蓼科・白樺湖周辺のスキー場7
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エコーバレーが休業決定したら従業員は太陽光営業にでも配置換えされるのかね。 そのうち認可が取れたらこうなりそう↓ 高圧案件Blue Power 蓼科エコーバレー発電所 稼働開始のお知らせ 株式会社 ブルーキャピタルマネジメント (本社:東京都港区)は、長野県小県長和町において開発を進めていた高圧案件の太陽光発電所、Blue Power 蓼科エコーバレー発電所が202x年x月に稼動開始いたしましたのでお知らせします。 弊社は地球温暖化の防止と循環型社会の形成に貢献し、今後とも再生可能エネルギーを活用する事業を積極的に推進して参ります。 なお、太陽光発電所の主な概要は下記のとおりです。 >>347 現地の従業員はブルーリゾートの社員ではないぞ >>349 トップページとお知らせがずれてるやん。まだ未定ってことか。 >>352 冗談のつもりだったんだけど、よく考えてみるとアンデルマット以外は概ね南向きなんだね… 白馬さのさかが結局営業する事になったからエコーも同じく営業だろうね エコーバレーやるとは書いてないね。 で、どうなの?結論 >>363 そうなんや!情報ありがとうございます。 さのさかは佐野地区の民宿からの要請でなんとかオープンって感じ? エコー周辺のペンションじゃ畳んだ方が良くない?っぽいのが多いから厳しいかもね。 さのさかと違って東京からの来客が多いというのがコロナ禍ではネックだよな ゲレンデタクシーって見たことないけどずいぶん盛り上がるみたいね。誰か乗った? エコーがやらなきゃどこがやるのか? パノラマ登れたらフォレスター買う! ゲレタクとかできなくてもいいから営業して欲しいです。 ゲレタクとはコースを車で登ったり下ったりしてくれること?何故に流行る? >>379 激しくドリフトしたりしながら走ってくれる タクシーなのに殆どの人が往復乗車するw 知り合いからシーズンinにて、八千穂高原 と 小海リエックスを勧められたんのですが、 どちらも行った事がなくてどっちが良いのか?迷ってます。 ちなみに関東在住で、昨シーズンからスノボを始めた初心者。 2シーズン前までは基礎スキーで一時期、首都圏からの近さと雪質にて、 関越→上信越ルートで湯の丸に行きまくってた時期がありました。 初心者なら八千穂 リエックスは斜面きついど メシは美味い スレが違うが 八千穂は初心者向けとは思わん。 むしろリエックスのほうが初心者に優しい。 初心者だとリエックスは滑れるコース限られるし狭いぞ どっちかと言われたら八千穂を勧める エコーバレー営業しないって新聞に書いてあるぞ さのさかはやるようになったけどエコーバレーはやらないって エコーやらんかったら2in1しか行くとこ無いやん、かなしみ >>396 大丈夫かなあ 内部の事情は分からないけど、今年無理して来年以降経営が立ち行かなくなるようなことが無いようにして欲しいよ 今年1年くらい大人しく待ってるから、これからも永く営業して欲しいんだよ みんな必ず戻ってくるから そういう問題ですか こちらの意向は来場者さんたちも無視ですかね 383です。ありがとうございます。 意見が分かれるみたいですが、八千穂に行ってみたいと思います。 もう1つ聞きたいのですが、八千穂 と 小海のアクセスはどうですか?キツい箇所はありますか? 中部横断道が伸びてアクセスし易くなったみたいですが、軽のff車で行く予定でチェーンは車内に入れます。 >>386 新規開拓で行った事がないスキー場に行こうと思い、聞きました。 エコーは三菱重工製のクアッドリフトが終わった時がゲレンデの終わりな気がする 運行休止するって年もあったけど去年はまともに動いてたのかな 今年の営業できないなら廃止決定だな、と書こうとしたら>>400 「数年止めるけど、絶対に復活させる」かぁ 「絶対」があるし、ホテルも作るとか・・・信用して良いんだろうか 397です 400にある記事を読むと地元の人たちはブルーキャピタルに営業するよう求めていたんですね… 自分は逆にスキー場運営が地元の人たちの負担になっていて、営業に前向きじゃないのかと思っていました 地元の人たちの思いを誤解して軽率な書き込みをしてしまい申し訳ありませんでした 営業再開を楽しみにしております もともと潰れそうなゲレンデ買って 適当に数年営業したあとソーラー用地にする計画だったと妄想すると闇が深い エコーはソーラー置いたりホテル建ててやり直そうとしてるんやな 上部の反対側にも1000m級のクワッド置くとかしないと滑りに行こうってならない気がしなくもない >>408 言ってるだけだろ。ソーラー畑の既成事実化狙ってる だいたいブルーキャピタルって地上げ屋なんだから、海千山千の交渉上手だろ… さらばエコー、本当に悲しい。 追憶のゲレンデに載るのか〜 一回営業やめて復活した所って神立とかあるけど特色ないと難しいんじゃないかな ただでさえ無駄に多いペンションがあるのにホテルとかちょっとあり得ないと思うし ゲレンデスタッフがゲレンデで滑落死するってのもちょっとあり得ないけど >>399 八千穂 八千穂インターおりて、ほぼ平坦。多少のアップダウンはある。 FFでもスタッドレスなら基本的にチェーンはいらないと思う。 でも一旦降った後は、凍結の状態が続くので日陰要注意。 リエックス 八千穂インターおりて、(ビッグベン入口)農道ルート 松原湖ルート の2種類あり。 乾いていれば近い農道ルート。それぞれ入口から少し登る感じ、以後急傾斜なし。 公式ホームページに路面の状態が割と掲載されてるので要確認。 どちらもスタックするような状況はあまり見たことはない。 2つとも人工雪がベースでそ豪雪地帯ではない。 湯の丸・菅平、沼田・水上(の奥)あたりのスキー場よりアクセス楽だと思う 八千穂のコブって年末にはできるのかな? クリスマスにコブあるなら行ってみたい 八千穂は毎年12月いっぱいは第4コースのみの営業だよね まあ公式アナウンスが出るまでは、飛ばし記事の可能性は微レ存? 報道使って既成事実化してプレッシャーかけて諦めさせたり進めたりとか汚い交渉事では良くあるし、、、 「数年は営業しない」「ソーラー発電設備作る」 エコーバレーメガソーラー爆誕 隣の2in1と白樺国際がバブルの頃の蓄え使い切って毎年町の予算から赤字補填しててようやく今年から民間に委託開始したこの状況を見てる長和町が引き取るとかあり得ないでしょ やっぱ車山とロイヒが強いのかね 2in1とかエコーのがいくらか雪質ましなのに ブランシュでいっぱいいっぱいでは 議会にかかるにしても遅すぎるわな エコー閉鎖から鷹山ボード解放という流れは無いかな? 車山は特に関東圏からの客が多い気がするけどなんでだろ 先シーズンはゲレンデ難民な関西人もエコーは多かったけどね。 え、まさかそれぞれが… 車山は滑走可能面積あの辺で1番やないっけ?そこに釣られて行ってみたら、南向き斜面&片斜面&上部糞狭のうんちゲレンデ 車山はビーナスとスポーツマンコースでしょ あとはたらたら。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる