【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/16(土) 23:42:29.95

フリーラン、テクニカル、検定問わず
話したい人、質問したい人、教えたい人問わず意見を交わしましょう

ただしマウンティングや罵り煽り等せずお互い仲良く程よく適当に！

前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1505046569/

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 06:00:06.36

>>321
わかるわー。
デモでもレッスン代返せって思うようなトンチンカンな事言うやつもいるしな。
いい人と出会えたら、その縁は大事にしないと

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 08:46:58.79

>>322
自分もそう思います。多分トップ選手で指導力がない人はセンスと運動神経がすごくいいからだろうなと思って羨ましいです。
でも受けて見ないと分からないからお金が許せばプロとかデモもかコーチとかの指導はいろんな人の受けてみたいなと思いますね。お金が許せば。。
ハズレだと思ったら勉強代だと思う。ハズレなのに人気だったらセールス力を盗んで仕事に生かす。笑

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 10:58:31.77

武蔵の剣は余人に教えられない的な。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 11:21:11.69

すのぼのス～の動画みたいな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 13:37:09.91

>>323
素晴らしい考え方ですな
見習いたい

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 16:48:17.97

>>321
ここで聞いたってハゲだ童貞だ包茎だ言われるだけじゃないですか！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 17:42:30.85

>>327己の現状と向き合うのが第一歩ですぞはげ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 19:45:52.74

有名ライダーのキャンプなんかはレッスンとは違うと思っていた方がいいよ

レッスンてのはその人が今何をどうすればいいか、という事を主軸にアドバイスするけど、有名ライダーのキャンプなんかはそのライダーの理論や考え方なんかを一方通行で伝えるのがベースになる
その辺を履き違えてると結果としてつまらなく無駄なものと感じてしまうかもしれない

それとキャンプで求められる滑走技術レベルは中斜面で連続ターンができるとかそのあたりで設定されている事が多いけど真に受けちゃダメ
少なくとも中急斜面でカービングターンができるぐらいじゃないと意味をなさないと思う

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 21:11:05.40

キャンプなんて有名ライダーの集金イベントですがなｗ
アイドルの握手会と一緒

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 21:13:57.95

トッププロになればなるほどその傾向だな
信者しかいないからその場で当たり障りのないことを言うだけで神格化される
アイドルの握手会なんかと同じで内容が無い

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 21:42:49.89

カービング初心者です
フロントサイドだとそこまで感じないけどバックサイドターン中
足とか腰に来る抵抗が半端ないです
これ普通？
ドリフトターンと比べて異様に疲れる

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 21:57:50.72

>>332
フロントサイドは比較的自由度が高いから
スタイルにこだわらなければ適当でいいが
カービングのバックサイドは日常生活でまずやらないポーズを
とらないと絶対に出来ない
さらにその姿勢からリーンアウトで切り返し
普段使わない筋肉使うから最初はそうなる

　　　　　∧∧ 部屋でポーズとリーンアウトの動きの練習すれば
　　　　（ﾟ-ﾟ =）すぐ慣れる　
　　　ノ　 U
　(￣￣￣￣）
　￣￣￣￣

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 22:02:08.89

>>332
倒しすぎでコケないようにしがみつく感じになってない？
このスレ的には角付けしろって言う人が多いけどスピードに応じた角付けにしないと釣り合わない分の力を加減速なりラインなりで調整する必要がある
体は無意識に適応してるんじゃない？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 22:27:02.15

体勢がきついとかじゃなくて雪面からの圧力が半端ない
一回滑ったら疲れる

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 22:28:14.86

>>332
がっつりアングルを前に振りましょう

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 23:00:33.59

膝曲げすぎとか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 23:02:39.35

>>319
違う。
せっかく今フリースタイルでのゲートが盛り上がってるのに、それさえも否定するから基礎がキモがられる。
ゲートの大会のフリースタイル部門はパークの人たちもうおぉ、すげえとか言って見ている。
3シーズンくらい前からカービングスレは
ゲート絶対否定なんだけど何故？？？？？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 23:14:59.17

>>320
半分てすくないね。
それにガンガンは大げさだね。
することもあるの方がまだ適切だね。
あと基礎全体だと明らかに半分もやってないねー。
ポコすら入れない(入らないじゃなく入れない)方が圧倒的に多いね。
うちの地元の大手メーカーの名前ついたスクールは９割はやってないけどねー

