【JSBA】めざせ!インストラクター15級【B級A級】
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>>238
> じゃあ、最終的にデモのかっこいい滑りは1軸はわかるかな?
日本語を勉強してから、もう一度お願いしますm(__)m
意味不明ですよ ボロが出てきたな。
イントラ検定を技術選考会かなんかだと思ってるんだろうなぁ。 本来は、イントラ滑りを競うのがテク選だったけど
違う方向に向かってる
テク選滑りは、検定滑りではない
JSBAのデモになっても、立派なJSBAイントラとは言えないw
という事で、去年だったか、A級持ってないとデモになれなくなったw 毎度毎度自分の意見が絶対で食い下がらないいつものやつかw
こいつたしか自称、A検持ちで10mオーバーで9以上楽勝でグラトリ日本一の長谷川健太プロよりもうまいけどアンディは知らないやつだったよなw
去年くらいから自称A検君といい両足ジャンプ君といい変なやつが沸くようになったな。
まさか同一人物か? >>246
> 毎度毎度自分の意見が絶対で食い下がらないいつものやつかw
具体的にどのレスの人のこと?
レス番号でお願い あと、カービングで加速君もな
ちょっかりよりも早いらしいよw さらにテリエよりデモの方が多くの一般人はカッコいいと言う、なんて夢物語語ってたのも追加。 >>243この日本語もわからないって頭が三級くらいだな。人間磨くは笑った。でもテク戦出てる人A検とか受けに来るが7.8点はオーバーして合格するのも事実 >>204棒立ちで切り替えだけ練習して、ゆっくり切り替えられたら、しゃがめばBのショートは受かるよ >>250
>人間磨く
ってどこから出てきたんですか?
ちょっと気持ち悪いんですけど… >>252にわか仕込みじゃないぞ?そんな頭固いから受からないんだよ。おっさんは よしんばそう思うのは人それぞれな部分はあるとして
練習メニューや注意点も教えてくれねーんじゃ糞の役にも立たないよな。 ベーシックショート難しいよねー
ズラすの下手だからバーンが硬かった時にうまくできる自信がない。 俺はテク戦君じゃないけど
a検君だけじゃなく自称上級者のみなさまいい加減オフ会しないか?
去年も提案して逃げられたけど また前半ズラせ厨が湧いてるね
板がちゃんと弧を描いて沈み込み荷重が出来て
いるならエッジグリップでスピードコントロールできるから。その際、多少はずれるがそのずれは減点対象ではないから大丈夫。
それが出来てないならその練習をするのが王道。
ショートで前半をズラしてスピードコントロールするなんて聞いたこと無いわw
ほんまネットって怖いな ↑バカだろ?コイツ笑笑
アイスバーンで出来ないと書いてあんだろ?笑笑 そんな硬い頭してるからろくに検定も受からないんだろ。エッジグリップ笑 >>264あんたの言ってるのは山ぶみのブレーキターン >>267
>>266
B級ベーシックショートの実技
俺の中では80だけど実際には81出てるね
さ、どこでズラしているか自分で見てみて
https://youtu.be/QV1RU4HrjOo 立ち上がると板が回ってるから
谷回りがないように見える 谷でずらしてもスイングアンドグライドみたいな滑りなら良いんでないのかねー?
ただ足場作ろうと思うと蹴り出し要素出ちゃうことが多いからそのあたりの意識づけは必要かなーと思ってます。
>>268
ベーシックショート81は付きすぎだと思うけどリズムいいから付けたくなる気持ちはわかるw
ベーシックロングの80.5のほうがきになる >>261
オフ会するなら行って見たいけど、全国に散らばってそうなのと、近隣だと知り合いな気がして恐いw
因みに自分は関東です。 北海道はゆるゆるだからさ笑
中部、関東ならまず落ちる 急斜面で運動見せて小回りって難しいけど、練習方法ありますか? >>280
現状の問題点とか動画が無きりゃなんとも ↑とりあえず練習方法はズレズレでいいから、降りてきなよ ここも適当になったね。
本物のインストラクターはいないのか? アドバイスもなにもなにがどうできないのか説明されてないのにどうしろと?
