快適な車中泊を目指すスレ(56泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なｗ車中泊をしよう。
宿派の人は他へいってねｗ
前スレ
快適な車中泊を目指すスレ(55泊目)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1518136294/l50 ヨオ、粘着！
明るいうちから起きてていいのか？
夜クリックで忙しいんだろ？仕事に差し支えるでェ このスレ見てると、頑張るところを間違えてるんだなと再認識させられる ググれはいくらでも出てくるものをいつまでも聞き続ける無能
何でも聞けばすむと思ってるバカ
またそれにご丁寧に答えるアホ
ウザいと言われ続けても粘着するコテ
動物園並の脳みそばっかw >>281
クグっても分からないものをお前が教えてやってから書き込めよ
何一つ持ち合わせていないどバカw 誹謗中傷はバカでも出来る 否 誹謗中傷などバカにしか出来ない
>>270
たぶん、たぶんですね >>1から>>283まで全部わたくし一人が書き込んだものなんですよ
あなたはわたくし オレはオマエ わたくしは「さんだいめ」を標榜する傍ら同時にムーブさんもやってて、粘着ブラザースも粘着ブラザースバスターさんも、さらにとるに足らないバカの煽りレスまで全部一人でやってるんです きっと
誰一人として相手にしてもらえない、たったひとつのレスも貰えない、スス板のビリー・ミリガンｗ
>>273
お赦しを得ないまま勝手に名前を出しますが、例えばムーブさんの計画は長さ195センチのパイプで就寝しようという計画で、これを前後２点で支えたのではしなりを生じ当然不安定で使い物にならないと思います
そこでムーブさんは間に３点の支柱を足して補強しようとするわけですが、きわめて適切だと思います
とまあ、こんな感じで縦軸横軸に必要なだけのパイプを足して補強すれば、象さんでもクジラさんでも寝ることが出来ると思います
（すんまそんムーブさん あなたはわたくしなんだから赦してもらえるよねｗ）
>>280
爆ｗｗｗｗｗｗｗｗ（死語かな このスレ最高の書き込みをありがとうございます
>>273->>277のような穏やかな展開で進められたら理想的ですね 56泊目スレのオアシスほのぼのレスサンクス もう誰が誰だか分けわかんねーわ。
まあさんだいめさんが全てを背負って争いを鎮めようとしているのは分かる。
こんな擁護書くとまた自演とか煽られバスターが現れることまで規定路線だが
まあこの辺で仲良くしよーぜ >>284
いいんですよそれで あなたはわたし わたくし自身ががが誰が誰やら（ムーブさんと粘着ブラザースバスターさん以外）何が何やらもういったい・・・ｗ
暖かいレスをありがとうございます 出来ればお名前を頂戴したいところですが ちょっとまじで脳挫傷してるのでは？
早めにお医者さんへ >>274
「イレクターってなあに」 ありがとうございました
パイプとジョイントの組み合わせにより、いろいろなかたちをつくることができるイレクターは、
くらしの中に「考える興奮」「作る楽しさ」「使う喜び」を十分に味わうことができるDIYに最適な組立材料です。
何度も何度もこのサイトは覗き込んだ筈ですが、製作に必要な部分しか見ていなかったわたくしには目からウロコ 本当にその通りです
>>188（さんごめんなさい）のような選択肢だけは避けてください 必ず後悔します
「考える興奮」
悩む、とにかく悩む。 目先の問題をクリアする（ここではゲレンデで寝る）だけなら簡単ですが、その先、出来あがったパイプ製品をどう発展させられるか、悩んで下さい
「作る楽しさ」
逆説的ですが、頭をスッカラカンにしてバカになってパイプカッターをぐるぐる回して切断するのも楽しいです 本当に頭を全く使わず真っ白に出来ますもん
「使う喜び」
今シーズン２０泊しました 説明不要ですよね
イレクターパイプは、鋼鉄パイプに、プラスチックを接着被覆してありますにので、丈夫で軽く、
さらにパイプ内面には塗装が施してあるため、錆びに強く、清潔さを長く保つことができます。
本日初めて知りました マジ
さて、こう書き込みますとわたくしは矢崎化工さんの営業担当かなにかでステマをしている疑いを生じるでしょうが、わたくし自身はそれで結構です
ががが、こんだけ手間かけてどんだけ売れても１０万円くらい？ 矢崎化工さんはそこまでバカではないと思われます それその通り問題はそこだよな、俺 病んでるんだよ、オレ
ビョーキは早期発見早期治療こそが要、受診しても治らないかもしれないが受診しなければ治らない
おクスリ飲んでも効かないかもしれないけれどおクスリ飲まなければ薬効を頂くこともない
手遅れかもしれないが何時行く？ ビョーイン
心療内科やメンタルクリニックでは手に余るだろうから精神科しかないな いっそのこと最初から閉鎖病棟希望してみるか？
早く人間になりた～い ！
>>288さんに対する煽りレスを装いましたが、本意ではございませんｺﾞﾒﾅｻｲ
このスレには、わたくしの敵はただの一人もおりません みんなナカ～マ
わたくしごとで恐縮ですが、わたくしの5ちょんねるに於ける巣は ぬ～速＋と東亜＋ 日々反日日本人･反日朝鮮人とバトっておりますが、このスレでは一切のバトルもディベートもするつもりはございません
「スキー・スノボ板」
まともな日本人以外の何かが紛れ込んでると思いたくはありません
若しも、紛れ込んでいるなら斯様に「人にやさしい」筈のスレなど荒らさず、 ぬ～速＋東亜＋ でのバトルをお待ちいたします
わたくしなんぞは足許にも及ばない、ディベート達人手垂れがやまほど居ますからｗ
みなさまオヤスミナサイマシ マタネーﾉｼ 車中泊の設備としてのイレクターですか？
車買い換えた時に捨てるのが面倒ですよね イレクターをパイプカッターで切ってると手が疲れるんだが、電動工具とかないか？ そういや捨てるときのこと考えてなかったわ。
粗大ゴミかなー1000円ぐらいらしい。 イレクター持ってる
組み換えできるし便利と思って買ったものの、いざ分解するとなるとクソめんどくさくて最初に組んだ形のママ使ってるわ >>289
狂った日本人に成りすますのは、やめてください 5チャンネル於ける、在日朝鮮人の特徴
興奮すると読点を忘れ空白で文を分ける、空ろな頭。 >>295
助詞も満足に遣えない低知能が句読点指摘かよ
掲示板SNSは句読点遣わねーんだよ無能 そういえば、なんで「に」が抜けてるんだ
これだからチョンに関わるとダメなんだ
しかし興奮すんなよ脳挫傷チョン >>291
ディスクグラインダに切断砥石つければサクサクキレるだろが
他にも高速切断機、メタルソー、バンドソー、ジグソーどれでもいいぞ
どこのうちでもどれか一つくらいはあるだろ >>298
何処の家でも持ってない物ばっかりだな、
DIYが趣味と言うアホは別にして、使い道無い（笑笑笑） 誰かオレの家来てパイプ組んでくれよー
ビールぐらいおごるよー >>300
近くならやってやんよ
ただし5㍑は飲むぞ >>298
ディスクグラインダでいいのか
それならある
いつも燃えないゴミを小さく刻むのに使ってる
ダイヤモンドの高い歯じゃなくても大丈夫かな 薄くて丸いからしっかりクランプできれば電ノコで10秒かからず切れる
クランプしないと電ノコの刃が引っかかってガコガコして最悪刃が折れたりする(危ない) >>304
マジ？ヤザキ正規品3000じゃなくてもいいんか？ >>303
イレクターなんて薄～いパイプだから一番安い切断砥石でイチコロだわ
1mmとか0.8mm厚のちょい高いの使えばもっと早いけど
DIYが趣味って用もないのに小屋を作ったりするヤツかな？
オレは趣味じゃなくて手段としてその辺の道具類はほとんど持ってるけどな。
使えない奴にとっては使い道ないだろうな そもそも調節可能なのに切る意味がわからんのだが
長さも選べたよな確か コンパネ敷くだけじゃだめなん？
エスティマだけど、シートの上に平らになるように
コンパネ敷いて快適だぞ
縦に切ってあるから使わない時はルーフボックスに入るし ヤザキオンラインで長さ指定してイレクター買えるよ
設計がしっかりしていれば切断作業は必要ない
でもだいたい寸法合わずに現車合わせで切るハメになるんだよな >>314
そんなしっかりした設計をする自信は全くない、ということは自信を持って言い切れる >>308
棚を作ったり、箱を作ったりする奴の事だよ。 >>308
情報ありがと
>>317
サザエさんに出てくる波平のことか テレビって小学校高学年で初めて家に来たが、NHKしかなかったし、
高校大学では寮・下宿でテレビは無かった、就職して先輩からお下がりを貰ったが
大体帰宅は9時ごろで朝は7時には家を出ていたのでテレビを見る余裕が無かった。 適してはない
軽なんて道具積めば寝る場所はほぼない
エアプかよ >>321
室内長すんごい短くね？
>>323
身長150センチ台のねーちゃんがワゴンＲでユーラシア大陸横断したブログは見たことある
でも170あると脚伸ばして寝れないよね
あと322の人も書いてるけど、ススで車中泊するとなると荷物相当な量だからね
ちなみにワゴンＲのねーちゃんは大量の荷物を全部ルーフキャリアに乗っけてた
でもそれじゃ高速走るの怖いし、物の出し入れも大変 キャリアの1番の欠点は連泊での車中泊の時にキャリアに積んだ荷物は乾かないってこと
むしろキャリア内で湿気る
もちろん室内に積めばその分室内が狭くなる
前泊しか絶対にしない連泊はしないってのなら問題ないがそういう制約ができる時点で使える人は限定される
そして車中泊したことのないスス妄想民が陥りやすい安易な欠点でもある
次の日湿気てちゃ困る(不快な)ものって結構多いしね
ブーツ手袋ウェアパンツ等々 滑ったあとルーフボックスにウェアとか入れといたら乾かないって意味だと思う
おそらくね >>330
ありがとう。
買いたい。
ネイキッド壊れたら買う。 >>332
商用車だと思うのでバモスよりも安いんじゃないですかね
ただ、現行スズキやダイハツの細やかなインテリア細工にホンダがどこまで追いつけるか・・・ >>334
NBOXベースでしょ？
高そうだけどな
自転車乗せやすいなら高くてもほしいな >>335
ホントだ、軽のこと殆ど知らないのでN-BOXというクルマを今初めて知りました
ボンネットが長くて室内長が犠牲になっていますよねコレ
キャブオーバでフルフラットにすると低床に出来ないから仕方がないということなんでしょうね
難しいですね、クルマ選び >>321
俺は助手席側に板を置き、ブーツを座席下に（ゲレンデまでの移動中に28度の温風を当てて柔らかくする）
朝食用のクーラーボックスを座席に置いている、
これでは容量不足だな。 N-vanはエンジンと車軸の後ろに運転席を配置しているので
荷室長は普通の軽と変わらない感じか
助手席をフラットに収納出来るのはインパクトでかいね
いろんな使い勝手が想像出来る
Bピラーレスでフロアとシートレールの強度は相当必要でホンダセンシング付き
煤利用なら4駆でターボが欲しいとなると...
車体で200万越え確実かなw
https://i.imgur.com/z0VoOp2.jpg >>338
1レス前で具体的に欠点を指摘してあげたのに・・・ >>338
軽バンで200超えは流石にないでしょ
車中泊者向けじゃなくてw商人向けなんですから売れませんよその価格じゃ
助手席側ピラーレスも車中泊利用では便利には違いないが安全性を喪失してまで欲しいものではない
左側からデリカスペースギアでも突っ込んできたら確実に殺されますからイレクターパイプで補強でもしますかね N-Ban待てずにホビオを買ったが、今のところ買って良かったと思っている。
やっぱり180ｃｍのスペースは魅力だよ。 >>346
軽ワゴン購入予定は10年以降後になり、今のところ観察に留めて居る者です
スペックは全て横並びの中、現状スズキ・キャリィがインテリアとオプションパーツの面で一歩秀でているように映ります
デザインはバモスがダントツですが、他にホンダを選んだ付加価値がおありでしたらご教示頂きたく存じます N-VANの顔、昔のステップバンにしてくれないかな。場合によってはバモス探すことになるか。バモスはエンジンレイアウトが好き N-VANは安そうだし四駆MTも設定されそうだし
ゲレンデ車泊車としても期待が持てますな N-banならEVERY WAGON か ATRAI WAGON の方が広くていいと思うがなあ。 >347
軽ワゴンはFRなので、スキーにいくためには4WDにするしかなかったのです。
しかも嫁が運転するためにはATは絶対で、当然燃費は悪くなる。
下手をしたら１０走らない可能性があるので、買ったことのないスズキやダイハツは
選べませんでした。
個人的な感想で申し訳ないが、今までのホンダ車が走り・燃費共に申し分なく自分に合っていると思います。
確かに整備性は悪い様です。
オイル交換だけでも、後部座席から後ろの荷物を全部下ろさないといけないからね。
燃費は今のところリッター11ｋｍです。 今は燃費良くなったけど昔のオートマ軽は燃費悪いよね 車中泊で料理を楽しみたいんだが、自動ハンバーグこね機ってないかな？ フードプロセッサーはいかが？
あとはパンこね機、餅つき機、卓上ミキサーとか好きなの選べ フープロいいよね
ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ変えたら千切りみじん切りこねができる >>357
なんで自動?
