【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 7
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お勧めのルート・時間帯などを語り合いましょう。
たまにはETC割引なんかも活用して、下道オンリーばかりでなく柔軟にいきましょう。
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【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 6
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1544530952/l50 昨日帰りに伊勢崎エネオスに寄って来ました
残念ながら門型は凍結で営業してませんでした
奥のスプレーで洗って来ましたが、ボディやタイヤハウスに
こびり付いた氷塊が中々取れず、こんなにがっちり付いてると
下回りもガチガチに付いてるかも。
洗ってる所も部分的に凍っててすっ転びそうになりましたw
あと、300円で8分も使えるのはリーズナブルで良かったです。 >>750
レポさんくす
うちも洗車して帰る派だから今度寄ってみます
途中でシャンプーしたいんだけど一時停止できます? >>749
今年からスノボ行くの普通車から軽自動車に切り替えた
理由はスタッドレスだけで普通車は10万超えるから
naだから高速だろうが山だろうがキツい >>754
acc付いてる?
あとはレカロとかの良いシートにすると楽になるみたいよ
軽が疲れるのはホイールベースやトレッドの部分が大きいけどそこはどうしようもないとして、アクセルのオンオフやシートのショボさもデカいからそこをなんとかすればかなりましになると思うよ サイズでかいと10万いくよ
もったいないからいつも中古 インチと値段は比例するけど
タイヤ幅も影響大
最近だとロッキーが17インチだから高い高いと話題に インチってw
どっちかっつーと扁平率やろ
それでも正しい基準とも言えんが 昨シーズンあたりなんだが、下道4〜5時間走ると必ずウンコしたくなる
いつも現地到着の前に道の駅でぶっ放して行くんだが、
どんなに普段便秘気味で1週間に一回くらいしか出ないのに
なぜか下道を走ると出るんだよなぁ
やっぱ振動が直腸に刺激を与えて蠕動運動を促すのだろうか? うきうき気分でストレスがなくなって腸の調子がよくなるからだろ 滑走前の便意なんだから結構なことだとビフィズス菌に感謝するようだろ
オレは車中泊で毎日決まって朝5時に催すのでもうちょっと遅いと助かるのだが
暗いし寒いしw
家じゃそんなことはないのに
(運動不足時は毎朝クソするほどメシ食えんがスス滑走時はガッツリ食うから快食快眠快便) むしろ滑る前にウンコ出るか出ないか取り敢えずチャレンジしに来るみつまた駐車場早朝6時台のトイレ混雑をどうにかしてくれ
便座に座った途端にウンコ出るようなヤツから個室に並んでくれ
回転率が悪すぎる その川沿いに陣取ってる車中泊連中こそ川にケツ出して野糞してろよw 笑っちゃいそうになるんだよな、ソレw
おしっこシャー、バフォw 今年も、埼玉南部〜湯沢 安定の片道4時間。
上武道路前橋区間の4車線が長くなってたのと、三国峠の入り口のカーブ1箇所の線形改良が完了してた。 埼玉南部〜イエティも埼玉南部〜軽井沢も4時間じゃないの
なんなら埼玉南部〜ハンタマあたりも 埼玉北部
下道上武道路で越後湯沢まで150~180分で着 誰って。
このスレって俺とお前しか書き込んでないじゃん どれだって同じだろ
距離だけの問題であって自治体の大きさなんか影響せんわ >>776
軽井沢ならそんなにかからん。
ハンタマならそんなもんか。
イエティはやったことないが多分無理。
上武道路や4号BP並みの道路がないので。 今は移動式オービスのおかげで夜間走行も気が抜けないわ
コツは回りのクルマが自分と同じ速度の流れで着いて来るかどうかとか 夜でもグラサンして運転者特定できないように
してりゃ大丈夫だろ 都内から夜間走行で到着地まで平均時速40km弱だな。
尾瀬岩鞍なら4時間ちょいだね。 ルートは122から旧川里村経由で17号上武道路 県道69赤城山北面な感じ 八幡平から630km下道で帰って来たけど、正月で空いてて助かった >>788
2日で正解だね
自分は昨日福島から帰ってきたけどR4の一車線区間がヤバかった >>789
那須のあたりかな?
