快適な車中泊を目指すスレ(51泊目) [無断転載禁止]©2ch.net
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なｗ車中泊をしよう。
宿派の人は他へいってねｗ
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快適な車中泊を目指すスレ(50泊目)
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1498487557/ そんなスキー場にはもう行かない。まっとうなリフトを私たちに提供できる、そんなスキー場を選ぼうではありませんか、皆さん。 ルーフボックスでも、スキー場が硫安を使っていたら錆びる。 おいらの場合は行くときは室内で帰りは途中までルーフの上
滑り終わった後板に付いてる雪は完全に落としきれないし
吹雪いてる時もあるので 取り敢えず上にのせて下界まで降りる
その頃には凍り付いてる雪も解けてるのでどこかにクルマを停めて
キチンと板の手入れをしてから中に入れて帰ってくるという次第 >>436
どれくらいの時間車外なのかわからんけど、印象としてはそれなら最後まで外でいいんじゃね？って感じかな スキーキャリアだと行き帰りの道路で油やら塩を浴びるのでバカにならんのよね >>439
シーズンになるといつでも行けるように板はクルマの中に載せておくんだけど
上に載せたまま家まで帰ると夜暗い中で駐車場やガレージの中で
板の手入れをしなけりゃならなくなる
超高層マンションの最上階にある部屋（笑）まで運んで手入れして又車に戻すのも
返って時間の無駄だし 明るい内の方が手入れ点検はしやすく早く車内に戻して
スッキリしたいんだよね ルーフボックスあると雪かき大変じゃない？変わらない？ >>441
その辺は人それぞれだけどそんな特殊な理由で外だの中だの言われてもねぇw >>446
カパット開けると積もった雪が全部反対側に落ちる
積もりすぎると動かない T字型の伸縮ワイパーを使います
ttps://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ssn/cabinet/seikatsu/imgrc0069434285.jpg スコップも積んでる。プラスチックの幼児が雪遊びに使うようなスコップ。 スコップはアルミかスチールじゃないと、脱出につかえない 雪落と道具は載せてるんだけど 大雪に埋もれた車からそれを取り出すためには
ドアを開けなければならない どうしたらいいんだ〜〜 >>452
そういう状況の時って多少雪まみれになっても平気な格好してるでしょ
まぁ前もって積もる事が推測できる時は車の下に出しとくとかしとくといいね 外に出ていて車が埋まった場合はなんとかなるわな
車の中にいて車が埋まった場合はヤバい そういう豪雪のときは天気予報で判断して市役所の近くで泊まった方がいい 豪雪だから車中泊してるという
夜中に定期的に起きて雪かきしてるけど 許可を得て指定された場所に駐車しないと
除雪で夜中に起こされる バンバンバンッ 起きろ邪魔だ車を移動しろこのｸｿｯﾀﾚ 早く移動しろってんだろーがこのﾊﾞｶﾔﾛｰめが、ってね ゲレンデの駐車場以外に停めるのか？
除雪車きたらご苦労様でーす、って移動するし 以前チェーン装着場のような所で寝ていたら雪が降り始めた
朝近くになって近くで除雪車が動く音が聞こえ出したが無視して寝続けた
やがて周囲は静かになりふと外を見てみると高さ1メートル位の
雪の壁に囲まれていた
抜け出すのが大変だった >>454
去年、ドアの下の方まで埋まった。ドア開かずに焦った いちいち、途中でどっかに停まって道具のメンテして室内にしまい直す奴なんて居るかよｗｗｗｗ ゲレンデ駐車場で寝るのってエンジン止めてるよね？寝袋だけじゃ寒くないのかい？
それが怖くて早朝4時に起きてゲレンデ向かってる エンジンはいつも止めてるよ
