X
【100mm】最強のファットスキーを語れYo!32【Over】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0637名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/16(月) 07:42:01.71
>>635
超同意
たまにポジション修正で１５年モノの基礎板で滑ると半日で飽きるw
0639名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/16(月) 09:31:55.18
ファットでパウダー滑ってる時のアドレナリンドバドバ状態経験してると普通に滑っても面白くないわな
ゲレンデいても降雪ないと滑らずに帰ることもあるわ
0640名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/16(月) 10:05:35.39
基礎板はカービングポジション作りやすいし、切れ味も素晴らしい
しかしそのオートマッチック感が飽きてくる原因
セミファットのようなしっかり踏み込んで曲がるクラシック板のような感覚とは違うよね

あと基礎スキー界の事はあまり詳しくないけど、今時の基礎滑りかっこ悪くない？
アグレッシブなんだけど躍動感が無いしストックポジション変だし
個人的に90年代後半あたりが一番カッコイイと思うけどな
昔の基礎屋のパウダーはカッコ良かった！デモパンにサングラスのみでの滑走にも注目w
0645名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/16(月) 23:16:24.66
カリカリのアイスバーンだとセミファットはエッジが勃たない
そこで基礎板よりレーシングの板ですよ
レーシングとセミファットの2本が最強
0646名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/16(月) 23:55:11.94
基礎板も基礎オタも結局は中途半端なんだよな
アイスバーンならレース用
パウダーならファットかセミファット
0652名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/17(火) 08:25:22.11
三台体制で出番はこれくらい
1 基礎
6 センター80台オールマウンテン
3 センター90台セミファットの三台体制

センター85-90オールマウンテンがどんなコンディションでもいけて楽しいわ
0654名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/17(火) 09:55:22.05
ファットだとガリガリのアイスバーンは面でオドオド滑る感じだし
基礎板は中途半端
ガリガリのバーンはエッジを立てて安心して滑れるレース板というのは同感
0656名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/17(火) 14:28:10.24
アイスバーンを面で滑るってどういうこっちゃ
0658名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/17(火) 14:53:47.74
メタル入りの硬いのならセンター110台でも普通にアイスバーン滑れる
そりゃ選手用のGS板の様にはいかんけども
ふにゃちんファットじゃ無理だな
0659名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/17(火) 15:09:12.46
ファットでもアイスバーンが滑れるけど
アイスバーンはそりゃレース用の板のが気持ちいいわな
それ用に特化してるわけだから
アイスバーンでエッジの立ち方や安定性が違うのは当たり前
0661名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/17(火) 16:07:20.95
太いと捻れるからなぁ
物理的にトーションが弱くなる
だからいくらエッジ研いでもガーカーガーとなるだけ
0663名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/17(火) 19:57:20.68
>>656
おまえ何も知らないんだな
それこそ基本だよ
0666名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/17(火) 20:33:45.82
セミファットスレは昔あったけど落ちちゃったね
そろそろ時代が追いついてきたから、新たにテンプレ考えて再建しても良い頃合いだと思う
0668名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/17(火) 21:31:55.36
レーシングだと、切り替え直後にスキーをスイングしてフォールラインに合わせたところでグリップさせ、そのまま任意の場所までグリップを維持したまま山回りを続ける、という急斜面におけるスピード制御のための操作が完璧に決まる。
ファットだと、重くてスイングがしにくいとか、望みの箇所でスイングからグリップに移行できないとか、グリップした後の荷重増加に耐えられずスキーがズレ始めたりとか、どうしてもそういうったファットの特徴が出てくる。
基礎板はどちらもあって、どっちつかずの中途半端。
0671名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/17(火) 22:44:27.69
モーメントのトリプルキャンパー最強！
全てのバーンに対応可能！まじです
0676名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 09:37:22.10
デスウィッシュあたり乗ってみたいけどな
投げ売りねえかなw
0678名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 10:32:48.20
デスウィッシュ試乗したよ
春のシャバ雪だからパウダーはわからんけど
普通に滑るならキレはピナクルやヴァンテージの方が上
だだ少々変わった乗り味で乗りこなしたい板だったな
0679名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 11:19:24.13
デスウィッシュ興味本位で試乗したけど合わんかったよ、ウニャウニャした感じで気持ち悪いのフィーリングが。
キャンバーは一個かフルロッカーまででいいや
0681名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 13:28:15.51
ビビーは頑丈で安定感があったな、
0682名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 14:13:16.41
BLIZZARD RUSTLER試乗して見たいな
10、11どっちも良さそう
乗った人いる？
0684名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 15:24:41.94
>>683
乗った感想どうでしたか？
ゲレンデ乗りでの感想も聞きたいです
0687名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 21:29:46.40
ブリザードといえば、100mmに満たないセミファットになるけど、なんといってもBrahmaが秀逸だなあ
アイスバーンではGS板並みに安定していて気持ちよく飛ばせるし、オフピステも滑れる
0689名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 22:17:00.34
>>687
ブラーマは欧米で非常に評価が高いね
ただあれはファットというよりオールマウンテン

