柏の葉公園総合競技場
柏の葉公園内にある陸上競技場について語りましょう。
2005年8月21日 讀賣新聞朝刊 東葛版
JR南流山から武蔵野線などで東京・八丁堀まで通勤している流山市西平井の男性会社員(28)は、今の定期券が終わる10月からつくばエクスプレス(TX)を利用する。
帰りは座りたいと、TXで南流山から終点の秋葉原駅に行き、地下鉄日比谷線に乗り換えて茅場町駅で降りる申請をしたが、会社側に、秋葉原の4つ手前の北千住駅からの乗り換えをを求められた。
距離ごとの料金設定の関係で、北千住で地下鉄に乗り換えた方が120円安い。定期代は半年で2万円以上違う。
「今はどこの社も経費削減。細かい差でも北千住乗り換えになる人は多いのでは」
JR東日本は、TXの開業で奪われる常磐線利用客を、1日の利用客約140万人のうち10万人と推定している。
これに対し、首都圏新都市鉄道は「JRから移るのが10万人程度では、黒字化はおぼつかない」(木村誠之専務)という。
「20年で黒字化、40年で累積債務解消」という目標を達成するためには、利用客をさらに奪いたい考えだ。
一方、JR東日本は、7月の常磐線ダイヤ改正で、TXと同じ最高時速130`の車両導入や特別快速の新設、特急の利便性向上を打ち出し、特急利用者の4〜5%増加などの成果を挙げた。
TXではまだ構想段階の東京延伸も、常磐線などで東北縦貫線として2009年度末開業に向けて準備を進めている。
首都圏新都市鉄道は、社員数を当初見込みの約800人から、ワンマン運行化などで500人台に抑えるなど経費削減に努めているが、それでも、7000億円を超える借金の返済が今後の大きな負担になる。
2月の運賃認可申請では、06年度から3年間の収支見通しで、計約445億円の赤字としている。
TXには県が131億円、柏市と流山市が各98億円を出資している。
赤字が続くと、さらに税金を投入させる可能性もある。 TXが開通したのに、こんなにまで書くことないのか? 開通したところで駅周りはリアルで何もないし、駅からも直線じゃないからかなり歩くし、
スタジアムは相変わらずクソだし、触れたくないんでしょ。 スタジアムの良し悪しはおいといて、TX開通したら
アクセスはかなり改善するんじゃないかと思ってたんだけど、
実際のとこどうなの?
TX開通する前後の柏の葉自体のアクセス比較と、
当社比(vs日立台)、他社比で教えて貰えるとありがたいんだが。 172と174が結論だね
駅から25分以上歩くのは江戸川台と変わらない
柏の葉キャンパス駅からはシャトルバスもないから、柏市内からでもそれ以外からでもTXより
今までのルート(東武or高速バス)の方がいいと思う >>175
> 柏の葉キャンパス駅からはシャトルバスもない
え?この前のFC東京戦、行きも帰りもTX&シャトルバス使ったけど
つーか歩くと何気にしんどいわ、あの距離 上野駅が終点のJR常磐線・特急、特別快速、快速電車の一部を東京駅に乗り入れる
新線建設計画が、09年度末に完成する見通しになった。東北新幹線の高架橋を2階建
てにして、上に新たな線路を敷き、上野―東京間(約3・8キロ)をノンストップで結ぶ通称
「東北縦貫線」として整備。東北・高崎線電車も走らせ、一部は東海道線にも乗り入れる。
常磐線は、つくばエクスプレス(TX)の開業で利用者の減少が予想されており、東京駅と
の直結は、集客合戦の巻き返し材料になりそうだ。
JR東日本の資料によると、常磐線電車が東京発着になれば、上野での乗り換えが
不用となり、所要時間は9分短縮できる。1時間に2往復の常磐線特急は、すべて東京
発着となる見通し。常磐線特別快速、快速のうち何往復が東京発着になるかが今後の
焦点になる。
新線建設は、朝のラッシュ時の山手、京浜東北線の混雑緩和にも役立ちそうだ。両線
の朝のラッシュで最も混雑する上野―御徒町間では、混雑率が225%(03年実績)から
180%へと改善される。混雑率180%では「体は触れ合うが、新聞は読める」状態で、
250%では「身動きできず、手も動かせない」状態とされており、通勤時の不快感解消が
期待されている。
常磐、東北・高崎線電車用の高架線路は、京浜東北、山手線の東側に並行して上野
から秋葉原までつながっているが、その先は上野方面のトンネルから地上に顔を出す
東北新幹線の線路にさえぎられ、途切れている。
「東北縦貫線」は、秋葉原から東京駅手前までの1・3キロを、東北新幹線高架橋を
一部覆う形で高架橋を建設して線路を敷き、東京駅の東海道線につなげる。
JR東日本は05〜08年の中期事業計画に、東北縦貫線の整備を盛り込んでいた。
沿線の神田駅周辺住民との調整が今夏に進展したことから、09年度末完成に道筋が
付いた。
(毎日新聞) - 9月29日16時26分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050929-00000143-mailo-l12
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127994016/ >>177
試合後、TXと人がハケルのかを見に、柏の葉近辺を自転車で走り回ってた
野次馬柏市民です。
確かにシャトルバス走ってましたね。最初、自転車で柏の葉に行ったら、
早過ぎて誰もいなくて、TXの将来を思って一瞬ぞ〜っとしたのですが、
その後すぐシャトルバスがついて一安心、でした。 競技場の隣に野球場も出来るんだね…
谷沢健一のクラブチームの本拠地になるらしい レイソルの入れ替え戦、柏の葉でやればいいのに。
日立台なら、チケット難民でるよ。
>>182 柏の葉だとアウェーチームへの圧倒する応援の効果が出にくいと判断したから2年連続で日立台を選んだんでしょ
去年だって日立台で残ったんだから、柏の葉で落ちたらますますサポはここを嫌うぞ ホームページ
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/12/07/news_day/n1.html
動画
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/12/07/movie/n1.ram
つくばエクスプレスの開業でJR柏駅は2万人の利用客減だが、その反面柏駅周辺は以前よりもにぎわっている。
一方、東京都心から電車でおよそ40分の柏駅。1日の乗車人数は、14万人と千葉県内トップです。
「見てまわるだけでも楽しい」「高級感と庶民的な感じが合体していて良い」
地元の不動産業者は・・・「1階の物件は、ほとんどない」(高橋義和 代表/太陽不動産)
Q・家賃の相場は――?
「この辺だと坪当たり1.5万〜2万円くらい。東京と同じくらいの値段」(高橋義和 代表/太陽不動産)
つくばエクスプレスの開業で、常磐線柏駅の乗降客は、2万人減少。しかし、駅周辺は逆に活気付いたといいます。その理由は?
駅前の百貨店で留まっていた人々を、街なかへと呼び出したのが「ウラカシ」(※)の存在。人出が広がり、若者の街へと変化しました。
古着屋店員は――「茨城からの人は東京に行くより、柏が近いので、大分こちらに集まる」
「都内から来てくれる人も」
手書きの”うらかし”マップも無料で配布・・・「このマップで新たに客が増えた」
おととし50余りだった駅周辺の店舗が、今は150ほどに増えたといいます。
「街としての空間を楽しむようになった」(藤田とし子 事務局長/柏市インフォメーション協会)
訪れるのは、埼玉、茨城、栃木からの若者。途中下車して楽しむ街へと変化を見せています。
「約11万人が柏駅利用の定期券を持っている。東京からの帰りに、柏に寄って買い物している」(石戸新一郎 理事長/商店街振興組合 柏二番街商店会)
※裏柏(通称 ウラカシ)・・・裏原宿のように若者向けのファッション雑貨店が点在 >>180
県庁内にメインスタンド部分の工事の入札募集の公告が出てた。
工事完了期限は19年2月で、参考資料によると全体で12000人
収容規模の野球場になるらしい。 友達が、日立台のそばに住んでいるので良く通るけど、入り口のインフォメーションを
見ると、日立台でのゲームが多い感じですね。J2に降格して主催ゲーム数は
増えている筈なのに。興行面で葉っぱだときついのかな?
スレ違いは、重々承知しているが、レイソル自体にチームとしての主観が見えにくい
気がする。立ち上げも当初、市川市を予定していたが、頓挫して日立市にホームを
持っていこうとしたが、すでに鹿島が名乗りを上げていてそれもダメ。
仕方なく、柏にホームを持ってきた感が拭えない。決して嫌いなチームではないが、
運営面等をみていると、後だしジャンケンにも関わらず負けている感じがする。
あくまでも、私から見た感じなので、他意はありません。 >>194
見たくありません。でも、降格した割に入場料が高いのよね。
自分は、あまりコアなサポーターじゃないので、その日の天候を
見てからなんで、どうしても足が向かない事が多いですよ。 >191
当初、日立は秋津を希望→秋津はジェフで内定
笠松をホームにしてJ加盟申請→オリジナル10から落選
という流れで柏レイソルになった。 しかも柏に流れ着いたら今度はこんなクソ競技場を作らせておいて、しかもほとんど使わないしw
自治体にケンカ売ってるとしか思えないよね。 >>195
後援会入って前売りだと、1000円安くなるよ。 >>191
日立台の試合が多いのは降格する前からだよ。 ,.-、
/.n l /⌒ヽ
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, '' ` ー ' '-' / いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐMONEY
/ \ / `ヽ
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ヽ ヽ ̄フ / いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐMONEY
丶、. ̄____,/
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(( ( n ([K],ハ_う
ゝ)ノ  ̄ ヽ 蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区、松戸市、柏市、葛飾区最高
/ _ l ))
〈__ノ´ `(_ノ
あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮、松戸、柏、葛飾と犯罪天国地帯を形成しつつある >>207
千葉の陸上の中心は、天台ですから・・・インター杯も天台だったし。
昨日初めて行った
思ったほど酷くなかった
でもやっぱ専用のほうがいいな
屋根は競輪場みたいだ
駅できたけど、遠杉
となりに野球場つくるみたいだけど、あそこ専用サッカー場にできないの?
いまさら野球場必要か? まったく有効に活用されてなくてもったいない!
夜もナイターで一般開放してもらいたいよ。
俺も隣の野球場もいらないと思う。 チェアマンから日立台は仮設スタンドなので
柏の葉をホームスタにしないと昇格は認められないとか
難癖付けられるだろう 認めない事は無いだろうが
何とかしろとは思ってるでしょ 陸上はサッカーに頼りすぎ。なんとかならんのか
野球場と陸上を併用させろ 八千代×国見の試合で17,000人以上入ったらしいじゃん。
なんか、立地が悪いとか、陸スタだから入らんとか言われているけど
対戦カードによってはいっぱいになる事が立証されてしまったなw あれって試合ごとに入れ替える各校応援団なんかの人間も
合算しての数字だろうし
主催日テレだからどういう数え方をしてるんだか分かったもんじゃない >>220
実際そんなに入ってないよ。
国見側のゴール裏なんて10人くらいしかいなかったし レイソルもジェフみたいにJFLチーム作ってココをホームにしないかなぁ >>228
市内小中学校の陸上競技大会ぐらいかね。
いっそのこと、完全掘り下げ式にして地下に日立台拡大版のスタンドを作って球技、地上で陸上競技をやればいいんジャマイカと考える今日この頃。 >>228
トラックの需要はあるけど、スタンドの需要はない。 サッカー以外で使用する頻度ってどれくらいなんでしょうね。 >230
レイソルがホームスタジアムにするって約束したから、あのスタンド作ったわけだが。
今になって需要ないって言い出すのは詐欺。 日立台のキャパが規格満たしてないなら、
赤字になってでも日立台をマイナーチェンジするべき。
そうじゃないとサポは納得できない。
まぁ工事期間は葉っぱでいいけどさ・・ 早く柏の葉に完全移転すべき。
交通の便も良くなったし、日立台はボロくなってきたし、まさに機は熟している。 葉っぱでも何年もやってると「柏の葉からの移転反対!」という感じになるから 日立台は近い将来全面的に建て替えることは既定路線だから。
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あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮、松戸、柏、葛飾と犯罪天国地帯を形成しつつある
この前なでしこリーグ見に行ったけど、メインスタンドは悪くないじゃん。 馬鹿野郎!
ここは、ラグビー場じゃ!
・・・何てね。 dfhfsh
gjgf,j
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jghjkghk
tukutktu
gdgdj
柏市若葉町に新しくウエイトトレーニングジムができるらしいです。
ボディービルダーが作ったジムで、24時間365日間営業らしいです。
http://www.the-gym.jp/ まずはオーロラビジョン付けろ!
トラックを潰して客席伸ばせよ
ズビロがこのスタジアムで優勝決めた事があったような気がする。 11月18日 ラグビーTL NEC対三菱の試合が開催されますね。
千葉県ラグビーの聖地になるのも時間の問題か? 雨の日は、柏の葉の方だな。
なんだかんだ言っても、この雨の中屋根付きと、そうで無いのとの差はでか過ぎる。 TSUTAYA流山店にいるオバサン従業員の知久○子さんは
新人イビリはするし、店の商品はくすねるし、態度悪いし、やりたい放題!!
店長が甘いからって店ナメてるわ
知久○子さんのせいで、他の従業員が辞めてくよ、いい加減にしてほしい! 現フロントは移転に消極的
やはり臨場感とアクセスの問題で人気ダウンに繋がりかねないからな
現社長は日立台を増築して使いたいと発言してるし
あくまで社長個人の案だから日立や市との話し合いの結果次第でどうなるか
まだわからんけどな http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080421ddlk12040062000c.html
チンチン電車:走らせよう 柏市の新交通構想 「不便」解消へ東大が積極提唱 /千葉
柏市にチンチン電車を走らせよう−−。同市の新交通システムとして、路面を走るチンチン電車構想が大学や
自治体で浮上している。コースは、市北部のつくばエクスプレス(TX)柏の葉キャンパス駅と市中心部の柏駅
を結ぶ約4キロの区間。キャンパス駅近くにある東京大学の小宮山宏総長が最も積極的といわれ、構想実現の夢
が膨らんでいる。
今年2月、東大、千葉大のトップ、堂本知事、柏・流山両市長が集まった、
柏市内での街づくりシンポジウム。小宮山総長が「柏の葉にチンチン電車を走らせることが夢。20億円で可能で、
ぜひ、行政と議論を進めたい」と発言。これに対し、本多晃市長は「チンチン電車やケーブルカーなど新しい公共
交通を実現したい」と応じた。
柏の葉キャンパス駅から電車を利用して柏駅に向かう場合、隣の流山おおたかの森駅で東武野田線に乗り換えた後、2駅乗らなければならず、不便。
このため、東大や柏市などが、昨年3月にまとめた柏の葉キャンパス駅周辺を整備する「柏の葉国際キャンパスタウン構想−基礎調査編−」で、両駅を結ぶ
交通システムの研究が位置づけられた。同構想では、新たなバスシステムとLRT(ライト・レール・トランジット)が明記され、
このLRTとして、チンチン電車が浮上している。
構想では、交通システムの決定・完成時期は明記されず、市は、路面電車導入で成功している富山市などの
資料収集を始めるなど研究中だ。また、キャンパス駅近くには、車両を止める駅舎を確保するだけの民間用地もあるという。 近くに極楽湯みたいなのがあれば、ジョギングしてそのまま汗流せるのにな。 222 名前: まちこさん 投稿日: 2008/08/25(月) 16:20:17
柏西口第一公園にて16日、黄色の首輪をしたベージュ色のオス犬が
保護され、警察から保健所に引き渡されました。
中型犬で人懐こいです。
あと数日で殺処分されます。
放し飼いか、迷子かわかりませんが、心当たりの方または預かれる方は
柏警察署に至急連絡してください。ご協力お願いいたします!
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1216910577/l50 >>257
東大千葉大馬鹿知事の街づくりごっこ本気でうぜー >>256
日本語としては「じっぷん」が正しいが、レッドブックの「とおふん」も間違いではない
ただ朝鮮人や関西人が良く使う「じゅっぷん」は明らかに間違い
これを使っていると日本人である事を疑われるので気を付けるように 柏の葉公園総合競技場は国が買い取って国立柏の葉競技場に名前を変えるべきだ。