【7261】マツダ18【Mazda】©2ch.net
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未開の国だと電線一本あればできる電気スタンドのほうがガソリンスタンドより簡単にできる >>263
未開の国だと電線一本通ってても停電しまくりなんですが
未開の国では道端でペットボトルで燃料売ってるんですが 日経が暴騰してるのにワザワザこんなポンコツ株買う理由が無い。 内燃機関に将来があると考えてるならマツダ株買えばええやん
技術世界一なんでしょ 救い様の無いゴミクズとはマツダのことだなw
売りで蔵が建つわ クソ株と言ってると本当にクソ株になるぞ。俺はそろそろENTRYするぞ。 >>271
自動車セクターはまだやめとけよ
世界的な不況になってから買えばいい
そこまで待てなければ負け HCCIの新エンジン本当に市場に出せるんだろうな
アドバルーンぶち上げただけだったら俺氏爆死確定やぞ 売れるかどうかが重要では
リッター26.5km走る220万円のアクセラ(燃費は現行の1.3倍で計算、価格はガソリンとディーゼルの売れ筋の中間をとった) がバンバン売れるかと考えると・・・難しいんじゃないかな
HCCIその他の技術を手土産にしてトヨタとの提携強化が進んだときこそ株価が上がると思う >>272-274
皆さん、アドバイス有難う。
先物も大分下げている事のもあるので、少し待つわ。 2019年ってのがやっぱり気になる
HCCI出すなら今が絶好のタイミングだと思う 日経2000円上がってもここはさっぱりなのに今日は350円下落でここは1500円付近まで叩き落されるんだろうか パターンが同じだから前日終値辺りで売っておけば良いのか 日経が2000円上げても全然あげなかったのにクソ株! これ以上は無い糞株だから1400台は一日でスルーかもな >>290
なんの心配もしなくていいから気楽でいいね ド腐れポンコツ株とっととストップ安逝けや
もうオワコンなんだから解散して株主に還元しろよw マツダ、気筒休止採用の「SKYACTIV-G 2.5」など「Mazda6(日本名:アテンザ)」改良モデルをLAオートショーで世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1091873.html >>304
インテリアいいねえ
コンセプトモデルは絵に描いた餅じゃなかったってことだな 下げにしか反応しないから簡単過ぎるw
このクソ株っぷりからして今から売っても多分余裕なんじゃねえかコレ? こんな動きのない銘柄で空売りする間抜けは少ないだろ
貸借みても明白
スクショでも晒せば信用するけど、大方高値掴みした奴の呪詛だろうと思ってる マツダ、スバル、三菱
この自動車負け組3バカトリオで、
一番最初に飛び跳ねるのは誰か 上に貼られてる
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詐欺注意! >>316
ひどいw
しかし弱いな…割安とは思うのだけど。
新興国は新型エンジンで攻めることもできるし。 新型エンジンがただの低燃費エンジンとしてしか認知されてないしな。
技術的には100年に一度の大革新と言っても過言ではないレベルの出来事なのに。
今のうちにしこたま蓄えとくかな。 そもそも今更エンジンてのがダメなんだろ
不正もしてないのに下がりっぱなしでリバらないのはそういうことじゃないのか EVのシェアが上がったら、ガソリン単価があがるかもしれんしな 新興国にそんな充電設備整うもんかね…
先進国でも基本的に戸建ての国は良いだろうが。 今はEV車の台数が少ないからメリットばかり注目されてるけど、実際にシェアがガソリン車を超えるのは相当先になりそう。
国を挙げて完全EV化に取り組んでるところでも2030年頃までは売れるわけでしょ。 スバルすらリバってるのに、この地合でマーケットに完全に糞会社認定された感じだな
トヨタもとんだお荷物背負っちゃったもんだ。 >>330
充電施設は電線さえあれば作れるそうでガソリンスタンドより簡単だから
むしろ発展途上国向けってことになってる。 >>336
ってことになってるって因みにどういうところがそう言ってるの?
都心なら大丈夫だろうけどちょっと田舎に行くとすぐにインフラが無くなる新興国や発展途上国にこそまだまだガソリン車の需要はあると思うんだけどなぁ
EVはエネルギー密度と充電時間もまだまだ実用足り得ない
夜中とかに治安の悪い地域で長々と給油で足止めくらいたくない
まあこれは発展途上国に限ったことじゃないけどね >>399
あ、間違い
給油で足止めくらいたくないじゃなくて
充電で足止めくらいたくないでした 明日は円高で1500円割れか
円安でも上がらんのだからどうしようもない HCCIも10年前ならインパクトあっったろうに…
今じゃジェット機の時代になると言われてるのに一社のみ高性能プロペラ機開発するようなもんだからなあ。
REにしてもクリーンディーゼルにしても、マツダが実用化すると時代に取り残される存在になる。 もしかして寄りで売って引けで買い戻してれば良いだけじゃね 毎度のゴミマツダパターンですな。1500で支えてズルズル1300逝くんですねわかります 昨日の安値が今日の高値
トヨタとデンソーのEV会社だけ残ってマツダは無くなるのが漏れてるのか 途上国は、まだまだガソリンだぜ → EV化が進んだ国からガソリン中古車大集合てオチだな 時価総額が修ちゃんとこの3分の1にも満たないなんてホント情けないよ 内燃機関車って20年前のブラウン管テレビみたいなもん? >>354
100年前の馬みたいなもん。
50年くらいかけて徐々にEVにシェアが移って、競技用とかの分野が残る。 SUV三列シートとかマツダだけかと思ったら、
他社も続々と出してるし、
差別化ができてないよね。
いや俺は自動車とかど素人だから実際の所どうだかわからんがな。 >>356
むしろ日産と三菱がとっくに出してて乗り遅れてるぐらいだろ あとデザインに力入れてます感だしてるけど、デザインの好みなんて千差万別なんだから、
そんなに売り上げには繋がらない気がするのは俺がど素人だからか?
まあ、ロードスターは、初めて見たときいいじゃんって思ったのは事実だが・・・ あ、本当に聞きたかったのは、中間配当金の振り込み日はいつですか?
去年は11月30日だったっぽいけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています