◆◇北海道のスキー場 part82◇◆
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北海道のスキー場についての情報交換をするスレです
前スレ
◆◇北海道のスキー場 part81◇◆
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1645266841/ 外人だけツアコン義務なの?
もしそれならさすがに問題だな >>843
トップアップ5時間券
25時間券買って足らないとき買えると書いてるけど、何回でも継ぎ足しで買えるんだろうか
多分1回だよね
https://rusutsu.com/news-and-topics/25h-ticket/ 若い頃から、朝9時からナイターまでの1日券、
こんな長い時間滑り倒したこと無いから、買ってもったいないよね
といつも思ってた
5時間券と1000円しか違わないなら1日券買うか、とも思うけど 意気揚々と120分コースで入るけど60分でも時間余らすやつだな 来年早速追随するところがそうあるとは思えないけど
(また外国人締め出されたり、行政による観光喚起支援がなくなったら地元民死亡)
これの結果次第では再来年はやばいかもね 年金と同じでシニアもどんどん先送りにされてんだね。確か国際もシニアの年齢引き上げたよね >>856
午前だけ滑りたい人向けの4時間券と、大多数のナイターは滑らない人向けの6時間券
どっちも無くなって悲しい 来シーズンはルスツ行きたいなと思ってたけどこれじゃ一生行けない、、、 ルスツなんかつまんないのによく行くな。初心者向けなのに。他のスキー場も上がると聞いたけどシーズン券買っといて良かった。 海外スキー場と同じレベルの値段って言うけど規模全然違うだろ
ツェルマットとかウィスラーとか高いけどめちゃ広くてコース長かった
自分が行ったことあるとこだとニセコ、志賀高原、白馬エリアあたりがそれに準ずるかぐらい
まあインバウンド需要拡大とか燃料値上げとか見越してるのもわかるが
金を払うのはいいけどそれならもっと上手く商売して設備更新やら運営やら頑張ってくれ
雪質だけでインバウンドに甘えてたらいつか潰れる 初めは高めに設定しておいて
あとから道民割を導入してお得感を出す戦略だろ
実際は高いのに安く感じるドン・キホーテの戦略と同じだな >>865
海外のスキー場のほうがまだまだ圧倒的に高い。
ウィスラーの1日券は128.1カナダドルだから現在のレートで約13,400円。
ヴェイルの1日券は113米ドルだから現在のレートで約15,300円。
日本のスキー場が全般的に安すぎるだけ。 >>868
そんな誰でもわかる情報で何ドヤッてんの?w >>869
調べれば誰でも分かるのに、
「海外スキー場と同じレベルの値段」とか言ってる人がいるからだよ。
8,800円と15,300円が同レベルの値段か? というかレートで換算してリフト代比較するのがおかしいんだって(笑)
どのスレでも言ってる同じやつだろ じゃあ何と比較するの?
どこのスキー場に行くか検討する人は為替レートで自国通貨に換算して比較するでしょ。 全米No.1とも言われる高級リゾート、ディアバレーの1日券は大人35,000円だからな。
子供券ですら1日21,800円という日本人から見るととんでもない値段。 えーと本日のレートは、、、電卓ピッピッピ。ドヤッ! アメリカのマクドナルドのビッグマックのLセット的なものと、
日本のダブルチーズバーガーあたりのMセットと為替で比べてるようなもんだな 来シーズンは北海道に遠征考えてます
正直、リフト券やゲレ食の値段なんて気にしてないです 俺も
航空券やホテル代で何万もかかるからリフト券が数千円変わっても誤差 予算とか予定を綿密に組みすぎると旅行がノルマ達成イベントみたいになって窮屈になるから緩めのスケジュールでじゃぶじゃぶお金使う方が楽しめるんじゃないかな( ͡° ͜ʖ ͡°)〜♪ >>873
ディアバレーに10年以上前に行ったけど、そこまで高くなかった気がする
インフレやボッタクリが進んだんだな
ソルトレイク市街のホテルから送迎付きで1~2万円くらいだったような
行ったことないけど、高級スキーリゾートNo.1は、アスペンだとおもってた
ディアバレーもまあまあ広いけど、アスペンはもっと広いイメージ >>876
>>877
地元民は、君らみたいに高年収じゃないから死活問題なんだろw これでキロロも大幅値上げ、とかしたら
家族連れが夕張に押し寄せることになるな! レースイ頑張ってほしいけど
別にキャパあるわけじゃないんだよなあ 地元民は年パス買うから値上げなんて関係ないんじゃないかな >>868
行ったことあんの?
リフト券の値段だけならそりゃ向こうの方が高いだろうが、コースの満足度とか絶対勝てないしょ >>886
ウィスラーは行ったことあるが、今の値段ならニセコやルスツを選ぶ。
海外は宿も飯もリフト券も何もかもが高すぎる。 いろいろかんがえたけど
るすつはずんけんかうことにした
15かいくらいしかいかないけど ケーパスは再来シーズンは値上げしそうだな。スタンダードで10万ってとこか どこもかしこも値上げしだしたらスキー辞める人多いかもな貧乏ジャップ まあ海外じゃ金持ちスポーツだからな
庶民が地元にあるからって気軽に行ける日本が異常だった 別に日本には日本のスキー生活があるからいいだろ為替くん この30年、給料上がってないのはほぼ日本だけっていう
単純なモノの金額だけ見ても意味はない >>897
来シーズン、レンタカーで行く予定だけど道中険しいのでしょうか?? >>898
毛無峠の九十九折り
特に路面がアイスバーンだとエグい >>898
朝里IC出てトライアルの交差点右折する車は、ほぼ全てキロロに行く車
北海道のスキー場にしては珍しく、前後に車が数珠繋ぎで山道走ってたどり着くスキー場です
前の車がぶっ飛ばすと、後ろに何台もいるからプレッシャー感じて大変な思いする事もある。じゃ道譲ればいいだろと思ってもなかなかな山道で走ったことがあっても譲るタイミングが難しい >>899
行く時はきれいに除雪されて砂利もまかれた直後なんで凄い走りやすいけど、
帰りは溶けたのが再凍結して、砂利もまかれてなくて、基本下りだから行きより走りづらいイメージ 確かに除雪されてるし砂も撒かれてるから冬道的にはむしろ他のスキー場よりは整備はかなりいいけど、
みなが言う通り朝里からキロロまでのずっとプレッシャーがあるから自分のペースで走れないしそれがキツい
残り3割位のとこで待避所あるっけ一応 札幌の良いところは
そんなに金かけなくても
スキーできるところだよな
フッズ、国際、オーンズ、朝里
ちょっと足を伸ばして萩の山、桂沢
どこも食事込みで5000円以下
下手したら3000円 ワンニセコリゾートタワーズってとこに泊まりに来たけど、
これ明らかにバブル時代の湯沢みたいに建てた元リゾートマンションだよな(笑)
キッチンも洗濯機もあって、安いなら冬に連泊したいな >>905
そこは場所が悪いのもあって安いよ。
家族4人で泊まれる部屋で1泊5~6万円くらいだったはず。
ヒラフのコンドミニアムの半額以下で泊まれる。 >>906
そうなのか温泉つきだしそれは安い
アンヌプリ近いしひらふもそんなもんだしアリだね ワンニセコは、モイワから森を抜けて滑り降りれると聞いたが
部屋広いし、グリーンシーズンは安く泊まれていいやん 来年の週末(1/20-22)の2泊3日 4名1室で10万円くらいか 昔、正月利用してニセコで5日間滑ったけど、毎晩雪降ってリセットされてた。
ニセコはシーズン中ずっとこうなの?それとも俺が運良かっただけ? 運は間違いなくいいと思う
運が悪いとニセコでも正月に雨降ったりするし
ニセコだとリフト止まる日がかなり多い 1月は降雪日数多い
http://www.gradus.net/new%20HP/kenkyuronbun/pdf/amedas.pdf
1)ニセコひらふ
他のスキー場と比較して、新雪(乾き雪)の日が圧倒的に多 い。1月~2月には乾き雪のさらさらした新雪がほぼ毎日のよ うに降っている。
降雪量の多さ(積雪深)のみならず、降雪日 数が多いことが特徴である。 ニセコは絶対的な降雪量は必ずしも多くないけどコンスタントに降る感じだね 言っとくけど俺が行こうと思った日にはトップリフト9割の確率で動かないからな。
俺と予定合わないようにするのがいいぞ。 朝里なぁ
いつ行ってもどこかしらコース規制されてるのと駐車場からベースまでがクソ面倒なんだよな
安かったころは我慢できたけど >>917
朝里は行ったこと無いけど
少し遠いよねと感じるキロロ、ルスツウェストと比べると、何倍くらい遠いんですか? >>918
ベースと駐車場の高低差がキツイのよ
一番近い駐車場から登りだけはエスカレーターできたからマシになったけど、帰りは階段か坂道
ただ一番近い駐車場は最低1時間前には行かなきゃ停めれない
第2第3駐車場からだとベースまで200m以上、更にベースからリフト乗場に出るのも坂登らなきゃならない
子供にはめっちゃ不評だったわ >>920
一番近い駐車場に止めたくて早朝に行っても団体用バス専用になってて止められない
事多いのは勘弁してほしいわ。団体バス用駐車場って他にあるよね? 来シーズン、北海道遠征を考えてます
小樽付近で宿を取ってレンタカーで何個かスキー場を周ろうかと思います。初日に新千歳空港から小樽のまでの道中で脚慣らしを考えていますが非圧雪が楽しいゲレンデのお勧めはありますでしょうか?? ありがとうございます。
朝里川温泉も滑りに行く予定でした
札幌国際か札幌藻岩山のどちらかを初日の足慣らしに考えてました 北海道で初めて雪道を運転すると、地元民のスピードの速さにヒビる >>922
小樽は、この地図だと朝里ってICのすぐ近くだから
小樽泊だと、小樽天狗山、朝里はすぐ(地図には書いてないけど)
キロロ、国際が40分弱
この地図には書いてないけど、余市経由でニセコ、ルスツもまあ守備範囲でしょうか
私は千歳近郊に住んでますが、凄い近いスキー場は無いけど、ルスツ、ニセコ、テイネ、トマム、富良野、キロロに行けるので住む場所として気に入ってます
他の人が言ってますが、小樽は、日本海側気候で雪も多く、道も細く町が坂の中にあるので、町中は運転嫌ですな、確かに。寿司はおいしそうですが
https://i.imgur.com/SJ7RD8i.jpg >>922
もし12月なら国際一択ですね。雪の量が違う。 >>922
年末だと厳しい時があるから
年始の方が良いかと
あと小樽は坂が多いわりに除雪いまいちな感覚。積雪地域の都市でも走り難いエリア。4WD、スタッドレスのヤマト便が登れないことも。
話し変わるが旨いラーメン食べたり、南樽市場で買い物するのが好き。 小樽でもR393は普通に走りやすいと思うけど。
道も広いし、そんなに急こう配でもないし。 たきぐちって昔はマニアックなもの売ってたからよく通ったけど最近はレーサーと基礎専になっちゃったな >>922
千歳~小樽間で初日の足慣らしならテイネでいいんじゃない?
不整地あってしょぼいながらナイターもある
何より千歳~小樽間のゲレンデだとアクセスが断然良い 国際のシニア年齢が55才から60才に引き上げ・・・
唯一老けるのが楽しみの材料だったのに・・ 老ける楽しみが5年延びた!
とポジティブに捉えるのが宜しいかと。 レースイ、12月にホテルも再開
夕方のNHK北海道で言ってた おお!
…とは言ってもリフト代値上げで昨シーズンみたいなローカル穴場感は無くなるだろうな
経費削減のためか未圧雪多くて良かったのに ズンパスだと臨機応変なスキー場選びが出来ないからなぁ >>937
スキーは御一人様で行ってるから、リフト代が3000円上がるより、ガソリンや高速代の方が高く感じるなぁ
千歳住んでるけど、フラノトマムテイネキロロは高速使ってお金かかるから、高速使えないルスツやニセコに足が向きがちになる >>939
全てのスキー場共通24時間券とかなら買いたい
ルスツの24時間券は良かった
ただゲートを共通にしてもらわないと不便だけど キロロのアニースクールやめて普通のキッズスクールなるらしい
確かに昨シーズン子供入れたけどあまり上達しなかった
スキーの楽しさ教えるのはわかるけどそれなら親と滑るわ だが待ってほしい
親と滑って上手くなるだろうか
そして楽しいだろうか 俺関西のど田舎住み
地元のスキー学校では初心者教室を大人子供一緒にやったりする
二十歳前後の若者が幼稚園くらいの子供と一緒に習ってプライド破壊されたと嘆いていたな プライドも何もレベル分けなら仕方ないよな(笑)
キッズスクールは遊びを取り入れたスキー指導だけど、スキーを滑れるようにというより
スキーを使ったエクササイズみたいなもんだな
あと親が滑ってる間の託児所(笑) 子供と一緒に滑るの楽しいよ。大変な時もあるけど。家族4人でゴンドラとか悪くない。 親じゃなく子供が楽しめてるかってことね
そうなら何も問題ないんだけど
親が子供になにか教えるのってすごく難しいよ >>947
子供のために教えてるんじゃないんだよ。
延々と迂回コースを滑るのがだるいから
さっさと北壁とか新コースを一緒に滑ってこれるように促成したいんですよ。
子供が楽しいかなんて知ったこっちゃないよ。 たまに見かけるスパルタ指導の親子連れ
あれは子供が不憫すぎる
あれじゃ楽しさ知る前に二度とやりたくなくなるだろうな たしかに
でも止まれないレベルに教える時は危機感あるからどうしてもピリピリしてしまう >>948
いかにもスキーヤーらしい自己中っぷり
お子さんのためにも事故は起こさないでね笑 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。