>>755
困難とまでは言わないがやはりトラックベースのキャブコンでは
トラブル時のリカバリなどに難があるように思うので荒天時は不安ではないだろうか
また地上高は十分だがデパーチャアングルはベース車よりもかなり厳しい

>>756
結局居住性能と走破性と車体サイズのバランスをどう決めるかは
日常の用途とどういう状況で山に行くかによると思う
好天時の整地専門ならキャブコンでも大丈夫だろうが
ドカ雪時のファーストトラックやBCを狙う奴にはSUVが安心だろう
ミニバン等はその中間で状況を見る必要があるが居住性は良く普段使いとのバランスは最高だし
四駆のハイエースは居住性と走破性を高いレベルで兼ね備えているが普段使いには躊躇する向きも多いだろう
それぞれの生活とスキースノボのスタイルが違うのだからいろいろなのは当然だ

ともあれ俺が言いたいのは
キャブコンやバンコンであっても断熱はまず重要ではあるが
特にFFヒータなどの装着が現実的でないサイズの乗用車では
シェードの対費用効果は非常に大きいということ