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【JSBA】めざせ!インストラクター15級【B級A級】
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0318名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 10:38:48.19
>>314
そう思う。

間違えてはいないと思うが、
なんつーか目指すゴールが違う話をしてもしゃーないよね。
B級のショートの話から始まったんだから、B級が受かるくらいの話でいいのに、それ以上（以上ならまだともかく）やそれ以外の話を持ってくるからややこしくなる。

カービング論ではなく、検定攻略を書かないと
0319名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 10:40:22.06
Ｂ級ベーシックショートで言えばあの動画は不合格

テク選のショートターンカービングでも全然点が出ない。JSBAではあんなにズラさない。SAJはターン「弧」にこだわるからあんな滑り。

どっちが上とかでなく、JSBAの検定では点数はでないよ
0320名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 10:41:40.48
ＪＳＢＡ教程ＤＶＤで中本優子さんがベーシックショートしてる動画がある
それみれば、上手に谷でズラして後半は切ってるのがよく分かるよ
0321名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 10:48:05.71
>>317
少し前ならそれでも、めちゃくちゃ上手かったらワンチャンあったかもだけど、今だと難しいよね。
0322名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 10:52:00.42
もはや十年前だからなぁ。
0323名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 10:56:25.87
>>318
検定攻略ではないけど四年前に中部地区でB受かった俺の感想。

30数人受けて受かったのは３人。受験者は一見して板に乗れてない印象。「ああ、検定の練習しかしてないんだな」って感じ。言われた通りに練習がんばった人って感じだった。

個人的には、遠回りになったとしても（結果的に最短だと思うが）もっとフリーランをガツガツやった方がいいと思う。もちろん自分の心地良い斜度やスピードではなく、もっと急斜面、もっとハイスピードで。

地形で遊んだりツリーに入ったり。そう言うのが総合滑走能力を押し上げるんであって、検定の練習では上手くはならないと思う
0324名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 11:05:46.37
>>323
言いたい事はわかる。
練習しても体現できるだけの下地がないといけないというか。

まぁ、ただそれは練習というのかなんというか。

俺は昼間は混んでるから遊んで、ナイターで基礎練とかしてるよ。
どっちもやらないと気持ちがなえる。笑
0328名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 11:26:07.29
ほんまね。

練習に熱心になると同じライン取り、同じコースしかやらなくなるからね。

遊ぶってことを教えなきゃいけなくなるという意味がわからないこともときたま。

でも、難しいんだよ。練習してるやつにはそれが。わかってやって。
0329名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 11:34:15.81
>>327
そういう事
1級合格でやっとカービング初心者

>>328
本人熱心にやってるつもりでも、実はいつものスピードいつもの斜度いつものターンで練習になっていない事が多々ある。

そういうのに限って前半をズラしてスピードコントロールとか小手先の技術に惑わされる。細かいことはA級受かってからで、下手でも不器用でも良いから大元の技術を磨いた方が絶対に上手くなるね
0330名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 11:39:49.79
>>327
検定してると、いつもそう思うから、厳しくジャッジしてしまう
何とか１級ってこんなもんだ甘い基準に修正しながらジャッジしてる
0331名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 12:33:37.62
いつも同じライン、同じコースで練習しているけど、時間帯によってバーン状況も違えば、日によって雪質も違う。
それでも練習になるよ
0334名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 13:25:31.35
>>332
> カービングの練習するより
> フリーランした方がカービングが上手くなるってこと？

ズレズレのダメな滑りでフリーランしても意味ない
読解力無さ過ぎ
0335名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 13:25:44.56
>>332
そういう意味じゃないよ。

なんつーかなー。
基礎ステータスっつーの？カービングはあくまでスキルであって、板の上で体を動かすとかは身体能力なんだよ。(筋力とかじゃないぞ。感覚とか慣れとか全部もろもろ)

板に慣れてないやつが技術を学んでもできるか？って話。遊んでるやつの方がすぐできるようになるって理論。
例えばグラトリやパーク上手い人や他の横乗りスポーツやってる人がターンの練習したら案外すぐさまになるとかってのはそういうやつよ。

