【7261】マツダ17©2ch.net
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そりゃさすがに上がるよ、トヨタ様がマツダの株を買ってくれるんだから マツダ=SKYACTIV
トヨタ=TNGA
これね
コモディティ化の世界トップ走ってるのがこの2社 >>890
なにが?
どうしてそう思うのか
筋道立てて説明してほしいんだけど 今日の上げで儲けられなかった奴の負け惜しみにしか見えないw 報道の先走りで具体的には何も決まってないんでしょう? 8月8日(火)マツダ、技術開発の新長期ビジョン説明会(13:00) トヨタとの提携もそうだけど
決算内容も良かったよね
やっぱりマツダ車のデザインや走りの質は評価されてるんだよ
そっちの方が嬉しいし評価されるべき トヨタが口出してデザインが糞化するな。
富士重の二の舞だ。でも株価は上がる。 トヨタがスバルのデザインに口出したなんて聞いたことない トヨタ、マツダが株相互保有−米国で16億ドル折半投資で新工場
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-03/OU4UEI6KLVR401
トヨタとマツダ、業務提携で合意。EVやコネクティッド技術を共同開発
「米国での完成車の生産合弁会社設立」「EVの共同技術開発」「コネクティッド技術の共同開発」などを推進
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1074394.html
トヨタとマツダ、資本提携を発表 EV、次世代技術で協力
http://www.huffingtonpost.jp/2017/08/04/toyota-mazda_n_17674930.html
トヨタとマツダが資本提携 電気自動車を共同開発へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170804/k10011087541000.html
トヨタとマツダの提携、協調の動き広がることを歓迎=世耕経産相
https://jp.reuters.com/article/sekoontoyota-mazda-idJPKBN1AK133
マツダの第三者割当増資をトヨタが引き受けて発行済み株式総数5.05%を取得すると同時に、
トヨタの第三者割当による自己株処分をマツダが引き受けて同0.25%を取得する。
米国では年産30万台規模の完成車を生産する合弁会社を設立し、折半で総額16億ドル(約1800億円)前後を投資して
2021年をめどに新工場の稼働を目指す。米新工場は4000人規模を雇用し、
トヨタの北米向け「カローラ」やマツダが北米向けに新規導入するクロスオーバー車を生産する。
トランプ大統領が4日、ツイッターで、「トヨタ自動車とマツダが、ここアメリカに16億ドルをかけて新たな工場を作り、
4000人の雇用を創出する。アメリカの製造業への大きな投資だ」と投稿し、新工場の建設を評価。 増資つっても公募じゃなくて第三者割当なら下がらんだろ とは言ったがトヨタが買ってくれるマツダ株は発行済み株だと思ってたから
失望売りあるかも 減配の心配はないでしょう
増資分の株式の配当を多く出すことになるけど逆に
持ち合いするトヨタ株の配当を受け取るわけだから
互いに同じ500億の出資をするならトヨタ株の配当利回りの方が高いんだから
その差額分だけマツダは多く収入を得られる しかしマツダは株主軽視だね
年間FCFが1000億あるのに、なんでわざわざ増資したの? 500億円分のトヨタ株とマツダ株の株式交換と考えればいいのかな
発行済み株式数のそれぞれ0.25%、5.05%と500億円の出資という数字からやりとりされる株価も出るわけだが
その額が今の株価より安かろうと市場で売買されるわけじゃないからこれも無視してよろしい HCCIで約3割燃費改善するんだと
ガソリン車の実燃費20km/L超えも現実的とか胸熱 実燃費20km/L超えって普通でしょ
目指してるのは30km/L超えでしょ 普通じゃないでしょ
アクセラだと下道でリッター15kmも走れば上出来だよ う、うん。
で、HCCIってなんだよ?
2200ホルダーの俺も歓喜していいブツなのか(*´Д`)ハァハァ >>933
そんなんも知らずに株買うとか正気か?
で、なんなんだよ? HCCIっていうのはマツダの秘密兵器である新エンジンだよ >>932
デミオなら実燃費30km台も夢じゃないのでは? >>930-932
ああ、ガソリン車を基準・前提にして考えなければいけない話だったか、ごめん
そりゃあ20km/L台でも凄いわ HCCIエンジンが来年にも発売されるってニュースになっとるな
トヨタの社長は知ってたんかな? 2年以上前からメディアで言及されてた話だし、進捗の目処についても当然知ってた・・・てかマツダが伝えてるでしょう 将来はマツダもトヨタの傘下だろ
いつになるかわからんけど skyactiv-xとな。
2019はちと遠いな。 これめちゃめちゃすごい技術なんだけどな
トヨタが5%出資もこのためかと思われるわ 記事読んでみたけどすごい技術だね。マツダならではだと思う。アゲアゲが来るー? 時代はEVだろ
って他のスレで簡単に書いてる奴がいて笑ったわ 今回のskyactiv-xって飛んでもない技術だと思うのだけど。。。
あんまり話題になってなくね?
あとは直6の発表が楽しみだが、どうなることやら。 現状ではテスラの株価が示すようにEVに対する期待が大きい
その反面ガソリンエンジンには未来がないと考える投資家が多いんじゃないかな
どちらが「正しい」技術なのかはまだわからんけど、EUがEV推進に大きく舵を切る姿勢を見せたインパクトはでかかった 買い増した( ´_ゝ`)
( ´,_ゝ`)プッw EUがインチキディーゼルで市場からプリウス排除している間に
マツダはここまで進化していたのか・・ GTRやNSXは、世界に通用するスーパーカーと言っても過言ではない。
今こそロータリーと言う伝家の宝刀を抜いて、スーパーカーを作るのだ。 さしたる性能アップもなく無駄にコストが増えるだけのゴミ技術(笑) この広島カープの怒涛の勢いを株価にも還元できないものかな? 昨日の安値が今日の高値のお手本みたいなチャート
カイブーは早く逃げとけよ 今日は今までの鬱憤晴らしで爆騰げしちゃってイイからネ☆ マツダ、「アクセラ」商品改良で「360°ビュー・モニター」を初採用し、「i-ACTIVSENSE」全車標準装備
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1077101.html レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。