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/30(土) 23:59:23.22

>>338
そんな事ないと思うけど君はそう感じるのだからそうなんだろうね君にとっては

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:09:37.61

まぁでも、基礎かじってる人の滑りってよっぽど手抜きしてない限りパット見でわかるやん？

グラトリ、パーク、BC(という名前のコース外)やってる人で、「お！あいつ○○したあともカッコよくてしびれるやん！」ってやつあんまみない。

基礎からしたらそいつらが下手くそなだけって言うやつもいるけど

フリースタイルなんだから得意不得意はあれど全部ある程度はやれる方がかっこいいと思うんだがなぁ。

あ、もちろん実際のガチ上位陣の実情は別としてよ？
ゲレンデで普通に滑ってる範囲の話

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:14:46.16

>>319
普通の人の普通の感覚なら、より高くより早く、より多く回りたいし、その方が上手くてカッコいいと思って当然だけど？
海外のトッププロがどっち目指してる？
あんたの方が明らかにおかしいこと言ってるよ。
まぁ出来なくて悔しくて、そういうことしか言えなくなる気持ちはわかるけどさ、無理やりそんなこと言っても意味ないよ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:18:20.25

ゴリゴリのカービングができるようになったらTimelessを買いたい
早く上手くなりたいです

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:21:27.93

>>342
煽ってるけど、
そんなの人の価値観で、それで優越を決める事ではない。

高さよりスピードや斜面とのやり取りを好む人がいるだけ。

おっぱいがでかければ何でもいいやつもいるし
顔が良ければ何でもいいやつもいる

俺はバランスが良い方が好き。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:30:17.56

>>341
だからどうしたって話だな
そう思うのは勝手だけどさ、そう思うなら自分がそうならないようにすればいいだけじゃね？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:32:02.99

>>344
典型的なスノボちゃんとか言って先に優列つけて煽ったのそっちだと思う。
図星つかれて悔しいのはわかるけど、多くのひとがカッコいいと思うもの、普通の人の普通の感覚を否定してもダメだよ。
どうしてもそんな変なこと言いたいならテリエの前で、あんたよりjointとか基礎の方がカッコいいって言ってきてよ。
むちゃくちゃ言うにも程があるw
基礎が好きな人もそりゃいるだろうけど海外のトッププロよりカッコいいなんて思う人は明らかに少数派だよ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:34:31.58

>>345
いや、俺はそう思ってるってだけの話だよ？

ただ実情としてね？数えたわけではないけどそうじゃない？
全部バリバリにやる人が多いゲレンデがあるなら教えてほしいくらいだわ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:34:49.86

>>342
で、君はどうしたいの？
君は君のしたいことをすればいいだけだし他人をとやかくいう必要ってあるのかな？

いずれにしてもその道のプロはその道を選んでプロになっているのだから別の道を引き合いに出してどちらを目指してる？なんていうのは愚問だよ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:36:59.49

まてまて？そもスノボちゃんって言い出したの俺じゃねえし。全員敵だと思ってるなら頭冷やせ？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:37:17.61

>>347
それはわかってるよ
わかってるからだからどうしたって話だって言ってるんだよ
自分のやりたい事をやれる事をやればいいじゃない？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:37:18.00

>>341
なに言いたいかわからんな
そんなごくごく少数の話されても、、、

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:42:10.27

>>351
俺はゲレンデの実情がそうなんだから、そう思う気持ちもわかるよなぁくらいの同意程度でしか書いてない。

その後の文章も俺は全部やった方がいいと思うよってだけ言ってるだけで。

過剰反応して噛みつきすぎ。マジ怖いわ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:42:58.74

>>348
俺は全部やってるよ
基礎はCしかないけど、パークも入るしグラトリもするし最近はパウダーが一番好き。
パーク系のプロともグラトリのプロとも基礎のデモとも滑るよ。
あんたがあまりにも基礎を崇拝したとんでもないこというから、ちとムキになってしまっただけ。
痛いとこつかれて恥ずかしい思いさせたならあやまるよ、ごめんね。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:44:46.49

>>352
ごくごく少数の話を、そんなゲレンデの実情とか言われても困るよ。
基礎で回せる飛べる人は絶対に少ない。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:45:25.41

>>353
↑ただの対立煽りだからスルーしろよ皆

ぶっちゃけなにができようが、こんなのに構う時点でイキッてる大学生以下やぞ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:48:40.56

>>355
わかったわかった
んじゃあんたのなかでは
基礎はみんな飛べて回せて、
テリエよりもデモの方が一般的な感覚だとカッコいいってことなんだな？w
まぁあんたがそれでいいならもうそれでいいよw

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:50:28.61

>>356
日本語読めないのかな。
全部できる人なんかあんま見たことないって話を俺は言ったのに、、、

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:55:32.08

どうでもいい定期

価値観も取り組める時間も掛けられる金も人それぞれなんだから放っておけよ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 00:56:59.29

>>357
微妙に話をずらしてきたなw
元々テクニカルをばかにされて、
パーク飛ぶ方がカッコいいと思ってるの？とかスノボちゃんとか先に煽ってきたくせにw

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 02:44:09.60

このスレもだいぶ荒れたな。テクニカルとか中急斜面に上がったまま下りてこないないんだからゲレンデじゃかちわないだろ？ほっといたらいいよ。別に好きなことそれぞれやりゃいいじゃん。
とにかくテクニカルという言葉に過剰反応する人がこのスレわざわざ覗いてるのが不思議。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 04:51:47.33

>>360
ここ見てるとカービング＝テクニカル、基礎って考えが当たり前だと思ってる人がいるからね

カービングはジャンル問わず大切なスキルだし、カービングだけじゃなくズレも大切なスキルなんだけどね

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 06:12:20.56

でたでたｗ
「デモとも滑るよ」
だいたいこういうこと言い出すやつにろくなやつはいないwwww

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 07:23:49.56

>>353
あんたがって、特に崇拝したようなレスはしてないけどその辺は見境ないのかな？

まぁそれはいいとして例えばその崇拝のレスってのは具体的にどれを指してるの？
それと君が何をやるかは君の自由だけど、君のレスからは色々やってるから偉い、的なニュアンスがプンプンしてくるよね
それに各ジャンルの相応の人達と滑ってるっていうのは言う必要あるのかな？
まるで虎の威を借る狐だけど
君さ、この間誰々さんと滑ってさぁとかよく言うでしょ？w

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 08:02:15.96

>>332
俺も最初はそうだったけど、ある時点から疲れなくなっていった
後からわかったけど、ド下手だった頃は内倒してて斜度がちょっと上がるとすぐズレる、それを力任せに踏ん張ってたりして無駄な筋力とか体力を使ってた
バックの内倒は空気椅子のように太腿の筋肉も消費するしね
内倒を直したら劇的に疲れなくなった

あなたに当てはまるかわからないけど、俺の経験談ということで参考にどうぞ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 08:09:25.77

結局、>>319のいう通りの展開になったわけだが。
ただ、見境なく支離滅裂に噛みつきまくっているのをみると、>>319が自演してるのかもしれん。
それくらい、一人、おかしなこと言ってる。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 08:29:23.54

深い内傾軸で板立てる角度を稼ぎつつ、上半身は自然に構え、遠心力に対して楽に均衡を保つポジションにいる。
それを邪魔しないようなセッティングを追求するのは大事だろうね。後ろ足のアングル、フォワードリーンで試行錯誤を重ねる、と。
自分はユニカンまでは試したことないけど、どこかで借りるチャンスあればやってみたいな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 09:57:52.74

初心者で申し訳ない。
だめだ、ここで言われてるグラブターン、斜滑降での連続ターン、などやってみたけど、ズレる。
斜面にキレ上がろうとしてもズレてあがっていかない。
カービングやってる人が神に見えてきた…
スクールに入って合う先生に出会うしかないのか。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:05:20.39

グラブターンは無理にしなくていいと思う。
グラブにこだわってそのためのへんな体勢の癖がついたって人いる。
どうしてもズレるのは、やっぱ内倒して角づけが妨げられてんじゃないのかな、あくまで想像だが。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:11:36.02

>>367
どのレスのやつだ？
そもズレルってどんなかんじ？

行きたい方向と板の向きが合わないとか、ターン中にスライドするとか、ズレるにしても状況と感覚があると思うんだが、わかる範囲で教えてくれると助かる

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:22:53.75

>>369
257に書いてありました。
斜滑降で試しましたが、連続でエッジの切り替えはできてないと思います。こけそうになる。ズラすとできる。

ターンの後半にズレてる気がする。
うまい人を見てると、板で斜面を切ってるように見えるが、自分は板がたってないと思う。
特にトゥーサイドが苦手。板を立てようとして沈みこんでいってもケツがでてる気がする。
すいません、どこが悪いかわからなくて乱文になった…。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:23:37.36

ズレるのは、ほんとにズリズリって感じです。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:30:13.68

連投すまん。
前シーズン、スクールのコーチに言われたこと。
バックサイドは、自分では腰も入れて、股関節まげて、胸もはってるつもりて、けっこう沈んでると思う。
しかし、コーチにカービングしてると言われたことはない。注意されたのは目線ばかり。

トゥーサイドで言われたことは目線と、小さくなって沈みこめってこと。
カービング以前の問題かもしれない。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:38:47.11

>>372
多分、ローテーションの問題。

カービング以前というか、
進行方向と板の進みたい方向を合わせられてないんじゃないかな。

短めのリフト一本何ターンで降りてくる？
一つのＳで2ターン計算ね

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:40:10.16

>>367
緩斜面でひたすらレールターンをする
ロング、ショートまでレールターンできるようになる

ドリフトターンからカービングターンの発展は時間がかかる
レールターンからカービングターンに発展した方が早い

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:44:43.87

レールターンは板をバコッバコッって立ててエッジだけで降りてくるターン
ブーツをキッチリ履くとやりやすい

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:49:05.89

>>370
斜滑降のアドバイスしたの俺だけど、思ったより上手そうなので、スピードつけて斜面を登り始めるくらいまで山側エッジ、板が谷回りを始めるまで谷側エッジでやってみて
これができれば切り替え前後のコントロールはほぼ出来てるはず
あとはピークにかけて耐える技術になってくるけど、これはいろんな斜面でいろんなスピードでいろんな回転半径で覚えるしかない
ターン中にズラしたくないのなら切り替えまでに上記の練習の山回りから谷回りの間に減速を終わらせておく方がいい
上級者はエッジの跡しかつかないけど、急斜面では必ずどこかでズレ要素を出してるからまずはピークより前半だけとか後半だけズラさない滑りで規則的にズラし入れてもいいと思うよ
慣れてくるとターン前半でノーズ側を微妙にズラしたり見た目キレキレのカービングだけど常にズレてるような滑りも自由自在になる

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:49:38.41

レールターンて弧が浅いターンのことですか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:54:09.30

>>373
6ターンくらいかな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:55:16.47

>>377
や、技法の一つ

そもターンは板が傾けばできる。
体を一本の軸みたいにみたてて固定、その軸を倒す事で曲がる。
倒れる量でターン幅は決まるが、倒れてるだけなのであまり深い、急なとこでやると内倒で倒れる。

だけど、多分できるでしょ？

知らないならそこからやりなおし。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 10:57:25.96

カービングで壁感じるとか早すぎるだろ。
もっとスノーボード楽しめば勝手に出来るようになるよ。基本なんだし。
それにある程度滑れるんなら斜面にへばりついてるだけじゃ上手くならないよ。下手なりにパーク、地形やグラトリ入れて板の捌き方わからなきゃ魅せるカービングは出来ないよ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 11:00:14.46

>>376
ありがとうございます。
わかった！
スピードつけてはやってないけど、斜面にキレ上がろうとしてもズレてあがれないと思う！
スピードつけたらキレあがれる？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 11:08:29.54

>>378
それだと減速しすぎで、板の行きたがる方向と自分のイメージ・動きがあってないんだと思うよ。
６ターンは多い。
図で書いたんだけど、フルカービングで楽に滑ると横幅と縦幅が伸びてくるんだ。右の
ジグザグみたいに。極力ブレーキをかけないで、板の行きたい方向と自分の行きたい方向を合わせる感じ

でも斜面に対して、ターン数が多いと左のブレーキをかける滑り方をせざるをえない。
下に落ちるのを防ぐためにね。そのときの左の丸の部分で意識と実際の板の向きにずれが起きてるんだと
思う。

改善策は次へ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 11:10:03.98

>>381
家で板つけてイメトレとかしてる？
棒立ちターン(レールターン)とかエッジの動かし方とか
ゲレンデ行く前にイメージしっかり染み込ませた方がいいよ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 11:17:05.93