他の事すれば上手くなるって意味じゃないぞ？
0336名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 13:27:23.70
>>334
そうかな？まー、カービングは上手くなるかあれだけどスライドやらグラトリもあるからね。遊べば幅は広がるよ。

遊んで気づくこともあるしね。
0339名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 13:40:57.90
>>338
飛ぶだけがグラトリじゃなくて、
山周りで後ろ足の角付け抜いちゃえばドライブ360とかできるし、
ノーズプレス、テールプレスとかは前後動の練習になる
ノーズ軸のテールスライドでショートターンして、そのままキープすればプレスもどきだし。

グラトリ上手い人がカービングすぐできるもそうだけど
基礎がちゃんとできる人は簡単な技ならすぐできるってのも言えるから

普段やらない動きをして遊ぶと楽しいよ。
0340名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 14:05:07.98
>>332
例えばミドルターンって出来る？JSBA1級目指してきた人ってロングはできてもミドルは出来ない人が多い

そういう事も含めて検定の練習しかしてない人って滑りの幅が狭い

抱え込みや立ち上がりの運動は綺麗に出来ていたのに、ちょっとしたギャップでやられたりね。滑り込んでいたらそういう事はなくなるはず
0342名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 14:58:16.21
>>340
確かにミドルターンできない
それから荒れてるバーンも滑れないなあ
0343名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 15:04:24.93
>>342
いちいち揚げ足取ってめんどうな輩だな！
俺はお前と同じ意見だよ！
0344名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 15:17:17.36
>>342
「俺出来るし」って感じじゃなくて良かったよ。素直だから性格的に上手い人についていって真似てみたらいいと思う。周りに先輩とか師匠的な人はおらんの？
0345名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 19:13:02.35
結局何をしたら最上級者に行けるんだよ
0346名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 19:13:45.16
スピード上げて荷重によるターン弧の方が点は出ますか？
ローテーションしながら、ボードが綺麗な弧を描いた方が点は出ますか？
0349名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 19:48:44.80
中から上級斜面でカービングかっ飛ばす時に
減速ってみなさんどうしてます？
ちょいずらしだとスピード出すぎるので、
切れ上がり（？）でやってます。
良い方法あったら教えてもらいたいです
0351名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 20:11:13.63
>>349
25度ぐらい？

説明しても納得できないだろうけど、カービングターンってそれなりに抵抗大きいんだよ。正しいポジションで谷周りから荷重出来たら、わざわざズラさなくても切れ上がらなくてもスピードコントロール出来てるもんだよ。

で、それは現実にスピードを押さえられてるって意味じゃなくて、周りからしてみればめっちゃスピード出てるんやけど暴走してる感が無いって事ね。

良い方法は精度の高いカービングです。

「スピード出過ぎてる」って感じてる時点でもう乗れてないって事
0352名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 20:26:43.06
>>351
言いたいことはわかるけど、
減速方法（加速させないと書いた方がいいかも）を模索中なんです 汗
0354名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 03:51:00.26
>>350
この人テク選の話ししてるのではないでしょうか？
0359名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 10:53:33.13
パーク系の上手い人は多いが、団体として機能することはないだろうなｗ
よくも悪くもJSBAでの検定とイントラの質は最低限機能しているよ
Aならもう少しエアの基準あげろよとは思うが・・・

今週末は北海道の検定か
0360名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 11:07:22.63
プロボーダーはパーク系が圧倒的に多い
上納金を素直に支払う馬鹿は少ないと思うから公益法人化しないと機能しないかもしれない
0361名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 11:14:28.64
>>359
グラブして加点1はねーよな。
助かってはおりますが。笑

大体パークレッスンなんて一握りなんだろうから検定にいらなくね？
飛べなくていいって意味じゃなくてね。
0363名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 11:34:31.80
ガチパークまではあれとして、エントリーレベルまでは指導できたほうがいいと思うけどね、本来は。

ちゃちいギャップやポコジャンでオーリーとか。ゴールを綺麗なターンにするとしても、直滑降やらオーリーに必要な動きやらターンするにも役に立つわけだし。
0364名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 11:35:17.65
ガチパークまではあれとして、エントリーレベルまでは指導できたほうがいいと思うけどね、本来は。

ちゃちいギャップやポコジャンでオーリーとか。ゴールを綺麗なターンにするとしても、直滑降やらオーリーに必要な動きやらターンするにも役に立つわけだし。
0366名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 12:04:11.73
>>365
そら各スクールにはいるさ。ただ、検定の様子見てるとね。
0368名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 12:24:10.27
パウダーガイドやるにしてもパウダーランの技術以外に登山や気象、レスキューに関する知識がいるし、パークを安全に楽しむにも今の資格制度で万全とは思わない

しかし、カービング至上主義の現協会の考え方が変わるわけないから新団体出てきてもいいと思う
0369名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 17:35:04.38
ここ書き込みしてる人でA.持ちっていますかね？みんなB C止まりな感じしますよ
0371名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 00:35:13.98
凄いですね！Aまで行った秘訣ありますか？BとAの違いはキレ以外、滑り方変わったことありますか？
0372名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 06:09:57.09
>>371
Ｂまではカカト立ち爪先立ちで行ける。
Ａは板のセンターを踏む。もちろん実際に踏むのはバインなんだけどエッジ立ちで角付けしない
0375名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 09:48:12.04
俺の居るスクールを例に取れば、
斜度がきつくなったり雪の状態悪くなっても安定しつつ切れてるのがAって感じかなぁ

経験則とか細かいとこの自動化とか？
0377名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 10:52:07.02
ＡとＢは求められてるものは同じだけど
そのレベルが違うだけ、Ａのほうが採点が厳しい

そういう意味ではＡのほうが板に乗れてることになるだけ
0379名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 11:03:43.65
>>371
370です。
滑りの何が変わったっていうよりも、自分が今どういう状態でどう板に働きかけてるかとか、Bの時より客観視出来るようになったかなーと。

それと板の上で自分の動ける範囲が倍ぐらいになっている印象。自分は元々キレはあったほう（というかずらせなかった）だけど、Bの時よりズレを使えるようになった気がする。
0380名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 11:16:54.27
>>378
わからないね。
特にB級持ちが長いイントラの時。
0381名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 13:35:33.18
たびたび>>370です。
秘訣かどうかはわからないけど、自分の場合はある程度滑れる人のレッスンを沢山したことが自分の滑りの幅が広がった要因かなと。
自分で滑るだけじゃなくて人を見て足りない部分を見抜く訓練や、低速の中でデモンストレーションをすることは凄く自分にとっても練習になってるなって思った。
ちなみにシーズン中はほぼフリーで滑らず所属スクールで業務してた。
0382名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 14:22:23.42
>>375ズバリ安定した滑りとは？
面滑りはズレで落ちるのでは、ないですか？
0383名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 14:29:35.41
>>381そうなんですね！ムーンスライドと、ダイナミックの秘訣ありますか？もうらA20回落ちてます。皆さんにバカにされるのはわかりますが、極度のあがり症です
0384名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 14:31:33.81
>>382
その人じゃないが、
本当にうまい人はどこでもフルカーブ、最小限のズレで滑ってくるんだよ。
0386名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 14:52:11.33
それにあがり症はなぁ。
基礎スペックをあげるか、対策をガッチガチに固めるか、あがり症を治すか。

メンタルクリニックでもかかってみる？冗談ではなくて。
頓服の安定剤とか飲めば気休めになるやろ。
0388名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 15:19:10.23
予想してないタイミングの「○○くん、前走よろしくー」はまじ恐怖
0389名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 15:59:01.87
>>382
エッジ立ちではなく板に立つってのは面滑りの事じゃないよ

貴方のカービングはエッジを立ててエッジに荷重って感じでしょ？

A級は板を立てて板のセンターに荷重してるんだよ
0391名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 16:07:32.79
>>390
383じゃないけど、よくわからん。

不整地で使うのはよくわかるけど、平地でやるとなんでこんなんせなあかんのや！ってなる。
0392名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 16:28:36.07
>>391
不整地、コブ、急斜面、パウダーなんかで使うよね。てか、自分の限界領域でフリーランしてたら自然と身につくのが抱え込み切り換え。

その必要性や意味を感じるほど滑り込めてない人がA級なんて受かる訳ないんじゃないかと思うよ
0393名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 18:41:14.01
>>383
ムーンスライドもな、精度の高いカービングの導入でもあるわけ。前にエッジ立ちと板の上立ちの話をしたけどエッジ立ちカービングではムーンスライドは出来ひんのよ。

ターン外側に均等にずらせるって事はエッジの上じゃなく板の上に行るって事。ターン外側に引っ張られる力を感じコントロールする事がエッジ立ちでは無い、安定したカービングに繋がる。

技術体系としてA級でムーンスライドするのは理にかなってるわけ

いったい何のためにやってるのかわからない、意味のない運動と思ってるならA級はまだ遠いよ。と言うかそんな事も教えてくれないスクールってなんか痛いね
0397名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 23:46:45.66
>>372
すみません。理解不足ですが、エッジ使って立ち上がらないってことですか？
0398名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 23:49:01.25
>>389安定して真ん中の面に向かって荷重しろといらうことですか？
0399名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 23:50:45.40
>>392なるほど！じゃあAを持ってるんですね。ダイナミックターンをわかりやすくご説明できますか？
0400名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 23:51:11.67
>>394
私も行きます
0401名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 00:57:23.31
>>393
フォールスライドのが難しいよね笑。君の実力はわからないけど、意味もない内容だから、やっとA級取っての天狗さんですか？それじゃスクールの生徒にも教えられへんな。屁理屈ばかりで、テク戦やエアーも行かない平地チャンプだな
0403名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 02:00:33.24
wさんですょ。確かにそのとおり
0406名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 07:08:34.65
>>404まっ君が初心者なのはわかってたよ
0407名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 07:12:16.84
>>405この上の人と同じだよね？
自分の講釈してるなら、ちゃんとわかりやすく教えてやりなよ！可哀想に…だいたいイントラならわかりやすく書けるでしょうが。私もかけますがこの面倒いのは君が担当してくれ
0408名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 07:28:14.38
>>406
「まっ」とか言ってるお前の方が素人臭いけどな

お前の初心者を見下して自分は上手いみたいなメンタリティが下手の原因
どんな初心者からでも上手くならない原因や上手くなるヒントが見えてくる

性格からして君は上手くならない。せいぜい初心者相手にうんちく垂れときなさい
0409名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 07:34:16.42
>>407
林檎を食べたこと無い人間にリンゴの味の説明は出来ない

自分で滑り込んで、上手いやつの滑りを見て、感じられていれば、出来なくとも上手いやつの滑りのイメージが出来る。そのイメージがあれば俺の言ってることも解る。そう言う滑り以外の脳の中の作業が無いやつにいくら説明してもわかる訳がないよ

昨今のカービングブームでいろんな動画がみれるようになった。単に板立てるだけ、レールに乗ってるだけ。
技術が無いのにそんな動画ばかり見てるから本質から遠ざかる
0413名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/26(金) 09:22:04.46
Aの安定感は、エッジに頼るじゃなく板についていくイメージが有るのも違いかなぁ

ダイナミックを平地での疑問が上であったけど、
平地で動きとかコツ確認して、パウダーや腐れ雪・コブに入るって順じゃないかと
0414名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 11:04:12.84
ダイナミック的な運動の方が早い段階から強いエッジング出来ると思うのでフリーで滑るときはダイナミック要素も織り交ぜて滑ってるけど、みんなは完全に使い分けてるの？
0415名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 11:54:55.13
咄嗟の時は抱え込むよね
練習の時は意識的に使い分けて展開にしてるな
流しているときは、そもそも運動とか気にしない
0416名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 12:56:25.62
>>414
そんな些末な事は点数に関係ないからお好きに。

検定員がフリーで見たいのはその人の滑走能力であって運動ではない。その人の個性が垣間見える滑り
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