【悩み】板をもっと角付したい 2【解決】
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カ−ビング初級〜中級者の悩みの一つが板の角付けが足りないためにかっこよく見えない
中上級者のアドバイス求むみんな仲良く語り合うスレッド
※前スレ
【カ−ビング】板をもっと角付したい【悩み解決】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1581648777/ おれは虫世代だけど、虫は若い頃、尖り過ぎてて大会の時、審査員の印象最悪だった。
これでなんでこんな点数!?みたいなのがしょっちゅう。
それさえなければ、テリエとショーンの間の
世代として世界のスノーボード界の帝王になってただろう >>714
棒立ちから練習してから腰曲げてって感じですか? >>726
という事は実際には初心者レベルの可能性が高いな 虫はいつも自撮り棒で滑りがよくわからん
俯瞰的な動画はあるのか? >>721
リーンアウトは内側に倒れた体を起こす動きですよ
外傾姿勢やアンギュレーションと言うインストラクターさんもいます >>729
でもトゥサイドのラインに指を挟む感覚を養ったほうがその体に染込むのでは?あなたが言う上記の方法は怪我の元になる気がするんだよね
因みに11年イントラやってます >>729
倒れた身体を起こす、という認識は間違い
内傾とリーンアウトは同時進行 >>731
指を挟む感覚ってのが何を言ってるのかよくわからんけど、11年もイントラやっててトウをトゥと言ってるのか? 通りすがりだけど、英語発音ではトウで良いでしょうけど、スクールではトゥと書かれる方が多いですね
イントラ暦長いだけはありますね
で、発音の適否はどうでもよいからみんな角づけ頑張って まず簡易ワックス台トレーニングしてから発言しろよ
話にならない ラマのグループレッスンが2万か
虫は10万くらいするだろうな >>731
インストラクターの方ですね
それならわかるはずかと思います
もちろん切り替えの意識を意図的に持って動き始めるのであれば効果的ですが、このスレの人達のように動いてポジションを作ってしまっているような場合は、バランスを崩してしまいカービングにはならないと思います >>737
バカ言っちゃいけない
虫を同水準で語る事すらおこがましいが敢えて言わせてもらうと虫レベルは最早お金じゃない
虫に認められなければ話す事すらままならない
金を払えば教えてもらえるなんて考え自体ナンセンス >>735
トウをトゥと表記する事に合理性がないんだがw
むしろトゥと表記しちゃったからトゥと発音するようになっちゃったんだろ
ビンディングもそうだけどビンディングって言う人はバインダーの事はビンダーって言うんか?w バインダーを独語でビンダーって言うなら言うんじゃん? 上手いのに滑りがダサい四天王って
虫くん
青木0
いぐっちゃん
あと誰だっけ? いぐっちゃんて上手いのか?
上の二人と並んでるの違和感あるな 虫くんに比べたら他の二人は相当下手
とはいえ虫くんがうますぎるだけなんだけどね >>735
俺も通りすがりだけど、トゥ表記するヤツは全員例外なくバカだと思う >>748
アルペンみたいに足ピーンの滑りが最近はもう古臭い感じする。今シーズンの青木玲の滑りが新しく見える >>738
ポジションとは基本ポジションのこと言ってます?私の理論では細かくなりますが、受講者には重力に対して重心、片足ともう片足の踵側とトゥ側に同じ圧が均等に掛かっていて、板がフラットな状態にさせます
どの方向にも動けるナチュラルな位置が基本ポジションなんですから >>755
この流れで基本ポジションだと思うような人は根本的な事が理解できない人なので無理に話に入ってこなくて結構ですよ >>740
ビンディングはドイツ語読みだよ。スキー爺は殆どがビンディングと言うな。 >>755
そのポジションで身体を傾けるほど、板と重心の距離は離れるんですが···
逆にバランスを保つことが難しくなりますよ
どんな生徒さんに教えているのかわかりませんが、雪面状況やスピード、筋力によって、バランスを保つ限界があるので闇雲にそのやり方を押し付けるのは如何なものかと
なので板の傾きが強くなっても、バランスが取りやすいリーンアウトという言葉を使ったんです >>759
ドイツ語だとビンドゥングなんだけどなw >>761
もっとシンプルに考えましょうか
例えば板をもっと立てたいなら重心の位置を板が立つ位置にもっていく
基本ポジションは大切なんです >>764
それくらい誰でもわかると思います
ですから角付けのポイントは斜面に対してどれくらい角付けを行うかという事を別の言い方で伝えました 別に独自の理論じゃない
「板を立てれば曲がる」これだけ
立てれば曲がる理屈はカービングの理論そのものだし >>773
中斜面以上をハイスピードなら雛なのかな
立てても60度まで理論 ハイスピードなら難易度は高いが虫くんの滑り方がベスト 初ハンマー買おうと思ってるけどハンマーでハンドスライドできなきゃ恥ずかしい?
ハンマー初心者におすすめハンマーお願いします
メーカーこだわりないです >>778
じゃあラウンドでハンスラケツスラやってる俺は天才か?
んなぁこたぁない
てかハンマーだとなぜハンスラできるようになるといった考えになるんだ? >>778
fcwつかってるけど板が重たい…カービングで足に負荷かかるから硬めの軽い板が最初は良さそう。出来る人なら余分な力入らないから何でもいいけど、これからやり込むなら軽さ重視でたくさん滑って >>781
それ重いんじゃなく幅が太い分角付け時にかかる負荷が大きくなってるだけだぞ
だからいくら板の重量が軽くなっても同じ幅なら負荷は変わらないからな >>782
違うよ…リフトで重くて足首痛くなる。短くて太いパウダーボードに変えると超楽になる >>776
あんな滑りできるわけないやん
レベルが違いすぎる。 FCって2014あたりのより最近のは重くなった?
爽快で地形もパークも遊びやすかった157から、160にしたらクソ重くてカービングしかやる気にならん カービング 初心者スレがないからここで聞きます
深周りって何ですか?
深くまわるとは? >>787
一般に揶揄する用語
例「あいつ深周りし過ぎるから点数出ないんだよ」
カービング初心者の頃CTで深いカービングばっかり繰り返してると癖になって抜けなくなる事が原因 >>786
ぶっちゃっけ160以上のフリースタイルメタルハンマー選ぶならアルペンに切り替えた方がカービング楽だし速い うそ教えんなよ
パウダー積もったときに板を雪の下に入れて(入れる様にして)滑るカービング 緩斜面はGを感じるけど25度くらいになるとあまり感じれない
だから暴走しちゃうんですよね?
どうすればいいかもうわからない
イライラしてしまった >>791
感じれないw
まぁそれはいいとして、多分緩斜面でも山踏み(ターン後半に角付けを強めて板にかかる圧を強める滑り方)なんだろうな
スピードがあまり出ない外力の弱い緩斜面ではそれができるけど斜度が上がる事でスピードが上がり外力も強くなる事で山踏みしようにもそうする事で発生するGを受け止めきれず結果として板が回らず縦落ちして暴走してしまう
という事だろうな 解決策お願いします
受けとめるにはどんな動きをすればよいですか
割とマジで教えてください >>796
何がなんでも山踏みがしたいの?
なら絶対的な筋力アップだね
後は外力をちゃんと受け止められるポジショニング
割とマジでお願いしたいのならせめて自分の滑りの動画やせめて画像でもあげてもらわないと適切なアドバイスは難しいな
割とマジで >>798
誰かに撮影してもらえるような機会がないです
自分の滑り晒すのはあまり気にならないです
谷踏みを覚えればいいのですよね
ごめんなさい谷踏み山踏みがいまいちわからないです 某プロが言ってたけど日本のレーサーは山回りをすぐやめるから遅いと >>800
山踏みの説明はすでにしてあるんだから谷踏み(なんて表現はあまりしないけど)は山踏みのそれを谷でするという事は言われなくてもわかると思うんだけどな
わからない事を質問するのは別にいいけど今ある情報から自分で考えようともしないのはダメだね
自分で考えないから理解もできない >>801
基本的にはそうだけどそれがどうかした? 加重抜重が意味わかりません
イメージ的にはしゃがんで加重立ち上がって抜重なイメージですが、実際滑るとターン切り替え時に立ち上がる時に
板に力を加えてたわませに行ってるように感じます
どういうとですか? >>803
後膝入れるを意識しながら滑り出し、切り替え時に前膝をいつもより曲げない意識を持ってむした
春雪で滑りやすいのもあると思うけど、バックサイドも乗れてる感が少し変わりました
変な事してないですよね? >>805
立つ時に板に圧力が加わるって荷重されるけど、その後に反発がきて板から圧が抜けて抜重になるよ。
なので立ち上がる目的としては抜重するためなのよ。 >>808
そういうことか
膝曲げて身体低くする時には加重してないんだよね?
何も力が加わってる気がしない >>805
まずそれは加重じゃなく荷重だな
加重と荷重では意味が違ってくるからね
立ち上がり抜重だけども、一般的には>>808のような認識をしてる人が多くそれは間違いではない
ただ本来の立ち上がり抜重の目的というかメカニズムは、立ち上がり動作による重心位置の変化によって遠心力により身体が外側に引っ張られ角付けが弱まっていく事で板に掛かる圧が弱まっていくというもの
余談だけどこれが理解できていない人は検定などのベーシックカーブロングで808のような切り替えをするために山で引っ張ってピョンっと切り替えてしまい谷周りをするスペースがなくなってしまい谷周りが小さいターンになってしまう
さらにはそのままでは山周りも小さくなってしまうため落差が取れず4ターンでは届かなくなってしまうため山周りを下に落として落差を出す事にならざるを得ないため谷と山で不均等なターン弧になってしまう >>806
「変な事」なんてものはそもそもないよ
その時の状況に適した方法は何か?というだけで適していない方法も適していないというだけで変な事ではないんだよ
失敗をただ失敗と取るか、適していない方法の一つと取るかは君次第 立ち上がる目的は抜重ではない
体重計の上で上下動してみ
ゆっくりと速く動くでどうなるか見てみ >>787
横幅の大きいターンが深いターン
横幅の小さいターンが浅いターン >>813
じゃロングターンは全部深くショートは全部浅いんだなw >>805
JSBAがベーシックカーブを理論付けるために編み出した用語
別にしなくてもクロスオーバーで切替ははできる
ベーシック出来ない人は荷重だの抜重だのを理論的に語りたがる傾向があるね >>806
カービングで前足を曲げる必要は全くないと考えておk ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています