【豪雪】パウダーボード全般【щ(゚▽゚щ)】 part25
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>>98
悪いよ。
波打ってるし色の違いでポリエチレンの組成が違うのかワックスの入り方も違うし、ワックスかけたところで走らんし。 リブマジで滑らんよな
バートンはボチボチ
オガサカ系列の板を吊るしで乗ってしまうと海外メーカーはなぁ オガサカ系は仕上げ良くても乗ってつまらん
開発費ないから仕上げだけしか売り無いんじゃないか 海外大手の開発にじっくり時間を掛けているとこは面白い板多いよね 初リブだから吊るしで一本くらい滑ってみるかと思ったけど、大人しくプレチューンだそうかなw >>99
最近では覚えたトラビス君だもの
知ったか喋りたくてウズウズしてんだから
察してやれようなw
ハイブリットがなんだかもよく分かってないみたいだし
そのうちバートンは量販店御用達とか
初心者ほどバートン崇拝するとか言いだしかねないよw 海外ブランド擁護では無いが、貨物タンカーでコンテナ輸送で運ばれて来る手前
やっぱ、購入後はプレチューンは必須だろ!!
馴染みのチューナーに状態確認して貰うのも当然だし、この工程を踏まえても海外分ランド
に発想力、コスパで勝てない国産って、、
板って60日滑れば壊れるようにできてるからなそんな板に国産10万も投資できない >>109
タンカーのコンテナで捻れたソールも
馴染みのチューナーさんなら治せるんだ!
ふ〜んw
流石トラビス君 いやーほんと深谷にニセチューナーもどきが、、どの口で、、、 タンカーのコンテナで捻れたソールも
輸入代理店にクレームで新品と交換だけど問題ある? それぜーんぶ
馴染みのチューナーのプレチューン()で
治るらしいよ
トラビス君流石だな ん?
10万円しない外国の板に乗ってんの?
あっ、あれか、
ソール腐ってるジョーンズさん乗ってんだったな ダブルキャンバーとハイブリッドキャンバーの違いは?
ダブルロッカーとハイブリッドキャンバーの違いは?
トリプルロッカーとハイブリッドキャンバーの違いは?
フラットアウトキャンバーとハイブリッドキャンバーの違いは?
バックシートキャンバーとハイブリッドキャンバーの違いは?
ブイロッカーとハイブリッドキャンバーの違いは?
ねぇ〜ねぇ〜、ジョーンズにしか乗ったことない
トラビス君!
教えてー >>118
やめてくれ
来期初JONESでワクワクしてるのに…
ちなみに一回剥いたほうがいいの? >>124
ホバクラだけど毎年剥いた方がいい気がした
一昨年出して今年ノーチューンだけど走らない気がしてる
俺はむけてないけど 俺のは浮力が凄いらしい 最近言われたのは宙に浮いてるみたいって
先太りのノーズロッカーな長板なんだけどさ >>125
まじか!9000番台だから走るだろうと妄想してたよ…
ストラクチャーは入れてる? >>133
ストームチェイサーじゃなくて、ルスツが面白いんぢゃね?
環境がよければ、装備なんてどうでもいいのよ。ギア選びは所詮ぢこ満足。 >>135
ルスツもストームチェイサーも面白いよ。
ショートファットの割に速いし。
4807の短くて太いの欲しいなと思ってたらストームチェイサー出てくれた ウルトラマインドエクスパンダーの柔らかいの出してほしい 深谷に聞きたいダイレクト質問、興味本位、中国製の減点ってどうなん?
内山スキー製とどう違うのか?
チューナーとしてのお前の意見をききたい?
業務連絡
お前もガンコだな相変わらず、元気そうでなによりです〜 >>140
トラビス君
誰に向かって話してんだ?www
徳光さんを号泣させたいのか? ポーポーはいつからトラビス君になったの?
ところでスイッチクリフ君は何処行ったのだろうね? >>144
スイッチクリフ君が悔しくて
1番安いジョーンズ買ってハマってしまって
帰って来たのかな?www >>143 誰に向かって話してんだ?www
>>144 ポーポーはいつからトラビス君になったの?
>>145 帰って来たのかな?www
似た文体と書き込み時間の短さ深谷必死だな ぽーぽー2年ぐらいご無沙汰だったよな
そしてここ数日の連投
さては塀の中にでも居たな! ツリーハンターはゲソテン以上にトップシート凹むからなw
あと床はマット貼っとかないとボロボロになるしエッジの端がすぐさびる
でも楽しい板よ。
初代緑乗り スーパーモデル並みにキレキレでウキウキの板が開発されないか
156cm位がいい、今のロッカー技術なら可能では、、、、
やっぱ、グレックけりーモデルの現代版、、、無いかな? >>155
>>96
> やっぱ、俺ら世代はバートンには格別の思いがある、、が
> 最近のバートンの板には新鮮を感じない、リブやジョーンズの
> 後追いが多い、ロッカーボードの後進ブランド言う悪いイメージ
> やはり海外のボードテストでもスコアが伸びない、、、この値段で >>157
バートン貶してる俺すげー
からーの
バートン擁護のレス乞食の
書き込み拾ってきたんだろ?
よく読め >>160
お前は裏を読み過ぎて表も裏もわからなくなってるな
もうちょっとシンプルに読めよ >>159
こんなんあったっけ
と思ったら当時はパウダー興味なくてアントラー買ったの思い出した リッブってスノーボード発祥時からあったボトムロッカーにマグネトラクション組み合わせて
ロッカーボード言う流れを作った
バートンがやってるのはタダの復刻で当時の設計のまま、4X4がスライドになった位
スーパーモデルを引き合いだしたのはあの当時としてはパウダーボード言う
概念を世間に広く広めたのもグレックだしスーパーモデル、最先端いっていた
しかし、ハイブリッドキャンバーにマグネトラクションを組合せたハイテク系
の板ですら今度はショートカーブが気持ちよく無い言う問題がある
駄目な板はダメ、良い板は良い、ブランドに言ってやらないといい製品は
出てこないだろ >>165
お前の判断基準はエッジグリップしかないのかよw 信頼してる深谷って人の受け売りで
スーパーモデルって昔あったって知ったけど
最近ネット徘徊してたら
リブとかトラビスとか覚えて
俺スゲーって言いたくて堪らないみたいだよw バラクーダで圧雪抜けるとかただの下手くそじゃねーか。寝ぼけたこと言ってんなよ スチールエッジついてたら圧雪抜ける板なんてないだろ ホンとレベル低過ぎて、、、驚き
北陸地方では西高東低の気圧配置が決まると北西の風が吹きまくり
日本海側に面した斜面がウインドクラストして1〜3Kmの片斜面を
作りだす、滑落=骨折 減点ユーザーが良くBCで骨折してる現実
ジョーンズの板の大半がマグネトラクションを搭載している理由って
そこなんだけど、、、、、
抜ける怖さを理解できない、哀れだよね、そこまで行きついて無い、、レベルじゃない また、また、バカ発見!!
知らないなら黙ってろって!!
バートンのFVはフロストバイト付いてエッジホールドが最悪の評価だったから
内外で酷評されてるのに、、、笑
https://thegoodride.com/snowboard-reviews/burton-custom-flying-v-2010-2018-snowboard-review/
知らないなら黙ってろって!!
>>178
別にエッジホールドの項目最悪ではないし酷評なのはお前の脳内だけだろ お前らエッジホールド軽視してるみたいだけど、、、汗
車=ブレーキ
高速で滑れば滑る程、止まれない怖さって。。。判って無い?
BCだとパーンがデカいから80〜100km/h位、普通に出るけど、、、汗
実際にライン下のパーティーのドロップ待ちでウェイティングしてたら
杉の木に激突してヘリで緊急搬送されて、たけど、、、
日陰でクラストしていた影響でショートカーブで減速調整できずにつ込んだらしいが
これがもし、マグネなら事故は防げた可能性も有る
https://snow-lab.jp/trend/3286
おや、おや、判ってやれよ!!
フライングV乗ってらしゃるのでしょ、、、笑
結局、技術無いから板の良し悪しが判別できないしょ 笑 >>180
お前が言うとマグネトラクションのネガキャンにしか聞こえないんだが どうした、フロストバイト最高か?
お前がスノーボー知らないのは知っていたけど、こんな浅はかな知識の奴が
チューナー、、、って他ブランドの勉強しないさい、訳の分からんワックスで
ぼったくりやってないで、、、 最後のバラクーダってカタログにディレクショナルFVとか書いてあったよね?
Sロッカーの頃のやつ持ってるから凄く気になった >>164
指摘されて
バートンはロッカーの後進ブランドでリブやジョーンズの後追い→リッブってスノーボード発祥時からあったボトムロッカーにマグネトラクション組み合わせてロッカーボード言う流れを作った
にしれっと変えたのはワロタ
今回の指摘は
×バートンがやってるのはタダの復刻で当時の設計のまま、4X4がスライドになった位→○設計は全く別物だし元4×4でもない
もっとお勉強しましょうね >>175みたいにみんながみんな北陸住人じゃないからなぁ
白馬や北信越ならソールが走る事のが大切かな
自身の技術や好んで行くエリアを持ち上げたいのは解るし構わん
が、その為に他を貶めるのは違うと思うぞ >>186
burton ベンドでググってみて。Sロッカーの呼び名が変わっただけだと思うよ。 >>187
よし、釣れた論破、論破 待ってました
バートンの初期の製品はロッカー構造ではないです!!
https://dmksnowboard.com/special/snowboard-80s-history
この記事でも書いてあるとうり、1978-1982 Winterstick Swallowtailがロッカーボードの元祖
同時期に製造されていたバートンのバック昼シリーズにはロッカー形状ないんですけど〜〜
お確かめください
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q200299612
BURTON THE HERO 158(08-09モデル)がバートンで初めて開発したロッカーボード
ドキャンバーでマテリアル最近の物に変えてだけだろ!!
デレク所なるテーパー、キャンバー書いてかるだろ
http://blog.jcan.jp/neverland/75779/
サーどうした?勉強して鯉〜〜 >>192
本当浅い知識しかないんだな
まず、リンク先のDMKの記事には
Winterstick Swallowtailは「ボトムがラウンドなシェイプであったことは、今で言うロッカー形状にあたり、まさに未来を予感した確信したデザインと言えよう。」としか書かれてない
ロッカーボードの元祖なんて一言も書かれてないよな
初期のスノーボードはロッカー
その事について書かれてあったの見つけたからリンク貼っとく
https://www.snowsteez.jp/contents/qa_box/question_2.php 次に、バートンではヒーローが初なのも間違い
お前も名前出していたスーパーモデルはヒーローよりも昔に出てたしバックヒルにもロッカー入っていた
最後に、ケリーエア復刻版なんだけどテーパードシェイプでキャンバーなら同じって浅すぎ
トーション・フレックス、ウエスト幅、サイドカーブ等はお前の中には存在しないのか?細かく言えばそれ以外にも多くの要素が絡み合って板ってのは設計されているんだよ >>193
洞察が甘くないか?
Winterstick Swallowtailは「ボトムがラウンドなシェイプであったことは、今で言うロッカー形状にあたり、まさに未来を予感した確信したデザインと言えよう。」
意識的ボトムの構造に手を加えている
バック昼のベニヤだってフラットロッカーだって言ってしまえばロッカーだが
意図にボトム形状を加工しているわ訳ではない
明らかに意図が有った無かった言う意味においてもWinterstick Swallowtailが元祖だろ!!
リブテックのバナナ開発のムービーでもWinterstick Swallowtailが元祖だろ説を唱えて
功績を讃えてるいますが何か問題あるのか?
BURTON THE HERO 158(08-09モデル)
バートン自体がカタログで初ロッカーって
歌ってますけど何か? >>195
もうそこまでいくと小さな子供の言い訳だな
書いてあることの表面しか見ないから浅い知識になる 流石、ニセチューナ
ボトム形状の加工の有無関係ないか 笑浅いな、、
さすが浅い知識でなんちゃらボトムなんて詐欺みたいなチューニングしてるだけあるよ バック昼にロッカーてベニヤだろ それ
https://thegoodride.com/snowboard-reviews/burton-supermodel-review-and-buying-advice/
スーパーモデルここの資料にもTraditional Camberて思いっきり書いてあるし
スーパーモデルのボトムのどこにロッカー入ってるのか説明して
俺の部屋にも実物飾ってあるから,確認するから、4本スパも乗ったがTraditional Camberだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています