【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 7
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【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 6
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1544530952/l50 >>173
両方何度か試行済みで、仰る通りの具合だったので使うのやめてます。。 やっぱ深谷BPの一車線区間は走りながら休憩とでも割り切ってゆるゆる抜けてくのが安牌なのかな。 >>182
その中なら川越から254がまだまし、
志賀野沢菅平ならR17で渋川、R353、145、406
あとこのスレの趣旨から外れるが
白樺湖白馬方面なら中央道相模湖までは高速が良いのではないか >>175
そのルートも志賀や妙高に行くなら分かるが白馬だと意味なし
ダンプやバス等が結構走って居るから引っ掛かると最悪
田代から先は雪と言うか凍結に注意
菅平から先の下り急坂も注意
起点次第で確かに17→18号回りよりは早いけど神経使うのでそこまでしたいとは思わない
18号回りでも日曜なら早朝6時位までなら更埴の区間でも空いているむしろ平日の方が多い位
17号の本庄〜深谷バイパス辺りは深夜に通る以外は残念ながら他に効果的な道はない >>171
使ったことないけど、上武道路からR354とかダメなの?
高崎玉村IC辺りから倉賀野の手前へ抜けられそう >>185
R354一見良さそうなんだけど、信号にけっこう引っ掛かるんだよね。 R354は伊勢崎に近づく、高崎に近づくと途端にノロノロ&信号に引っ掛かる
普段走ってるけど、
他の区間(館林〜太田、伊勢崎〜玉村)がスイスイだから余計にストレスに感じる 千葉県から下道で南会津だいくらスキー場行くとして
西那須野から塩原?抜けて行くのと白川?から甲子トンネル抜けて行くのどっちが時間的に早いですか? >>188
千葉県内どこかとかルートによって
違うかもね
どちらかと言われたら那須経由では?
白河まで行ったら磐梯とかの方が近く
ないか。 >>188
行きは西那須野ICから塩原抜けるルートが早いです。
帰りはもみじライン入口の交差点以降、ハンタマ帰りの車で渋滞するから
時間帯によっては復路はR289甲子トンネルルートを使うのもあり。 R289開通してから10年以上経つんだな
山道が国道だった頃が懐かしいな
https://i.imgur.com/Fr4t4fM.jpg >>171
> 時間や疲労で松井田妙義ICから更埴ICまで高速使うこともあるから
一区間だけど坂城で降りても
対して変わらないのでは?
千曲川ぞい使えるし、温泉入れるし。
ちなみに今さっき入ってきた。 >>192
更埴坂城は残念ながら逃げ道なし
上田市内の込み方によって湯の丸まで行くか決めている。更埴長野も同様
松代から上田に抜ける十福の湯がいい温泉なので風呂はいるならその道もいいと思う。ガチガチの凍結覚悟だがそれ以上の価値ある広い露天風呂 >>193
千曲川沿いの土手とか使わないの?
南岸低気圧で積もった時とか18号、
浅間サンライン死ぬからあの辺りから254を抜けるな。 >>189>>190
ありがとうございます
やはり甲子トンネル経由は時間掛かりますか
千葉県からだと渋滞回避の逃げ道ルートですかねー >>168
表磐梯でも120から130キロくらいあるし、あんまりスピードださないから 3時間くらいはみてる。
まだ50前で若いからいいけど、還暦過ぎたらしんどそう。体力無いほうだし……
夜目もきかなくなってきたカンジなので……
あと、老後は回数だけは行きたいし。 >>194
254は降雪後の後が大抵アイスバーンになっている特に群馬側の下りで夕方以降は危険
夕方以降何度か下りで刺さって居るの見た
これに対して碓氷バイパスで刺さって居るのは夜間でも見たこと無い >>198
ん?南岸低気圧では浅間サンライン、18号も同じ状態になるから交通量が少ない方が有利だよ。
数年前の上信越通行止め時は
すいすい行けた。 交通量の多い碓氷BPの方が、いっぱい塩撒かれたりしてて安全だ、という話ではなかろうか 千葉から結構行ってんだね〜
私も江ノ島界隈だから近くないけど Google先生に聞けば普通に迂回路教えてくれるぞ。
山奥に拉致されるけどなw >>201
下道走ってると千葉県ナンバー結構見るよー 富岡って吉井インター沿いの道か?
あそこも混んでダメだ 富岡まで南下せんでも、安中の渋滞は旧道か碓氷川の右岸か九十九川の左岸で迂回できるだろ。 安中でマジメに18号なんか走ってるといつまで経っても17号に出んわ
俺はいつも夏場の登山は254で長野に向かう
18号は使えん みんな長野まで下道なんか
高崎から長野市街まで何時間掛かる? いつも夜中に走る
その区間だけ測定したことない
埼玉県北発〜上武道路〜渋川〜嬬恋〜菅平〜須坂〜長野市〜妙高
これを19時発で24時前に着だな
以前は18号で行ってた事もあったが一車線&遅いクルマばかりで詰む >>214
そのルートの渋川〜須坂間は山間部が長そうですが
道路に降雪するほど積もった場合でも速く行けそうですか? いや雪道峠に慣れてるヤツじゃなきゃ無理だろw
言われなくてもわかるだろうに つか基本、運転に不安があるなら下道を選ぶなよ
高速なら金さえ払えばただ走ってりゃいいんだから楽だろ
俺はドライブがてら楽しみながら下道走ってんだぞ 今年は数年ぶりに雪が多いから
今まで通りには下道は走れないだろ
雪道慣れている人でも時間に余裕見ないと
ドツボにはまってしまうね 降雪したら渋川〜須坂間は時間がかかっても千曲川沿いの市街地のほうが良さそうですね
そのほうが安全だし時間もかからないかも >>214
はあ〜
自分、千葉県からなんでプラス2時間ですわ
素直に高速使います
ありがとうございましたm(_ _)m >>221
横だが
ALL下道でなくても渋滞等による
迂回用に覚えていて損はないかと。
高速であまり意味がない区間は
意外とあるし。
伊勢崎〜赤城、白河〜猪苗代磐梯高原あたりね。 >>219
安全策を取るか時間を取るかはそれぞれ
R18廻りだって日曜に限るけど深夜0時頃に本庄
付近からスタートし長野運輸支局付近まで3時間半位で行けた事も有る >>222
白河〜猪苗代磐梯高原を下道ですか
下道でも早いんですか? すみません
自己解決しました
ナビで調べたら20分位の差ですね
降雪有ると分かりませんが >>226
下道に降雪あるときは高速との差が
もっと少なくなる。
なお裏磐梯方面は49号にぶつかったら
711を斜め右でリステル方面から向かっていくと早い。 >>227
711って猪苗代湖沿いの最初のセブンイレブンですかね?
インターチェンジをスルー出来るしいいですねー >>228
そう。(知らない間に出来てたらごめんな)まぁ紅葉の時期の迂回ろにも有効。 >>215
鳥居峠が凍結していたら菅平先は厳しいので
上田インターに出て更埴まで走ればそんなに金かからず行けるよ
りんきおうへんに高速使う うーむ、ヨコハマアイスガード6がすこぶる調子いい
5プラスよりも格段に良くなってる気がする 今まで湯沢方面へはR17で江木から、空っ風、赤城IC→月夜野IC、三国峠
って感じで行ってたんだけど、上武BPが繋がってから惰性で渋川伊香保ICまで
行ってしまって高速代がUpしてしまった。
実際その方が時短とリスク軽減にはなってる。
が、空っ風目指す登坂、空っ風の爽快感が失われてしまった。 上武が繋がったせいで裏道探しの楽しみが減ってしまった 俺も元は県道2号経由だったが、前橋の松屋、ゆで太郎、吉野家などの朝メシチョイスの楽しみが減ったかも。
コンビニでパンやおにぎり買って運転しながら食うのが普通になってしまった。
伊香保の吉野家と沼田先のすき家があるにはあるが・・・
沼田町内にもあるけど、その前にメシ済ませたいし。
ま。それでもR17貫通の恩恵はデカい気が。 今テレビ東京で千原ジュニアのタクシー旅、ちょうど嬬恋から菅平や須坂あたり このスレの先輩方、さーせーん!さーせーん!
先日質問した栃木福島方面をR294で行く千葉県民ですが先輩方が推してくれた新R4もあの後走ってみました。
てかあれ何なんすか?片側3車線で舗装もキレイ!
ほぼほぼ高速道路w
マジすっげえ早いwww
ほんと草生えるwwwww
294って夜中でも所々信号捕まる地域が有って今一スピードに乗り切れないんですが新4はそんなことありませんね。
いや294が駄目なんじゃなくて新4が良すぎますよw
これからはメイン新4でサブに294の二刀流で行きますわ。
先輩方、ありがとうございました!m(_ _)m
あ、そうだ。帰りの新4上りで宇都宮を17時過ぎに通過して上三川?辺りがめっちゃ渋滞で車動かなかったんすよ。
平日だから通勤ラッシュと思いますが、回避するルートってあるんですかね? 新4号はどんどん交差点の立体化や車線の拡幅やってたからなぁ。今ほんと便利だよな。
17時台は平日休日問わず混む所あるよ。瑞穂とか平出工業団地あたり。あとは市外だけど氏家の街中とか。市内全域混んでるから迂回路なさそう。瑞穂なんかは20年前より全然渋滞しないけどな >>244
マジすか。ありがとうございます。
まったく動かなくなることもありましたから平日は帰りがネックかもですね。
帰りは294回りのが混まないかな?
今度試してみます。 千葉県民ですが
294はイノシシと激突しそうになったことがあります >>246
マジすか!?
自分も千葉県民ですがこの前オグナの出口でイノシンいて邪魔だったからクラクションを鳴らしたら退いてくれましたよ
海釣りでも入れ喰いタイムで海鳥引っ掛かってくるんですが大きな声で大人しくするよう促すと大人しくなります
自分の経験上、野生動物って案外物分かりいいかも知れませんね
下道で行く上での必須スキルな気がします
是非今度自己責任で試してみて下さい デカい角はやした鹿が道路の真ん中だこっち向いたままジッと立ってたときはホント生唾飲んだ。刺激しないようにライトもスモールにして去るの待ったよ。
飛びかかられたらガラスくらい簡単にブチ抜けるだろうからね シカなんて夜間の旧碓氷峠とか白樺湖周辺を走ればコーナーでライトが照らした林の中とかにいるだろ 八ケ岳登山行ったとき、天狗岳に向かう途中の林の中でカモシカの真横を通ったわ 秩父の林道でウリ坊たちに乳くれてるイノシシが道塞いでたからその上走ろうかと思ったわ 奈良から菅平に行く途中
三才山トンネル抜けてすぐのところで
鹿をひきそうになった。
こんなところにも鹿がいるのか? 三才山あたりで野性動物は見たことないな
でも居てもおかしくないよね つーか今調べたら三才山トンネル抜けた上田側は鹿教湯温泉郷らしく鹿に縁があるらしいや ちょっと山に入ればそこら中シカだらけや
高原植物の敵から農家の敵まで手広くやっとる
シカが悪いわけではないが全部ジビエにして喰っちまわなきゃだめ 煤ではないですが夜の伊豆の山道でデカい鹿と何回か出くわしましたが
ハイビームとクラクションで逃げて行きますね
やっぱりハイビーム&クラクションは人間や動物問わず危ないやつ認識なんでしょうねw >>258
よく分からんですが
あれって法律とかでがんじがらめで駆除しようにも出来ないとかなんですか? >>260
もちろんそれも大問題で法整備が急がれるところですが
現状最大の問題点は解体施設と職人の不足、次いで猟師の不足と高齢化らしいです
施設がないから商業ベースを構築出来ない、ルートがないから施設投資がなされない、の悪循環を脱せないとか
(ウケウリです) 害獣駆除なら罠ガールってマンガ読んでみ?面白いから 春先のスキー場帰りにコンビニとかで猟友会の方々に何度も同業者と間違われるんですが皆さんも間違われませんか?
やはり自分だけでしょうか?w
>>261
ジビエかもっと流行ればワンチャンなんでしょうけどね
でもそうするとまた日本にいる外国人に荒らされそう
>>262
あ、それ聞いたことあります
山板かどっかで評判でしたから機会あったら読んでみます >>263
キツネのチョッキとか着てるんすか?
そもそもコンビニで猟友会に会ったことがないっスw
見慣れてしまったシカですが夜中の入笠山の上の方で三桁くらいの「目」を見たのが記録です
何処を撃っても猟師として食えると確信しましたね >>259
数年前に三国峠で昼間に道を塞いでた普通のシカ3匹はクラクション鳴らしまくってもどこ吹く風で、全く動かなかったなぁ
慣れてるのか車の怖さを知らないのか… >>264
いやw普通にスキー場帰りの格好ですよ
>>268
キョンすげえいますよね
あと海近いからトンビがすごい
釣った魚を磯で絞めてたらすげえ集まってきたからまた例の如く大きな声で退散するよう促しました
>>269-270
まあ、いますねw
あと浦安にいるネズミ
マジレスするとスナメリですかね
サーフィンしてると良く見かけます
千葉県良いとこなんで緊急事態宣言解けたら来てくださいw いまさらな感じなんですが、
赤城インター上のローソンからからっ風ではなくR353へ入って、どこかテキトーな所で右折して南下、
県道34渋川大胡線を左折して東進、上毛線の大胡駅の南側に回り込んで
県道40か74を右折し南下して上武道路の入る。
なんてルートの人いません?そうすれば上武道路の片側1車線区間を回避または
少なくできると思うんですが。 片道100〜150km程度が標準だったんだけど、今シーズンは170kmが標準に。
最近はだいぶ慣れてきた。
残り90kmまで差し掛かった時に、”おお、あと90kmか、もう少しだな” と素で思ってしまった。
虚弱なのでこれが限界っすけど。 明日アサマ2000あたりパウダー滑れそうなら首都圏から下道で突撃すんだけど上信越方面は今回初めて
ナビみたら碓氷峠あたりがぐにゃぐにゃしてて嫌な感じすんだけど素直に松井田妙義から小諸や湯の丸まで高速がいい? >>278
碓氷峠って、めがね橋の脇を通る旧道のことだったら絶対やめたほうがいい
素直に碓氷バイパス通って峠越えすれば全然楽 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています