【プラチナ】志賀高原 103【パウダー】
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シーズン中は4駆スタッドレス以外は通行禁止にすれば良い サンドラ運転でも登れないバカスは居なくなり今よりマシになるだろ イオン、道の駅、モンキーパーク等あらゆる駐車場に自家用車おけて
それをまかなえるシャトルバスを運行してくれれば通行禁止でもいいよ >>488
でもパーク＆ライド使ってないんでしょ？ 上高地は冬季閉鎖だしスキー場ないから従業員の勤務時間もある程度一定で通行止めも出来る
志賀みたいに除雪隊や圧雪オペ、宿関係者あたりの従事者で昼夜問わず通勤往来があると
一般車通行止めやゲート管理は難しいのが現実 >>482
朝まで通行止めを食らったのに比べたらどうってことない >>491が自腹で全てのスキー客のバス代出せばいいのに >>484
>4駆スタッドレス以外は通行禁止
やめてくれ4駆じゃない (G63 AMG 6×6 スタッドレス) の俺は行けなくなる >>484
羽は関所設けるべきだな。レンタルチェーン屋さん開いて笑
真面目な話、アホのせいで石徹白が孤立するのはかわいそうだ。急病人が出ても往来ができないし、ゴン降りしてたらヘリも厳しいし 二駆は通行禁止じゃなくて、チェーン装着を義務付けるってことでしょ 年末や土日に行く時はバカス居る前提 渋滞に嵌るのは仕方無い位の心構が必要
それが冬の志賀高原 何気に敷居は高いのだよw >>499
オワコンかどうかとアクセス路の厳しさは関係ないだろ
くだらない揚げ足取りすんな >>492
料金所ような物作って入る際に通行証提示させるだけだからそこは別に難しくない
一般国道に対して一般車通行止めにするのが無理 >>501
関所の人件費や運用コスト掛けてまでやる必要性 鉄分を含んで赤味がかった水のこと。 その色から「赤そぶ水」ともいわれる。 なら普通に赤水で良くね？ そぷとは？？
俺の辺りでは錆水か鉄水だな 消雪水に使うと地面は愚か車体まで全てが真っ赤になる最悪の水
秋山郷小赤沢温泉はこの錆水温泉だ 序に>>506うｐ写真の何に反応すれば良いの？
生鮎に調理済シール貼ってあるから？ ソレの何が面白いの？？ 突っ込む所はどこ？？？ 不思議 良い事を提案しよう
熊の湯 硯川からの温泉排水を道路に埋め込んでロードヒーティングすれば凍結の問題は簡単に解決するのに
国交省の役人はアホかやる気が無いのかコロナ禍で大変な時でも人並以上のボーナス貰えるから
頭を回す必要がないんだろうな
頭を使え国土交通省のボケ共 凍結する様な寒いとこでロードヒーティングなんか危険すぎるわ >>519
おまえのような農村の百姓よりは国交相の方がまだ頭はいいよ。 519は書いている内容も馬鹿丸出しだが、一番悪いのは馬鹿のくせに自分が賢いと思っていることだな。 クルマ腐食してまうしな
せやけど今晩から土曜朝まで断続的に雪になるて
ノーマルタイヤアカンか
行けるか 温泉を道路に撒くと勘違いしてる奴がいるようだが>>519は排水管を地中に埋め込むと書いてるんだな
しかしあの温泉じゃ配管がさびてすぐダメになりそう
>>520
北海道では40年前から危険な個所はロードヒーティングだよ電気式だけど >>530
その北海道がどんどん廃止しているわけだが 読解無い道路流しもアホだが 地中に埋めた配管中を温泉水温が何処までも続くと思ってるのもバカ >>537
昭和の話だろ、令和で霞が関で高卒でも働いてるのはいる 普通に流れに乗って走っているのに、イントラの軽トラが煽ったり、雪で見えないと思って黄色車線で追い越しするのをやめさせてください >>542
猿が乗ってると思って見てればいいんだよ 抜きたきゃ勝手に抜け と思うので放置 抜いて行ったら事故れ と思ってるw >>542は全く苦にならん
それより朝の登りスリップ停止て渋滞元を作ってる100%自己責任バカはシネLv. 通る車全てに土下座しとけ と思う 冬タイヤはみんなホイール付きで保管してるんだろ？
1本替えるのに10分
どんなに掛かっても1時間で出来る
車載のぐるぐる回すジャッキアップは大変だから油圧式のを買ってるけど
面倒なら車屋に頼んで4000円だわ まさか外して付けるだけじゃないよな
粉吹き取って車体側の錆び取って
垂直出してセンター出してトルク管理して装着だよな? ♪タイーヤ タイヤ ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
マルゼン彡⌒ ミ マルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
彡⌒ ミ (( (´･ω･｀) 彡⌒ ミ ＜ マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
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. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿) 外して付けるだけと、560のやり方と実態として何も差は無い。
無駄に手間をかけているだけｗ 自分でやってるけどさ
位置合わせてはめ込むやん？
タイヤの重さで締め込む位置下にズレてないのかなあって思う。 純正ホイールならハブリングで合うやろ
社外でもテーパーで合うやろ >>528
温泉じゃないけど、大浴場がある西館が営業してる方がいい 下手くそだからなのかタイヤ交換1時間見ておかないとできないや
1.作業スペース作るためにクルマ動かす
2.道具とタイヤを並べる
3.タイヤ止めを噛ます
4.ナットを緩める
5.ジャッキアップして馬噛ます
6.タイヤ交換
7.馬を外してジャッキダウン
8.トルク締め
3〜8を繰り返す
外したタイヤのチェック
片付け 真面目だな
タイヤ止めもウマも噛まさないわ エアーインパクト使って最後だけトルクレンチ 1番面倒なのは倉庫からタイヤ出してきたり積み上げたりすること
交換自体は機械力で苦じゃない 俺はタイヤ交換の都度ホイールバランスやり直したいので店に任す。
交換、バランス、バルブ交換で6000円。作業時間15分程度。
自分で交換すると1時間近く掛かるワケで、労力を考えると安上がりだと思ってる。 バランスもバルブもタイヤ買い替え時や車検時で十分
バランスなんてトラブルでもないと変わることないから外見検査した方がいい
15分で全部やるような店は信用ならない 店に保管してあるならいいけど倉庫から車に積んで済ましてまたノーマル倉庫に積んで…ってやってるの？ >>573
4人で作業するんだわ
3人が脱装着。一人がバランス担当。
タイヤ交換だけなら10分足らずでやってくれるｗ 横手、昨日からスノーマシン稼働してるから来週はオープンするかな
熊の湯とどっちが早いか見物 気象も機械も条件的には横手に軍配だろうけどほぼ同じ週末にオープンしそう
遅くとも一週間の差はなさそうだけどどうなるかね グランフェニックス白馬って名前だけじゃなくロゴまでパクってるホテルあるんだなｗ
この図々しさは中華系だろうか >>580
パクりつかアパレルのフェニックス直系のコンドミニアムだぞ
奥志賀のグランフェも元々はフェニックス直系で後にズイカに切り離したから同系みたいなもんだな >>568
中華が大勢で体を洗わずそのまま湯船に入ってきたのを見て以来、入らなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