この状態で勝手に推測してアドバイスする方が無責任やろ 最近、虫くんというYouTuberみたいなおっさんのカービングレッスン動画見たんだけど、見たことあるやついる?
教えてる内容が自己流なのかはちゃめちゃすぎるんだが。
コメントにそれじゃダメですよとアドバイス書こうとしたら既にたくさん書かれてて訳分からん言い訳並べて炎上してた。
あーゆーのってどうなんだろ。元イントラとかゆー動画もあったんだけど、どこのイントラだったんだろう?って頭の中がハテナマークでいっぱいになった。 この時期に言うのもアレなんだが、膝をやってしまった…
滑走中に違和感を感じて停止したんだが、それきり膝が曲がらなくなってモービルに来てもらってそのまま救急車乗って今精密検査が終わったんだが。
どうやら俺、今日から当分車椅子生活らしい。
多分、今日でボード人生から離脱します。みんな頑張れよ。膝に痛みを持ったまま滑ってると俺みたいに知らない間に靭帯切るから痛みを感じたら無理せず医者行けよ。俺は判断ミスった。 >>288
つ前十字靭帯断裂スレ
帰ってこいよ。真面目に滑れるくらいにしとかないと老後怖いぞ。 >>288
そか、お疲れさま
お前とここで罵り合ったりしたのかも知れんが、そういう話聞くと辛いな
俺もヘルニアとの戦いに疲れてきてたし、戦線離脱を考える歳かな
とりあえずゆっくり休め
休んで治療して復帰してくることを心から祈るよ
リハビリ人生がんばれ! >>270
> とりあえずこれで前半ズラせ厨は大人しくなるやろ
前半ズラせ否定の方へ
SAJのショートリズムは間違ってるの? >>293
や、JSBAの検定の話やろ。
どんなに上手くてもSAJので点が出るかは別の話。 >>294
でも、谷でズラして後半はキルという基本は同じ >>293
この滑りのどこが前半ズラしてんの?
ナレーションも板がフォールラインに来るまで先落とししてそのあと後ろ足でじわじわ角付けしながらゆっくり踏み増回しているって言ってるよな(笑)
結構ググったんやろうけどお疲れ様(笑) > https://www.youtube.com/watch?v=Mn430ZQ_w3s
> ターン前半に
> テール操作で上手く除雪抵抗を生み出しながら最後に切っている
> 練習生は
> 先落しからかなりボードが横になるまで振り出して、
> その後荷重している
> お手本は
> 先落しからボードの振り出しをフォールラインに真っ直ぐな段階で止めて、
> その後後足で徐々に角付けしながらジワジワゆっくり踏み回している
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ターン前半に=谷回り
テール操作で上手く除雪抵抗を生み出す=ズラして減速する
ボードの振り出し=ズラす
フォールラインに真っ直ぐな段階まで=谷回り
徐々に角付けしながらジワジワゆっくり踏み回している=ターン後半はキル
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俺にはどうやって呼んでも
谷回りでズラしてスピードコントロールして山回りで切って滑る
としか理解できないけど・・・ にわかだから ”除雪抵抗” と言ってるのが聞き取れないんだよ
機械が喋ってるから、知らない言葉は聞き取れないんだと思う 除雪抵抗はイントラ試験で勉強するでしょ
と言うことは勉強すらしてない奴が語ってるのか? あんな、ショートターンはどんなカービングでもずれてんの。回転半径7メートルの板でずれずに半径3メートルとかで回転するのは無理なのね。つまり除雪抵抗は言われなくても生まれてるのね。
ショートターンに関わらずボードで暴走する最大の原因は板に乗れてないから。後傾になってるから。後傾を直せてないのにターン前半でズラせとか噴飯物のアドバイス。
動画のショートで1番スピードコントロールに寄与しいるのはターン後半のグリップ。これが出来ればショートは暴走しない。
そもそも、SAJのこの滑りはベーシック要素ゼロ >>302
> あんな、ショートターンはどんなカービングでもずれてんの。
でしょ ズラされてるか、ズラしてるかは別として
脚部の運動をベーシックで表現しないだけで、やってる事は同じですよ >>302
> 動画のショートで1番スピードコントロールに寄与しいるのはターン後半のグリップ
裏を返せば、ターン前半のズレw >>302
> 動画のショートで1番スピードコントロールに寄与しいるのはターン後半のグリップ。
> これが出来ればショートは暴走しない。
俺の経験では、そう教えると
動画の練習生のように、板が横向いてからグリップさせ荷重するダメダメなターンになる
谷から徐々に荷重してフォールラインに向いたらやめるくらいで教える >>302
横やりスイマセンm(__)m
> お手本は
> 先落しからボードの振り出しをフォールラインに真っ直ぐな段階で止めて、
> その後後足で徐々に角付けしながらジワジワゆっくり踏み回している
と動画で解説してありますが
先落しからボードの振り出し
というのがズラしじゃなかったら
何なのか教えて欲しいです >>302
> 動画のショートで1番スピードコントロールに寄与しいるのはターン後半のグリップ。
であれば、ターン前半もターン後半もグリップするターンでもいいじゃん
つまりフルカービング そういやAB検定の初回は先週末だったはず
どんな感じだったか受けに行った人か見に行った人いれば適当にレポ欲しい >>264
> 板がちゃんと弧を描いて沈み込み荷重が出来て
> いるならエッジグリップでスピードコントロールできるから。
> その際、多少はずれるがそのずれは減点対象ではないから大丈夫。
> ショートで前半をズラしてスピードコントロールするなんて聞いたこと無いわw
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※相手にしないで下さい
> 多少はずらすが減点対象ではないから大丈夫
とズラしを肯定しているのに
> 聞いたこと無いわw
と否定をしている意味不明な人です >>309
ん?矛盾してなくね?
ずらしてもいいよ、キレてたほうがいいけどね。
と
ずらせ!ずらしたほうがいいんだ!
は意味が違うんじゃ。、 >>303
立ち上がり抜重してるのに後ろ足で板はズラせんやろ
ターン内側に立ち上がる動作とターン外側に降り出す動作は真逆やから相殺されて両方は出来ないはず。
出来るならそういう動画見せて >>309
私が聞いたこと無いと言ったのは「ポジションが悪くてショートターンが暴走する人にターン前半ズラせ」と言うアドバイスの事。
前半に適正ポジションでズラせる人はそもそもズラさなくても暴走しない。カービングが暴走でスライドが減速と言う概念すら間違い。カービングターンでもターンである以上、減速要素だから
ポジションが悪くて暴走するなら、まず、板にきちんと乗る、後傾にならない事を収得させるべきで、後ろ足の操作を教えても変な癖になるだけ >>311
> >>303
> 立ち上がり抜重してるのに後ろ足で板はズラせんやろ
えっ谷回りで立ち上がり抜重するの? 結局 誰の意見も間違ってないと思うぜ
文章で表現してるから、
微妙な受け取り方の違いや言葉の使い方で
誤解してたり、揚げ足取ったりしてるだけ >>313
切り替えが立ち上がり
そこから沈み込み荷重が始まっていくが、動画の後ろ足は伸ばし荷重に近い動き。 テキストだけで伝わった気になるやつと、テキストだけで揚げ足とるやつ、お前らイントラ向いてないよ
テキストは参考にはするが、鵜呑みにする時点でアホ >>315 そうね、特にアルペンの人はね伸ばし荷重 >>314
そう思う。
間違えてはいないと思うが、
なんつーか目指すゴールが違う話をしてもしゃーないよね。
B級のショートの話から始まったんだから、B級が受かるくらいの話でいいのに、それ以上(以上ならまだともかく)やそれ以外の話を持ってくるからややこしくなる。
カービング論ではなく、検定攻略を書かないと B級ベーシックショートで言えばあの動画は不合格
テク選のショートターンカービングでも全然点が出ない。JSBAではあんなにズラさない。SAJはターン「弧」にこだわるからあんな滑り。
どっちが上とかでなく、JSBAの検定では点数はでないよ JSBA教程DVDで中本優子さんがベーシックショートしてる動画がある
それみれば、上手に谷でズラして後半は切ってるのがよく分かるよ >>317
少し前ならそれでも、めちゃくちゃ上手かったらワンチャンあったかもだけど、今だと難しいよね。 >>318
検定攻略ではないけど四年前に中部地区でB受かった俺の感想。
30数人受けて受かったのは3人。受験者は一見して板に乗れてない印象。「ああ、検定の練習しかしてないんだな」って感じ。言われた通りに練習がんばった人って感じだった。
個人的には、遠回りになったとしても(結果的に最短だと思うが)もっとフリーランをガツガツやった方がいいと思う。もちろん自分の心地良い斜度やスピードではなく、もっと急斜面、もっとハイスピードで。
地形で遊んだりツリーに入ったり。そう言うのが総合滑走能力を押し上げるんであって、検定の練習では上手くはならないと思う >>323
言いたい事はわかる。
練習しても体現できるだけの下地がないといけないというか。
まぁ、ただそれは練習というのかなんというか。
俺は昼間は混んでるから遊んで、ナイターで基礎練とかしてるよ。
どっちもやらないと気持ちがなえる。笑 >>323
そんなの当たり前だと思ってたが
そうじゃない人いることにビックリした バッジテスト1級合格してる人で
こいつ乗れてるな〜って思う人ほとんどいないもん ほんまね。
練習に熱心になると同じライン取り、同じコースしかやらなくなるからね。
遊ぶってことを教えなきゃいけなくなるという意味がわからないこともときたま。
でも、難しいんだよ。練習してるやつにはそれが。わかってやって。 >>327
そういう事
1級合格でやっとカービング初心者
>>328
本人熱心にやってるつもりでも、実はいつものスピードいつもの斜度いつものターンで練習になっていない事が多々ある。
そういうのに限って前半をズラしてスピードコントロールとか小手先の技術に惑わされる。細かいことはA級受かってからで、下手でも不器用でも良いから大元の技術を磨いた方が絶対に上手くなるね >>327
検定してると、いつもそう思うから、厳しくジャッジしてしまう
何とか1級ってこんなもんだ甘い基準に修正しながらジャッジしてる いつも同じライン、同じコースで練習しているけど、時間帯によってバーン状況も違えば、日によって雪質も違う。
それでも練習になるよ カービングの練習するより
フリーランした方がカービングが上手くなるってこと? >>332 難しく考えるな、幅広い事をやるのも大切だという話 >>332
> カービングの練習するより
> フリーランした方がカービングが上手くなるってこと?
ズレズレのダメな滑りでフリーランしても意味ない
読解力無さ過ぎ >>332
そういう意味じゃないよ。
なんつーかなー。
基礎ステータスっつーの?カービングはあくまでスキルであって、板の上で体を動かすとかは身体能力なんだよ。(筋力とかじゃないぞ。感覚とか慣れとか全部もろもろ)
板に慣れてないやつが技術を学んでもできるか?って話。遊んでるやつの方がすぐできるようになるって理論。
例えばグラトリやパーク上手い人や他の横乗りスポーツやってる人がターンの練習したら案外すぐさまになるとかってのはそういうやつよ。
他の事すれば上手くなるって意味じゃないぞ? >>334
そうかな?まー、カービングは上手くなるかあれだけどスライドやらグラトリもあるからね。遊べば幅は広がるよ。
遊んで気づくこともあるしね。 >>336
いちいち揚げ足取りやがって面倒な奴だな
お前と同じ意見だよ >>338
飛ぶだけがグラトリじゃなくて、
山周りで後ろ足の角付け抜いちゃえばドライブ360とかできるし、
ノーズプレス、テールプレスとかは前後動の練習になる
ノーズ軸のテールスライドでショートターンして、そのままキープすればプレスもどきだし。
グラトリ上手い人がカービングすぐできるもそうだけど
基礎がちゃんとできる人は簡単な技ならすぐできるってのも言えるから
普段やらない動きをして遊ぶと楽しいよ。 >>332
例えばミドルターンって出来る?JSBA1級目指してきた人ってロングはできてもミドルは出来ない人が多い
そういう事も含めて検定の練習しかしてない人って滑りの幅が狭い
抱え込みや立ち上がりの運動は綺麗に出来ていたのに、ちょっとしたギャップでやられたりね。滑り込んでいたらそういう事はなくなるはず 整地されたバーンの朝イチしか綺麗に滑れない人もいるよなぁ >>340
確かにミドルターンできない
それから荒れてるバーンも滑れないなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています