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【悩み】板をもっと角付したい 2【解決】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0815名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/26(木) 22:14:22.58
>>813
じゃロングターンは全部深くショートは全部浅いんだなw
0819名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 01:05:00.52
>>805
JSBAがベーシックカーブを理論付けるために編み出した用語
別にしなくてもクロスオーバーで切替ははできる

ベーシック出来ない人は荷重だの抜重だのを理論的に語りたがる傾向があるね
0822名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 02:31:29.89
>>819
荷重抜重はスキーからの流れ

ちなみに切り替えるために角付けが弱まった瞬間、というか弱まる＝抜重される
荷重抜重がなんなのかを理解できていればそんな事言えるはずもない
0825名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 08:30:01.31
>>820
偏った知識でドヤってると恥ずかしいよ
0826名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 09:22:06.94
>>819
切替で頭から入ってそうだなｗ
0828名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 15:09:30.72
>>827
トーションをどう使うと抜重しないで切り替えられるんだ？

ちなみにだけど抜重とかトーションとか意識しなくても切り替えるためには次のターンのために角付けを弱めていくわけだ
それまでターンをするために角付けをし、ターン中は踵なり爪先なりに圧を感じている状態
その状態から角付けを弱めると踵や爪先に感じている圧は弱くなる
これは板に掛かっている圧も弱くなるという事
これが「抜重」な
ついでに板への圧が弱まっていく状態が抜重で、それ以外の状態が「荷重」されている状態な

つまり地球上でスノーボードで連続ターンをする場合、重力を操る特殊能力でもない限り荷重抜重というものはしていて、それをせずに連続ターンをする事は不可能という事な
0834名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 16:54:20.88
>>832
トーションコントロールとクロスオーバー
ターンの後半で板を走らせることを課題にすると問題になってくる点
お前には10年早いし説明してもわからないだろ
0836名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 17:16:06.36
トーションおじさん何か言ってるようで何も言ってない
0837名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 17:20:34.14
>>834
トーションコントロールとクロスオーバーでどうやったら抜重せずに切り替えられるのかを説明してから10年早いだのなんだのは言おうな
0838名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 17:46:23.14
そもそもこのスレ抜重って言葉がわかってないやつ多いんだよ

技術とかじゃなくて言葉の問題
無駄にこねくりまわすの好きよな
カービングおじさんって
0841名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 18:09:39.35
>>839
コイツみたいなのは上下動あまりしない＝抜重あまりしないって考え方なんだろうな

見方を変えると上下動すれば荷重抜重されるって考え方になるからバッジやイントラ検定とかでただスクワットしてるだけの滑りになる
0842名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 18:13:07.89
メタルハンマーデビューしたいんですが、癖がないおすすめありませんか？
そこまで重くないタイプのメタルハンマーがいいなと思ってます（リフトで重いのが嫌なので）
色々乗ってきてる人がいたら硬さランク情報もあるとありがたいです
0843名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 18:17:24.00
>>837
あんまりいじめてやるなよw
どうせ「お前には分からない」「説明するだけ時間の無駄」とか煽る罵るもしくは論点をズラすことしか出来ないんだからwww
0844名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 18:35:31.27
>>840
違うよ
加重は、重さを「力で」加える→足で蹴るように突っ張ってブレーキとか
荷重は、重さを荷物のように置き換える→重心移動がメイン。プレスとか、サイドスリップでずざざざーってとまるとか

どちらにしてもどちらか一方しかやってないとかはありえないから、線引きは難しいけども
0845名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 18:36:42.68
>>841
単純に山に食い込んでるエッジが抜ければ抜重なんだけどね
なぜか伝わらない
0849名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 19:21:06.76
KKもそうだけど「〇〇していない」って言いながら実はしていて、単に〇〇をちゃんと理解できていないからしていないなんて事が平気で言えちゃったりするんだよね
これ、一見すると結果として目的が果たせればそんな事どうでも良いじゃん？と思えるけどその理屈が通用するのは発信している本人のみでアドバイスを受ける側は言ってる事とやってる事が違う情報を実践しようとするおかしな事になるのがオチ
0850名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 19:38:19.67
>>845
それ間違い
荷重を抜くのは抜重だけど、加重をやめるのは抜重ではない
0851名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 19:39:17.85
>>850
それを誰がどう定義してるの？教程本にはそう書いてないよ？
自分の話とごっちゃにするのやめれ
0852名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 19:46:03.79
>>851
じゃあ聞くけど、エッジが抜ければ抜重って誰がどう定義してるの？
エッジへの荷重がフラットな荷重に移動しただけで、抜けてないでしょそれ
0853名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 19:50:55.15
>>852
フラットな荷重になってる時点で抜重成立してますが
0854名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 19:51:13.62
トーションおじさん的には切替は瞬間的に行われるもの？
0855名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 20:04:02.39
>>853
だからそこが間違いだって
荷重を抜くのは抜重だけど、加重をやめるのは抜重ではない
0856名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 20:06:18.80
>>855
加重をやめるだけで板が曲がると思ってるの？
それ大きく勘違いしてるよ
0857名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 20:08:13.43
加重をやめたところで荷重が動かなければ板の方向は変わらないよ

ダイナミックや、圧をキープしたままの切り替えがあるやろ！って思うけど、姿勢が変化してる、軸が移動してるならそれは荷重の変化を伴ってるからね
0860名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 20:52:32.88
メタルハンマーデビューしたいんですが、癖がないおすすめありませんか？
そこまで重くないタイプのメタルハンマーがいいなと思ってます（リフトで重いのが嫌なので）
色々乗ってきてる人がいたら硬さランク情報もあるとありがたいです
0871名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 22:36:57.92
シマークMGはカタログなんかだと無印シマークやスラストと一緒に掲載されていてレースやテクニカルで〜なんて説明文で紹介されているからテクニカルでも使えると思われがちだけどあれは完全にレースボード
テクニカルで使うとしてもほぼほぼ角付け量だけでしかターンの調整ができないからテクニカル的な乗り方には不向き
まぁ何も考えずにただハイスピードでカービングしたいっていうのなら良いとは思うけどね
ついでに言うとアルペンのthe cもそんな感じ
まぁアルペンは元々テクニカル的な乗り方もフリースタイルほど乗り手が操作する感じではないからテクニカルでも然程問題にはならないけどね
シマークMGはほんと乗り手の操作を拒絶する
0880名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/27(金) 23:20:38.65
シマークmg乗ってなんの違和感もなく良いって思ってる人は普段からただ角付けするだけのターンで滑ってる人だからなw
0899名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/28(土) 08:27:45.69
メタルいり何がいいですか
と質問するようなレベルのやつは、多分メタル入り乗れない

カービングおじさん専用機のセーテェの方がいいと思う
0900名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/28(土) 08:50:59.12
シマークマグよりマグなしシマークの方が軽いらしいし、いいんじゃないの？
マグなしもゴムメタルのリボン入ってるし
0903名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/28(土) 11:26:35.94
>>899
そんなキミもせぇてぇがいいよ
0911名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/28(土) 17:10:09.83
「抜重」は人間が行う動作を指すのか、それとも板にかかってる力が抜けていく現象を指すのか、どっちなのかはっきりさせてくれ
まず言葉の定義を揃えよう
0912名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/28(土) 17:26:08.94
>>911
抜重バカに言っとくけど重量を抜いて不安定な状態を作り出す目的は何？
初心者の切り替えならまだしも上級者のカービングで使われる言葉ではないことを覚えておけ
0913名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2020/03/28(土) 17:37:58.09
>>911
後者
初心者でも抜重をしているっていうのはそういうことでしょう
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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