スノーボードバインディング総合6 [無断転載禁止]©2ch.net
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レンタル？
主要なリフトやゴンドラの乗り口降り口、センターハウスのゲレンデ側に調整台があるもんだが。
見たことないん？ ユニオンのフォースM
ディーラックス エンパイア 27.5cm
ヒールカップのメモリってどこがベストですかね？ 使っているうちにズレないように
最初から最大に拡げておこう ドライバーがうんたらとかよりさ、ちゃんとねじ締めれる様にならなきゃ >>420だけど3番で締めてもやっぱり滑走中に既に緩んできてた
ビスの位置変えれば改善するのかな
４点留めは変わりないのに何が原因なのかわからない
板もバインも新品まっさらなのにおかしいよね？ >>429
適当なドライバー勧めた人だけど俺も今季道具変えてからめちゃ緩んで困ってる
きつく締めてもだめなら雌ねじの精度が良くないのかも
これ買ってワックスの度に外すかどうしようか考え中
3M Scotch-Weld ねじゆるみ止め用 嫌気性接着剤 TL22J 10ml 低強度/中粘度 https://www.amazon.co.jp/dp/B007628CYG/ref=cm_sw_r_cp_apa_ON2wAbXDVV9XM
ちなみに俺の板はフォルクル、バインはK2 最低でもベッセルの貫通ドライバー
できればPBかweraを買った方が良い >>433
宣伝ウゼー。
最近貼りまくってしつこい。
他にもっと安いとこある。 >>433
どうせ日東精工のアプスロック
ユンカー試験結果とかが載ってない時点でお察しの性能だわ 柔らかいグラトリ板でプレスしまくりな滑り方ならビスが緩みやすくなる。板のビス穴の微妙な精度、ビスとの相性もある。ビスには適正トルクがあり、通常は馬鹿みたいに締めなくても簡単には緩まないから。どうしても緩むならネジロックを垂らして締め込むといい。 ビンディング固定のビスなんて100均のドライバーでも十分。
ドライバーの精度を要求するような高トルクは必要ない。
それで緩むならビスのオスメスどちらかの精度が悪い
自分でタイヤ交換する人で足で蹴り込んで締め込む人がいるが、あれも過剰トルクなんだよね。ボルト、ナットを潰す原因になる。 >>437
若かりし頃自分の軽自動車のタイヤ交換した時、まさにその方法でやって車側のボルトをねじ切ったわw
適正トルクなんてあるのを知らなかったからな
バインの固定ビスの適正トルクってどれくらいなの？ >>438
普通のＭ6の適正トルクでいいだろ
5.2Nmな。
メス側がインサートだから基準で締結したらすでにオーバートルクだと思ったほうがいい 適正トルクもありそうやな
締めれば締めるほど緩みにくくなるかと言うとそーじゃなくて適正トルクを超えると逆に緩みやすくなる
でもこれは個人の力加減もあるし経験がないと難しいやろし何ニュートン言うても分からんやろ、、
今まで締めれば締めるほど緩みにくくなる、と思ててアホみたいに締めてるならちょっと緩めてみてもええかも
両手じゃなく片手で締めるくらいで
あとはボルトの締め方くらい
このサイトは車やけど同じやから1番を参考に
http://www.carlifesupport.net/maintenance%20kiso_tight-order.html
いきなり本締めせず数回に分けて順番通りに
ここ大事
最低2周とあるが多分俺は5周くらいしてる >>440
締める順て結構キモよな。対角線で締め込むことすら知らんやつ多いし、一本づつ目一杯締めていくとか、それあかんでって注意するけど、何であかんか理解できないw
ビスの数を均等に締め込むことで設計強度が出るってことを理解しないとね >>441
基本だよね
教習所でタイヤ付け替えの時には教えてもらうけど今はやらないのかな？ 世間には考えつかないくらいのおバカさんもいるんやで
タイヤはタイヤ、バインはバイン、ってね
応用効かない馬鹿 >>443
ですよねぇ…
ほんとにばかはなにか知能に障害があるかもだから調べた方がいいと思うわ ユニオンのヒールカップズレって最近どう？
チャージャーの2012モデル使ってたけど、最近は改善された？ ユニオンってラチェット以外もダメなんだw
なんでそんなの使うの？ 昨シーズンさんざんユニオンのラチェットをディスっても相手にしてもらえなかったからな、今年はヒールカップかい？
ごくろうさん >>445
俺も昔のでズレてたんだけど、今年のFORCEは全然ズレないよ〜
でもストラップ付け根のネジか緩むw >>448
ハイバックを上げ下げすると緩むやつか
もう違うネジで止めろって思った >>429
>>431だけどネジロック剤使ってみたけど今週と来週滑りに行けなかった
再締結もできる。
LOCTITE(ロックタイト) ねじロック 222 低強度タイプ 10ml LNR-222 https://www.amazon.co.jp/dp/B003CYFPGA/ref=cm_sw_r_cp_apa_ZkdzAbQAZSTZW ホットワックスの際にバイン外しやすいように潤滑オイルとか塗ってるのは本末転倒？ ネジ部に潤滑油などを塗ると摩擦抵抗が減るので軸力が上がりますが緩みには弱くなります
相手側インサートなのに軸力が上がってたら最悪インサート取れます >>450
情報ありがとう
自分もそれポチッてみようと思います
先週末も何本か滑った後に確認したらぐらつき始めてたので携帯用ドライバーで締め直した ロックタイトのネジ止め剤は、プラスチックを攻撃するから注意。最悪、割れるよ。
オレはタミヤのラジコン用を使ってる。
配管用のシールテープでも可。 フラックスのDSとユニオンのフォースで迷う。
比べると若干ルーズ(柔らかい)のはDSなんですかね？ 知らんならレスるなよ。しかもエントリーモデルじゃないし。
俺的にはDSのがフレックスするから扱いやすい flowのバインはハイバックが倒れてストラップが動かない安い奴はすぐに履けないの？ 履けないことはないが、ゆるゆるセッティングじゃないと足がハマらない
キツく締めたいならNASTY付きモデルにした方が良いよ ありがとう、結構値段が違うんだね、
頑張って働きます(笑) >>456
DSのが柔らかいよ。
フォースは先シーズンまでテクの人も使ってたくらいで、硬めでしっかりしてる。 ちょっと古いが比較レビューあるじゃん
基本的な性格が変わってないだろうし少しは参考になるでしょ
ttp://carve.hateblo.jp/entry/2016/01/17/101735 ユニオンのアンクルストラップ痛くない？
フラックスとかバートンは優しく包む感じするんだけども
ユニオンは食い込む感じした
って言っても3シーズン前くらいのモデルだけどもね ユニオンとフラックスはハイバックの高さが結構ちがう
ユニオンの方が高い
好みで選ぶとよいと思う union/falcor使ってる方います？
硬さの感じとか今までのモデルとの良し悪しがあったら知りたいです。 >>450
>>455
とりあえず買ってしまった
来週土曜日に滑り行くから試してみる
https://i.imgur.com/Rf52ryr.jpg
これでも緩むようならいよいよプロショップに見てもらうしかないよね
8本とも見事にあんな緩むなんて普通の人より大きな負荷をかけちゃってるのかもしれない
要するに下手くそなんだろう
まだカービング入門者なんで・・・ >>431だけど普通は緩まないんだよね
20年くらい滑ってきて板もバインも何個変えたかわかんねーけど
今の組み合わせだけがすごい緩む
どのくらいかって言うとリフト3本くらいで緩む
笑うしかないよ今回ねじ止め剤初めて塗ったもん >>479
>>431で自分も書いてるじゃないか
雄ねじの精度が悪いかもなら変えたのか？
緩むネジにロックタイト塗っても精度が悪いなら緩む時は緩むぞ >>477
そうです
ネジはまだ変えてないけど山は大丈夫そうだよ
spバインに付属してたビスとワッシャー
https://i.imgur.com/6Zq5HsY.jpg
まだ使ってないsp専用ショートビス（国産板用で短い仕様）
https://i.imgur.com/AGAfZS7.jpg
長さ比較
https://i.imgur.com/5QKoyKx.jpg
因みに板みオガサカだから海外製板より薄いらしい >>481
ならまずネジを変えてみろって
駄目なネジをロックタイトで誤魔化してもいい結果に繋がるとは限らないぞ
まずは駄目だと思うネジを取り替えてそれでどうなるかだよ すいませんバインに付属してたワッシャーって使うべき？使わなくても絞められることは絞められるんだよね
社外品のショートビスで絞める場合はワッシャー挟むと絞められなくなる
やっぱりショップに持ってったほうがいいすかね？ >>483
ワッシャーは必要
無しで取り付けするとバインを痛めるだけ
ショートビスが短いのなら通常の長さのビスでワッシャーを入れて取り付けすればOK やっぱりそうか
せっかく買ったショートビス無駄になっちゃうな
買ったショップに聞いてみる >>480
ヘクサロビュラの雄ねじM6×15mm頼んだら長さが足りなかったでござる
M6×18は無さそうなのでヘクサロビュラは諦める
ねじの精度が悪いのはタップする雌ねじ側ですよ
雄ねじ側は転造なので精度は高いです
なので理屈上は雄ねじ交換しても変わりません >>486
雌ねじ側が悪いなら雄ねじ側のみ精度の高いものを使っても無駄
精度が極端に違うもの通しを組み合わせると逆にねじ山を傷めてしまう
逆に精度の悪いもの同士でもねじ山を傷めず噛む時もある と書きましたが嘘つきました
ゲージがないのでなんとも言えませんがK2のねじがクソねじでした
ネジ外径が公差下限一杯なので緩みやすいです
ネジの真ん中が膨れてるので元の線材が細いのでしょう
さすが中国製です
偽装する神戸製鋼よりマシですが >>487
ネジについて語るならもっと勉強したほうがいいですよ
わかってないみたいなので。 >>489
バカヤロウ
機械設計士だよ
現職なめんな >>490
ははっ同業ですね
私も社内設備の設計なんかやってます
前職は専用品のネジ屋のヘッダとフォーマの金型設計してました
機械設計屋がネジの公差について考えることはほぼないですよね >>491
勝手に決めつけるなよ
お前の知らない仕事は世の中ごまんとあるわ
公差どころかうちは規格や種類の違うねじも扱うからjis本も穴があくほど使うけどな 金型作るだけで使うことを知らないからそんなことになるんだよ
まずはきちんとねじぐらい使えるようになれよ >>492
だったら
>>487
こんなアホな書き方はしないと思いますよ >>494
で？その自称ねじのプロさんが何でそんなくだらないこどでわざわざ質問してんの？
プロならプロらしく人に聞かずにびしっと決めれるだろ
煽りたいだけならよそでやれよ 歳くってきたら周囲の奴らが皆FLOWやSPのリアエントリーバインディングになってきた
やっぱお腹がつっかえるようになるのねw すげえネジで自分語りしながらマウント取り合ってやがる >>497
spは特に楽ちんってことはないよ
意外と面倒くさい >>497
歳くうと楽に遊びたいって方向に行きやすいよね。
ロッカーの板だと気軽に遊べるしパウダーも楽だから1本サブで買おうか本気で考えてるw いつもスキーヤーと連んで滑ってるからflowやspなら待たせる事も少なくていい >>500 headのinstinct dct究極のサボり板らしいよ 金なくても板もう1本バインもう1セットくらい買えるだろw フラックスDSとユニオンのフォース
違いを教えて下さい。
似たような位置付けにされてるのでどっちでも良いって感じですか？ どちらもグラトリ、パーク用のバインディングという認識でいい カービングしたいならフラ糞のXFはかなりいいぞ
あれでカービングできないやつはさすがにいないかと FLUXのCustom Stabilizersって部分の部品でノーズ/テールのレスポンスを変えれるって記載されてるけど、どうすればどうなるのかがイマイチ分からん。
誰か教えてくれ！ 最近のフラックスとBURTONのブーツって相性どうなんですか？
15年前くらいはヒールカップがブカブカだったけど。 >>508
両方持ってるけど同じ位置付けではないよ。
フォースのが硬い。カービングにもイケる。
ま、DSでもイケるけどな。 カービングしたいならフラ糞のXF
何度も言わせんな
マジだから 
野尻周辺に出没して
いろんな家の敷地を踏み荒らしてるバックカントリー野郎
今度敷地を踏み荒らしたら
撮影しますよ
声がひくく大きい
男二人組です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