それ位なら冷凍ハンバーグを買ったら?
大体ハンバーグを捏ねるより、ボールやフライパン、計量機、容器の洗浄の方が遥かに大変なのに・・・ まして、ミキサー（フードプロセッサ）なんて絶対使いたく無いぞ。 >>355
スズキ・キャリイとエブリィの差異もよく理解っていないブザマなわたくしに、あたたかいレスをありがとうございます
デザインではホンダ（バモス）が一歩リードしていると思います 規格が統一（全長・全幅・排気量など）されている軽自動車に大した差などあるまいと、オプションカタログをぺらぺら捲ると、あんましカコヨクはないけどスズキが最も充実していると考えていましたが・・・
挙動性能差はともかく、燃費やらなんやら、いろいろ差異があるものなのですね
ことに、カミさんの1300ccコンパクトカーは14km/l↑くらいあるので、軽自動車でまさかまさかの10割りをすることなど想像もしませんでした・・ 660ccエンジンには常に過負荷がかかっているのでしょうね
現存スペースギアはまだ10年くらいは稼働してくれそうです
燃費に関しては7km/l↓くらい・・・３㌧近くあるにもかかわらずそれほど悪くはないのかなと>>355さんのレスで感じた次第です
10年かけて適切な軽ワゴン選択をさせていただきたく存じました ありがとうございました >>365
グレード・車種・年式で異なるけどワゴンの４ＷＤはフルタイム
バンの４ＷＤはパートタイムが多いよ
当然パートタイムの方が燃費が良い・・・ことがおおいｗ
ホンダはカタログ燃費と実燃費に開きがあるイメージ
キャリイ４ＷＤとエブリイバン２ＷＤ持ってる
燃費は同じくらいだけど、キャリイは軽い分若干燃費が良い
普段使いでリッター１６～１９
エアコン付けると２～４ｋ位落ちる
軽バン、軽トラはとにかく乗り心地が悪いし疲れる
スペギと比べてもガッカリするかと
軽トラは足元が狭いから身長１７０以上あるなら３０分以上の連続運転は辛い
バンならシートが後ろに動くから２時間ならなんとか我慢できる
ご参考まで
って、３代目かよ！
今気づいた
書かなきゃ良かったｗ ちな、どっちもＭＴ
・・・君にレスするのはィャ～だけどｗ エブリーも同じだと思うが、ニトリのラグに１８０×130のがあって、ホビオにジャストフィットした。
デザイン重視じゃなくて価格重視で、一番安い物にしたことを今頃後悔している。 >>366
＞・・・君にレスするのはィャ～だけどｗ
また～～～～ もうｗ イケズ
雪上走行は パートタイム に限ります(ｷｯﾊﾟﾘ
フルタイムは事実上ナンチャッテ４ＷＤ（車種によって違いがあり進化しているかもしれませんが）コンピュータ制御でスライドし始めてから徐々に前輪を回し始めるようなシステムが有利なのはアスファルト乾燥路限定
雪上で到底間に合う機能ではありません、むしろＦＦの方が遥かに有利であろうという結論に達しております
キャブオーバが軽ワンボックスの宿命でも、荷室荷重など殆どない車中泊族としてここは基本的にＦＦにしてほしいところ 下がれなくなった下り坂などＵターンして登ればいいだけですしｗ
10年後、パートタイム軽ワンボックスを選択したく存じます ありがとうございました
逆説的ですが、今シーズン20回ゲレンデに通った総走行距離は６０００kmを超えることになりますが、雪上走行は１００kmに満たないように思われ「ゆっくり走ればどんなクルマでもおｋ」かもしれません
また嫌われるのかのかもしれませんがｗ、４駆スペギでなければ辿りつけなかったのは、2月の上越国際当間ゲレンデだけです >>370
フルタイム４ＷＤ = 「いつも４輪駆動」
そうではないんですｗ >>372
ずっと５：５じゃないのはわかってるけど
０：１０から滑って初めて前に繋ぎ始めるフルタイムってどこの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
