FFヒーターはそもそも吸気が車体下部の低い位置にあるから、もし車の周りが雪で埋まって一酸化炭素（CO）濃度が上がったなら自動的に止まる
車の中に一酸化炭素が入ってくること自体ありえない
一方アイドリングの場合、排気口の位置は低いけど吸気口の位置は高い
そこが決定的に違う
これまでアイドリング暖房で亡くなった人は多いけど、車用FFヒーターで死んだ人は一人もいない