寝袋は冬用の封筒型とマミー型を用意し寒い時は2枚重ね
普通はそれで十分だが 以前高畑の駐車場で寝た時は
マイナス18度まで下がってさすがに震えたが
それでも死ななかったので自信が出来た 論争も何も勝手に言ってろってだけの話だからね
寒さ対策にあれこれ用意してるんだからうるさいと思うならそれにも対策しろってだけの話だし ごめん 中途半端で書いちまった
一酸化炭素警報器付けて風暖が手軽で良いと思うよ 俺は、それで冬を乗りきってる。凄い手軽な暖房設備 >>472
横方向に寝るってことなの？
子供でもないと足伸ばせないと思うんだけど セダン前提だろうけどただでさえ狭いのに余計狭くなるがそれは、、、 小さいモデルが足を曲げて寝てるつーか、自分の車で横方向に寝れるか試してみろって 小さいモデルと言えば 向井地 美音って身長１５０ｃｍだって。可愛いね。 フォレスターというか、今のスバルは全部ダメだな、インプとプラットホーム全部同じなら全く期待もできない >>465
まともなダウンのシュラフ買えばいいのに。
４〜５万出せば車外で-18度くらいなら余裕で寝られるのが買えるぞ。 >>479
以前はそれに近い物を持っていたこともあったんだけど
そこまで寒くないときには使いにくい面もあり今のスタイルに落ち着いた
衣類で夏用と冬用しか持ってないとその途中の季節に困るのと同じ モンベルでいうとこの#5,3,2,0持ってるけど、車中泊なんてかさばってもいいから、バロウバッグ#0で事足りるわ
暑ければ掛け布団的に使える >>480
>そこまで寒くないときには使いにくい
オレもそう思って、ずっとバローバッグ#0+毛布＋布団とかで頑張ってたけど、
ナンガのちょっといいやつ（なんとか900、ハンドピック）を買ったら
春でもバローバッグより快適で、バローバッグよりずっと長いシーズン使える。 アウトランダーPHEVで電気毛布を使えばいいんんじゃね？ 日産がNV350 4WDにFFヒーターを標準装備にしてPHEV車を投入すれば良い なんかこのスレ見てると、普通にＦＦヒーターで一件落着って気がする
一酸化炭素中毒にビビりながらカセットガスヒーター使うとか、
車中泊のためにひとり５万もする高級ダウンシュラフ買うとか、
むしろ無駄な気がするんだけど 一方俺はエンジンかけて暖房効かせて眠りにつくのであった 高いっていっても、車の値段とかスス行く費用考えたら知れてる
費用対効果は最強だと思う
ありものの道具でやりくりするって話ならアリだろうけど、
けっきょく快適さを求めていろいろ買っちゃうのはどうかと思う
５万のシュラフなんて冬登山する人が使うものであって、
車中泊のために買うような物じゃないよ それも人それぞれ エンジン切って極寒の車中をシュラフで寝るのが楽しい御仁もいる 高いシュラフでぬくぬくで寝れたとしても起きる時は極寒のところに出なきゃいけないんでしょ？
その辺はどうしてるの？ >>491
当然、５万円のシュラフ二人ぶんとFFヒーターに決まっとるがな 登山用のコンパクトで温かいシュラフは高いけど
コンパクトでなくてもいいオートキャンプ用のなら
程々の値段で温かいのはあるよ
銀マットの自作サンシェードとインフレータブルエアマットとシュラフとシュラフカバーで外気-15℃までは快眠できる
>>491
寝起きで体が冷えてるか温まってるかはゲレンデに出てからも全然違うよ FFヒーターつければ？と言われれば、そりゃそうだよな...としか
中古レガシィで細々と車中泊してる身からはつらいわw 車中泊の目的っていかに安くゲレンデに行くか？だろ
FFヒーターとか高額シュラフや、ベッドとか
目的からかけはなれた趣味の世界の話というか
そこまでするなら安宿と変わらん
実態は安物シュラフと厚着にホッカイロつければ普通に快適だよ
車は軽FFバンの手回し窓で充分 そうでもないな
朝イチパウダー競争だったりする
降ってなければ滑らずに近くの温泉帰る時もある 快適にと言えばFFヒーターはそうかもしれないけど結局は財布との相談だろ
ただの車中泊なら他に金使うことがないからそれで終わりかもしれんがリフト代やススの道具代と天秤にかけてそっちを重要視する奴はいないわ ぐぐったらわかりました！
お騒がせしました。
FFヒーター付けようと思います。 メーカー純正FFヒーターやりゃあいいんだよ
トヨタがハイエースPHEVにFFヒーターつければ買うわ FFヒーターって、隣に来られるとゴーゴー一晩中うるさいし。
エンジン止める派からすると、アイドリングされるのと、あんまり変わらない。 バカによる堂々巡り
こんなとこでレスする暇があるなら自動車メーカーに要望書出せよ ほんと、国産の自動車用FFヒーターを国産車に純正オプションせいｙaせいya だからそんなにFFヒーターつけて欲しかったらメーカーにでも要望書書けっつーの
アホか >>498
登山用の高級シュラフとFFヒーターが高価って言っても車の値段に
比べればたかが知れてるわけで。
両方導入してるけど、３０万もあればソーラーパネルとサブバッテリーも含めて
余裕で揃うからね。その代わり、車は中古で買った２０年落ちのハイエース。
400万近くもする200系のハイエースに乗って、バローバッグと
カセットコンロで頑張る人もいるけどね。 >>505
アホはおまえ、あれば買うぐらいで、燃料バイパスして燃焼させるなんてメーカーが出すわけねえ >>507
>>501>>504←こいつに直接言えよアホ >燃料バイパスして燃焼させるなんてメーカーが出すわけねえ
なんで？ つうかFFヒーターもそれほど万能なわけじゃないね
サブバッテリ無しじゃきついし
給排気は床下なんだから雪がボディまできたらエンジンと同じ危険性あるし FFヒーター付ければ良いじゃん♪
はい、付けました！！！
じゃ、終わりじゃん。。
付けないの前提で、
「なるほど！！！」
って話出来ないのか？ >>511
マフラーも雪で詰まるわけじゃないんだよ
雪がバンパーより高くなるとボディの下に排気が溜まって
室内に入って来て中毒する
FFヒーターも排気の量が少ないだけで危険性は同じ
注意書きにも書いてあるよ ヒーターもエンジンもかけずに寝袋でぬくぬくしてると、朝寒くて出られなくて、二度寝、起きたら10時
あると思います！ 朝すぱーんと起きられるかは、モチベーションだけだし
大雪ならサクッと起きるし、積もってなければ二度寝三度寝 朝早起きして出掛けるのは睡眠不足になりやすいし渋滞に巻き込まれて焦ることもある
夜のうちにゲレンデやその近くまで行っておけば朝はゆっくり起きてもダイジョウブーーー 朝5時6時に除雪車もしくは近くの車の主が便所に行く音で目が覚める
除雪車は仕事なので仕方がないとしてドア静かに閉めんかいボケゴルァーと思いながら現地にいるしと二度寝
既に現地にいる気の緩みからそのまま深い眠りに落ち外がザワつく7時8時代に爆睡
普段の疲れを取るが如くその後は目覚めることなく気がつけばお昼前
ここまでが晴天時のデフォ なんて言うか車中泊は、あの狭い空間で寝袋にくるまっているのが、小さい頃の秘密基地感覚でいいんだよ。 車中泊グループが常駐してるよな♪
リタイヤ組みだがw ハイエース快適仕様だとストレスなく連泊できるもの？ >>521
２月の北海道で３週間
ホテルと友人宅に１泊づつ以外は全部車泊 で、ぬくぬく寝袋から出る時はどうするの？って話なんだけど みのむしのままドアを開けて積雪確認
マフラーが埋まってないことをチェック(間接的にね)
エンジンをかけてしばらくぬくぬく 車内を暖めるには
七輪に練炭がサイコーだと思う。
サンマも焼けるし
やさしかった父さんの待ってるところまで
行けるのだから。 >>527
シュラフの中でミドルまで着ればそんな寒くないけど エンジンそのものはそれほど気にならないけど
間欠で動くクーリングファンが糞うるさいんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
