快適な車中泊を目指すスレ(53泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なｗ車中泊をしよう。
宿派の人は他へいってねｗ
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快適な車中泊を目指すスレ(52泊目)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1509580113/ >>793
買うならアイズ一択
暇なら折りたたみ銀マットで作れば４千円 >>789
だから、ポータブル電源と電気敷き毛布を買えとあれほど言っただろ 車中泊でエンジンかけて暖房つけてるのは邪道なんですか？
自分は車中泊では他の車より離れて停めてエンジンかけてリアヒーターだけ付けて4t車用トラック布団で外気が何度でも快適です。 うるさい 燃料の無駄遣い 雪に埋もれて排ガス燻製で一酸化炭素中毒死
電気毛布を布団の上に敷いて二人力の熱で寝れば外氷点下でも全然寒くないぞ。 車中泊のプロであるトラック運転手の装備から学ぶ事は多い。
車中泊と言うより、車に住んでる様な人も少なくない。 >>789
-10℃対応シュラフを?8℃で使ったら、寒いのは当たり前
ああいうのはその温度で使用しても凍死はしないって程度の意味だと思った方がいい
ぶっちゃけ5000円くらいの-30℃対応中華ダウンシュラフの方が100倍あったかい
あと断熱うんぬんはテントと同じで期待しない方がいい
あくまで車体は風よけ
ダウンたっぷりのシュラフでしのぐか、いっそＦＦヒーター付けるかの二択 シート倒した上で寝るか、フラットにしたラゲッジで寝るかでシュラフは選べ 12/24Vの蓄熱マットレスあったような。
もう売ってないのかな？あれ最強だよ。 >>792
>>794
>>795
>>806
アドバイスどうもありがとう。インナーとか検討してみる。
もう少し装備整えれば真冬のスキー場でもやっていけそうな気配はするのでがんばります。 >>806
―30℃対応の中華ダウンシュラフで5,000円なんて尼でも見たことないんだけど…。
ソースをくれ。 >>805
ほとんどの奴はアイドリングしながらエアコンと24V電源使って
後ろの寝台でゴロゴロしてるだけやで。 モンベルのバロウ３番
オートキャンプ用封筒型シュラフ
エアマット
フリースの靴下
ガラスには銀マット目張り
朝方−9度℃ギリギリ我慢できた
靴下をダウンのテントシューズにすれば
−12℃ぐらいまでいけそう モンベルの適応温度は詐欺な。
あれ超暑がりの適応温度だよ。
高い車中泊ものに金かけるのならナンガの二枚重ねで良いだろ。暑くてねれないだろうが。 >>814
窓開ければ済むじゃん(^o^)
と言うか2枚重ねを1枚にすれば良く無いか? >>811
最近は デジタコ管理でアイスト基本だよ 運転手それぞれ工夫してしのいでる 運転手連合で会社に対して騒げば会社持ちでFFヒーター付けて貰えたりね トラ協で補助金も半額でたりするし 俺ステーションワゴンで、
窓に銀マット目張り・後席倒し部分と荷室全面に銀マット敷き・
さらにサーマレストＺライトソルに寝そべり・掛け布団でニトリの羽毛布団
服装は裏起毛のシャツにフリース、下は機能系アンダーにスエット、厚めの靴下
これで平気だけど、寒さって相当個人差があるんだな
寝袋は登山の時に使ってるけど、冬の車泊では布団のほうがあったかい気がするわ シュラフはモンベルのダウンハガー800#0を使っている
カタログでは次の通り
・コンフォート温度-10℃
・リミット温度-18℃
・エクストリーム温度-40℃
御岳木曽エリアだとスキー場の駐車場で標高1500mあり、気温は-20℃まで下がる事もある
で上記のシュラフに普段着だけだと寒い
銀マット + ダウンハガー800#0 + 3シーズンシュラフを掛布団代わり
で、朝まで快適に寝れる で、使わない時はモンベルの６０ℓスタッフバックに入れて圧縮してる
安いから特に扱いにも気を使わなくて済むし
冬に車内でわざわざ寝袋使おうと思わないよ？
ちなみに登山時はモンベルのアルパインダウンハガー＃３
これは使わない時はロフト無くならないようにクローゼットで吊ってるな 車内温度マイナス15度
mont-bellダウンハガー♯0に
ベンチコート着て寝れば大丈夫
あと、革ジャンもよかった やっぱシュラフは持ち運び前庭だよな
車なら沢山積めるから、布団でいいよな
ところでオンリースタイルのマット使ってる人いる？ >>823
使ってるよ
寝心地いいよ
エスティマの２列目のデカい段差も
まったく気にならないし底冷えもしない >>823
あれは良いものだ
MRワゴンで段差解消して熟睡できる
空気層で断熱もしてくれる
勝手に膨らむので取り扱い楽々 >>817
トラックで行くで〜
まぁ、キャンパーシェル架装してるけど、走行性能は単なる２tトラック（以下） >>825 >>826
ありがと
うちもエスティマなんで、導入してみます 俺もエスティマだけど２・３列目にコンパネ敷いて
普段使っているマットレスに布団
年に数回しか使わないのでこれで十分だ 安い封筒型シュラフ + 安い封筒型シュラフ + マイクロファイバー毛布 でホッカホカやで！！
毛布を折りたたんで間に入り、お腹側・背中側両方あったかくするのがコツや！ ダウンハガーEXPにシュラフカバー付けてホッカイロ突っ込んでいる
でも、2日目はロフトするからコインランドリーで乾燥させないと寒い
素朴な疑問だけど、登山家の人たちは2日目以降どうやってるんだろ？ >>824
俺やってたのは マイクロファイバー毛布のセミダブルを２つに折り畳んで横と足元を縫って寝袋状態にして中に安物寝袋入れて寝てたよけどすんげー暖かいよ いかに空気の層を作るかが鍵だから、理にかなってるのかもな 結露って窓少し開けただけで解決しますか？
フロントガラスバリバリなんすけど 上半分のダウンは意味があるけど 下半分のダウンは
つぶれてしまうのであまり意味が無くなる 結露は割り切るしかないよ
真冬に窓開けて寝るとかあり得ないな パウダー狙いで前乗りすんだから外はガン降り
窓は閉めておくしかない 体からも水分は蒸発してるし出入りで外から雪は入り込むしそういうもんだと割り切るしかない テントのサイズがデカイと結露しないのと一緒だな
軽なんかに寝るなよ 雪がガン降りの方が暖かくね？
何となく明るいしw（夜なのに）
俺って馬鹿か？ くらえ！奥義！放射冷却！！！フハハハ！凍えるがいい！！ 白馬で車中泊最高だぜ〜
早起きした朝にコーヒーブレイクや https://pbs.twimg.com/media/DSvVx1UVwAA5BIe.jpg
こういう大型ワゴンなら快適じゃね? ていうか、チェーン付きのワゴンが悪いのか
2ＷＤスタッドレスが悪いのかどっちだ？ このワンボックスってタクシー？
フロントにXIの文字が ホテルの送迎かな？
運転手っていうよりホテルマンっぽい この前の煽り運転はSNSのデマで逮捕者出てるんだぜ 温泉毛布ってのが軽いのにメチャクチャ暖かい
1万近くするけど スキー場の駐車場で車中泊は問題ないのかな・・
やれるならやってみたい >>858
それなんの話？
高速道路で前ふさいで止めたところに後からトラックが突っ込んで来たやつじゃないよね >>863
ググってみたけど、なんかうさんくさい感じ >>868
中に人が入っているなら、出るときドアで雪を押しのけて出なければならなくなる。
勿論雪の深さは膝上だからゴムの上に布で延長している長靴必須。
車を移動する時は除雪する必要が有る。
勿論車にスコップと長靴、雪下ろし用具は装備必須。 ハイエース＋FFヒーターで快眠
乾燥しすぎて喉が痛い >>872
おはよー
寒くて身体が痛くてシュラフから出られない・・・ >>872
そうならないように座席を倒したらフラットになり足を伸ばせる車を買った。
まーでもスキーバスや４扉セダンでも身体が痛くなった経験は無いが・・・ >>881
エアーウェーブ（今はシャトルに名前が変わっている）
後席2/3はシーズン中は万年ベッドになって居るわ。 ハイエースのキャンピングカーで通勤していた御仁は実在する >>887
アルファードは8人乗りなら車泊楽です。
ただ使い勝手悪いんだよね。 >>889
都内で乗っても不自由ないけど
慣れじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
