[ハンタマ]栃木のスキー場23[ジーンズ]
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シーズン最盛期の休日とかロッカー空いてないこととかありますか？
今度バスツアー使ってみようかと思うのですが >>374
ロッカー空いてないどころかスキー場にすら到着できないかもね >>372
あれ、路面状況が悪くなったら渋滞なるんじゃない？
登れないFFスタッドレスとかいっぱいいそう
>>373
朝からほぼ無風でしたね
小雪舞い散るけど時折晴れ間も
昼過ぎから曇り、雪も強くなってきたから撤収しました
少なくとも帰るまではガン打ってたから気温は-3以下はキープしていたのかな >>376
れぽおつです
フロントチェーンのみってのがほんとにたくさんいるからね
ミニバンがスピンして道塞いでるのを毎年1回はみます… >>376
乙です
風なかったんだ
今冬型の気圧配置だから風強いかなぁって思ってたけど
ちなみにあの造雪機は新型で従来のものより高めの気温で稼動できるらしい あのあたりはそう滅多な事では暴風って事にはならなそうだけど、明日はちょっとわかりませんね
今日明日は日本海沿いはけっこうな荒天と予測、大量の降雪もあるんじゃないかな
日本海沿いはこの調子で年末まで一定サイクルで降雪あり、この恩恵がハンタマにも多少は届くかな
今オープンしているコースに関してはブッシュも隠れキャラも無し、思いっきりどうぞ もしかして1番上には行ってない？
上はコンスタントに風があって今みたいな感じだと結構風があったりするんだけどね
だからよくゴンドラが止まったり低速運転になったりする
まぁ今日はゴンドラ動いてないだろうけど すまん、今ハンターでナンパした子とホテルにいてすまん ハンター行きたい！アクセス権悪いとか言う方、アホですね。狭山で滑ってれば良いのに。 ハンタマ、ジーパンは暴風地帯でしょ
朝からリフト運行できずにクローズしたこともあったし
ゴンドラ停止なんてしょっちゅう
強風の時はハンタマスルーしてたかつえに逃げ込むのがセロリー 栃木人は、ハンタマ、ジーンズボロクソ。貧困層の特徴ですね。南会津へ行ってらっしゃい あらそうなの
今日はたまたま穏やかだったのかな
上しか滑っていません
下は滑る価値を見いだせなかった >>385
最後のセロリーってのは入力ミス？それとも野菜のセロリ的ななんかとかけてるって感じですか？ >>389
あ、そうなの？
どういう意味のスラングなの？ >>390
男性器の強精剤としてセロリを食べるのが定説なことからセオリーと掛けた下ネタの一種ですね >>374
最盛期は昼過ぎについて、レンタルで1時間以上まって、2回ぐらいリフト乗って帰ったとか、到着したのが帰宅時間の1時間前とかw 明日行こうかと思ってたが柔らかい雪じゃ物足りんなぁ >>399
スキー場というより、ナンパスポット
宇都宮近辺の女が入れ食い 全然話題にならないがじーぱんも超混むぞ
ゴンドラ20分まちとかでコース狭いからかおす
それ以来行ってないw >>403
ディガーのタッキー君がリストラされてから行ってない 土曜日行けたら行きたいんだが
四駆のジムニーに
5年前くらいのスタッドレスでは
無謀かな？
道のり雪や凍結具合どうですか？ >>405みたいに色々と気にしてる奴って事故起こさないイメージ 喜んでる場合じゃないぞ
積雪2メートル超えたら、動かせないリフト出てくるからな
リフト降りたら全部上り坂で上れないヤツが溜まってリフト稼動しなくなるぞ タッキーさんがいた頃のジーンズのパークは最高だったな..., >>415
だよな！
何でリストラしたのかわからん 今日は一生懸命コース整備していた。
雨さえ降らなければ、コンディションは最高な状態が続くだろう。 一生懸命やってなかったら張り倒すわ
ゴンドラ動かないのに一日券満額にしやがって 新型降雪機に投資して周到に利益上げてるよ。客は、リフト待ち15分なんて耐えられないよ。 12/16土からゴンドラ動くようだ。リフト待ちは幾らかマシになるかね。
カオスなリフト待ち何とかしてほしいわ。一人レーン作って混雑解消。 クリスマス寒波の前に、今のコンディションなら文句ないね。
リフト券があと1700円安ければ最高。
食券買うとこで少し戸惑ってしまった。 リフト券お幾らで買ってるの。3,000円だから文句は言わないけど。 ゴンドラ係員は、顔じゃなく、機転の効く係員をお願いします。
運行初日のゴンドラ最悪だった。6人乗りなのに、1人、2人の搬器が次々に出発して行って、屋外まで長蛇の列。
バイト任せで、まともな社員がいないのかね？酷い。 >>430
ゴンドラって大人だと4人乗りじゃないの？丸沼のゴンドラより狭いぞ >>436
ということは…ということはだ、スキーとボダ合わせたら10人乗れるということだね(´・ω・｀)？ 降雪機とかすごい設備投資してるんだから、ライブカメラも設置してクラッセ 今月28日にカービングの練習メインで行くのですがハンター、ジーンズ、エーデルワイスだとおすすめはどこですか？ 俺からすればその三箇所ではカービングの練習にならない、八方一択 >>442
技術レベルにもよるけど、バーンバリエーションが多いのはハンターだけど混んでて練習にならないかもしれない
ジーンズもまだその時期はコース数が少なくかつ混みそう
エーデルは比較的空いてるだろうけどコースが少ないだろうね
そんなに斜度がなくても良いというならエーデルがその中では比較的効率が良さそうだけどそれなりに斜度が欲しいならハンター一択かな ハンターは混みすぎ
アルペンとか基礎の練習したい奴は危ないから来るなよ
衝突事故が毎年毎年、、、いい加減にしてくれ >>446 >>447
ありがとうございます、アルペンではないのですがある程度スピード出したりロングターンやレールターンの練習をひたすらしたいので
状況を見てエーデルワイスかジーンズにしようと思います。 アホか
ハンタマでプレート＋メタルでガッツリ高速カービングしてるは ハンターがいいよ
ゴンドラ降りたところ周回してればよろし
ジーンズとエーテルは論外 >>450
おまえレス見て質問者が何を求めてるかわからない？
あまり人がいない状況でゆとりを持って大きくターンをしたいんだよ
人の気持ちを汲み取る事ができないなんて人として何か欠けてるんじゃないか？ 28日ならそう混雑もないと思うが
というか質問主、カチンコチンのハンタマの上で滑れる技量はあるのかい？
俺の予測ではその前5日は降雪ないぞ 先週ハンターマウンテンに初めて行ってきましたが実力的には上級者コース2つで練習できるレベルではないです。
ヒールトゥの逆ひねりを矯正しているレベルなのじっくりレールターンからやろうと思っています。 >>455
なんでもかんでもレールターンからって風潮はどうかと思うぞ まず斜滑降で前荷重、後荷重時のポジション確認
で斜滑降でローテーションと前荷重、後荷重でそれぞれがどう板に働きかけるか体感、確認、習得
それからノーズドロップから停止(笑)
1から段階を踏め、無駄にはならない >>456
カービングにおいてしっかりエッジに乗る、エッジで雪面を捉えるという事はベースとなるものだからね >>455
そういう事ならエーデルがいいと思うよ
ハンターは特に緩斜面は人がうじゃうじゃいるしジーンズもインターから近いから人が多い
比較的空いていて斜度も急じゃないエーデルなら練習に適してると思う >>462
1番下のリフト15分ぐらいかかるね
そこが最大のネックなんだけど、じゃあ混んでても速いリフトがいいのかってなる
どんなに速くても混んでて思うように滑れないんじゃ意味がないよね
人が切れるまで待つ？だったら遅いリフトでも変わらなくね？ともなる
まぁその辺は目的に応じて柔軟に選択すればいいよね リフト乗ってる時間は長い休憩時間。
エーデルワイスにいったら割り切るよ。俺は。 八方のゲレンデ滑ってるボーダーってゲレンデ観光に来た人ばかりで上手い奴少ないけどねぇ
八方で上手い奴はコブかバンクスをリピートしていてリーゼンとかパノラマには来ない 27日に行く
混んでっかな？
冬休み入ってるもんな >>468
おまえがいかなきゃ一人分のスペースが空くから来なくていいよ >>468
27日ならまだかなり空いてるはず
行くなら今のうちかな >>467
だから何？スレチ話題を突然どうしたの？バカなの？死ぬの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