オレは千葉方面に帰るからR294と293使っているよ >>791ー792
そうです
矢板からの2車線区間になるまでノロノロ渋滞でした
自分もそっち方面に帰るので真岡バイパスでしたっけ?294の80q区間乗って帰りました
あれはストレス無いですね 年末に神奈川から田沢湖まで休憩とか飯とかスーパー買い物込みで17時間くらいかかった
日光から会津が一番走りづらかったな ロードインフェルノ、こわっw
サイコ野郎を相手に煽り行為とかしちゃダメだぞ?
抜かすなら煽らずスカッ、スコーンと抜かそうぜ 朝霧までそんなにかかるか?
と思ったけどあっちは田貫湖だったw
山形だか秋田の毒水のところかー >>799
200でも
後ろから車が来たら譲るんがルールやで 右折するから右レーンはいったらガンガン煽ってくるから100キロで右折帯につっこまなきゃいけないという地獄
レースのピットインかよ そら
高速道路ばりの高規格道路で
3車線あれば
そうよ >>802
こわくてオシッコちびっちゃうから二段階右折してますw 新4号上り方面で下回り洗浄のオプションがある洗車機を置いてるGSあります?
それとも最近の洗車機はみんな付いてる? 新4号ってどこだよ
昨年開通したR4BPのことか
それとも令和になって開通か
はたまた震災以後に開通か 前後左右トラック道塞がってるのあおるバカは意味が分かんねえ 栃木は宇都宮の工業団地から南下する道も高速みたいなんだよな >>825
最近は294からそっち回り使ってる
早いし千葉県内の渋滞もかわせるから調子いいよ スマホのナビアプリはなにが正解なんだろ
Googleは走行中に新しいルート提案してきて走行中に操作要求されてから論外なんで使ってない >>828
ほっとくと新しいルートにリルートされてまじなんなんこれってなった
有り得ない ルート変えたくないのか
オフラインにしとけばよさそう
Googleは探検させてくれるから好み >>831
AからB向かってる途中に「もっと速いルートが見つかりました変更しますか?」とGoogleナビが提案してくる
それはいいのだが運転中にハイかイイエを選べと要求してくる
しかも運転中だからと放置するとそのルート勝手にリルートする
もしかしたら設定で切れるかもしれないがデフォルトだとこうなってる
なんどかやられてからGoogleナビは使ってない
危険すぎるしいじれば違反取られるから馬鹿らしい それ以前にGoogleはとんでもなく細い道を提案してくるので使い物にならない印象がある ガソリン高いなぁ
高速代をガソリンにまわしてるけど、それでも全然賄えない こうガソリン高いと
高速で燃費良く走った時と
一般道走ったときの悪い燃費を比較したら
高速代のほうが安くなるんじゃ?
って思う 4号BPを走ったら高速代も掛からず高速なみの燃費と速度 >>839
都心部と峠道ならってとこですかね
4号BPは一部高速道路 >>832
放っておけば初期設定したルートのままなのだと思っていた
走行中勝手にGoogleにルート変更されるのは敵わんし愚のシステムやな 7〜80キロで巡行できるのが一番燃費いい
100キロも出すと燃費落ちる
だから4号BPや上武道路みたいな下道がベスト 昔聞いた話しだと
国産車は高熱時に冷却のため燃調を濃くしてガソリン消費が多くなる
高速でアクセル踏み続けてると燃費悪い
60-70km/hだとそれがないから燃費良い グーグルマップの新しいルートはワンタップでキャンセル→本本設定したルート続行できるから俺は気にしないで使ってる
何回もタップするならわかるがワンタップなら気にならんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています