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【9202】ANA全日空【路線拡大中】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0952名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/30(木) 20:34:20.43ID:X2GmE87h
「政府保証」には必ず「減資」が絡みます
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/30(木) 20:35:04.31ID:r49DLImA
小池(男)が今日の国会質問で
「総理。大企業なんか内部留保あるじゃないですか。
その大企業が投資で、中小企業には貸付ですか。
大企業向けに4兆円出すくらいなら中小企業に回してくださいよ。」
と言ってたけど内部留保吐き出してるところがあるんだよな。
ＡＮＡＪＡＬ2社でとりあえず2兆円、
あと数社手を上げてるところあるから4兆円なんか使い切るよな。

あ・・・
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/30(木) 22:13:34.28ID:KsB9kEHp
JALなんてまた１００％減資、株主責任とかになったら
色んな方面から一度完全に潰せってなるだろ

ＡＮＡはワンチャンあるな１００％減資してＪＡＬのように国から助けてもらうとかね
どっちにしろ株主に明るい未来は無いだろな
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/30(木) 22:18:08.71ID:X2GmE87h
ANAという会社は間違えなく残るし、事業は継続する。
利益追求の（空売り）投資家の立場からすれば、株券の価値が希薄化（大型増資や減資）すればそれで良い。
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/30(木) 23:30:21.54ID:ae0NeonQ
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0959名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 01:45:58.32ID:fWMVT/D5
ANAは今後10年ぐらい配当をださないつもりか？
借りまくってるけどどう返済するんだ？

SFC修行僧からのお布施を減らしたらダメでしょ

しばらく優待廃止すればいいのに
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 02:14:04.63ID:0Va4H15k
>>960
　乞食？
　随分と酷い言われ方だな。
　企業と関係の無い奴が何かを貰ったら乞食と言われても仕方が無いが
企業に投資して配当や株主優待を受け取った株主が他人から「乞食」呼ばわり
される筋合いは無いだろｗ

　そんなことを否定しだしたら市場経済そのものを否定することになる。
　おまえ共産党員だろｗ
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 07:28:06.62ID:rC+lKrJX
>>906
あんとき、炭酸臭すごいしてた記憶。
日経か産経だかですっぱ抜かれる前にどんと下がった思い出
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 11:10:21.85ID:0IILX+Qb
>>962
300万円　十分じゃないですか！
後は何も気にすることなく利益300万円ですよ！
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 11:40:47.48ID:0IILX+Qb
>>967
（公募）増資なんぞ受ける幹事証券会社は絶対になる。
中国のお金持ちが受ける可能性があるが、その際は既存株主の株券は間違えなく減資。
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 11:41:49.09ID:0IILX+Qb
会社更生法か民事再生法による１００％減資しか、考えられないんだけどね
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 11:58:47.90ID:l0IjL72w
株価は下がるだろうけど
企業として生き残るなら増資した方がいいでしょ
融資受けても足りないからおかわりなんて
どこが引き受けようと思うんだか
それ返せるの？
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 12:18:29.34ID:irtfcGUJ
飛行機はたまに落っこちるリスクを考えないといけない
保険入っててもすべてカバーできるわけじゃないからね

融資は返さないといけないし、財務も悪化し、配当金は5年ぐらいは出せないし、万が一墜落事故が起きると倒産となる

増資すれば返さなくてもいいし配当金も出せるし万が一墜落事故が起きても、ギリギリ耐えられるんじゃないかな？
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 17:31:48.63ID:d5WVQM7u
全日空にも事業改善命令　パイロット飲酒問題―国交省
2020年05月01日15時40分
全日本空輸で乗務前のパイロットからアルコールが検出された問題で、国土交通省は１日、航空法に基づき、同社に事業改善命令を出した。事業改善命令は行政処分として３番目に重く、パイロットの飲酒問題では、日本航空に続き２社目。

国交省、日航に２度目の改善命令＝飲酒問題、定期運送業で初−再発なら運航停止も

https://www.jiji.com/amp/article?k=2020050100398&;g=eco
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 18:03:54.48ID:8AXGSh2b
焼かれろクソ乞食
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 19:06:52.86ID:l0IjL72w
空売りは飽食でもなんでもない
空売りが儲けをだすためには現物買いがその企業を見放す必要がある
むしろ買い支えたら空売りは死ぬんだから
>>981が全財産をANAに捧げたらいいと思う
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 22:06:36.20ID:0Va4H15k
>>990

「以前のように」ではなく「徐々に」と書いている。
いくらなんでも「浮上する要素がない」なんて悲観し過ぎだと思う。
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 22:40:49.02ID:0Va4H15k
>>992
そもそも「徐々に」と書いているのに「以前のように」と変えてしまうと意味が無い。

世界の航空会社が新型コロナの影響で業績は極めて悪化することは避けられない。
しかし運休・減便は各国の緊急事態宣言が解除されれば底を打つはず。

「浮上する要素がない」なんてことは無い。
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 23:30:17.93ID:0Va4H15k
>>995
　ワクチンができても多くの人が摂取できるまでに臨床試験や生産体制の
整備、それに生産するにも長期間を要するが、それは航空機の運航とは別の問題です。
　緊急事態宣言が解除されれば航空会社各社はそれぞれ運航を再開するはずです。
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 23:36:40.64ID:0Va4H15k
>>995
　調べてみると ANA は現在羽田 - 大阪間は１日２便しか運航していない
がこれは非常事態宣言で移動制限を要請されていることで利用客が少ない
から仕方が無いことです。
　非常事態宣言が解除されれば徐々に欠航数が減少していきいずれ通常通
りの営業に戻ります。
10011001
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