカついて日産売ってしまった、スバルは落ちるくせにここはなんで買い支えてるんだよ！ 元々ルノーリスクで下落の余地が無いくらいに低評価高配当になってた
世界的に売れてて体力ある場合は復活可能なのをVWで学んだ人が多い
スバルとは規模が違う
先に起きた日産のジワリ下げでどのくらい下がるか予想した分がスバルではいっきに下がる
判明時期の市場全体の地合が違う
簡単に考えられる理由はいくらでもあるし、日産の時価総額を見れば操作や買い支えが効くような株じゃないのは普通わかる
FXやってて今回も売りで入ってるってことは基本短期取引なんだろうけど、株は数年から何代にも渡って等々長期で持つ人がかなり多い
572は株さわらない方がいいよ 今は下がってないけど今後反映される可能性はあるでしょ
焦るな 日産の栃木工場では、スカイライン（インフィニティＱ５０）、ＧＴＲなど製造
している。最終チェックは(多分）、最新式のコンピューターによるチェックだろう。
検査員が目で見てわかるはずがない。日産車のユーザーならば車検はディーラーで
したほうが良い。今は車をコンピューターに接続して不具合箇所を調べるシステム
になってる。 >>579
神鋼はそもそも中間配当を出せるような決算だったか？ 【エリート才女が教える、50万円の元手を3年弱で7億円にする方法とは？】
延べ約１７００名の教え子たちの実績、１日３０分３年間の複利運用で「５０万円が７億４００万」元野村証券運用担当・現役ファンドマネージャーの「相関性」を用いたロジックを伝授！
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１７年間無敗のトレード法であり３年経たずに元金の１３５２倍になる方法なので、たとえ１０万円でトレードを開始しても３年経たずに１億３５２０万円にまで膨らみます。
しかも、驚くべきことにこの方法は裁量なしのトレード法でありバックテストではなくフォワードの運用結果ということです。
バックテストではいくらでも加工ができますが
公開してからのフォワードのデータはごまかしがききません。
つまり、小手先にこねくり回したデータではなく本物の手法ということです。https://goo.gl/K31AJY
実際に５０万円の元本が３年経たずに７億円になる方法というのはこの業界を見渡しても早々あるものではありません。
しかも継続的に利益が生まれ続けるわけですから一発屋としてのトレード法でもないわけです。
毎日、好きな時間に数値入力するだけで莫大に資金が増え続ける証拠映像と運用方法も公開してくれています。特典も盛り沢山なので動画を見て特典を受け取っておきましょう。https://goo.gl/K31AJY
【今流行りの仮想通貨のインサイダー情報をバンバン受け取れて大儲けする方法とは？】
https://goo.gl/UwueyH
【パソコン好きの引きこもりが人生大逆転できた方法とは？毎日30万円の現金入金の仕組みとは？ ※本日終了※】 http://ula.cc/bKCu7tN1ig ゴーンは雲隠れのまま謝罪無しで例年通り報酬１,０００,０００,０００円かな！？ 無資格検査の影響で、販売台数が半減。
日産は、軽自動車を除く10月の新車販売台数が、2016年の同じ月と比べて、
50%減のおよそ1万3,000台まで落ち込む見込みであることを明らかにした。
10月18日から、国内向けの出荷を全ての工場で停止していて、その影響を大きく受けた形。
一方、日産は、国内6つの工場全てで、11月3日までに生産体制の見直しが完了すると発表した。
完成検査に、正規の検査員以外が関われないように、エリアを隔離するなどの再発防止策を実施し、
国土交通省からの確認を受けたあとに生産を再開したいとしている。
その後の出荷時期については、未定としている。
配信10/31 20:07
FNNニュース
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00375069.html 10月販売の13000台の納期未定になってる
追加リコールになる可能性も高い ・11月3日までに生産体制の見直し
・国土交通省からの確認（＆資格取得）
・どんなに早くても11月2週目くらいまではかかる（出荷はもっと後）
・11月も売上半減と思っていい
121万台のリコール＋38000台の追加リコール
さらに神戸製鋼所の不正リコールなどが乗ってくるんで
まあ年内いっぱいは国内ダメだな 輸出が主だしなあ
下がるところで買い増ししたいんだが お前らが減配減配って煽るから1000万買い増ししたった。
結果はわしの勝ち(=お前らの負け)。今日売り抜けたよ。ほんとお前らはいい指標だわー笑笑ww それにしても上がらんなあ
ホンダ買っとけばヨカタよ >>602
軽は売れてるし良いかもしれんが
普通車のできはひどい
オートマなのに坂道発進でエンストさせたことがある 中小の企業に開発のオーダーを出すんだけど
ホンダだけ無茶な要求を平気でするとのこと。 トヨタはすごいぞ
トランジスタの外形寸法の誤差にすごくうるさい
モールドじゃそんなに精度出ないんだがw
電気的特性には全く興味が無いみたいだったな 不備多数で工場再検査かい、いつ出荷再開出来るんだ？
EVもスバルに続いてスズキもトヨタEV子会社参加に興味らしい
トヨタの包囲網が着々と出来つつあって遅れれば遅れるほど先行利益消えてくなw >>608
品管の課長、かわっただろ？
あいかわらずか？ まあ、出荷再開となれば、多少は出遅れを埋めてくれるでしょ
アメリカでは問題なく売れ続けてるし 明日から6工場順次出荷再開らしいが、追浜筆頭に生産台数大幅に減るみたいだな
8日が決算だが、通期でスバル以上に大幅な下方修正不可避じゃないのか？
もともと生産台数に対して検査員が全然足りてなかったとかアホかとw 此を理由に国内工場半分位閉鎖して、国外に移管したら株漠上げだろうな。 検査員だけ足りなくて他の作業者は足りてる状況で検査員増やさずに海外移転とか正気の沙汰じゃない
そっちの方が時間も金も掛かるだろ 正気だったら組織ぐるみで検査員偽装なんてしないんだが >>621
此を理由割高な国内工場を切る事が出来る。 でも自動車メーカーって工場での儲けなんて微々たるもんじゃないの？
ほどんど株やって儲けてるイメージだが 唯一の含み損だったので引けで全部損切りした。
決算で下がりはしても上がる見込みはないと予想。
決算後に様子みて入り直す。 EVは高速道路に電線埋め込むとか頭上から電磁波で充電させて、
乗ったときと同じ充電量で高速を下りることできれば、
一般にもやすければ一気に普及しそうなんだよな
まあ無理だろうけど >>630
サンキュー
さてちゃんと発表出来るかどうか 全国各地のディーラーや町工場は車検で喰ってるのよ
たかが日産の不正ぐらいでやめられるわけないじゃん >>638
車検と完成検査って全然関係なくね... >>640
は？此があるから新車は車検が無いんだよ。
メーカーが出荷時にやってるから、輸出用には必要無い検査だし。 いずれにせよ日産が出荷前検査で不正してた→車検制度なくせば不正もない！
とか暴論もいいとこ >>641
だったら尚更車検無くす意味ないだろ
頭悪いんかよ >>644
日本だけの規制が必要だと思うならそうだろうな。
貴方の疑問は車検じゃなかったのか？
完成品の品質検査と日本独自の車検が解らなかった無知を晒しただけなのに。
問題点が解らず批判してたのに。
其を指摘したら論点ずらしですか。 >>643
だよね、だから国内工場閉鎖すればよいのにね。 >>645
アメリカとか先進国にはたいてい車検あるだろよ
輸出用は日本国内ではやらないだけだ 業績はダメだけど配当しか価値がないような株が増配したんだしまあいいんちゃう？ ほんと配当だけだなwまあこれからも上納金頑張ってくれ 今日を境に、世界の日産になることを、お祈りいたします。ｗ なんで買ってないんだよ
俺なんか不正がバレる前から買ってるぞ 日立も家電撤退しても、つぶれないし～～
日の丸マークおそるべし！！！ｗ >>648
だめだこりゃ
勘違いな上に無知とか本当に頭悪い 減配減配五月蝿かった俺だが、素直に負けを認めよう！
そして…
手放した馬鹿ざまーwwwwwwwwwwww 暴落まってたんだけど、とんだおじいちゃん株になっちゃったな日産。 もはや国内工場が操業停止になっても配当だけは死守しそうなレベル 前からもっと出せや！というレベル
まあゴーンに吸われてるからしょうがない 決算みると本当に日本向けは台数が少ないんだな・・・ ここのところ、ほんとにやきもきしてたから、これで少しは希望を持って生きられそう。
私は20000株ホルダー 1101→1096で空売り逃げた、どうやってもこの地合いじゃ下がらないわクソ 下がっても利回りしか見ない投信がアホほど買ってくから戻る
日々の値動きなぞ気にせず持ち続けて良い銘柄だぞ >>681
そうそう。ネガテイブ報道あったから売るって短絡思考だからいつまでたっても勝てないんだよね。 最大手はナチスみたいな企業 政商でマスコミも抑えている
しばらくは忍耐・辛抱です >>676
別に明日ゴバっと上がるわけでもなんでもないからいくらでも入れるぞ！ >>683
自演てｗｗｗ
おまえトコトン馬鹿なんだなｗｗｗ
そんなんだから負け豚になるんだぞプｗｗざま～～みろｗｗｗ 検査員による検査は国交省の国内向け条例なだけ。海外向けの車の生産と出荷は
問題ないはずだから、工場の稼働率は悪くないと思うが？ 国土交通省の人とか、朝日新聞の人とか空売りしていないだろうなｗ >>648
アメリカにも車検はあるし
製品の品質性能データは提出を求められる
その部分が嘘ばっかってこと 日経平均とは無縁の、Going my way, Nissan. 三桁なるなら減配きまった時、それから買う理由はなに？ 今日ナンバー7201のジューク見た、明日は爆上げかな まさか3桁にはならないと思うけど、
なんか明日げっそり下げそうな気がしてきた… まあルノーの配当マシーンの間は大丈夫だろう、無いものは出せませんって所まで業績落ち込んだらヤバイだろうけど 配当53円だから5％になる1060円あたりがラインかな 【スクープ！】元ゴールドマンサックス副社長が最も簡単な儲け方を暴露！！
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ttp://www.asahi.com/sp/articles/ASKCG5SK3KCGULFA02D.html
これ あかんかもしれんね。 試験日のみ守ってるように見せ掛けてたの発覚したのに取り消さなかったらISOの面目丸潰れだし予想通りでしょ 悪材料出ても地合いとイカサマで維持してたが今回はどうかな、俺が1104円で買ってるから下がるに決まってるわ 日産工場、ＩＳＯ認証取り消し ６工場の国内向け生産
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000005-asahi-bus_all
日産自動車の無資格検査問題で、品質管理の仕組みが適正であることを示す国際基準「ＩＳＯ規格」の認証機関が、
日産の国内全６工場の国内向けの生産に関する認証を取り消したことがわかった。
日産が近く公表する報告書の内容次第では、追加の調査や輸出分に関しての取り消しに踏み切る可能性がある。
対象となるのは、追浜工場（神奈川県横須賀市）、栃木工場（栃木県上三川町）、日産九州（福岡県苅田町）、
日産車体（神奈川県平塚市）、同社傘下のオートワークス京都（京都府宇治市）、日産車体九州（福岡県苅田町）の６工場。
ＩＳＯ規格は、世界中で同じ品質の製品をつくれるよう、スイスに本部を置く国際標準化機構が定める。
製品を対象にする規格のほか、組織の品質管理の仕組みに対する規格もある。認証機関が審査する。 ナンピンしようかな
時間はかかるだろうがこの問題が収まれば
1150から1200までは戻すかもしれない ISO取り消されても1070
配当さえ維持すりゃ何しようが市場はついてくるってことだな ISO取り消し＝「業務の標準化」がなされてないってこと
つまり「日産社内の検査体勢は信用できない」という第三者機関のお墨付きが出たわけ ４０年前から不正が続いてたからね（つまり違法生産を続けてた）
日本だから甘いけど、もしもこれがアメリカだったら制裁金１兆円以上
会社潰れるよ 配当っていう一点のみ、それ自体株主への還元って性質じゃなくて単にルノーへの上納金ってだけだけど、
それ以外はほんとゴミみたいな所 最大手はロスチャイルド日本支部 何台暴走しようと一切逮捕されない
財務省と癒着 そういう終わってる会社だろうと事件化するまで認証してたのがISOなんだけどな
ISOがそもそも意味を為してない ちなみにiso9000は、トヨタは取ってないからな、もっと高いレベルでやってるから取るのがムダって事らしい。 >>738
ISOなんて取ってたら訴訟おこされたときに文書が残ってるはずで隠蔽できなくなるから
まともな車メーカーならとらないもんだってISO講習で習ったけどな
日本政府もとってないから資料は全部破棄で最強状態 5%程度の配当じゃリスクの割にあってないなここはー 7時のNHKニュースでさっそくやってるけど
検査員資格取得試験で、
問題と答えを一緒に配布って、おまえ...
ニッサンのやり口は酷すぎる.... >>745
NHK？
N = 捏造
H = 偏向
K = 改竄
の自称「公共放送」とかイマドキ見てるの？
イタイ人だね。 ここで煽ってもたいして下がらんね。煽りレス見ててもレベル低いからみんな売らないんだろうな。 １株益５３円以上なら減配ないだろ。
減益はありそうだが。 1000円割っても構わないよ。配当を毎年60円くれれば十分です。 １０００円割れはない。
それがあるとすれば、日経が１万割れした時。 1000は割れないけど漸近すると思う
あと50は下がるから買い足しはまだ待った方がいいな やっぱトヨタはまともなんだな。
オッサンに比べると。 上に貼られてる
★初回5000円ボーナス ノーリスク取引
詐欺注意！ >>762
１年前までは、1000未満だったんだぜ。
今年の決算(2017/3)後も 1000 を割り込んでいる。
その当時と比べたら今の方がはっきり状況が悪いだろ。1000は大きく割れこむよ。 2017年10月 国内メーカー別販売台数
日産 ほぼ半減 最終検査騒動があったので仕方がありません。
最大手 わずか＋0.8% 前年同月比
最終検査騒動とは無関係なのに、塩っぱい数字です。 最大手にとって実質敗北でしょう。
これは最大手に何かが起こっていると判断するべきなのです。
地上波、とりわけテレビ東京や日経CNBCは決して取り上げない事でしょう。
11月の数字も悪いと予想されます。 1000割れるとか言ってたら乗り遅れると思うぞ
株価なんてその時々の時勢に左右されるもん 配当通知キタ
当分おさらばの手切れ金だ
何がダメかって言えばチャイナで本田トヨタに大きく差をつけられたってこと
これは今後の成長性に致命的な差をもたらす
なんだかんだチャイナ市場はでかいからな日本の１０倍になっていく あと10年もしたら人口ボーナス終わるのに10倍になるかな ２０１６年
中国 ２８０３万（+13.7％）
米国 １７８６万（+0.1％）
日本 ４９７万（-1.5％） 台数増加の８割が中国増によるもの
したがって中国市場に後れを取ってるメーカーは今後の成長が期待しにくい こんだけ悪材料があって、これくらいで止まってるのは、評価できるのでしょうか。
しかし、社長の会見はしょぼかった。番頭さんの言い訳って感じ。 今後の話をしてるのに去年のデータ貼られても苦笑いしか出来ない ２０１７年のデータは２０１８年にならないとできませんよｗ
まあ９月期あたりの数字見ても大差ないよ
中国市場については本田トヨタが急伸して日産は伸びてない 株主試乗会１日だけかよ
行けるかそんなもん
でも、リーフは期待している 日産からの届け物？があったらしく不在通知がポスト入ってたけど、何送られたんだろう？
カレンダー？
おまいら、なんか北？ >>782
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そうなのか？
中国市場でEV を提供しているのって日産しかないから、一番の有望株だとおもったんだが。 上で書いてあった60で買いだったかぁ
再度インしようかな悩み中 今からでも買えば間に合うよ。
一年以内に１２００円は行くから。 12ヵ月点検無視したった
ディーラーのレベルも信用ならんな >>808
12ヶ月点検無視するようなダメ人間がユーザの会社やぞ。無資格試験のことなんかもうみんな忘れてるよ。 日産のCMもまたテレビで見られるようになったし、
株買ってみようかな？配当高いし。 懸念が払拭されないからなぁ
ある意味、今から買う勇気のある人のことが羨ましい ゴーンはけっきょく謝罪なしか
社長は辞任しないのかな >>829
日産から封書が届いた。A4用紙1枚の手紙の内容は社長名で、「今回の問題で深く
お詫びします。検査の該当車の所有者には追って連絡します。今後とも宜しく。」
とのこと。そういえばオレのスカイラインR34 ５MTは栃木工場製で、来年の
6月には17年目になる・・・。ｗ ・今の1100円
・今の配当利回り
これって、今後の業績を考慮した上で、織り込まれてる数字なんかね？ 今度は電気系統出火恐れで31.5万台もリコールか
2010～2014製造セレナ等が対象だから前の新車初回車検前リコールに純粋上乗せだなw リコールは販売店が儲かるのでは？ 買った客は、よほで用がないかぎり店に行か
ない。販売店でリコールの部品を無償交換するが、ついでにタイヤ、バッテリ－、
エンジンオイルなどチェックし、その他はコンピューターでチェックすると不具合
箇所が分かる。純正部品（ピットワークが多い）の利益率は日産本社と販売店にとっ
て大きいので、リコール＝損失でもないだろう。2011年に購入の客は来年で7年目、
2013年購入の客は来年で5年目の車検になる。そこでセールスの殺し文句。「お客様、
新型のセレナは良いですよ。買い替えをご検討、いただけませんか？ もちろん安く
します。」 リコールでディーラー行って新車のセールスなんてされたら俺ならブチ切れるし２度と買わない トヨタもリコールは多い。あるリコールは日経新聞の記事にもなった。
記憶では「クラウンのエンジン部品の不具合で走行不能の恐れ。エンジン
は中国生産でそのうち、〇〇〇台は日本で販売された。」 ← これは何を意味？ 貧乏な日本の中でも何人かは買える人がいたという事実。 >>845
リコール報道が少ないのは、トヨタ、ダイハツなどで、日産、三菱、スズキなど
多い。資金力の差。 >>841
クソみたいな安い工賃設定だけどな。
はっきり言って通常業務の邪魔にしかならない 何か微妙に上がってきたけど、減配は織り込んでないよな？
INしにくいなー >>847
リコールのため、定期点検をディーラーでしない、車検は民間の安い車検で済まして
いた客もディーラーに行く。コンピューターに接続すると、不具合箇所が一発で分かる。
そして部品を交換しませんか？と提案できる。セールスは滅多に来ない客がきて喜ぶ。 >>850
リコールで不満タラタラの客がいくら来ても喜ぶわけねえだろ トヨタ車乗りだけど
しょっちゅうリコールの葉書が来るけど
お客様感謝デーみたいなノリだわな。
新車見せるのが目的っぽい感じがする。 崩れないねー ココは配当取りの億り人しかいないんだろなｗ
悪材料ごときでは絶対逃げない。
配当こそが正義なんだろな。なるほど勉強になるわ。 株主は悪材料を歓迎。998円にでもなれば大量に仕込む。日産は三菱のPHEVの
技術を拝借したエクストレイルを発売予定。これからはEVとPHEVの技術が
先行している日産と三菱が有利。日産は三菱株の含み益（3000億円ていどか？）
が莫大でリコール損などカスリ傷。 日産って、日本のメーカーといえるのか？
無資格であっても、日本国内の打ち上げって、１割ちょっとでしょ。
ほぼ海外メーカーなんだな。 >>857
日産が日本のメーカーとか何年時間が止まってるんだよw
日産は外資だぞバカ野郎w いつもの日経が下がると上げて上がると下げる
ほんとに225銘柄なのかw 日本メーカーでEVに強いのはどこなの？
何かで日産三菱連合が強いと読んだことがあるが、
にわかに信じられん。 >>860
そもそも日本のメーカーって日産連合かトヨタ連合、ホンダ(連合？)だけど、現状まともにEV作ってるの日産だけ 日産は三菱を傘下にしてPHEVの技術を手に入れた。それとボーイングにも採用
されているユアサ（重工に納入、三菱自工に供給先）を電池のサプライヤーに加えた
ことが大きい。補助検査員の問題さえなければ、今年のカーオブザイヤーはリーフ
だっただろう。 まず市販されてるEVあげてみろよ
自ずとわかるだろ >>860
日産はフランスの会社、三菱はドイツの会社。
日本の会社ではありません。
ヨーロッパはガソリン車禁止を目指してます。 >>864
三菱とドイツって10年前からタイムスリップして来たの？
おい、もうすぐ2018年だぞ どうせ、20年後にはほとんどの会社が中華系になっているだろ。 >>868
日本資本の家電メーカーってどこがあるよ
大手だと日立とパナくらいじゃない？ >>872
三菱電機もあったか
昨日オーブンレンジを買ったんだけど
高級機はパナ日立東芝シャープしかなかった
全方位に高級機から廉価機出してるのってそんなもんかな
まぁ日本の電機メーカーは重電情報システム自動車に注力してて、
白物家電はおまけ程度じゃないのかな >>873
某サイトで調べたら、大手電機メーカー8社の働きがいは、トップはソニーで最下位はあの企業らしい。 高齢運転者事故防止対策
自動ブレーキ車限定免許導入へ法改正 爺さんが運転してたのはマーチか
女子高生の家族はたまらないね >>874
ソニーは35歳すぎても起業も出来ずに会社に残ってる奴は無能だという価値観
元ソニーって肩書きの奴が多いゆえんでもある >>879
俺も、日産は好きだけどさ
冷静になろう
まずはそこからだ 日産で期間工してる。完検問題で定時上がりばっかだったけど、少し忙しくなってきた。まだ期間工募集してるし生産増えると思う。Nisa枠分買うつもりだが、インサイダー？ ↑
インサイダーにはならんよ。
なるのは株価に影響を及ぼすほどの
重要機密事項に触れ得る立場の者。 >>882
どうもです。
Nisaで5年ホールドして配当250円貰いたいです～ >>883
配当魅力だよね
いまどき貯金しても利息付かないし 配当狙いですこしづつ買うことにした。
もう買いたくなるような銘柄がここくらいしかないや。(´・ω・`) 2/8の決算待って買うべきか
減配ないなら今買うのだがなー >>889
私は、決算で⇩だと思ってます（願ってます）ので、「待ち」です。 なんかじわじわ上がってるな
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コレ読んだら売らないとヤラれるよ
記事には日産の事などほとんど書かれてないからな
日産は今回大幅に下げるよ 今日はサザエさんの新メインスポンサーに日産が決定で上がるかもしれんな こちらでは「要マーク『四季報強気株』の決算スケジュール」の決算発表予定日が2月5日から15日までの銘柄を掲載している。
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実績PER4倍台 PBR0.34倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 18.3最終減益予想でPER10倍超えてるのに実績4倍とかマルチコピペでよく恥ずかしくもなく書けたもんだなw
しかも2Q時に決算誤謬発覚して決算延期から最近やっと訂正出した傷持ちじゃんw >>900
な？ オレの言ったとおりになっただろ？ >>906
いやいやｗ
暴落の煽りを受けただけだろｗ 今から配当鳥の
おばちゃん連中が
怒涛の上げかますよ！ >>909
俺もそう思う。
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なったらバカ売れするのにな
後はノートe-powerが100ｍ位はエンジンを意図的に停止でEVのみで走れたり
ヒーターは発電用エンジンから暖房取れたり、ＮＥＷリーフのモーターで
パワフルなのにビュンビュン飛ばしてもリッター20ｋｍ超えたり
フィットハイブリッドよりも未来的な雰囲気ならもっと売れるのに >>927
コピペ繰り返せばバイト料が１０円づつ貰えるまでは読んだ
日産の株価が800円になったら1万株買うわ >>927
ボクの詐欺リンクを読まないとジャイアンに言いつけるまでは読んだ(笑)
糞リンク踏まなくて
5年以上退場しないで資産増やした奴は大多数だな 否定はしてるみたいやけど、
日産がフランス政府保有のルノー株を買い取るとしたら、
財源確保のために配当を減額しますかね？？ 【※】[★]●【※】[☆]★★★【■】[■]※※[■]☆■[◆]◆[●]■【■】●【■】[◆][★]☆☆[☆]◆[■]☆☆◆●
待ってました、グッドニュース！！！ 増配です。！！
日本郵政､18年3月期の連結純利益予想を4500億円に上方修正
15 時04分配信 モーニングスター
3月19日大引け後発表
[◆]●●【★】【■】【■】[◆]■●●[☆][●]※※【●】[■]☆[◆]【★】※※■■【★】●●■※※[☆]◆◆◆◆【●】※※※◆◆ ★★【◆】【※】[※]●【●】[●]【●】■[●]◆◆[☆]※[★]【★】【●】☆【●】[☆]【■】★★[※]※[●]◆◆●☆◆◆【◆】
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日本郵政の18年3月期､純利益4500億円に上方修正 宅配好調
【祝】増配との事です。
[◆][■]★[●]◆◆【●】※※☆☆[☆][●]◆[☆][◆]☆☆☆[★]★【★】【★】★●※[※]■[※]※[★]◆[★][※] 【■】■■【★】【■】[※]【★】※※[☆]【●】【◆】※※[※]【★】☆☆☆【※】【★】[◆]【※】【☆】[☆]★【■】【■】※※[■]☆■[◆]
【決算】日本郵政、今期経常を一転12％増益に上方修正、配当は50円を未定に変更
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Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend 配当狙いで明日か明後日に仕込もうと思うのですが、だいたい四月以降にそれくらいは下げますかね ◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアア－-！ (^^) !
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やはりこういうことだったか。。
先にこの事情知ってる内部関係者が自社株売りまくってたんじゃないか、、
あー読めなかった自分が悔しい、、、 配当はもう確定していますよね。
今期はあまり下げていないのはなんでなんですか >>966
ゴシップだけなので材料にはならんのやろなｗ >>967
なるほど。
株価戻ったし一旦撤退かな。
配当取れたしヨシとしよ。 もしルノーと合併してもルノー日産で東証に上場させとくのではないだろうか？
甘いですかね ルノー株になってフランス政府の言いなり
とりあえず日本からフランスに工場作ります >>988
セクター全体の下げに同調、米販売台数激減、欧州ディーゼル段階的縮小表明、大和証投資判断引き下げとか色々あるけど、今日の下げはセクター下げと米販売台数の影響が徐々に出てきてるの複合と見てる。
為替はだいぶ良くなってきてるけどね。 ISが報復、ナイフで
ナイフを持った男による襲撃事件について、イスラム過激派組織「イスラム国（IS）」が犯行声明を出した。
有志連合を標的にしろとの呼び掛けに応えて実施されたもので、ハンドガンやその他の銃器を使用せずに、
銃に比べてリーチも攻撃力も低いナイフを使用して迫りくるゾンビと戦う、かなりの難易度を誇る縛りプレイである。
【翻訳編集】 AFPBB News、ニコニコ大百科 決算ででるぞ
今期は5000億円予想で大幅減益
そして今期4円増配予定
株価にマイナスにならんように増配仕掛けた感ありあり 売り方さんたちは減配懸念とか言ってたが今期増配予想じゃんw このスレッドは１０００を超えました。
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