◆◇北海道のスキー場 part82◇◆
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北海道のスキー場についての情報交換をするスレです
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◆◇北海道のスキー場 part81◇◆
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1645266841/ 中小屋スキー場の急斜面、楽しかったよ。もうないけど >>740
テイネは、サミット降りたら右に行って、こっから先管理区域外ですのゲート超えて電波塔のあたりまで少し歩くと昔のロープウェー降り場があるんだけど、
その先に、昔札幌オリンピックで使った急なコースが残ってる
雪崩でリフトが流されてコース閉鎖になったとか
今は新雪降ったときのコース外になってる
けど、斜度も滑りごたえも北壁と同じくらいか
ロープウェーから先の尾根のコブは難易度高いけど >>749
手稲の北壁が大したことないなら、キロロには満足出来る困難なコースは無いかな >>749
日高国際の1番上かなりの斜度、非圧雪、リフトですぐ回せておすすめですよ。ただし肝心なそこのリフトが動いてなかったりする… >>754
日高国際、標高差も500mくらいあるみたいだし
町のお店で使えるランチパックセットってのも気に入った
http://www.town.hidaka.hokkaido.jp/site/ski/ おおありがとうございます
けっこうな急斜面だな... >>751
男子大回転よさそうですね
旧コースならスキー場のコース内復帰も楽? >>754
ずっとクローズって訳じゃなければ、時々動かないなかなか動かないは急斜面コースの宿命だと思ってるw >>752
コース図見た感じだと朝里の方に二本くらいよさげなコースあるかなって思ったんだけど ホーム:レースイ、手稲、天狗山
ちょっと足のばして、ルスツ、日高、ニセコ、カムイ(コース図左側のエリア面白そうだけどどう?)
こんな感じか 富良野スキー場のプレミアムゾーン、非圧雪の急斜面だけど必ずゴンドラ乗らなきゃいけないから回転は良くない >>765
これは…上部に一本リフトかけてほしいなww レースイもキロロもコース内非圧雪にはゴンドラ必須ってのがな
ルスツはそう考えると良いな おっさんはいちいち一息入れたいからゴンドラ大好きだぞ。今はコロナで悠々一人乗りできるし…() >>762
良い写真があった
左が朝里2C、右が朝里2B
リフトは2人乗りの高速リフト
朝里2Cは割と距離あるけど、朝里2Bは、写真に写ってるこの長さしか無いからね、一瞬
https://i.imgur.com/R6BYjLV.jpg >>771
コロナ禍運営で相乗りさせてたのか富良野?
ちょっと自分が通ってた範囲では見たことないな… 朝里第1ね
第2行くにはゴンドラ周りだし、ゴンドラからの位置関係イメージしにくくて
慣れてない頃は夕方なると戻れなかったどうしようってなかなか行ったことなかった 朝里第二は
コブあり
未圧雪あり
そこそこの整地急斜面あり
で楽しいよ
何シーズンか前に運行してない時があって
キロロへ行く気がかなり失せた記憶 ゴンドラもリフトも、相乗り禁止じゃないとこで後ろ並んでないのに無理やり駆け込んでくるおじさん結構いない?
ゴンドラの場合はナイスな係の人が駆け込みマンとめてくれたりするけど
あれは何がしたいの? パッと見で男ってわかるやろ…
本当にただ単に相乗りしないと死んじゃう人種なの? 多くは無意味に一つでも先のリフト乗ることに命かけてる人種だろうな
単にあたまがわるいの
あと人に話しかけたいタイプ 一人だとリフトで心臓発作起こしても誰も助けてくれんからのう >>778
どこのスキー場?
キロロとかは大行列できててもクワッド1人とかたくさんいだけど キロロはゴンドラは相乗りOKか相互に聞いてるな
お互い一人だしOKにしたけど、向こうは優先レーンパス持ってる人でいろいろアドバイスもらえたしよかった トマムのクワッドはこちらが優先の1人だと、後ろ確認して1人の人なら、良ければ一緒にどうぞ、はする
だって混んでるんだもん。 >>789
朝里川いったことない、ありがとうございます 朝里は駐車場からレッド乗り場までコース切り開いてロープトゥ架けてくれればそこ回すわ。 テイクアウト容器の選別なんかよりもっと大事なことがあると思うの ちょくちょくスキー場に来てたのは社長だっけ?
オーナーだっけ? スタッフのTwitterがいきなりアカウント消したとこから嫌な予感はしてた
会議風景とか写ってたし、あの中で誰かと誰かが揉めたのかな
あと芦別はどうなってんだ来シーズンもやるのか 朝里川 レースイ
オフシーズンしか話題にならん
どうでもいい 朝里川はいいね。
上までゴンドラの計画がコロナで潰れたと聞いて残念。 上までゴンドラも良いけどそうなるとパープル混みそうだから微妙 テイネオリンピアで、スキーNEWモデル予約販売会 カスタムフェア、明日まで
https://sapporo-teine.com/snow/news/21415
どっかの体育館でやるんじゃ無いんだね 久々にNHKのニュース見たら、いつの間にか外国人観光客再開方針決まったんだな 12号線からカムイに曲がるとこの看板が赤白のあのロゴになってたけど、前からそうだっけ
みんなピクトグラム的な人型に文字の表示だったのから変わった? 白老からの道端と交差点に
営業中の看板がしっかり立ててあって
わざわざ行く客もいたな
連休は結構混んでた >>810
PDF見たけど、初発ががけ崩れでわかったの?
