蓼科・白樺湖周辺のスキー場9
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レポがまったくない
他のスレはモリモリやのに
ダメだこりゃ まだオープンも出来ないくせに
ロングシーズン券8万とかアホか! こんなとこのシーズン券買うのって
蓼科の別荘族くらいだろ
朝だけ滑って昼飯は別荘
午後から薪割りせにゃならん 東京からのアクセスもいいし、関東の中央道付近の人間も結構ズン券買うヤツいるんじゃねーの? 圏央道で沼田方面行きやすくなったからな
静岡からアクセス良くなったけど
みんな八千穂だなw 圏央道はぐるっと回ってるから距離的に損なんだよね。
横浜近辺から行くと特に
だからいつも中央道の方に行ってしまう。
早く外環が下まで伸びないかな 白樺国際は雪の撒き方が悪いから例年よりオープン遅くなるんじゃないか?
樫山に変わってからゲレンデ整備が酷くなってしまって毎年泊まりに行ってる宿に義理が無ければあんまり行きたく無くなってきてしまった ロングシーズン券8万円は早期だけでなく3月28日から5月GWまでも滑れるます!
ていう想定。
4月2週目辺りでクローズすると思うけどw GW営業してもあの規模じゃな
白馬や野沢の方が楽しい ロングとか謳ってない白馬がすでに滑れててコースも白樺よりはマシなんだよなぁ
シーズン券も35000円だったし ふるさと納税でシーズン券貰えるって言うから調べたら20万もして笑った
しかもロング券じゃなくてレギュラーシーズンのみだし
岩岳より高くて野沢と同じ金額ってあり得ないだろ このエリアで身の丈あった経営すればいいのに、
天狗商売でお客はどんどん離れてく 国際や2in1見限った人達はどこに行くの?
八千穂とかブランシュあたり? >>19
ふるさと納税の寄付額と返戻金の金額換算はそういうものだよ。
32000円の湯の丸シー券は109000円なので6万円の国際2in1なら20万円で計算が合う。 富裕層ならよほどのことがなければ10万払って湯の丸行って10万別のとこに寄付するだろ
そういうことなんだよって話がしたいんだと思うよ ストリームでリフト券パック買えなくなったのか
土日はメンバーになってもデポジット込み5000円は高いなあ 平日はほぼバスツアーとかの宿泊者だしな
池の平ホテル改修後が楽しみ もう軒並みオープンしてるし
みんな忘れてる
八千穂なんてどんどんコース拡張してるし とりあえずふるさと納税で宿で使える券6万確保したからgoto始まる前はこれで行くかな 国際のスノーマシン樫山製じゃなくてSUFAGが入ってるのは何故なんだ? と思ったらHPのスノーマシンの写真は国際じゃないのかな? どこも降る量はたいして変わらない
車山など開けたとこは雪が飛ばされる
ブランシュたかやまは林間だから雪は定着しやすい
上に駐車場有るから上部集中で雪つくれるから効率良い なのにスキー限定
アルペンだけでも入れてくれませんか? 国際平日はクワッド動かさないのか
年が明けてもそのままなのかな
そうしたら家族が滑れないからここには行けないけど平日半額リフト券買ってしまった… エコーバレーは廃業か。
場所が悪すぎたかな。
富士見パノラマとピラタスがあるし、
2-in1,車山,国際、手前にまあまあのスキー場があるから、
あの辺鄙な山奥に誰も行かないのか。
時代だね
野辺山も廃業だしね 昨年は長野県民のフリして、アソビューで毎日半額だったけど、
今年は、土日は、子供も必要か!
5人くらい男を集めて、子供券1枚は、ダミー購入(そのまま捨てる)なら、
ペイするかな? 年末に白樺湖らへんに行くけど、道路の雪の状況ってどう? >>60
場所もそうだがリフトもね…
コースと並行したペアリフトが乱立してるゲレンデは足が伸びない
特にボードはフリーラン全盛期だし、ショートカットした高速クワッドやゴンドラでロングラン出来ないとな
>>63
大門の茅野側上田側が良くてもビーナスラインの車山側2in1辺りに雪があるよ
スタッドレスは必須 >>60
買われた運営会社が悪かったのと設備更新のタイミングだなあ。クワッド瀕死だったし >>73
ゲレンデマップ見て戦慄したわ
山頂まで何個リフト乗らせる気だよ
ピラタス蓼科なら同じ時間で倍くらい滑れそうだな >>73
やぶはら懐かしい
地元が東濃だから、子供の頃よく行ってたわ
当時は考えもしなかったな やぶはら何回か行った事あるけど乗り継ぎ本当に面倒だよな。
ゲレンデトップまで行ったことは一度しか無いわ。
妙高杉ノ原も大概だったけど、あっちはリフトがそれぞれ長かったからな。今は不便
でしょうがないみたいだけど。 >>74
滑る層の棲み分けになってるから
これはこれでいいのよ
エコーもキッチリ分かれてたしな かぐら・田代・みつまたは横の移動が面倒だと思ったら、縦の移動も大概だなw >>64
エコーバレーの設計は、旧式でしたね。
ペアリフトで、ひたすら乗り繋いで山頂
糞面倒
しかも、山麓は小さいゲレンデで、上部にいくと広がっているという不思議な形状。
山頂からは車山も見えるし、素晴らしいんだけどね。
ただ、いかんせん完全北斜面 午後は極寒の地で、アイスバーンだし。
残念ですね。
上級者にはとってもよいスキー場だったのに。
跡地はどうなるんだろう。
雪上車とかで送迎して、プライベートスキー場として継続できないものか。 車山:上部がアイスバーンで最悪
やぶはら:雪質がいい
って伊那の人に言われた。
たしかに、そんな感じもするけど。
やぶはらのがいい? でも、新潟までいくと、ONI割で、いつでも半額。
長野は、土日は子供連れだけ半額。
どうせ長期でいくなら、新潟行って、ONI割って思ってしまう。
それと、車山の2-in-1も、コースが一部閉鎖状態。イマイチですね。
富士見パノラマも、ゴンドラ下山ですな。午後4時ごろから、下りゴンドラすし詰め。
やはり、長野中央道沿いだと、スノーマシンでは限界なのかな。
一方、新潟は、石打丸山スキー場とかもガンガンに降って、雪いっぱい。
移動するなら、新潟かなぁ。 考えてみると、野辺山スキー場も廃止。
一方、富士見高原、富士見パノラマは、昔は、ローカルのミニミニスキー場だったけど、リフト・ゴンドラ増設で、
首都県民をガッチリ掴んでいますね。
この運命の分かれ目は何なんだろう。
そういえば、富士見パノラマの山頂に入笠山スキー場ってあったらしいですね。たしかに、今でも滑れそうな地形がある。 それと、国設和田峠っていうのもあったらしいですね。
蓼科仙境都市っていう廃墟別荘地にも専用スキー場あったらしいし。
けっこうスキー場廃止になっているんですね 姫木平スキー場がエコーの下にあったぞ
カクテルナイターだったっけ 白樺湖のあたりも廃屋ホテル多いですよね。
別荘地もリゾートマンションも捨て値
湯沢のような廃墟ランド発生の可能性あります >>89
富士見高原
昔は、リフトが1本のみ
しかもシングルリフト。
それが、今はペア*3本ですよね。
ものすごく大きくなりましたよ
夏は自動運転ゴーカートで山頂登るアトラクションあるし、温泉施設できたし、
すごいがんばっている エコーバレーに、仮にゴンドラが山頂まであったとしたら、
潰れなかったのだろうか。
または、車山高原の山頂から、「ドラゴンドラ」で、エコーバレー山頂まで連結するとか。 雪は降らない、温泉も平凡、ウィンターパスからもハブられている
地域的にも不遇なのにアクセスもリフトもクソ、おまけにパークも無いとなれば生き残れないよね 「富士見」って名前の響きが良いんじゃない?「富士山」が見えるからってのと「不死
身」もかかってて語呂が良い。全国各地に「富士見」って地名はあるけど、その地方の富
士山に似た山が見えるから「富士見」ってつけられているとこも多いね。
「五竜とおみスキー場」が「白馬五竜スキー場」に名称変更して近代建築っぽいエスカ
ルプラザと相まってブランディングに成功してたりするから名前は大事よ。
「苗場スキー場」だって、実際は筍山だけど「筍山スキー場」だとちょっと可愛いくな
っちゃうじゃん。 >>94
この蓼科界隈では、エコーバレーは、北斜面なので比較的雪は多かった印象ですけど。
まあ、仰る通りですね。
あらゆる面で、劣っていた。
わざわざ諏訪ICから、一番遠いところに行くモチベーションが無いですね。 はやく降ってほしいね
初雪早かったが、そのあとが、完全に乾燥している
強烈に寒いけど、強烈に乾燥して、雨すら降らない状態。 雪降らないので晴天率がとても良いです。
道の雪も少ない方です。
標高高いので雪はベチョべちょになりにくいです。
アイスバーン気味とコース短いのは不利な点ですね。 ブランシュたかやまの下から見て右奥のバーンが不整地だね 八千穂いいんだけど、冬期は299が通行止め
どうやって行くんですかね コブは、2-in-1のクワッド下にモーグラーがコブ作っていると思った。 >>108
ブランシュは、全体に牧場の初級コースなのに、
あの右奥だけ、異様な上級者ですよね。
あと、車山も、マップでいうと、左上側のあたりは、超コブコブの上級者コース
まったく圧雪しないので、コブが育ちすぎてしまって、一般人には入れないレベル。 でも、連泊するなら、茅野からだと白馬や志賀行ってしまったほうがいいのかな。
スケールがあまりに違う。
ピラタスはロングコースなんだけど、実質的に、ゴンドラコースが1本
ものすごい狭い林間コースに、
初心者からボーダーまで一斉スタートのレースなので、
あれはいずれ重大事故起きる予感。
危なすぎるコースレイアウト ピラタスは好きだったけどロープウェイがだるすぎて行かなくなったわ
せめて確実に座れるならいいんだけどね >>114
ロープウェイは板外すのが面倒
しかもスキーにまで来て、満員電車って、うざいね 土日のピラタスは大変そうだね
俺は平日民だから楽しい印象しかないけど 公式フェイスブックでおっさん吠えてて笑える
今年はコロナ反動で混んでるし
車山もこんな感じになりそう 平成バブルの頃に比べてれば、ガラ空きだよ
車山スキー場からの渋滞が、諏訪ICの交差点まで続いていたから。絶頂期は。
リフト待ち1時間とか普通にあった。
リフトの待ち行列が、ファミリーゲレンデの長さの3分の1まで伸びていた
一日券買っても午前2回、午後2回、合計4回しかリフト乗れなかったよ。
ピラタスのクワッドとか、10分待ちだと、「今日は空いているね」っていう状態だった。
平均20分〜30分待ちだった。リフトだよ。 土日だったら、ピラタスより富士見パノラマのがいいんじゃないですか。
コース幅も広いし。 富士見パノラマも下のほうはダメだけど、上のほうは、
そんなに悪くないですよ 富士見パノラマって、ゴンドラ乗ると初心者は楽しめるコース無いんじゃなかった
っけ? 初心者が楽しめるコース無いかどうか聞いてるんだが
おまえ知的障害あるのか? >>131
上にあるって言ってるよ
読み取れなかったかな? >>131
あるよ。
ゴンドラで上がって、リフト2本くらいあるけど、
あのへんは初心者OK。
ただし、ゴンドラだと、滑って下までは降りてこれない。 今は、どっちにしろ、雪不足で、下まで降りてこれないので、
全員、ゴンドラで下山だね。
または、板外して歩いて下ってももいいだろうけど。 マジレス
一番上のリフトは、初級者くらいなら大丈夫、ホントの初めてとかだと厳しいかな。
景色もそこそこなので(ピラタスほどではない)、ゴンドラで上がって景色見て降りるだけでも良いかと。
一番下にクワッド(乗降ゆっくりになるリフト)があるピラタスの方が初心者向けかな。 富士パラは下のリフト沿いのコースなら上からの合流もないし初心者の練習にぴったりやで 最後の急斜面を半泣きで下る女のコボーダー見るのすこ >>143
それ
去年は自販機撤去でブーイングくらったのに
エコー難民が昨シーズン来たことに調子に乗りすぎた結果、八千穂に全部持ってかれる ようは樫山工業って会社が経営に参加して改悪したってこと 八千穂ってそんなに良いところなのか
諏訪地域からだと意外と時間かかるのでエコーの代替には考えづらいんだが >>147
行ってみると経営頑張って成功してるなぁと解るよ
駐車場から少し歩くけどな >>148
樫山が運営する様になってからとにかくいかに手を抜いて金を巻き上げると言うスタイルになったからな
HPもまともに更新しない安い下請け丸投げなのにリフト券を安く提供する道はガチガチに締めるとか
あさひプライムと同じように契約期間中にケツまくって逃げるんだろうな 広さで選ぶなら車山、家族連れならロイヤルヒルの方がいいよな ロイヒは家族で行くとすると食べ物がイマイチすぎないか? >>153
お前は知らない人の人生勝手に評価しているけど
そんな人生の方がイマイチと思うけどな
152はスレに合った話題を提供している分貢献している人生と思うけど >>154
書いた本人です。
全く申し訳ありませんでした。
ご指摘の通りだと、思います。 >>154
まあおまえのゴミみたいな人生よりはマシだけどなw >>156
俺の人生どうして知ってんだよ
お前の書き込み周りの誰かに見せてみな 周りの誰かに書き込みを見せたら
156はクソみたいな人生を歩んできたんだろうな
と感想を言っていました そして157はそれ以上に
クソみたいな人生を歩んできたんだろうな
と言っていました つまり二人はゴミ同士で
ドングリの背比べをしていたんです >>150
ほんとそう思うよ
再建させるつもりなのかもしれないけど、
今の時代と逆の方策
八千穂が正しい集客方法だと感じるね 北側斜面の一番奥のゲレンデなのに大したもんだよ
エコーは奥でダメだったのに
結局、エコー、2in1、八千穂と再建企業によって明暗が分かれたんやろなー 2in1は立科町議会でも同規模の八千穂リエックス湯の丸に比べて2割もリフト券が高くてシーズン券に至っては1.5倍じゃあ今までのお得意さんが逃げちゃうとか言われてたくらいだしな
町の言う値上げに見合った魅力的なサービスって何を指してるんだろ 外人も居ないのに外人向けや極一部の富裕層向け金額設定。
デフレの日本じゃまず、金額の見直しから考えて集客しなければいけないのに
このザマだ。
リフト券2割も高くしてそれに見合ったサービスって何? えっ!こんなにするのー!!
だったら白馬野沢志賀イクー! 今日で半分もオープンできないのは相当厳しい。JPY笑 せっかくの池の平ホテル新館もな
おしまいd(゚∀゚。)デス!! なんだよ2in1値上げしたの?
クレープ食えないじゃん アライアンス価格も一気に2.5倍
固定客ほとんど他に移ったな 国際と2in1はシニア70歳とかにしてメイン顧客の還暦じいさんばあさんにケンカ売ったしな 2in1シーズン券60000円(大人)
湯の丸 シーズン券 32000円(大人・早割り)
八千穂シーズン券28000円(大人・早割り)
シー券の比較だと他所の約2倍
昨年まで(33000円)と比べても約2倍
滑走可能期間はどこも同じ11月末〜3月末 6万なら白馬とほぼ変わらんからな
地元民も買わんわ アルペンの早割で高価格の2in1が確か500円位しか引かないのに安い八千穂が1500円位引いてた。
2in1のは割引きクーポンかと思った(笑
ほんと、給料上がらず、ものの値段だけしか上がらない日本に、素晴らしいブレインの方策だこと。
スキー業界がやってる若者誘客の足を引っ張り、レストランや地元のホテルも厳しくなるという、負のスパイラル2in1。
どーすんの?
今季このまま?
来季も推して進めるのか? 八千穂は早割2000円バラ撒きまくって
どんどん集客させてレンタルでかなり利益出てる
宿もリエックスホテルも潤って成功だな >>152
シャトレーゼグループに比べたら目くそ鼻くそよ >>180
クレープ屋さんもまだ値上げしてないけど材料の値上がりで厳しいって言ってたよ >>182
リエックスもシャトレーゼも食べ物美味しいじゃん 茅野市民からすると、299冬季閉鎖期間に八千穂は無理だね
原村から八ヶ岳回らないといけない。
首都圏の人なら、むしろ近くていいんだろうけど。 個人的な感覚だと2in1は4時間券3500円程度が適切だと思うんだ
首都圏からのお客さん目当てって感じなのかな >>186
30年ほどこちらの賃金は上がってないのに、スキー場は殿様商売ですね >>188
ロイヤルヒルと比べると、リフトの本数も多いし。上級者斜面もあるし。
車山に合わせたプライシングにしたのかも。
エコーバレーが消えたっていうのも大きいかな。 それと、今年は、平日は実質半額、休日は首都圏ファミリーは半額、
っていうのをしっかり計算に入れているのかも。
コロナ後、補助金撤廃になったら、3500円あたりに戻すのかも。 >>190 とてもエコーバレーの代替えの比じゃないよ >>191
この金額は9月には決まってたから平日半額とは無関係だぞ
それに一切の早割なしだからとにかく滑りたければキリキリ金を払えと言う姿勢の現れでしょ
町民老人常連はお金落とさないからいらないって判断なんじゃ無いの? 長野県の平日半額は知ってるけど休日割引もあるの?
子連れのみ?
ヒトリストはダメですか?(´・ω・`) >>184
シャトレーゼグループが旨すぎて、他は同レベルってことよ 土日はその辺歩いてる子供捕まえてチケット売り場で家族を装うだけであら不思議、大人4人分までが半額になる 子連れ半額って長野県の小中通ってる子じゃないとダメなんじゃ無いの? フィリピン人、タイ人が、レンタル子供ビジネス始めるらしいよ。 子供が横に居る必要ないでしょ。
お父さんが代表で家族4人分の券を買うわけだから。
つまり、大人4枚+ジュニア1枚を、買えばいいだけの話。
ジュニア券1枚は残念ながら、そのまま捨てる。
でも、全体ではお得になる。
つまり、ヒトリストは駐車場で、他の人リストを探して、まとめて券買えばいいだけのこと。
子供は急に体調悪くなって、車で寝ているんだから、その日は滑らないということになる。 今日はこれから小海の宿に泊まって年末はリエックスだ それができるならセコいスキー場じゃなく高額リフト券の白馬志賀野沢のビッグゲレンデでやりたいな へぇ〜子連れは大人半額割引なんですね。
4x2400円(大人4枚)=9600円
1x1400円(子供1枚)=1400円
11000円÷4(大人4枚)=2750円
4人で買えば確かに安い(・А・` ) 半額は、ジュニア券を1枚買って捨てればいいだけでしょ 学校で配られるチラシのコード要るんじゃなかったっけ?
別のやつか 2in1はウェルカム信州アクティビティ割が一番安いかな? >>207
いらないと思いました
今度トライして報告します IC保証金500円がそれぞれにかかるので子供券は捨てたら勿体ないよw 今年は2in1は、行かない!!
木曽やぶはら遠征するか。 がっつり滑りたいならちょっと遠出して野麦行くかーってなる
午前中だけちょこっと滑りたいなら2in1だったんだけどリフト券めっちゃ値上がりしてる?
車山のほうがまだ安いのか 2in1高過ぎ、エコーは開かんから
番所ヶ原行こう
1日券2,550円、50歳以上1,030円、
上田市民と練馬区民が2,000円だし 上田側からなら番所はいいが、諏訪側からだとちょっと遠いわ >>217
松本側からは通行止め。
上田側からは行けるはず。 松本側からの道は毎年冬季通行止めだぞ。スキー場から先は行けない >>220
その書き方は誤解されるぞ
松本側からは通行止めでスキー場まで行けない
上田側からはスキー場まで行けてその先は通行止め >>221
すまん慌てて書いて推敲してなかった
武石観光センターから路面状況悪くなるんで2駆スタッドレスはチェーンあった方が安心だね みなさんどうもです
Googleマップだと辿り着けないけど東からは行けるのね
https://i.imgur.com/WDeijSB.jpg 番所ヶ原は、安いね
でも、茅野からどうやって行けばいい?
長門牧場こえて、上田市まで降りてから西方向? >>225
大門街道走って道の駅マルメロの先を左に入る 昔は富士パラはリフト券高いイメージだったのに逆転してる 2in1白けたから初フジパラ行ってみよ
インターから近! >>225
了解です。
けっこう遠いかな。
リフト券やすいし、すごい穴場っぽいですね。
ちょっとコースが初心者寄り?! 富士見パノラマは、すごいいいけど、
東京から一番近い、ロングコースあるスキー場なので、混む。
コース幅狭いところに、初心者から爆走ボーダーまでゴチャ混ぜなので、
個人的には、ピラタス蓼科と並ぶ衝突事故多発スキー場。
その点、2-in-1は、初心者と上級者のコース棲み分けができていて、良かった。
横長なので、初心者・ファミリーと棲み分けができた。
車山って、昼間は日当たりよくて、夜間に猛烈凍結、変なアイスバーンが多すぎる印象。(特に山頂) 上田市民と練馬区民って、姉妹都市契約でもしているの?
自分は、墨田区民 (ブラッキー)です。 >>231
アルペンボーダーがやたら多い
つまりはそういう事だ
いろんなコース、変化を楽しみたいなら他所行った方がいい >>235
変化のあるコースなら、妙高、白馬、志賀だろ >>236
まあそういう事だね
白樺エリアにゃまともなパウダーもコブもパークもないしね 八千穂高原
午前中から第2リフト運休中。
リフト乗り場地中の配管が壊れて
水が出たとの事。
第2コース滑れません。 >>237
東京から近いわりにスキー場あるだけマシなエリアですからね。 この中ではエコーバレーは、アクセス悪くてゴンドラないけど、
いったん上に上がってしまえば、良かったな。
残念だ。 エコーバレーで滑ってた人達は番所が原と八千穂に流れた
東から来てた人は八千穂で諏訪地域とか県内の人は番所が原に移動したみたい だから八千穂混んでるのか
2in1と国際にも行ってあげて下さい 242で言ってるのはアルペンボード勢とかゲートで滑ってた人達ね
一般のレジャー客はどこいったんだろうね エコーバレーって最近スノーマシン更新したばっかりだったよな
潰れたゲレンデでココより大規模の場所ってチャオ御岳と飛騨にあったらしいロープウェイの所くらいか エコーバレー
けっこうでかい
サイズでいえば、車山と同規模。
上部が広がっている形状。
数年前、最後に行ったときは、特段、危険フラグは感じなかった。
普通に賑わっていたし。
残念ですな。 エコーバレー
けっこうでかい
サイズでいえば、車山と同規模。
上部が広がっている形状。
数年前、最後に行ったときは、特段、危険フラグは感じなかった。
普通に賑わっていたし。
残念ですな。 エコーはゲレンデスタッフがゲレンデで滑落死とかしてたな >>242
昔エコーで滑ってて今八千穂だけど
アルペン ごめん、途中投稿しちまった
よくベンチ座ってたアルペンライダー達はいないな >>248
あのゲレンデのいったいどこで滑落死するんだろう
本当はオフピステなのでは?
そういえば、エコーバーレーの山頂から車山までスノーシューあれば、いけますよえ。 >>248
あのゲレンデのいったいどこで滑落死するんだろう
本当はオフピステなのでは?
そういえば、エコーバーレーの山頂から車山までスノーシューあれば、いけますよえ。 >>255
あのへんは、アイスバーンっぽいですね。
滑って滑って障害物にヒットならありえるかも。 番所ヶ原スキー場
リフト券かうときに、練馬市民の住民票とか必要ですか?
「自称練馬大根」でリフト券買えますか?! シューマッハが昏睡状態になって、もう結構経つんだよな。ヘルメットしてても、世界
最高峰の運動神経をもってても岩に頭をぶつけることもあるんだよな。ヘルメットしてる
のにダメージが大きかった理由にゴ―プロが疑われたりもしたが。 >>259
職場か居住地が練馬にあればいいんですよね。 >>230
はぁ?練馬は湯の丸も我が物顔で使ってるだろ遠慮しろよ 国際のライブカメラみると賑わってるな
休日に行く家族スキーの層からすると値上げはあんまり影響なかったのかもね
2in1はどうなんだろう 東急系の保養所利用者とか別荘民からしたら値上げ大歓迎だろ 自分は東急の別荘地なので、リフト1本のミニスキー場は別荘地内にあるんだけどね。
別荘オーナーは一日券が2枚まで無料だけど、毎年捨てちゃうねー
ちょっと小さすぎる。
家族連れにはいかも。 車山:フルオープン
2-in-1:山頂からのコースオープン。ラッツラッツはまだ。 車山には26に行ったけど、リフトは3本しか動いてなく、夕方には上の一本が強風の影響で止まりやがったわ ファミリーコース:◯
スラロームコース:◯
パノラマコース:◯
ビーナスコース:ー
トレビアンコース:ー
スポーツマンコース:ー
スカイライナー:◯
スカイジェッター:◯
スカイパノラマ:◯
第5ロマンス:◯
第8ロマンス:ー
リフトは、フル運行に近い。
コースは、超上級の急斜面だけがNG.
中級的には、フルオープンに近いよ 信州アクティビティ割であるけど、10日まで除外期間だね >>276
てか知らない間にめっちゃリフト減ってんな
クワッド動いてりゃ問題ないけど >>276
それを言ったら2in1もA線以外は動いてるので”ほぼフル”だねw 明日行くとしたらどこがいいんでしょう?
車山?ロイヒ?ピラタス? 白樺湖から茅野に行く道、工事と路面凍結のせいで死ぬ程渋滞するな 昨日茅野から登れないのと下りで止まりきれず突っ込んでるやつとで大渋滞だったな >>286
それはどの辺?
152のつづら折りら辺? >>284
大門街道、ビーナス、どっち
大門街道ライブカメラ、こりゃ、FFだと登れないね。
四駆スタッドレスなら大丈夫だと思うけど。
FFは、チェーンつけたほうがいいよ
http://www.avis.ne.jp/cgi-usr/chouken_uprinfo.cgi?id=2&cntflg=0 >>281
A線、B線は、どっちかしか動かないでしょ。両方動いているのは見たことない。 富士見パノラマも下まで滑れるし、
車山も山頂クワッド動いていれば、今年は、恵まれているよ。
年によっては年末年始が芝生状態のこともあるからね。
今年はラッキー。 >>288
大門側
昨日夕方白樺湖から茅野方面に行く時めちゃくちゃ渋滞してたわ >>292
登れない車を先頭に、渋滞ですね。
あそこは斜度がきついので、FF+スタッドレスが登れないんですよね。
ビーナスライン回ったほうがいいかもしれませんね。 今年は、2-in-1から30分かかるけど、番所ヶ原スキー場 のがいいかね。 バンにアルペン集結してるって事は
なかなかいいカービングコースがあるんだな
へへへ >>289
一昨年まではAB両方動いてましたよ。
去年から経費削減でよほど混雑しなければAかBどちらか。
並行してるのでA動いていれば問題ないよ。 >>284
あの信号、覚えてる範囲では9月から工事全然やってないまま放置。 >>293
白樺湖から下る道が大渋滞。
登り傾斜はないので原因は不明ですが信号だけの混雑ではなさそうでした。 >>298
霧ヶ峰から茅野に抜ける抜け道のほうのがよさそうですね >>297
そうですよね。
なんで、放置しているんだろう。。。
夜間はやっているのかな?? 車とタイヤに自信があれば早いだろうけど、何かあったらまずいルートやん >>296
初心者は、山頂まで行けないですからね。
両方動いてくれるか、
または、中間駅下車が必要ですよね。 >>302
創価学会の施設があるので、入信すれば助けてもらえるらしいよ。 茅野の人って、FF多いよね。
聞いてみたら、平地はスタッドレスだけで十分とのこと。
四駆は、山間部のホテル・別荘地に勤務している人だけだって。 >>300
uターンして霧ヶ峰から抜けましたが車種や装備や運転技術が必要かもですw
標高が高いので吹雪で視界も悪く所々雪が深かったのでスタックしやすいと思いました。 >>301
何度も早朝・夜間と走ってますが工事やってませんよw
管轄は茅野市になるのかな?
国道だから長野県? >>309
子供はタダだから、家族連れでいくところ さすがにこの時期に人が来ないと
マジで終わってしまう >>314
たしかに、そうですな。
今年は補助金あるから、なんとかなるとは思うけど。 >>316
その通りです。
ウチは二人の子供で親の分は一枚あればいいから、メチャクチャ助かるわ >>317
あのゲレンデは、もともとファミリー向けなので、
それでいいのかも。 大門街道が、普通の車は、ヤバイですね。
チェーン必要かな ピラタス → ゴンドラで板脱ぐのが面倒。ゴンドラ待ちが無駄
富士見パノラマ → この界隈では一番混む。
車山かな。上級とファミリーがちゃんと分離されているし。
やっぱり、エコーバレーカムバックと思うわ。
誰か、買い取って再建してほしい >>320
割とまいてるの多い
あの工事のとこも下手に止まると登れなくなりそう >>328
自分も、バイアスロン買いました。
金属チェーンと違って時速50kmまで出せるので実用。 >>332
ここは上田側の峠の頂上
白樺湖
茅野市内はこんな量の雪は降らないがここは珍しくはない 去年は滑ったあとに白樺湖ランニングして帰ってたけど今年は無理だわ >>333
カメラのところ?
あれは、大門峠だよ
白樺湖の南側(茅野側)
峠の頂上だけど、佐久側ではないよ。
佐久側といったら、女神湖とかエコーバレーから登りきった、
白樺リゾートの交差点あたりになるのかな? 峠頂上へ右にカーブしながら登っているのでカメラは北側(佐久側)だな
エコーやブランシュへ行く時、ここから下っていくのが怖いんだわ >>335
上田側も大門峠なんだけど
大門って長和町にあるんですけど
そのサイトは上田建設事務所で東信が管轄
上田市と長和町は東信
茅野市は南信
ーーーーー
国道152号大門峠ライブカメラは、長野県長和町大門の大門峠に設置された国道152号が見えるライブカメラです。上田建設事務所によるライブ映像配信。 >>338
申し訳ありませーーん。
はい、そのとおりです。
調べたところ、白樺湖のテディベア博物館の近くの交差点から、
上田川(エコーバレー側)のところですね。
私が勘違いしておりました。 いきなり日陰のヘアピン下りが
ブラックアイスになってるしなw 車山、フルは100%ということだろ
80%くらいじゃん 国際は平日は出来るだけリフト動かしたく無いみたいだな
それなら第二を止めるよりゴンドラ動かさない方が良いのに 明日ロイヤルヒル、ノーマルタイヤにチェーンで行けるかなぁ >>344
おまえは、あの急斜面滑る?
オープンしていても、あんなところ誰も行かんよ >>347
ほんとそうだね
「ゴンドラあります」で、でっかいアピールしたいだけでしょう >>349
間違えてホテルの駐車場の方に行くなよ
坂も急だし、頑張って登ったのに結局Uターンしたわ
路駐もちょこちょこいて邪魔だったわ >>353
比率の話をしただけだよ。
少なくともお前が急斜面滑れないチキンなのは分かったよ。
霧ヶ峰スキー場で頑張ってこいや。 >>357
あそこは、開いていることのが珍しい
ピラタスの馬の背コースと同じで。
だからほぼ100%って感じだけどね。
積雪状況も今年は良好なので、まあ、イメージでいうなら、フルオープンでしょ >>349
チェーンなら、富士見パノラマにしたら?
富士見パノラマだと99% ノーマルタイヤでOKだよ。
ロイヤルヒルは、白樺湖だからねぇ。
20%くらいの確率で降るよ。 >>360
富士見って滑ってる時間よりリフトと待ちの時間が長いイメージ、、、、
白樺は着いて10分後には滑走してるのがいい 富士パラって雪質は別として、アクセスだけは抜群だよね。
国道20から脇道入ってすぐだし、坂道緩いから浅い雪道ならFFスタッドレスでも充分。
白樺周辺のような急峻な山道では無いし、国道からのアクセスの良さだけは五竜47八方に似てる。 今時のFFスタッドレスで行けない白樺湖界隈はないだろw ノーマルタイヤでチェーンとスタッドレスタイヤってどっちが強いんだろう?
ノーマルとチェーンでどこまで行けるのか知りたい >>366
チェーンの方が強いぞ
スタッドレスは結構スタックする >>366
深雪の走破性なのかアイスバーンの登坂力なのかわからん
2輪駆動か4輪駆動かでも違うし
アスペの独り言かよ >>366
チェーン
しかし遅いので煽られる。根性精神必要。 ふだん雪国ではないのでスタッドレスタイヤはおく場所もないし
本当に立ち往生かましたら怖いし。
不安が和らぎました。サンキュー。 スタックへの対応ならノーマル+チェーンが有利だろうが
運転のしやすさなら2駆+スタッドレスじゃないかな。
ノーマル+チェーンは後輪が滑ることが多いので怖い チェーンは脱着のタイミングが難しい
コーナー曲がったら雪道だったって良くある
そこに脱着スペースなんてまずない
道の真ん中での装着はやめてね 北は降ってるけどこの辺は全然やね
ロイヒナイターもいつものガリガリ君になってたわ >>371
FR車でノーマルチェーンで、他のスタッドレス車が登れてなかった坂をゴリゴリ登れたよ
ただスタッドレスあると圧倒的に楽ちんね
20万払ってでもスタッドレス買うほうが良いわ
買って良かったわ 精神御柱並みに図太いヤツがいたよね
チェーンのまま延々と茅野走ってやがる >>383
自分も四駆にオールシーズンタイヤ、チェーンだな。
マンションなのでスタッドレス置き場がない。
スタッドレスのフニャフニャ感が嫌い。
99%乾燥路なんだよな。
だから批判されてもオールシーズンタイヤ辞められない。 >>377
あるね。
なので、ノーマルは良くない
最低限、オールシーズンタイヤは履くべき >>382
でも、クロネコヤマト、ゴミ収集車などは、雪の日はチェーンつけるからね。
FRにスタッドレスは、別荘地の中が登らない SCC JAPANのケーブルチェーンおすすめ
耐久性高い。佐川急便が使っているやつ。
雪の日に、一日つけっぱなしでも平気
https://www.sccjapan.co.jp/ >>369
オープンデフのフルタイム4wdで2輪にチャーン巻いても残り2輪が空転するだけ
バカはお前だ 譲れるところで譲らず大名行列作ったり
装着タイミング誤って立ち往生したりしなければチェーンで来るななんて言うわけないよ >>384
チェーンも持たないスタッドレス過信バカがいるからね。オールシーズンでチェーンの方が安全だよ このエリアのコブ斜面は膝に悪そうw
里谷多英と上村愛子は現役時代から怪我が少なかったみたいだけど、他の怪我の多い
モーグル選手との違いは何だろう。 膝は消耗品って思ってたけど、個人差がそこまで出てくるもんなのかな?
肘を若い時代に壊す投手がいると思えば、黒田みたいに晩年にも活躍してたのに現役
時代殆ど故障が無かったケースもあるし本当に不思議。 生まれつき身体弱いやつとか
強いやつ見たことないんか スタッドレスとIcemanで安心
FR ノーマル チェーンって下りで事故らんように >>394
O脚がひどくて軟骨片減りしちゃったよ
もう走ったりできない >>389
装着タイミングより、外すタイミングのが難しい。
もういいだろうと思って外したら、
豪雪の急坂出現とか。泣くよ。 タイヤチェーンっていうと、叩かれるけど、
非金属のバイアスロンみたいのなら、そんなに悪い選択ではないと思うよ。
年間、スキーなんて、数回しか行かない東京人だったら、非金属チェーンでいいと思う。
蓼科なんて、年間通して、80%の確率で、ノーマルタイヤOKだよ。
昨今は、塩カル巻いているので、アイスバーンも無いよ。
ただ、降ってしまうと動けなくなるので、チェーンは必要。
金属チェーンだと、舗装路で30kmじゃ、後ろから煽られて危険。
非金属チェーンなら、関越トンネルも公式OK出ているくらいだから、
舗装路でつけっぱでも問題ない。
ただしワンシーズンで買い換える消耗品くらいに思ったほうがいいけど。 東京でマンション住みだと、スタッドレス・ノーマルの保管場所がない。
まあ、月極駐車場にラックつくって置いている人もいるけど。
それと、毎年12月と3月にタイヤ脱着って、それだけで1万円かかるでしょ。
なので自分は、オールシーズンタイヤになってしまった。 ベランダに置いて自分で交換すりゃええやん
ワイはそうしてるで >>404
うち、ベランダ狭い。
それと、タイヤ置くと、ベランダに跡がつく。 オールシーズン+オートソックで十分なのに
スタッドレスを勧めるバカってなんなの? スタッドレスで十分なのに
オールシーズン+オートソック勧める
バカってなんなの? この界隈なんてノーマルとチェーンで十分
オールシーズンとチェーンならスタッドレスだけより上だわ >>409
通年スタッドレス履いてるの?
それはスーパーバカだぞ、やめとけ 年末に車山、ロイヒ、国際に行ったけど、ノーマルにチェーンやスノーソックスの車はよく見たな 年に数回ならスタッドレス履いたレンタカー借りた方がいいよ チェーンは使いにくいけどなぁ
上にも出ているけど、嵌め時、外し時が難しい
チェーン付けながら舗装路走行は辛いもんがあるし
非金属はあっという間にダメになる。
もちろん後輪滑ってスピンもあるしな。
スタッドレス、いざという時のためにチェーンでやってるわ
(チェーンは5年30回のスキー旅行で1回だけしか使ってない) 5年30回で1回って言われても
豪雪地帯ばっか行ってんのか
あんまり降らないとこ行ってんのかで
全然違ってくるがな 「5年30回で1回」に特に意味はないよ、参考で書いただけ。
スタッドレスを使う前はノーマル+チェーンだったけど
面倒で年1〜2回しか行かなかったが、スタッドレスになって行き易くなったのは事実 >>415
たしかに。そうだな。
スタッドレス8万だもんな。 ノーマル+FF車に梯子の金属チェーン
これで、崖から落ちて廃車にしたよ
15年前、アンチロックブレーキシステムとか無い、日産パルサーというFF車。
金なくて、ノーマルに金属チェーンで志賀高原行った。
上りは良かった。がんがん走る。
しかし、下りが、ブレーキすると、ケツが滑って(そりゃノーマルタイヤだから)、
カーブ手前でスピン、そのまま道路から落下。
車は、2回回転して廃車。
シートベルトのおかげで助かったけど、死ぬところだったかも。
最近の車だと、アンチロックブレーキシステムあるから、こんなことにはならないと思うけど。 ノーマルタイヤ、FR車に、タイヤチェーン → これは安全だと思う。
でも、ノーマルタイヤ、FF車+チェーンは、アクセルは良いのだけど、ブレーキが極めて危険。ケツが滑る。
まあ、ほどほどのスピードで走ればいいんだろうけど。 スタッドレスにバイアスロンだけどチェーン履くのなんて滅多に無いし距離もそんなに走らないから一年でダメになると言う意見がよく分からない
この地域でFFのスタッドレスでチェーンが必要の時なんてそう滅多に無いだろ? 長野県民はスタッドレス装着100%
チェーン持っていない100% >>403
タイヤ交換なら一回3000円でディーラーでやってもらってるよ
2回の交換でも一万円もしないよ
場合によってはタダになるし >>402
路面に白いツブツブ落ちてるけどもしかしてそれが塩カルとやら?? ロイヤルヒルナイターから帰宅
ノーマル+チェーン
必要だったのは最後の1キロ。湖周辺。てか湖駐車場の坂登れなかった。
怖かった、、、 >>430
タイヤの組み換え
タイヤの脱着
Do you understand? >>428
あそこは凍るね
それなら2-in-1の下の駐車場のがマシだったかも。 >>425
タクシー、バス、ゴミ収集車
FRのトラック
チェーン持っている率 山間部では100%だと思う >>424
FF+スタッドレスだと、チェーンは緊急用だよね。
急坂のスキー場に入る手前で装着するくらいか >>431
>タイヤの組み換え
>タイヤの脱着
ってタイヤが換わったんだろ?
ホイール換わっていないんだろ?
それってタイヤ交換って言うよね。 >>435
タクシーFRトラックゴミ収取車山間部を除かせてもらいます >>438
タイヤ交換といったらタイヤ組み換えコミになるだろ
ヴォケ。
「タイヤの組み換えもやるんですか?」って言われるのがオチ。 >>440
季節ごとのタイヤ交換って冬用セット⇄夏用セットって認識だけど。
ホイールそのままでタイヤ換えるときは組み換えって言うけど。 >>441
それ、曖昧。
イエローハットに行って、「タイヤ交換お願いします」
っていうと、
「タイヤ組み換えはするんですか?」
「スタッドレスにホイールついています?」
みたいな会話になる。 ホイール交換なんて用語を使うことが少ないけど、それだと、普通はホイール「だけ」の交換に聞こえる。
タイヤ交換なら、タイヤ「だけ」の交換は珍しい
基本はタイヤホイールセットで交換になる。
タイヤだけ交換したいならタイヤ組み換えと言う
一つ勉強になったな もう一つ付け加えると、
タイヤセット交換と言えば、組み付け済みの夏冬タイヤ交換だなってわかるな >>442
長野県だけど通じるよ
スタッドレス履くの少ないとこはどうかな?だけど 11月ごろからスタンドやカー用品店に「タイヤ交換」ってのぼりが出るよ
「ホイール交換」ってのは見たことないな 東京だと、スタッドレスタイヤにホイールがついてない人も多いんですよ。
どうしてかっていうと、ホイール高いし、そこまで深く考えず、スタッドレスタイヤだけ店員のおすすめ通り買ってしまう
タイヤ脱着の痛み考えると、ちゃんとホイールも買うべきなんだけど、
店舗も、毎回タイヤ脱着の手数料が欲しいというのもあって、タイヤだけ買ってしまう人が多い。
だからタイヤ交換って、東京近辺でいうと、ホイールついていないんだよね、
って店に思われてしまう。
長野県で、タイヤ交換で通じるのは、みなさん、ホイールつきが常識なんでしょう。
知識があるから、スタッドレスタイヤ「だけ」の人が皆無なんだと思う。
東京ではタイヤ単体(ホイールなし)で保管している人も多い。 自分も長らく、スタッドレスタイヤにホイールつけていなかった。
なので、春と秋に、タイヤ脱着、毎年やっていた。
ディーラーもまったくアドバイスしてくれず。
毎回手数料とっていたから、ディーラーとしてもそれでよかったのかも。
「ホイールセット」って+2万円くらいなので、知識のない東京人は、
今のホイール脱着してください、っていうふうになる人が多いんだと思う それで良いんだけど「ホイール交換」って言わないよね
話変わるけど50才以上の方は番所ヶ原スキー場いつでも一日券1030円 マイナス10度下回ると最早スキー楽しめないな、、、 白馬や野沢にスキーに行く東海地方民だけど
スタッドレスタイヤだけでチェーン巻いたことない。
とはいえ
山梨県山中湖村平野〜静岡県小山町須走字御登口(8.2km)
(E20)中央自動車道(中央道) 須玉IC〜長坂IC(8.7km)
上記の区間はチェーン規制出たらマジで通してくれないからチェーンは持ってる。 >>403
まさかホイールそのままでタイヤの組み換えを年2回やっとんのか?
絶対止めた方が良いぞ ホイールからタイヤを外す作業って、特殊な台に乗せて結構な力でグリグリやるから
タイヤは傷むよね。昔、ガソリンスタンドでバイトしてた時に20インチのタイヤ履い
たGTOがタイヤ交換に来たらしく、社員が苦戦したって言ってたわ。
夏用タイヤと冬用タイヤでそれぞれ別のホイール用意するのが吉。 >>434
あぁ、うん、そうだよ
ホイール付きが普通だと思ってたけど違うのか
ディーラーもその場合だと結構金取るかもしれんな 一般的に「タイヤ交換」って聞くだけだと新品か中古のタイヤだけを買って、ホイール
から古いタイヤを外して買ったタイヤを装着してバランスをとるって感じじゃないかな。
夏タイヤ、冬タイヤそれぞれにホイール着けててハメかえるのは単に「脱着」って言っ
てるし自分が利用してるタイヤ館ではそれで通用してる。
ガソリンスタンドでバイトしてた時に、給油客の居ない合間にタイヤ交換を一度だけや
らせれもらったけど、バールみたいなヘラをタイヤとホイールの間に差し込んでグリグリ
するのよ。そりゃ、タイヤに良い筈は無いよね。 >>458
自分はホイールなしで、毎回タイヤ脱着でした。。。。 周辺のひとの多くはタイヤ交換は自分でやってるな
油圧ジャッキとトルクレンチ十字レンチ持ってるわ
スタンドとかでもやってるけど時期が集中して混むんだよ
タイヤ交換で大変な事の一つがタイヤを運ぶ事
店での交換でもタイヤ運びは必要だからね
店にタイヤ預けるのが1番楽だけどね >>461
それは金かかりそうね
トヨタのディーラーだと冬タイヤへの交換はいくら〜みたいに書いてあったわ
まぁ細かく見たわけでは無いので実は脱着と交換は別で書いてあったのかもしれないが…
まぁスタッドレスにしとけば蓼科あたりなら安心して行けるようになる
チェーンはやはりストレスかかる >>460
もしかしたら言い方に地域性が有るのかも
どこら住み?
長野県だけど新規タイヤ購入はタイヤ交換かタイヤ買う
冬タイヤ夏タイヤ交換もタイヤ交換
ホイール交換とは言わないけど 今の感染者のエグい増え方だとアクティビティ割も中止されるんかね >>468
タイヤ購入時のタイヤ交換のほうが季節ごとのタイヤ交換よりメジャーな地域だからかな? そう言うのも関係あるのかな?
若い頃、佐川で仕分けのバイトしてて雪国方面の遠距離ドライバーにトラックのタイヤ
事情について聞いたけど「冬が始まる前に新品のスタッドレスに履き替えて、夏も履きつ
ぶして翌冬にまた新品」って言ってたわ。 俺のセカンドカーは夏もずーっとスタッドレス
メインカーは夏冬交換してるけど タイヤ交換と脱着って言うの禁止にしよう
ホイールとセットのタイヤを交換するのを「履き替え」
ホイールとタイヤの組み合わせを変えるのを「組み換え」
にすれば良くね?
組み換えはビードが痛むから鉄チンでも何でも良いから別のホイールを用意してシーズン毎にやらないのが吉 今日普通に降ってたな
白馬の方はきれいに山見えてたのに >>479
さっきラジオで薄いながら全面結氷したってさ 今回は単なる南岸低気圧だけじゃなくて、プラスアルファだったみたいだね。珍しい
パターンだ。そのパターンであっても降らない白樺湖エリアって見放されてるなw >>483
普通は関東と同時に降るんだけどね。
前半降ったけど、後半乾燥しているねぇ。 衛星画像がニュースで出てたけど、本当に千葉と東京直撃だもんねぇ。
こう言った事が今後も起こるかどうかを検証するには事例が少なすぎるかな。 ヤフートピックスで興味深い記事が。
北海道の十勝管内で小雪らしい。雪が降らないと土壌が凍結しちゃうんだってね。
保温の役割を果たす雪が少ないと土中深くまで冷気が入り込み、
凍結の影響で根が切れて枯れてしまう恐れがある。
中井さんは「雪が積もってくれないと困る」と不安げだ。
雪が保温材になるなんて意外意外。
どっかで雪が大量に降ると、どっかで雪不足になるのかな。 失礼な!毎シーズンの様に白樺湖エリアのスキー場にお邪魔しておるぞ!! >>488
どこがお気に入りですか?
このエリアでは。
あと理由も教えて >>489
ブランシュたかやまです。
スキー専用
コースが長い
斜度が適度
駐車場とリフトが近く高低差がない >489
ポタスノーランドがオススメです。
タヌキみたいに丸々したホッキョクギツネが最高に可愛いですよ。 ツーインワン クソミソ
でも、いろいろ頑張っている
・スノーマシン導入で11月からゴールンデンウィークまで営業
・駐車場、予約制度導入
・シーズン券使わなかったら、返金制度
けっこう画期的じゃないか。この界隈では、誰もやってないよね。
まあ、博打だが。
http://www.2in1.jp/2022topics >>498
11月28日オープンだから11月は3日だけ
分からんけど、ゴールデンウィーク前に根を上げて
返金すると思う
というか、ロングシーズン券買ったやついるのかなぁ?
八千穂はインスタもしょっちゅう更新してゲレンデ状況を教えてくれるけど、2in1はまったくだね、、 >>502
例年、こんなもんだよ。
次の豪雪は3月だから。 >>501
2in1も国際もHPから積雪量も天気も気温も無くなったしFBやらブログの更新も減ったしで役場が運営してた方がマシだったって言うのが笑えない
国際は人員不足の為ペアリフト運行しないって何の為にゲートシステム入れて大幅値上げしてるのか意味が分からない 立科町議会でもゲートは突っ込まれてたな
町の役人曰く白樺湖エリアがみんなゲートを導入すると他のスキー場と連携して素晴らしいサービスを提供出来る様になるらしいよ
ただ他の白樺湖のスキー場は導入する予定ないけど 地元の爺さんの雇用になってるから
ゲートは要らんね
値上げになっても困る >>430
タイヤの組み換え
タイヤの脱着
Do you understand? >>508
よくその話もう終わったからって言われない? >>506
今頃、なんでゲートなんだ?
1990年代でも非接触型ICゲートって存在したと思う。
あのころは偽造リフト券防止が目的だったと思ったけど。
30年経過して、なぜ、いまごろにICゲートなんだ?!
いままでずっと、紙にスタンプでやってたでしょ。
偽造防止なら、合言葉みたいな暗号文字を1つ挿入しておくとか、
その程度で十分防止できる。 >>506
リフト券共通になったところで、
連絡コース・連絡ゴンドラ無いなら、意味ないでしょ。
可能性としては、車山ーエコーバーレーの連絡ゴンドラは可能だっと思う。
または、山頂を、クロスカントリーコースでつなぐとか。
もうエコーバーレーが倒産したからしょうがないけど >>501
とはいっても、「11月オープン」っていうインパクトはデカイでしょ。
雪の降らない蓼科エリアで画期的。
あの豪雪の奥只見だって、12月3日(金) オープンだったよ。
奥只見に勝っているっていうことだわ。 >>516
昔は苗場が10月に人工雪でオープンさせてたし今でもイエティは意地でも10月オープンさせるし
11月オープンて大したインパクトじゃねーな >>514
>>515
2in1と国際がゲート導入したのは樫山の利益になるからだろ
町長がスキー場民営化を公約にして当選して地元の大企業樫山様に運営お願いしたんだし
樫山にゲート導入しましょうエリアのスキー場がゲート導入すれば8時間券とかで2、3箇所回れてスキーヤーに喜ばれますって言われてスノーマシンコミコミで地方債だかで2億4千万引っ張ってきたんだから
樫山とすれば売上たつし管理者辞めてもゲートのメンテ代とか入るし役所からしたらパラダを成功させている樫山様のご信託だし町長の顔も立つし
町民ほったらかしで今後どうなるんだろう >>519
バブルのころから、需要はあったんだろうけど、
ザウスが倒産じゃね。
イエティとか奥只見は、逆に言って、それしか魅力ないからね。しょうがない。
まあ、もっとすごいのは秋田県の月山があるけど。 >>520
このデフレ時代に、値上げって博打だよな。
しかも、ONI割で、東京民は新潟に流れている
ぶっちゃけ、東京人からすると、ファミリーは国際・ロイヤルヒル、
本気なら、車山・ピラタスだよね。
2-in-1は、地元民とか、ピラタス大混雑時の避難場所程度のポジション。難しいね 8時間券で、複数スキー場滑る人間なんて居ないだろ。
こんなショボショボスキー場エリアで。
初心者が足慣らしするくらいしか使いみちない。 >>521
ザウスは倒産ではないらしい
以下wikiのコピペ
ザウスは元々10年間限定の施設として建設されたものであった。その後、時限経過後に売却を含めた処分を行なう予定であったが、この頃にはスキーブームが去ってスキー産業の斜陽化が進んでいたため、試算によって仮に後継受託者が決定したとしても黒字運営を維持可能な程度の入場客数は見込めないと判断され、結果として当初の予定通り閉鎖となった。なお、営業中に赤字へ転落した年度は皆無であったが、施設の償却費を除外しての話である。 車山がアライアンス離脱して
独立したがるのも理解できるな >>526
車山は、あの界隈で唯一の上級者コースあるからな >>525
マンションでいうなら、大規模修繕工事目前にして、
ギブアップみたいな 茅野駅からあずさにスキーの格好した人結構乗ってきたけど
にぎわったんかね そういえばあずさの荷物置き場にスキー固定用のベルト付いてるよな
使ってる人見たことないけど >>532
誰が、特急使うんですかね
バスのが安いよね >>533
早いし楽だろ、駅からホテルに送迎バス出てるし
バスは狭いし大変
白樺湖らへんのホテルで親と合流しようとしたら、運転したくないって電車で来たわ >>534
別荘地も、駅まではシャトルバス出ていますね
別荘民も高齢者は特急使う人が多いかも。 2in1値上げだけじゃなくてスタッフがコロナ感染とか酷いな
樫山はスキー場潰しに来てるな 電車でここまで来る人いるんだな
新潟に勝てる要素一個もないでしょ HPよく読むと券売スタッフらしいからこれってお正月とかに都会から来たスキースノーボーダーに移されたんだな
コロナってマジかと思って538書いたけどむしろ犠牲者っぽいのにふざけて申し訳ありませんでした
感染された方の早期の回復をお祈りします バカみたいにデカい声で喋る客とかにうつされたんだろな 風呂屋行くとノーマスクでギャーギャー騒いでたな
地元のおっちゃんキレて怒鳴りつけてたわ 2家族で子供が7人くらいで全員ノーマスクではしゃぎまくり 雪降ってるみたいだな
明日の夜から行くからちょっと道が心配 白樺湖のローソンからの登り坂がFFだとキツかったわ ピラタス行ったけどロープウェイの利用客の8割は北横周辺の雪ハイクだったわ。
ゲレンデは空いてるのにな。昼頃もバスでドンドンやって来てスキーセンターを占領。
雪散歩なのにピッケルや12本アイゼンなんかの重装備。
こんなん何処で使うねん。
ロープウェイなんかで楽せんとボトムから登れよ。
お陰でロープウェイが激混みやんけ。 北横山頂や三ツ岳方面へ行く人が多いのかな
縞枯山方面はアイゼンはいらんし そういや1日券では下り乗車できないんだよな
往復だけで2100円出してくれる登山客はいい客だよ ピラタスは登山客メインだろ
冬だけ来るスス客と違って一年中利用してくれるからな 御岳ロープウェイなんかスキー場なくなっても存続できてるしな >>555
あれ?そうなの?
以前行った時家族がスキーで降りて来るの無理だから箱庭に写真だけ撮りにあがってそのまロープウェイで降りて来ちゃった >>558
登山目的だったんだけど、2in1のズン券もってたからアライアンスの1日券で往復しようとしたら下りで止められたんよ >>504
全くその通り
自分達に都合のいいサービスたけやってるよね
>>520
それ本当だとしたら酷い話だね
こんな場所での書き込み、、と思われるかもしれないけど、、ここでの意見を少しはくみとってくれないかなぁ。
直接言うならどこ? ホントだわ
コロナ感染。
客もコイツからリフト券受け取ったら、全員感染だろ
感染力アップらしいし
http://www.2in1.jp/archives/866 昨シーズンの白馬五竜は感染した従業員の所属部署だけではなく、寮住まいか通いか
まで記載していた。今シーズンはそこまで記載していないけど、プライバシー云々って
言う意味では駄目かもしれないが、寮住まいの人が陽性者だと「ああ、ここのスキー場
はこれから大量に出るかも」って目安にはなるよな。 ピラタスの経営は登山客で成り立ってるから文句は言えんな この辺りは基本的に地元の人が働いてるから寮住まいのバイトはスキー場にはいないでしょ
冬場は宿もバイト雇うほど回転してないし >>561
客にうつされた可能性高いのに随分な物言いだなお前 イタリア、フランスのスキー場も感染拡大で軒並み従業員足りなくて休業してるスキー場多いから日本もなるかもな >>561
コロナ脳か・・・
そんな簡単に感染しない
ましてや接触感染はほぼゼロ
アルコールで手の消毒も無意味 イタリアとフランスは、昨シーズンは大部分の期間でクローズしてたんだっけ?
フランスのどっかの地方では「滑る事は出来るさ。ただ、リフトは動いていないけど
な」みたいな感じだったような。 リフト券売り場の奴が、コロナだったら、
リフト券に、全部、バイ菌ついているだろ
客は、全員感染だわ。
リフト券はホルダー入れるときに、素手で触るだろ。
きたねーよ
ちゃんと検温くらいしろ! アホが 長野の土人って汚いよね
昆虫食っているし。
土人の野蛮祭に町内会・消防団単位で強制参加。気持ち悪いよ。
死者・重傷者を毎年出しているのに、山の上から、丸太に乗って大騒ぎするアフリカの土人祭り。
一言で言ってキモイ あー、やっちゃったね ご愁傷様
身の危険に及ばないのを願うばかり 白樺湖から上はひたすら圧雪路だな
こんなの何年ぶりだろ 白樺国際来たけどデマクレンコSUFAG樫山と世界の最新スノーマシンの見本市みたいで驚いた
まだ一月半ばなのにコースいっぱいに滑れるし気合い入れて雪作ったんだな 国際はサラブレッドの下部にコブが一本出来てる
相変わらずさるおがせがいっぱいいる ファミリーで来る場合もあるからコブがあるって言うだけでありがい場合があるのが分からないくらい想像力がないの?
本当に頭が悪いんだな >>583
いやいやお前が何言ってんのか何怒ってるんだかわからんよ >>584
本当にリアル低能なんだな
リエックスとか八千穂みたいにそもそもモーグルスクールがあってHPでコブのある無しを謳ってるスキー場の話をわざわざここで持ち出す意味はどこにあるの?
情報の意味や価値って分かる?
まあ頭が悪そうだからコブは八千穂やリエックスにあるのに何言ってるんだくらいにしか理解出来ないんだろうけど >>589
ほらほら逃げないで八千穂とリエックスにはコブがあるって言うのがどの程度価値のある情報なのか説明してみろよ >>590
なんか人違いしているようだけど俺八千穂とリエックス行ったことないし良く知らないよ 横浜・米スターズ
家系が食えん
https://youtu.be/iiuglhQhMdc
なか、、ないで! 周知、、、
俺が笑う〜 おまわり
https://youtu.be/cprLpdSUnQo
上地 雄輔(かみじ ゆうすけ[2]、1979年〈昭和54年〉4月18日[2])は、日本の俳優、歌手、タレント、司会者。アーティスト名は遊助(ゆうすけ)。神奈川県横須賀市出身[2]。所属事務所はジャパン・ミュージックエンターテインメント(イー・コンセプト)[2]。血液型はO型[2]。愛称は雄ちゃん、ゆうちゃん、ゆうにい、心君など。
小泉孝太郎・進次郎兄弟と幼馴染で、兄の孝太郎とはデビュー前から親交が深い。 今日、車山にカオナシいたな。
急に目の前に現れるとびっくりする笑 アソビューの家族連れ用のクーポンコードご存じの方います?
白樺湖ロイヤルヒルみたいに子供無料のスキー場は
子供券買わなくても、土日も使えて半額らしいです 1月30日日曜日から31日月曜日、1泊2日で滑りに行こうと思っています。
30日日曜、車山
31日月曜、2in1
30日日曜、2in1
31日月曜、車山
どっちにしようか迷ってます。
2in1と車山だと、どちらの方が日曜の混雑がましな方でしょうか?? 皆様ありがとうございます。
30日日曜、2in1
31日月曜、車山
にします。 >>607
リフト券は、
アソビューで半額になりますからね。 2in1立科町民割が始まって人が増えてる。
民間になって町民割がなくなったはずなのにね。
平日無料は羨ましい引っ越そうかな。 白樺湖ロイヤルヒル
驚き。子供券無料なので、大人券だけ買っても半額なのね。
わかりやすく言うと、全員半額で買える。 >>613
ちなみに大人1枚で子供2枚もらえるから
親が交代交代で4人で一緒に滑らないなら、 大人1枚分で済ませられる 車山
子供*1
大人*4
で買おうと思うんですが、どなたか、同じ日にやりませんか?
子供*1を割り勘にする。
なので半額+αの金額になりそう。
2月の3連休、いかが?! 車山
大人*1
子供*1
にして、子供券捨てても、1000円引になるよね >>614
子供無料なのに、全員半額って全然わかりやすくないぞw
しかもリフト券の使い回しや転売は規約違反と思うが、許されてるのか? >>608
アソビューってのを見てみたのですが半額なんてどこにあります?? 新型コロナウイルスの感染拡大により、長野県の感染警戒レベル(全県)が4に引き上げられ、医療警報が発出されました。こうした状況を踏まえ、2022年1月19日(水曜日)から割引対象者を「長野県にお住まいの方」に変更し、県外にお住まいの方の新規予約(割引クーポン利用)を停止いたします。(1月13日更新) まあ、買い終えてるしな
全く売りきれんで何時でも買えたしw 2in1って経営変わって利用者に対する、
体感できるサービス向上ってあったの?
ないのに金額上げただけな気がする。
客が逃げるわけだよ。。
とうとう人員確保出来なくて初心者バーンのリフトまでとまったよ。
樫山工業のアホ経営でむしろ潰しにきてる気がする 八千穂行ってみたいんですが1人客が泊まれる
オススメの宿教えてください。
佐久のビジネスホテル? 大会予選やるゲレンデがこれで恥ずかしくないのかな? >>630
降雪機とピストン整備は向上してる。
老害が減って快適、エコーからの底辺層が減って平和なゲレンデ環境になった。
チケット値上げシー券2倍になったらしいけど空いてるしリフト待ちもなくて今は金額に納得してる。 >>639
関係者だったらB線動かすけどねー
価格競争しないハイソゲレンデとして生き残って欲しいところ。 頑なにシー券って言うバカいるよな
広めようとしてんのかな?
ズン券で定着してるんだから諦めろよ >>632
まあそのあたりが無難かな
いくらでもあるよ
今シーズンは佐久に泊まって白樺国際行くことはなくなったな スルーされたので
八千穂行ってみたいのですが一人で泊まれるオススメの宿はありますか? しらかば2in1死者出たな
踏んだり蹴ったりのシーズンだな そもそも一人客拒否るのなんでですか?
空けとくより一人でも部屋埋めた方が稼働率というか、収入になるんじゃ? >>668
昨日2in1行ったばかりだ…ルミエール南西部分に結構つらら有ったな
ご冥福をお祈りします 御嶽がつらら落としの動画撮ってたが、あれ落ちてきたら確かにタダでは済まない感じだったな 2in1って樫山工業が立科町から委託されて運営してるんだな
さてどう対応されるか? コナンとかでもたまに凶器で使われるしな
今茅野だけどめっちゃ雪降ってるで
市内も道路は白い >>667
週末に満室になるような立地接客施設の良い宿ならお一人様お断り
条件が悪い宿なら年末年始でも一人で泊まれる
需要と供給の問題なので一律に稼働率だけの話ではない
温泉宿高級旅館はお一人様敬遠しがちネガティブな先入観ありそう 去年3月末だったか降られたけど積もるほどじゃなかった そもそもこの辺は寒いけど雪は降らなくて、スキー場も晴天率が高いって売り出してるからな 死亡事故起こして、あれだけ騒がせておいて
なんのコメント無し! 2in1は今季facebookでゲレンデの状態を多少書くようになったけど、続かないね。三日坊主というか、書く担当者が決まっているのか、、八千穂のようにならんものか、、 >>683
まったくやる気がないんだよね
すべては天狗商売だから この辺のスキー場で常設ポール設置してあるスキー場ありますか? 2in1は誰でも利用できる有料ポールバーンあったんだけどな
今シーズン行ってないから分からん 皆さん情報ありがとうございます!
アサマとか菅平まで行かなくて済むので助かります。 >>693
どちらもなくなったらなくなったで困らないよ
車山かロイヒに行くだけや 佐久市の税金を食い散らした挙げ句、次は立科町の税金を(笑) 2in1は団体を隔離しとくのに必要だろう
ロイヒと国際を生贄にしよう >>700
ちょっと前に初めてロイヒに行ったんだけど、ゲレンデ院内にはあるけど、去年からないんだ 昨シーズン、ロイヤルヒルは全然お客さんいなかったけど今シーズンも変わらず?
休日の昼時の13時の時点でレストランに客ゼロってのは衝撃的だったわ。
パーク類は無かったな。10年以上前はパイプもあった様な気がするが。 勝ち組ホテルはどんどん建て替えしとるな
たまに廃墟に入っていくおじさん見掛けるけど
あれ見たらいけないやつ? ロイヒはナイターしか行かないけど
多くても30人くらいしかいないな >710
そうなのね。自分は下のレストランみたいなとこにあるカウンターで軽食で済ませ
たわ。あんなに空いているとは思わなかったから。 明日から家族で白樺国際行くけどライブカメラ見ると超ガラガラっぽくて嬉しい
テンション上がる ズルドンで降りれる程度なので練習したいのですが、このエリアでコブ練できるところありますか? 白樺国際かブランシュ
ロイヒや富士パラはズルドンレベルには
キツく無い? 今年の国際はホワイトホース圧雪してある
その代わりメインのクワッドの掛かってる斜面にわざわざセパレートしてコブが1レーン作ってある
ホワイトホースのグダグダなコブに比べて滑りやすい
あとサラブレッドの下部にも1レーン作ってる所みたい
まだまだ作りはじめで激浅いから斜度はあるけど練習にはこっちの方が良いかも ロイヒは何か所コブあります?
ジャイアントコースにもありますか? ストリームで弁当食べてる若いママさんはセコいのか貧しいのかどっちなんだろ ストリームに限らずどこにでもいるけど、食堂で何も注文せず弁当持ち込んで喰う神経が分からないな 音無しの湯の上のチェーンつけるとこから雪が残っているので気をつけてください FFの人だか知らんけど20km/h以下でずっとブレーキしながら下るとか蛇行しながら登るとか勘弁してください。
一旦端に止まって道を譲ってください
自転車並の速度で邪魔でし。 >>732
白樺湖ではあまり雪が降らないので譲る文化は知らなさそうだね >>732
お前譲られていたら馬鹿みたいに飛ばして結果刺さっていたから感謝しろよ 下りはバスもおるし仕方ない
上り坂は譲りゾーン沢山あるのにな
残念ながら前方確認で精一杯なのよ 日本のスキー人口が20年で約75%減 北京冬季五輪から好転のチャンスを
https://news.yahoo.co.jp/articles/43dc60b95c960ae0220ba2f1ea77f6ddbed3dce5
1998年1800万人
↓
2020年430万人
-76%
コロナが主な原因ではなく、観光客の減少傾向は5年前から深刻になっていました。 >>739
430万人のカウントはどうやってるんだろうね?
自分は毎週滑りに行ってシーズン40日くらい滑るんだけど40人にカウントされてるのか1人とカウントされているのか。
カウント方法で40倍もの差が出ますねw >>744
お前なー
スキー人口だぞ
人口だぞ
お前は一人だぞ 日本で一番人口の多いスポーツは「ボウリング」だけど、カウント方法は「年に一回
以上やってる人」だから。スキー・スノーボードも「年に一回以上やってる人」だろう
けど、実際のとこどうやって計測しているのか分からんよな。 >>745
どうやってカウントしてるのか気になって
ちなみに
Aスキー場シー券 30日
Bスキー場シー券6日
前売り券 4日
一日券 3日
て感じで滑ってます。 >>746
延べ人数は日本語ですが
延べ人口は日本語では有りません 国際なんかは、死に体で町民の税金じゃぶじゃぶ突っ込むの? 道路状況はどうなのかな
昨日の雪でだいぶ積もってるのかな >>757
除雪バッチリだけど早めに上がらないとサンデーの下手くそに詰まらされる >>758
年収200-400万のワープアのくせに、税金の使われ方や公務員の給料に文句言うヤツ多いよな エコーが営業してたら今朝は登れなかった気がする
来年は頼むよ
な? >>764
そんな日はブランシュ側から行けばまずFFで登れないことはない エコーのパウダー好き
大雪の時は第六の左滑らせてくれるおじさんがいたなあ エコーの最後の頃に上の食堂に入ってたハンバーガー屋ってどこかに別に店舗出してたのかな
また食べたい >>764
大門峠側から一方通行の林道みたいなとこ行って、確かピステとかいうレストラン脇のPに着いた。
そのルートの方が登り緩やかだった。
懐かしい どこ行っても混んでるな
ブランシュたかやまも下の駐車場までほぼ満車や 茅野もふもふの雪降ってるな
明日は天気も良さそうだしいいと思う 2-in-1糞高い
一日券+ランチで6000円でした
まじかよ
1200円のランチ券なんだけど、
ランチ自体が糞高い設定なので
カレーしか食えねえよ! この地域で急斜面パウダーは車山かな?
でも風で飛ばされるから雪付き良くないか 新雪じゃないただの非圧雪すらパウダーなヤツもいるよな パウダーこれだけあるってことわかってないやついるなあ
粉パウ:粉雪のパウダー
クリパウ:クリーミーなパウダー
カリパウ:バーンがカリカリ状態なパウダー
ガリパウ:バーンがガリガリ状態なパウダー
雨パウ:雨が降っている時のパウダー
ピスパウ:ピスラボのパウダー
泥パウ:茶色いパウダー
芝パウ:草原のパウダー
草パウ:ブッシュが出てるパウダー
石パウ:コース開放を早まったパウダー
ボタパウ:ぼたん雪のパウダー
ICSパウ:アイスクラッシャーのパウダー
アイスパウ:アイスバーンのパウダー
じゃがパウ:じゃがいもがごろごろしてるパウダー
ザラパウ:ザラメ雪のパウダー
春パウ:春雪のパウダー
黄砂パウ:黄砂のパウダー
PM2.5パウ:PM2.5のパウダー
埋パウ:駐車場満車のパウダー
鍋パウ:鍋アイテムの香りが飛び交うパウダー
渋滞パウ:車列が鈴なりのパウダー
星パウ :快晴で星空が広がる夜の翌日に味わえるパウダー ある日、アパートから出たら家の前の電柱に作業員が登ってたんだよ
「変だな」
次の日から、電柱の夜間ランプが俺が家を出たら点滅してる感じがするんだよ
気のせいかな?、被害妄想かな?
でも、俺がアパート出たタイミングで、ついたり消えたり点滅してる気がする
おかしい、、
ブラックビスケッツ タイミング
https://youtu.be/_SEpmSWgQG0 白樺湖までは雪全く無し
そっから先は部分的に圧雪路だけど凍ってる所はないからスタッドレスなら全然大丈夫
それより餌がないのかエコーラインの辺りまでシカが出てきてるから夜運転する時はシカに注意 白樺湖までの道路でつづら折りみたいなところに雪がなければ、白樺湖近辺に後は大した坂はないからオールシーズンタイヤでも大丈夫
危ないのはローソン近くのカーブの坂くらい
年末FFオールシーズンで行ったけど、そこの坂で横滑り装置が反応した程度で他は問題なかった 今季は白樺湖エリアはおろか、スキー自体に行けないかも知れない…
コロナになってから体調が完全回復してないので不安… >>802
餌がなきゃあんなに増えないよ
奴らは道路の塩カル舐めに来る 俺は明日、ウクライナ義勇軍に入隊して、塹壕でプーチンと戦ってくる
応援よろしく >>804
白樺湖から車山に登る、
白樺湖簡易郵便局の坂道 >>814
そこは選ばれた者しか使えんからなw
帰りは見通し悪すぎて使わない >>814
そんな危ないショートカットせずに、遠回りしろや 初めてブランシュ行ったんだけど
コースの真ん中で急に止まる人多くない?
転びそうなボーダーが転ぶのと違って普通に滑ってて急停止するから読めねぇ ブランシュはコース幅狭いから危ないと感じることも多いね ブランシュにコブコースありますか?以前行ったときは短いリフト1本コブ斜面だった記憶があるので、今もあれば行きたい。 上級コースがコブになっとりやす
山頂リフト遅いけどw ブランシュはクアッドが効率良いからってのは分かるんだけど
ボーゲンで上級コース滑るの辞めてほしい どこをどう滑ろうが安全に降りて来れるなら自由だわ
周りも見えずに暴走してる年寄りの方がやばいわ 数人おるな
初心者掻き分けて暴走してるジジイ
上手く滑ってるつもりだろうけど
全然板を捉えられてなくて大草原 >825
自分もだがしっかり周り見ろよ
加害者にならんようにな だからこそのコブ。自爆はしても加害者にはならないと思って練習してる。達成感もハイスピード大回りと同等だしね。 >>815
>>816
かなりビッグなショートカットだよ
自分はここを登るために亀甲チェーンつけるよ むしろ寡聞ながら車山以外に割とちゃんとしたバンクドやクロスがあるとこを知らないんだが ブランシュ経営母体が変わって
リフト増設
エコーとの統合あるのかな 樫山イタリアだかフランスだかのリフトの代理店やってなかったか? ブランシュ行ってきた。
雪質も量も全く問題なし。
整備もちゃんとやってるよねー。
なんだか、リフトの人とかも人当たりいいし。
3月で今シーズン終了だけど、もったいないねー。近年にない良シーズンなのに 白樺国際はいつもの場所のコブは整備してないで
なんで違う場所に作ってるんですか?
いつもの場所の方が滑りやすいから整備してほしい 国際のホワイトホースのコブは整備されてたわけじゃ無くて単に圧雪してなかっただけだからなあ
コブもメチャメチャになっちゃうからあんまり滑る人も居なくて勿体ないから今年は圧雪しんだと思うけど今年の方が自分は圧倒的に良いな 積雪量が多いから?
整備マンいてくれるといいんだけどなぁ 白樺湖エリアのスキー場って晴天率高いというけど
オンシーズンの1月2月は新雪が無いときはカチカチなコース?よほど気温高くないかぎり 2年前に憧れのピラタス行ったけど噛み噛みバーンだった >>854
蓼科エリアは標高高くて人工雪で超快適だぞ
車山はカチカチゴリゲレなので諦メロン
>>860
免許証提示とか全然やってない
チケ売り場も全くチェックしてない
アソビュー画面見せたらそれで半額になる リエックス春料金からさらに半額か
こりゃはかどるな
コブとケーキ好きなんで三連休は反対側行きますわな 299の通行止めって開通した?
自分、茅野市なんだけど >>863
野沢温泉スキー場行ってきた
(東京人です)
免許チェックなし。
アソビューのスマホ画面見せるだけ 車山ゴールデウィークまでやるって言ってるけどイケるのか?
いくら雪多いっつったって最近の暑さじゃガンガン溶けるだろ >>868
299の開通は毎年4月20日あたりじゃなかったっけ? >>869
白馬も富士見パノラマも全然チェックしてない
スキー場としては補助が出るから良いんでないか
混まずに気温も低くいいシーズンだった
先々週までは >>873
こんな温かいんだから、開けろよって思う >>874
アソビューは、チェックなしだよ
そうだよね
スキー場としては、ぶっちゃけ東京人であっても、本音ではOKでしょう。
金は出るのだから。 >>874
アクティビティ割が復活した途端、気温上がったね
これだけ暑いと、誰もスキーしたくないわな >>875
11月20日前後〜4月20日前後の冬季閉鎖期間は恒例行事として決まってる。
早めに開けて春の雪で崖から落ちたら処理が面倒臭いので無理です。 >>871
ん?
どこ情報?? HPにでかでかと4/3 までって書いてあるやん >>880
実際にはもう通れると思いますけどねぇ。
299がオープンしないと、八ヶ岳方面へのアクセスが悪い >>886
今年これだけ積雪あったんだから通れないよ
除雪するにも数日単位で時間かかるよ >>891
今回、長周期地震動のレベルとしては最高レベルだったらしいね パコってるときのベッドみたいな揺れだよ
童貞にはわからないか >>898
うちのアパートの隣のカップルがすごい
窓あけたままセックスするので、
玉袋が、パンパンパンパンと当たる爆音出している
パンパンパンパン
すごい ロイヒのナイターって駐車場って、ロイヤルホテルの目の前止めれるの? あのへん宿泊者用だったりするから止めていいのかわからん ナイターだけなら停めてるよ
一応宿泊者向けだけどね
今ならそこそこ空いてるはず >>888
松原湖から登って八千穂スキー場まで行く時に峠のゲート下りてるところにいつも2台
くらい車が止まっているけど、あれは山スキーの人?それとも白駒池あたりの関係者? 土曜ナイターいってきました。ゴテゴテ固めで滑りにくかった。
駐車場は結局ホテル前はロープで無理だったので、上部に止めました
上部からナイターいってるのは、数台のみ・・・ 真っ暗でコース滑るのはなんかおもしろかったです。 >>910
ナイターは上に止めるのが楽やな
レストラン閉まってるからコース横付けできるし 俺の質問で喧嘩しないで!!
レストラン終わってたから目の前に止めれました
真っ暗やみを華麗に滑りました へたくそで、バカですから!! 白樺国際ってGWまで開けるんじゃなかったの
雪無いんか 8万円のシー券が想定以上に売れなかったので早めに閉めますw 春営業するのは2in1だけと聞いてガッカリした
もともと国際はそう言う予定だったらしいけどロングシーズン券とか4月もやると思って買った人とかどうするんだろ
この間も雪降ってまだたっぷり雪あるのにね 8万て志賀野沢のシーズン券と同じやな
あちらはGWまで確約 ガッカリしてんのはテメーを産んだ
テメーの親だぞw 親とか昔の事すぎてもう思い出す事もないからガッカリされててもあんまり気にならないな
スキーに行って自分にガッカリする方が嫌だw >>929
そんなに自分を責めるな
ダニの糞にも存在理由はある 車山HPに4月24日まで営業って出てるけどマジ?
毎日じゃないよな ピラタス延長でロープ乗り放題はいいけど
パトロールいません!ってサバイバルすぎて草w また雪も降ったし明日以降も車山とロイヒは営業か ピラタスは土日だけね
しかしながらロングシーズンをうたい高いズン券代・リフト券代を掲げた今
シーズンの白樺国際と2in1とはいったい何だったのか 八千穂のライブカメラ見ても20cmほどツモだな
ノーマルタイヤに変えちまったぃ
ロイヒも余裕の延長だな パトロール不在のピラタス面白そうだな
コースアウトしたら終了的な ロイヒや車山は延長営業もズン券で滑れるの!?
2in1は通常6万円のでさえ3月27日までの期限だったのに(´・ω・`) 上越のウイングは、日本初の郊外型センターのパイオニアって言われてたね。
その昔、バートンの品ぞろえなら日本一と言われていたショップもあったな。15年
ぐらい前の時点ではまだあった。7年ぐらい前の時点では閉店してたし、空きテナント
だらけだった。 このあたりで大々的に夏営業やってるのって車山だけ? 大丈夫!
エコーはそのうちメガソーラーになって年中無休になるから! ホームページで夏営業やってるって書いてあるのは車山と白樺国際かな
他もやってるならもっとアピールすればいいのに 値上げしてボード解禁とかとにかく今まで来ていた層の切り捨てがひどいな >>972
背に腹はかえられないということなんだろうけど、無用のトラブルが
ないことだけを願いたい… まあ今まで来ていた層はキモいの多いから
しょうがないよな 原油高だし、ゲレンデもつらいんやー 意識かえさせてあげないと・・ 去年頓挫した駐車場有料化は町の策動条例改正してまでやる気だから来シーズンの週末は近くの駐車場2000円だし果たして離れて行く人を上回る人は来るんだろうか その場しのぎの対策ばかりで根本的に変わろうとしてないよ スキーオンリーだからあれだけ修学旅行が来てたんじゃ無いかとも思うけどコロナで一旦離れた修学旅行が戻ってこないから活路をボードみ見出すしかないのかな
でも国際ってボードにはつまらないでしょ 白樺国際は中学のスキー教室で行ったなぁ
今はボーダーだから無縁だったけど思い出に浸りに行ってみようかな ラビットをパークにしてサラブレッドは常設ポールにしてアルペン勢も呼び込むとか 人が離れていっても客単価上がれば問題ないんやで。
経営者は儲かる、お客は空いてるから嬉しいwin-win-win スノボ解禁って言ってもどれだけボーダーが来るか分からないしいつまたスキーオンリーに戻るか分からない状況でレンタル用のスノボとかリスク高すぎて用意出来ないだろ
レンタル無ければパスツアーも誘致出来ないだろうしどう言う見通しで解禁なったんだろ >>986
国際がスノボ滑れないんだから2in1しか滑れないシー券スノボ用は安くしろ、って意見への反応じゃない?
じゃ、両方どうぞ。また6万円です。
みたいな。 >>987
ガラガラならスノボ解禁しても影響なくね? 国際本当にボード解禁になったの?
練習にすごくいいスキー場だったのにな そんなこと言ってるから
いつまでたっても下手くそなんだよ ブランシュ「ボードは第一ペアリフトだけ開放してやろう!」 >>991
こういう人がいるから、いつまでもスキーヤーとボーダーのトラブルが
なくならないんだよな そんなこと言ってるから
いつまでたっても下手くそなんだよ ボード解禁になってもわざわざ国際にくるボーダーが多いと思えないな
でもスキー限定って事がモチベーションだった人達は来なくなるだろうから結果としてはより人が来なくなるだけな気がする それって次々とスキー場がボードを受け入れてた時期の話じゃないの?
今どこでもボードが滑れる時代にボード受け入れを表明したスキー場にわざわざわんさかボーダーは来てくれるのかね?まあスキー場はそれを期待してるんだろうけど このスレッドは1000を超えました。
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