[快適] FFヒーター総合 - 3泊目 [車中泊]
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快適に車中泊するための装備、FFヒーターを語るスレです。
FFヒーターのメリット
・アイドリングせずに快適に暖をとれてエコノミー
・既存の燃料タンクから分岐して燃料を供給するので燃料を気にする必要がない
等、車中泊を快適に過ごすためには必須の装備です。
車種によってのFFヒーター導入の価格や、
おすすめのFFヒーターの情報交換しましょう。
過去スレ
[快適] FFヒーター総合 [車中泊]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1395923794
[快適] FFヒーター総合 - 2泊目 [車中泊]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1558152692
関連スレ
【厳冬期】車中泊の防寒対策 情報交換4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545623465 一体型買ったけどつける場所に困ったからポタ電で動かして作業小屋とキャンプ兼用かな
車には別体式買うか
2台買ってもベバストやエバの半額にも満たないし良い時代だな >>846
点火不可って標高何m位だったんですか? >>843
ブランシュの中間は1600mくらいだったかな? >>852
Aiper Freeman500で動く
シガー接続で最初のglow使うときだけ110w前後
その後は5~6w >>854
五竜の駐車場で500ぐらいだっけ道の駅に降りたら一発点火した
通常は五竜の駐車場でも一発でつく 五竜の標高でつかないなら別の理由と複合なんじゃない? なるほど、横だけど、
つまりすでにカーボンがたまってる状態のときに、
やや標高のあるところで使用したため、点火できなかったということか
ちなみにカーボン除去のためには分解整備するしかないのかな? その後数カ月正常に動いていましたがエラーが出てポンプ交換2年たちますが500m程度で症状出ます
高度を下げるとうごくのでそのままですがいつ止まるか不安です >>863
すすが溜まってると思えるのであれば、常に設定温度上げて全開運転させるようにする。間欠運転は良くない。 質問です最初の沢山電気を使う部分だけメインバッテリーから電気をつかい安定してからポータブルに切り替えるとか可能でしょうか? 消耗度合いの違うバッテリーを同時に細い線で繋げないほうがいいよ。 日本のスキー人口が20年で約75%減 北京冬季五輪から好転のチャンスを
https://news.yahoo.co.jp/articles/43dc60b95c960ae0220ba2f1ea77f6ddbed3dce5
1998年1800万人
↓
2020年430万人
-76%
コロナが主な原因ではなく、観光客の減少傾向は5年前から深刻になっていました。 EDLCかなんかで補助してやってもいいかもしれん。 >>866
だとしたら、やっぱ5kwより2kwの方がいいよな >>864
それってほんとにポンプが原因なの?
標高とポンプって何か因果関係あるのだろうか 中華ポタ電で火災多発
次は、中華FFってことに成らないよう
注意な! 昨夜は-2度位にしか下がらなかった様で出力落としても暑かった
明け方、目覚めててトイレでも行くかと考えていたところで強制停止のシーケンス
エラーみたら8
燃料切れだったw >>849
良いなあ
道民じゃ無ければリン酸鉄で組みたいよ >>880
道民にはLFP禁止令出てるもんな
ウチは北海道並みに寒いし、ソーラーパネルは雪に埋まる、何週間も真冬日が続く
LFPには厳しい環境だが4kWのバッテリー積んでなんとか運用してる >>880
レノジースマートリン酸鉄のヒーター付きなら-20℃でも充電出来るよ
俺のはヒーター無しだけど ポンプ煩いからネオシールとかゆーの買ってきてベタベタ貼り付けた
とりあえず車内は静かになって寝られるけど車外はまだカンカン音がする
車外で寝るときはちょっと辛いかも程度だけど >>883
YouTubeのごっつチャンネルで実験してるから見てみ
出来てるから ネオシールって前に話題に出た粘土のことだっけ?
効果あるみたいだし俺もやってみるかな ネオシールを秋に使ったけど、これ程よく柔らかくて重いからうまく振動を減衰させて音消してるね
だからあまり硬いと減衰しなくなるんじゃない?
エアコンパテでも効果あるかも知れないけど固まると音が再発するかも あれだけ音に悩まされていたのに粘土は画期的だったな 確かに。
粘土 可愛いな。。。 粘土
残土は格好良い。。。 残土 FFの燃料ポンプのシリコン製カバーを
買ってあるけど、粘土で壊れたとなると
放熱が問題なのかな?
冬に自己発熱で壊れたのなら
シリコンでも壊れそう
使っているのはドイツ製だが
20年以上無問題 >>902
粘土で包んだらポンプ死んだ
っていうか
ポンプが死ぬ時期にたまたま包んだんだろ 外気温マイナス10℃までならFFヒータなくても十分車中泊出来ることが分かった
そんな場所里か人工雪スキー場しかないけど mont-bellとかナンガの良い寝袋なら-10度でも要らないかもね
でもガラス結露の後始末がなあ… FF付けてない癖に
-10℃ならいらねぇー、とか
よそ逝けや >>909
まぁ そう言うてやるな
欲しくてしょうがないんだよ
でも、買えないからここに来るんだよ 今となっちゃFFヒーター本体よりいいシュラフの方が高いからな
バッテリーはもっと高いが FFで快適な車内と狭っ苦しいシュラフと同列に語るとか >>911
ウチの車はこんな感じ
シュラフ4万×2
FFヒーター5万
バッテリー8万
バッテリー周辺7〜8万 お前ら歪みすぎ。906はシュラフ自慢ではないだろ。
最後の一文がこれだし。
>そんな場所里か人工雪スキー場しかないけど >>914
もう10年以上前に買ったシュラフなんで
当時の値段は忘れたが現行品ということで値段調べたら高すぎてびっくりした
当時の俺にこんな経済力あったのか?と疑う程
FFヒーター2万
バッテリー6万(初代)+18万(ソーラーパネル含む)
取り付けはDIY
シュラフはヒーターの故障に備えて常に載せてある >>911
厳冬期用のダウンはバッテリーくらいの値段する
車中泊だけならそこまでのスペックは必要ない
ヒーターや他の電器用品と組み合わせた方が便利 FFヒーターが必要な場所での車中泊なら
高性能シュラフは必須なんじゃないのか?
最低でもナンガ750あたりって下限-5℃かよ
もうちょい上の奴が必要だな >>920
だから、どちらかだけで良いんだよw
しかも、このスレでシェラフの連呼はシェラフの時だけにしてくれ FFヒーター止まったら死ぬからシュラフは積んでる。車のエンジンかけるって手もあるがw >>922
まさにそれなんだが御理解頂けない御方がいらっしゃる様でw あ、書き忘れたが寒いからと言ってエンジンかけるのは負けな気がするのですwww >>920
マットがしっかりしてる人でも750は欲しいところだな
車中泊なら限界を感じたら脱出出来るからね
自分は登山やるからダウンシュラフ買ってるけど、車中泊や駐車場から近いキャンプなら化繊で充分だと思う そんなに寒くない日(−10度ぐらい)に電圧不足でFFヒーター
止まったけどニトリの布団で十分だったよ
高額シェラフの人ってテントとか外でも使用することのある人なんですか? 布団だと収納性が不利だよな
毛布は畳んでコンテナボックスに押し込んで収納してる
封筒型シュラフは袋に入れて収納できて開いて布団代わりにできるから優秀だと思う 山で使ってた高額シュラフ積んでるけど12月の双子座流星群のとき車外でマット引いてシュラフに入って流星群の写真撮るの最高だったよ。寝たまま長時間露光で何度か撮って確認して…でいつの間にか寝てたw >>927
高いシュラフはFPが高いから、小さく畳めるわりに暖かいし軽い
グラム単位での軽量化やコンパクトさが求められる登山では超重要な要素
しかし車中泊では軽量である必要はないし、そこまでコンパクトさにもこだわらない
だから中綿たっぷりの化繊シュラフで十分だし、中華ダウンシュラフならコスパ最高
でもさすがに布団はかさばりすぎるかな
>>929
俺も前々からそう思ってたんだけど、封筒型シュラフって中綿少なめのペラペラのしかないんだよね
シュラフは布団でいえば掛け布団と敷布団がつながってる構造だから、熱が逃げなくていいんだよな
布団は寝返り打った時とかに隙間が出来て寒い 山では使わないが家の布団と兼用してる。モンベルの安いダウンの#0を使ってる。軽い、温かい、蒸れないと思う。外気温が10℃で暖かければ全開で掛けて使う。0℃ならチャック8割閉める。−10℃なら全閉。-20℃ならニット帽被って、ダウンジャケット着て全閉で寝れる。−25℃は寒かったけど寝れた。FFあるから−10℃以下に冷えるなら点けたまま寝るけど。買って8年立つけどまだまだ使える。そこそこいいもの買っておけば長く使えるから寝袋に投資するのは有りだと思う。 俺も寒冷地ではFFヒーターつけたまま寝るが(ポンプ音と作動音は慣れた)
友人は寝る前と起きた時しかつけないと言っていた
そういう運用もありっちゃありだな >>932
オレのはナンガだけど似た様な使い方だね
ダウンシュラフで感心したのが、対応気温のワイドレンジさかな?
化繊のシュラフじゃ暑すぎるような気温でも平気なんだよね
車泊は軽くなくてもいいが、狭いことは狭いんで嵩張らないに越したことは無いしね >>935
>ダウンシュラフで感心したのが、対応気温のワイドレンジ
それ同意
羽毛布団でもそうだけど、暑すぎないんだよね
あと冬山登山する人が兼用で使うなら高級シュラフがいいけど、
これから車中泊専用に買おうと思っている人なら、中華ダウンシュラフがいいよ
値段高級ダウンシュラフの1/10、ブランド物中綿たっぷり化繊シュラフの半額
どっちみち中身のダウンは高級シュラフでも中国産だしね
(そもそもダウンって北京ダック作るときの廃品利用でしかないから)
収納時の大きさは車載すること思えば、2シーターとかじゃないかぎり誤差レベルだし ナンガは"ポーランド産ホワイトグースのみ使用"と謳ってるけど、アレはウソなのかね? >>937
それはそう謳ってる製品だけがそうなのであって、ナンガ製品すべてってことじゃないよ ヒーターがあるからシュラフが必要ないとか言える奴の思考がわからん
常に保険ってものは備えてくものだと思うがな 道民です
羽毛1500g極地用だと車外マイナス30度の吹上温泉でもTシャツ&パンツで寝られたな
FF設置後の今は羽毛300gくらいのを使ってる
FFで暖かくても何かくるまってないと落ち着かないんだよね 全く必要なし
迷惑かからないところでエンジン始動で終了
そもそも毛布や掛け布団の1枚は絶対ある
全く必要なし >>941
ススの車中泊しかしない人にとっては不用なんかも
下手におススメして絡まれた >>945
>何かくるまってないと落ち着かないんだよね
それわかる >>946
アイドリング暖房で熟睡できるのならべつにいいけど、
このスレ住人はもうワンランク上の話してる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。