だから改善策はスピードを殺さないことに限る。

ターンは斜め前、谷に向かう。
自分の力でコントロールするのではなく、しっかりと板に任せる部分を作る。
とかがある。

待つ練習をするといいよ。ずれる部分の一つ前でブレーキをかけずに二秒待つ。
ターンを切り替えたら切り替えただけで、板が動くまで二秒待つ。秒数は適宜調整
してもらって。

あとはローテーションと、足元の量の問題だね。
板の行きたい方向とローテーションがあってなければズレが生まれるんだから、それはどうしようもない。
ノーズにおっぱいを向ける・鼻を向ける・へそを向ける。それを忘れないこと。（もちろん少しは動かしていいけど、ベースはそこって意味）

あとは前足の角付けが強すぎると板が無駄に回りすぎるから、前足を弱めるって手もある。
本来は後ろを強めろって指導をするんだろうけど、前を弱めろでも前後で差が生まれるわけだから
綺麗にまっすぐ行く。

こんなとこでいかかでしょうか。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 11:19:43.36

あと、切れ上がるＪターン気味の切り替えはすごいいいテクだと思うけど、

そも足の力でやったらただのブレーキやからな。
まずは直滑降からのＪターンで細い線を書けるようになってからターン中に入れよう。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 11:35:33.25

レールターンができないとJターンはできない
けどJSBAもSAJもJターンからやらせる

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 11:55:50.89

みなさん、ほんとに親切にありがとう。

画像もアドバイスも全部メモに貼った。
スピードを殺さずにやってみます。

合間にレールターンからのJターン習得にはげむ。
やり方がまったくわからないと、ボードも楽しくなくなる。
課題ができて、またボードを楽しめる。
ありがとう。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 11:56:55.18

そうそう、板はいてのイメトレは最近はじめたばかり。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 11:59:31.49

>>387
レールターンをまず浅くやる→レールターンでコースの端まで行く→レールターンて切り替えないで斜め上に目線を向けてまつ

これで良いかな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 12:01:57.44

レールターンはエッジに乗る練習
Jターンは角付けと荷重の練習

ドリフトターンからJターンは無理があるよな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 12:11:37.50

緩斜面でレールターンだけで滑る
徐々に斜度を上げてみる
ターン中に姿勢を低くしてレールターンしてみる
ギュインと曲がる
スクールでカービングターン教えてって言う

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 12:14:34.33

>>387
>>389
レールターンをまず浅く、ってのはこれぐらいから始めればいいかと思う
http://howtosnow.com/howtoride/LV2ride/LV2edgekae/LV2edgekae.html

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 12:30:10.19

Jの練習には地形というか、コース脇の壁に登るのもいいと思うよ。

しっかりまっすぐいかないと減速しちゃうからね。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 13:31:47.98

こないだスクール入ったら
切り替えの時にフラットを意識しろって
言われたんだけど
これって何か意味あんの？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 13:34:06.70

ゲレンデ滑ってると行くと天才でもない限り一個のことしか意識できないから
イメトレでしっかりイメージ染み込ませて実際滑る時は一個づつ課題をこなしていく感じで
一本滑ってリフトで今滑ったのを思い出しながら次はどうするか考える

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 13:55:17.04

意識とか抽象的な表現は、教育方法では使っちゃダメだけどイントラは連呼するよな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 13:57:42.08

餅つき大会中にフルカービングする少年現る

https://i.imgur.com/mbCDzjC.jpg

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 15:34:22.27

柔らかい板と硬い板で同じ様にカービングするとどういう違いがでますか？
硬いバーンと春の柔らかいバーンでも違いがでますか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 16:02:15.66

柔らかいほど低速でもグルンとカービングする
硬い板はスピードと遠心力を上げることで同様の動きをする

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 16:08:27.33

<客観的、具体的な表現をする>
<目的・効果を明確にする>
これを徹底してくれればいいんだけど、それができるだけの頭の良さってなかなか大変なことだよね。
スノーボードは直感でやっちゃうことと実際に起こることのギャップが激しいだけに。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 18:51:27.93

>>380
良いお年を

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 18:55:25.26

>>394
あるよ
けどここ最近アドバイスしてる連中レベルじゃ答えられないんじゃないかな

てかせっかくスクール入ったのに理由は聞かなかったの？
まぁ普通はなぜフラットを意識するかの理由も合わせて説明するものだけどそれをしなかったって事はそのイントラはちゃんと理解できていないのだろうね

ま、できてたとしても説明しないんじゃイントラとして低レベルなのは間違いない

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 19:14:23.78

>>402
私もスクールでフラットにしてと言われたのですが理由は言われませんでした。
1度フラットにするのとしないのではどう違うんですか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 19:18:54.80

フラットの意識ってそんな高度なことか？

身体の軸が＼から／に倒す場合、絶対に｜（フラット）を通る。
フラットの意識がないと切り替え時に＼から／に一気に変えようとして、結果遅れる。
なので、山回りで＼から｜に戻し、切替で｜から／に変えるイメージが、特にカービング初心者には大切って話。
このくらいはイントラ言うと思うが、言わなかったならハズレだわｗ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 19:23:14.73

一旦フラットを意識しないと体落とせない人が多いからじゃね？
そもそもフラットってのが言葉のあやで実際にはエッジかかってる
そういう意識づけをしろっていう例えであって重要な事でもない

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 19:49:36.68

それなら、説明していただけると助かります

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 19:57:08.47

同じ体勢のまま反対側に倒れると谷回りからバランス崩す
フラット意識すると改善される人もいるしそもそもダメな人もいる
練習方法であっていずれ必要なくなるから頑張って

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:03:20.67

フラットにしないと谷がズレやすくなって結果ターン全体がズレやすくなる
一度瞬間でもフラットにしてやるときれいな谷ができて、ターン全体の質が上がる

エッジトゥエッジでも軸がブレてなくてノーズからエッジぶっ刺せる人には別に関係ない

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:04:02.74

説明しないなら低レベルっつーけど、その場で説明してないお前も低レベルなんじゃって突っ込みはしないでおこう

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:06:47.87

>>402
どれかで説明いただけました？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:07:09.44

フラットにしろって二通りあるやろ。

しっかり切り替えの時間を作るリセット目的と

切り替えのクオリティ向上

要は板を斜面に横にしておくと、勝手に縦になるのを利用するんだよな。
谷にガツンと入れるのもある意味そこで減速になるから、切り替えの一瞬で板の先が落ちるスムーズさを取り入れるというか。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:21:18.16

前にこのスレで
「立ち上がった瞬間には前足が雪面を捉えてる感覚で切り替えろ」
って言ってる人いたけど　
フラットを作る切り替え方とどっちが正しいの？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:23:59.76

>>412
どっちも正しい。

教えかたとしては
谷の捉え方を教える→フラット作れるようなレベルの滑りをつくる→ガツンと切り替える滑り方やぬるりとした切り替え方をするか。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:28:18.15

どんな話もそうだけど、「正しいこと」なんてないよ
フラットもそうだけど、教わる相手次第で正しいことになることもあれば、正しいことにならないこともある。
良いイントラはそのあたりの引き出しが多く、生徒に色々試させる。

なお、「間違ったこと」は多分にあるｗ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:29:58.99

どの方の説明も一理あると思いますね。
自分の経験では、後ろ足を振り出すクセを抑えて角づけでのエッジ切り替えをする感覚をつかむために、という意味がありました。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:32:28.79

>>414
それな。同じ事を伝えるのにいくつか作戦用意してしっくりきたのをやるよね。

で、たった一言別の伝え方したら劇的によくなったりして凹むことある。笑

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:35:43.95

大した話じゃないんだけど、最近友達と

フルカービングでズレなく滑れてる時、真横行ってめっちゃ減速してるつもりなのに、実際ラインを見ると全然斜めでビックリするって話で盛り上がる。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:37:14.43

>>396
擁護じゃないが、具体的な目標物や方法を意識ならわかるんだけどな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:38:20.87

一度フラットにしてみるって考えはなかったな
今度やってみよっと

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:44:29.17

>>419
そのまま後ろ足の荷重をガチ0にしね、ローテーションいれれば高速カービングからのドライブ360！なんてのもあるで。

最近マイブーム

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/12/31(日) 20:48:33.24

抽象的な表現や意識などは場合によって必要。
そもそも生徒もすべてが論理的に考えるタイプじゃない
小さな子や女の子に難しい理論を並べても無駄
『ぐーっと小さくなってポーンと前に！』とかのが良い場合もある
それも引き出しなんだけどな