点検じゃなくていきなりがけ崩れとか怖いな
ちょっとずつ発破しては破片を片付けてとか、そりゃ時間かかりそう
奥にどれだけ岩が残ってるかわからんし >>813
810書いた後思ったんだけど
支笏カルデラのすぐ近くで、火山灰と溶岩と岩石が相当堆積してるはずだから、
巨石なんかどこにでもゴロゴロしてるんじゃないか?と思った
たまたま崖崩れしたから分かったのかどうかは知らない >>813
雪まだある時に雪崩で通行止めになったのと同じ箇所やない?
雪崩だと思ったら実は下の岩から崩れてましたみたいな
夏だったら点検やら目視確認やらできそうだけど、冬ってどうしてるんだろうね ニセコ花園で、なんか作ったらしい
今CMでやってた
https://mountain-lights.com/
スキーとは関係無いか 雪崩直後に開通した時にはもうPDFの写真の通りだったで
その後崩落個所を専門家が詳しく調査したら一番上の出っ張りがヤバいとなって現在に至る
片側交互通行してた時も、道路脇に崩落した岩と木と雪が山になってた 一度再開したけど、やっぱこの岩がまた崩れてくるかもって完全通行止めで工事になったのか
しかし最近北海道の山奥の色んな道を地図で見ることあったけど、
これをくままなく維持するのにかなりの金かかってるよな
国からの北海道沖縄への特別な補助金ってもうやってないんだっけ? 冬になったら除雪もするんやで
道道は積雪期通行止めって路線もあるけど、
国道も都市間は冬は有料にしたらいいと思うわ。 >>820
除雪費用のグラフを見て、桁数おかしいと思うくらい高額でビビってたら、
それが北海道全体じゃなく札幌市のだって知ってさらにビビった
キロロまでの道はキロロあるから除雪しっかりやってるとこもあるのかなと思った
持ちつ持たれつってことか >>819
一応、国土交通省に北海道局っていうところがあって、ほかの地域よりはコストかけてくれてるけどね >>822
なるほどまさに道路維持管理の予算大変だからと。 道路の管理とかは札幌の北海道開発局ね
北海道局は東京にある中央組織で北海道開発庁が格下げされたもの 来シーズンのルスツ、凄い値上げ。完全に富裕層向けに舵切ったのかな。 マジか
せっかく道民が近くのスキー行く気になりだしたところに まあ今や海外の日券1万は普通だから
今年から白人入ってくると見越せばそうなるわな だから外国だとそうだけど道民スキーヤーが離れるだろって話だろ
毎回いきあたりばったりで稼げるとこから稼いでるから今回みたいになったらガラガラになるんだよ >>827
なぜに得意げなのかわからんけど、
じゃあ自分の行くスキー場が外国人向けに軒並み1万に値上げしても今までどおり行くの?
スキー場の経営のためにとか甘っちょろいこと言ってて行く回数減るなら意味ないからな だから道民は離れるんじゃね?
加森がそういう判断したんだから行かなきゃいいじゃん
俺はここ数年ずっと5日券だったけど
来季は25時間券かなあ
いつもギリギリ突いてくるよねルスツ
道民向けにシーズンネットに入ってくれれば言うことないんだが 国際リゾートってそんなもんでしょ
バブル期のウィスラーで地元の若いのに同じ文句言われたわ ルスツは冬は道民リゾートとしては半端だからな
札幌周辺からわざわざ行くならトマムとか富良野行く人多そうだし
思い切って道民外にシフトはまあわからわんでもない気がする
しかしまた国内旅行インバウンド厳しくなったら道民には人気ないだろうけど 日本は物価安いし雪質は約束されてるし
他の観光地がどうなろうが北海道の大規模リゾートは安定なんだよな
国際的な移動がシャットアウトされない限りは
だから取れるだけ取ろうってのはわかる
わかるけども……
このまま値上げを続けて完全に手が届かなくなるくらいなら更地になってくれたほうがいくらかいいさね >>835
たしかにそれならアリ
今年は火曜に有給とって何度かキロロ行ったな 2千円以上値上げとかエグいわ…
テイネもエグい値上げするんかなぁ 加森は非上場なのか
なんか株主優待あれば株買おうと思ったんだが 想像の遥か上いっててびびったわ。
25時間券がお買い得に見えてくるけど、2週間に1回行ったとしても4-5回ってところだしな。
微妙に使い切らん。 去年は加森共通5日券とルスツ24時間券が同じ値段だったけど今年はどうなるんや
テイネとサホロの値段もどうするんや
ホテルもなく市民メインのテイネをここまで思い切って上げるわけにはいかんだろうから
ルスツとの差が大きくなりすぎるし共通券は廃止か? やっぱそうか
まあ大人しく25時間買うわ
それでも安くはないけど
日券誰も買わなくして25時間で年間の客単価上げようという魂胆だな
5時間チャージとかうまく考えてあるわ >>840
先シーズン24時間券買ったけど、2時間とか3時間とか、せこく短時間、昼前には帰るような使い方でも使い切れたよ 2シーズン前は、ドル円 105円くらいだったから1日券 6500円は 62ドル
今の135円だと 8800円は 65ドル
ドルベースで見れば値上げしてない
悲しいけど、日本円が弱くなったから値上げされたように見えるだけとも言える いやあると思うわ
インバウンドしか考えてないなら相対的に値下げしたら損だもん 海外から円安だと喜んで来るのに値上げしてたら意味ないだろ それでも安いんだわ
2年ぶりだしな
なおツアコン付マスク義務で呆れてる模様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています