【7201】日産自動車 2
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ここで煽ってもたいして下がらんね。煽りレス見ててもレベル低いからみんな売らないんだろうな。 １株益５３円以上なら減配ないだろ。
減益はありそうだが。 1000円割っても構わないよ。配当を毎年60円くれれば十分です。 １０００円割れはない。
それがあるとすれば、日経が１万割れした時。 1000は割れないけど漸近すると思う
あと50は下がるから買い足しはまだ待った方がいいな やっぱトヨタはまともなんだな。
オッサンに比べると。 上に貼られてる
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詐欺注意！ >>762
１年前までは、1000未満だったんだぜ。
今年の決算(2017/3)後も 1000 を割り込んでいる。
その当時と比べたら今の方がはっきり状況が悪いだろ。1000は大きく割れこむよ。 2017年10月 国内メーカー別販売台数
日産 ほぼ半減 最終検査騒動があったので仕方がありません。
最大手 わずか＋0.8% 前年同月比
最終検査騒動とは無関係なのに、塩っぱい数字です。 最大手にとって実質敗北でしょう。
これは最大手に何かが起こっていると判断するべきなのです。
地上波、とりわけテレビ東京や日経CNBCは決して取り上げない事でしょう。
11月の数字も悪いと予想されます。 1000割れるとか言ってたら乗り遅れると思うぞ
株価なんてその時々の時勢に左右されるもん 配当通知キタ
当分おさらばの手切れ金だ
何がダメかって言えばチャイナで本田トヨタに大きく差をつけられたってこと
これは今後の成長性に致命的な差をもたらす
なんだかんだチャイナ市場はでかいからな日本の１０倍になっていく あと10年もしたら人口ボーナス終わるのに10倍になるかな ２０１６年
中国 ２８０３万（+13.7％）
米国 １７８６万（+0.1％）
日本 ４９７万（-1.5％） 台数増加の８割が中国増によるもの
したがって中国市場に後れを取ってるメーカーは今後の成長が期待しにくい こんだけ悪材料があって、これくらいで止まってるのは、評価できるのでしょうか。
しかし、社長の会見はしょぼかった。番頭さんの言い訳って感じ。 今後の話をしてるのに去年のデータ貼られても苦笑いしか出来ない ２０１７年のデータは２０１８年にならないとできませんよｗ
まあ９月期あたりの数字見ても大差ないよ
中国市場については本田トヨタが急伸して日産は伸びてない 株主試乗会１日だけかよ
行けるかそんなもん
でも、リーフは期待している 日産からの届け物？があったらしく不在通知がポスト入ってたけど、何送られたんだろう？
カレンダー？
おまいら、なんか北？ >>782
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そうなのか？
中国市場でEV を提供しているのって日産しかないから、一番の有望株だとおもったんだが。 上で書いてあった60で買いだったかぁ
再度インしようかな悩み中 今からでも買えば間に合うよ。
一年以内に１２００円は行くから。 12ヵ月点検無視したった
ディーラーのレベルも信用ならんな >>808
12ヶ月点検無視するようなダメ人間がユーザの会社やぞ。無資格試験のことなんかもうみんな忘れてるよ。 日産のCMもまたテレビで見られるようになったし、
株買ってみようかな？配当高いし。 懸念が払拭されないからなぁ
ある意味、今から買う勇気のある人のことが羨ましい ゴーンはけっきょく謝罪なしか
社長は辞任しないのかな >>829
日産から封書が届いた。A4用紙1枚の手紙の内容は社長名で、「今回の問題で深く
お詫びします。検査の該当車の所有者には追って連絡します。今後とも宜しく。」
とのこと。そういえばオレのスカイラインR34 ５MTは栃木工場製で、来年の
6月には17年目になる・・・。ｗ ・今の1100円
・今の配当利回り
これって、今後の業績を考慮した上で、織り込まれてる数字なんかね？ 今度は電気系統出火恐れで31.5万台もリコールか
2010〜2014製造セレナ等が対象だから前の新車初回車検前リコールに純粋上乗せだなw リコールは販売店が儲かるのでは？ 買った客は、よほで用がないかぎり店に行か
ない。販売店でリコールの部品を無償交換するが、ついでにタイヤ、バッテリ−、
エンジンオイルなどチェックし、その他はコンピューターでチェックすると不具合
箇所が分かる。純正部品（ピットワークが多い）の利益率は日産本社と販売店にとっ
て大きいので、リコール＝損失でもないだろう。2011年に購入の客は来年で7年目、
2013年購入の客は来年で5年目の車検になる。そこでセールスの殺し文句。「お客様、
新型のセレナは良いですよ。買い替えをご検討、いただけませんか？ もちろん安く
します。」 リコールでディーラー行って新車のセールスなんてされたら俺ならブチ切れるし２度と買わない トヨタもリコールは多い。あるリコールは日経新聞の記事にもなった。
記憶では「クラウンのエンジン部品の不具合で走行不能の恐れ。エンジン
は中国生産でそのうち、〇〇〇台は日本で販売された。」 ← これは何を意味？ 貧乏な日本の中でも何人かは買える人がいたという事実。 >>845
リコール報道が少ないのは、トヨタ、ダイハツなどで、日産、三菱、スズキなど
多い。資金力の差。 >>841
クソみたいな安い工賃設定だけどな。
はっきり言って通常業務の邪魔にしかならない 何か微妙に上がってきたけど、減配は織り込んでないよな？
INしにくいなー >>847
リコールのため、定期点検をディーラーでしない、車検は民間の安い車検で済まして
いた客もディーラーに行く。コンピューターに接続すると、不具合箇所が一発で分かる。
そして部品を交換しませんか？と提案できる。セールスは滅多に来ない客がきて喜ぶ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