>>688
GS板だとパウダーや荒れたバーンが無理
ブラーマは荒れたバーンが得意でパウダーも行ける
0690名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 22:17:59.39
そういえば、アルマダの板を作ってるのもブリザードなんだよね
0694名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 22:32:47.64
どんなふうにダサいの？
0703名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/18(水) 23:53:00.57
ARMADAは製造設備持ってないんだからOEMはのは別にいいんじゃないの
ARMADAもマーケティングブランドのひとつですよ
ブランドイメージの作り方や売り方がうまいと思うけどね
0705名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/19(木) 00:51:30.31
>>702
アルマダはアメアグループではないよ
ファブレスで独立系の企画会社みたいなもの
ノルディカ・ブリザードグループもアメアとは別だし
0707名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/19(木) 00:57:09.24
>>705
アルマダもアメア傘下に入ったよ
トレーサーなど一部のモデルはブリザードが作ってるけど
0708名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/19(木) 01:02:14.33
アルマダの板を作ってるのもブリザード　ブリザードだけじゃないから×
細いのはアトミック　太さに関係ないから×
アルマダはアトミックが買った　アトミックが買ったわけじゃないから×
アルマダはアメアグループではないよ　当然×

いい加減にしろ
0710名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/19(木) 01:22:24.68
全く興味ないから知らんわ
知らんけど3〜4年前まで軽量スキーなんて全く作ってなかったブリザードがディナフィットに板供給とか個人的にはちょっと信じがたい
0715名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/19(木) 09:18:52.02
ディナフィットはないわ
0716名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/19(木) 09:37:45.85
ttps://images.newschoolers.com/images/17/00/89/51/89/895189_1600w_1600h.jpeg
0717名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/19(木) 11:02:32.13
ディナフィット は2015あたりは良かった
デナリとかチュガッチとか
今のは何の魅力を感じないよね
コスメも購入動機で重要だから余計に。
神田の某店で聞いた話だと、山の名前でも権利があって
コストがかかるから今のコスメになったって言ってた
0722名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/19(木) 20:23:10.52
昨シーズン155使ってたけど乗りやすいよ、そのかわり圧雪は…
0724名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/19(木) 21:20:37.17
ランチャー１００キロオーバー事件ナツカシス
0726名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/20(金) 12:20:27.61
週末立山に行くんだけど、ファットとセミファットどっち持っていくか迷ってます。
セミファット:センター95
ファット:センター115
春の立山だとどっちが楽しいでしょ？
0729名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/20(金) 16:03:42.61
>>726
マジレスすると、間違いなくセミファット
0731名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/20(金) 19:50:18.88
>>726
立山だろ？
なら、ガリガリに凍ったボコボコかクラスト
だから、センターが80mm代の強めのオールマウンテンが良いよ
0732名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/20(金) 20:06:29.02
このスレは100mm超えのファットのスレだから、ファットの背中を押して欲しいのかもしれないが、これからの季節は新雪ではなくて古い雪が夜中に凍ったアイスバーンかクラストなので、太くなるほど難しくなる。
アドベンチャースキーヤーがファットではなくて、90前後のを使うのもそのため。
0733名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/20(金) 20:10:14.30
>>729
セミのほうがいいんですかね？
理由もあると助かります。
>>730
それぞれの板の性格とかまだよくわからんのですわ。。。
セミファットは長さ170cm弱でかなり軽い。板だけなら1200gくらいかな。
ファットは182cmくらいで重い。1800gくらいあったと思います。
>>731
週末かなり暑いみたいですよ。。。
0734名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/20(金) 20:12:43.76
>>732
ありがとうございます。確かにこの季節ではファットの良さは生かしきれない気がします。セミファット持っていこうと思います。
スレ汚し失礼しました🙏
0735名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/04/20(金) 20:44:36.24
横山ちゃいまっせ立山でっせ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況