スバル車でゲレンデに行くスレ1台目 [無断転載禁止]©2ch.net
抜かされたあと必ず下から風がくるんよ
冷やっとする。
高速90でクルーズ走行だからよく抜かされる
アウトバック2.5iの時はそれはなかったけど
あの車は車とすれ違ったとき、窓空いてんのかな?
ていつも思ってしまう。なんかうるさかった 現行アウトバックを今買うか、フォレスターPHV待つか迷うわーw フォレスターPHVのAWDはトヨタのe-Fourベースらしいが、それでもいいのか? 明日今年購入のフォレスターで滑りに行ってくる
雪道での性能が楽しみだわ〜 フォレスターって来年FMCなんだが、MTは残るのかねえ。 FMCでもスバルは2年手を出さない方が吉なんでしょ いまステージア乗ってます。もうオイルパンからオイル滲み出していよいよ車検通らなくなります。
以前はインプレッサWRXのMTに乗ってました。スバルは好きです。
2018年3月までに買い替えたいのですが、次の車でオススメどれ?
一回買ったら、10年ぐらいは乗る積もり。
第1候補、アテンザW・ディーゼル4WD
第2候補、アウトバック
第3候補、レヴォーグ2.0
第4候補、アベンシス
第5候補、BMW3ツーリング2.0
第6候補、あれば推薦して
上記で、オーナー、又はレンタカーや友人の車などで、複数の車種を長時間乗った人の意見を聞きたい。
試乗チョイ乗りの方は、アドバイスいらないです。
アテンザは燃費の良さとMTがあるのが魅力。
アウトバックにMTか普通のATがあれば決めてました。
レヴォーグは狭いと感じました。
BMWは試乗した。値段は高いけどハンドリングは面白かった。欲しい。
とりあえず暫定予算は400万円+下取。
SUVやミニバンは、好きじゃないので無しで。
車の用途は、スノーボードの他に、登山やキャンプや旅行など、荷物を沢山積んで、長距離移動を走ります。
年間7000〜1万キロぐらい。
通勤は基本的に使わない。
乗るのは夫婦二人です。
嫁もMT運転できます。
アドバイスを、よろしくお願いします。 そんな状態のステージア、260かRS-FourSくらいしか下取りつかないんじゃないの? >>583
お前、クルマ買ったこと無いだろう
下取車=値引き 値引きはできないけど、下取り上乗せは、ディーラーでは良くある話だ。 コーティングやバイザー・マット等々で14分万値引きです
全部要らないんですけど 下取りの値段がつかず、廃車手数料を取られたりするのもよくある話。
で、廃車になってるはずの車が、廃車にならずに使われているのもよくある話。 レガシーのツーリングワゴン全盛期にレガシーのセダンでスキー場に行ったらジロジロ見られたわw
セダンってあったんだああ、って感じで 新型インプレッサスポーツ2.0Lとブリザックの
組合せだけど凄い滑る……
横流れするんだよなあ
ブリザックができる子じゃないんのかな
レガシィBP5はすごい安定してたから
違和感あるわ >>593
車の性能的にBPよりは流石に劣らないだろー(-_-;) 俺もピレリからブリに変えたけど、そんなにブリ良くないわ
ネットの評判はステマに騙された
凍結路にステータスを全振りしてるんだろうけど、道中の雪のない箇所の乗り心地が悪すぎるし、タイヤの減りも速いし
値段一緒くらいだったからブリにしたけど、WinterMaxxにしたらよかったわ
あっちは減りも遅いし乗り心地いいみたいだし 乗り心地悪い?
柔らかいから乗り心地良いくらいに感じてたわ スバル純正のブルーアースより
6年落ちでインチダウンのレボ2の方が全て快適 三年目のアイスガード(xv)
初めて空気いれた
バック駐車がすげーしやすくなった!
こんなにも違うのか! 乗り心地悪い発言でコイツの書き込みの信憑性が消えたな(笑) 全国のカースポットが凄い勢いで閉店してるんだが、例の無資格検査の影響か。ディーラーに点検に行ったら5万円くれるって聞いたし。 >>606-607
なるほど
ブリ同士ならタイヤだけのせいってわけでもなさそう
うちはBPにアイスガードで全然滑らないけど、BPが優秀なだけかもしれんのか BSのVRXを履いているけれど、最初の雪道の印象も横滑りだった。
以前、履いていたのは同じくBSのREVO。 滑る憶えなし。
多分、止まる方向に力を注いで横滑りは後回しにしたのか?
レガシィとブリザックはミョーな安心感が有る、と思ったんだが。 VRXの出来は悪い
VRX2も微妙
IG60が頭一つ抜けてる >>612
この時期に今シーズンの新製品のVRX2とIG60の両方の評価ができて、
IG60の方がいいという結論を出しているのはヨコハマタイヤの人か、
ヨコハマタイヤを売りたいお店の人ぐらいだろうね。
ステマならもっと上手にやらないと。 いつもなら発売日をズラス所を今回はブリにぶつけてきたってんだから
よっぽどの自信作なんやろ IG60の発表が7月19日で、VRX2の発表が7月20日だから
ぶつけてきたのはVRX2の方だろ。 >>617
タイヤ屋の話だとぶつからないようにいままで発売年をずらしてきたけど
今回はぶつけてきたらしいぞ DSX2が評判悪かったためダメロップみたいな印象あるけど、WinterMaxxは積雪路以外も走る人にはかなり良いタイヤだと思うけどな 夏を目処にスキー車中泊用セカンド車で現行ディアスワゴン買う予定だが、これってスバル車と言って良いのかどうかw ディアスワゴンと聞いて暁生カーを思い浮かべたが関係なかった
あれはディオスか 今日奥美濃に行って、圧雪路走ってきたYO
今シーズン購入のGOODYEARのスタッドレスだったけど、ヘアピンカーブで膨らんだ・・・
次はもっと豪雪の時に試してみたいな アウトバックて高速でふわつかない?
独車比だとどんな感じなんだろか >>630
そりゃレガシィ、レヴォーグとかと比べればフワつくね うちのスバル車(初代ステラ)のふわふわっぷりに敵う車はないだろう
お呼びでないか… >>630
2輪だと
BMWのRツアラーとアドベンチャーを同じ括りで比べてもね 俺のグランドワゴン(1996)の高速安定性は素晴らしい 全く安定している 雪道どんとこい 煤板民的にはルーフレールオプションは必須だと思うのだがどうよ? ルーフレールは雪降ろしがしにくくなるので一番に却下した
SJGフォレスターでもともと背が高いからルーフボックス載せた時にちょっとでも全高抑えたかったし
ルーフレールよりもフィックスポイントに付けるキャリアの方が耐荷重も高かったりする 車外積はしないからルーフレールは却下したけど
リヤシート倒しても狭いなXV XVってスバルで一番ルーフレールが似合うと思うんだが。 さすがフォレスター
鷲ヶ岳でスタックしてる車を余裕でスルーする登坂力するは異常 フォレスターは乗り心地どんな感じですか?
街乗りで突き上げ感とかどう?
硬いのは苦手です。 >>646
試乗してみたら
但し事故に関しては基本自己責任だから注意
隣で同乗だけでも判るよ 登山とかのスポーツの一部としてのキャンプと
焚き火やバーベキューを楽しむキャンプはまったく別と考えた方がいいよね、少なくとも服装的には。
高いアウターシェルを火の粉で穴だらけにするとか考えたくもない >>646
SJ5に1年半乗ってるけど、乗り心地は硬い方だと思うけど、気にする程ではないよ
旧XVから乗り換えたけど、接地感がXVより全然あってフワフワしないから安心感が違う
新しいXVは乗ってないからわからんけど
モデル末期だしオススメするよ インプレッサスポーツの点検でディーラーに行ったが会計してくれた若い女子社員が長野五輪のころの里谷多英にそっくりで吹いた。
「軽四なら入り口まで運べるんですけど〜」て言ってたけど、そんなことで良く自動車メーカーに就職出来たもんだ。 >>652
泥酔したらやらしてくれそうな
里谷好き 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CDVW4 D型で猪苗代行ってきた。
圧雪だったせいか、全く滑る事もなく
快適に300キロを走れた。 スバルオーナーは教育レベルが高く、高収入、
「LOVE」を共通認識に持つということがわかった
ttp://diamond.jp/articles/-/165877 >>651
確かに硬いけど、強化サスとか入れてた車乗ってた人なら「こ、これは・・」って思うよなあ。
後はシートがトヨタみたいにフワフワじゃないスポーツシートなんで突き上げ感があるのかもしれない。
総じて車の見た目やブランドイメージが地味な割りに乗り心地がスポーティーやチューニング車なんだよなあ。
そういう感じが本当好きでたまらない。 11月で1年半フォレスターに乗っているが、半年点検でデフオイルの交換を勧められた
まー、4万キロ毎に交換推奨みたいだけど、日産のエクストレイルでは無交換だったから少し驚いた >>661
エクストレイルとフォレスターではデフの負荷が全然違うじゃん 大体今のスバルはフルタイム4wdだろうけど燃費はどう 一世代前のフォレスターターボ(SJG)だけど街乗りなら10km/Lいくかいかないか
高速でクルコン設定上限の114km/hでアイサイトまかせだと13〜14km/Lぐらい
280馬力ある車にしてはいいほうじゃないかな コスパがいいのは軽ですか
日本では280馬力は活躍できないでしょう 最低地上高が同じとしてセンターデフ四駆とアクティブ四駆どっちが雪道の運転楽だと思う? アクティブ四駆は、FRベースのなら雪道でも乗りやすいよ あ、ごめんスレタイ見てなかった
ちょっぴりアンダー傾向な点以外は、BPのアクティブ四駆で何の不満も無いわ スバルはヨコハマと繋がってると思ってたけど違うのか >>630
それわかる
ツーリングワゴンと比べて道路に吸い付く感じがない
ホイールが大きくて車高が高いせいかな 悪路も視野にいれて足回りもストロークある柔らか目に作ってるしね
そのおかげで荒れた雪道も跳ねずに安定して快適 >>680
評論家からしてオフ寄の車体なのに
高速がー・コーナーがーの評価ばかり
バイクだとアドベンチャー系なら仕方無いと切り捨てられるのに テレ朝グットモーニン具依田さん中継ゲレンデタクシー 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所/死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!】
◎井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
【超悪質!盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所/井口・千明の子分たち】
@宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
A色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
B清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
C高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
D高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
E長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている
F若林豆腐店店主(東京都葛飾区青戸2−9−14) ※ハゲタコ絶倫スッポン親父 よりによって
3連休の
よりによって
車山なんかに来といて
なにを当たり前のことをって話だけど、
クソ混みです
https://i.imgur.com/02nRelC.jpg 丸沼高原スキー場
【ライブ配信中】丸沼高原 標高1500m バイオレットコース
https://www.youtube.com/watch?v=m-U577NAs_U
147 人が視聴中 SHフォレスター乗りだが
あまりにも便利すぎて乗り換えられない
210000q突破したが
まだまだいけそうだわ ノーマルレヴォーグ乗り。17インチスタッドレス。
何センチくらいの積雪路(除雪されてない)まで大丈夫なんだろうか。
10センチ積もってたらバンパーひっかかるたろうね? フォレスターはSHに限るわ
現行のテールランプ見ると目眩がする 俺の行くスキー場の従業員が基地外過ぎる。
国道からスキー場までの道は私道だから文句は言わんが誰も通らない深夜に往復12キロを全開走行してる。
ツベで見るラリーそのままの走り。
車はインプのハッチバックでタイヤはVRX2だった。
雨でツルツルのアイスバーンを何事も無く下りの180°コーナーを車を真横にしてクリアしていくの見たとき感動すら覚えた。
俺のレボーグじゃ無理。 シーズン始まるからボディコーティングした
ホイールコーティングもした
ヘッドライトコーティングもした
もちろん窓も全面撥水コーティングした
下回りだけコーティングしていない
下回りは毎回洗車ガンで洗えば大丈夫だよね タフコートしたから良いかと思ってたら排気系は未対応だったみたいでマフラーボロボロになった、、、
熱を保つ所はコーティングももたないと言うけど高くもないから毎シーズン前にはマフラーも防錆した方が良いよ! https://i.imgur.com/D8mCXla.jpg
やっぱり雪景色が似合うと思う。
ちなみに、標準ホイールにスタッドレス履かせています。 アウトバックとフォレスターで悩んでいる。力を貸してくれ! >>705
アウトバックが駐められるスペースと買える金があるならアウトバック
どちらかがないならフォレスター アウトバックとフォレスタースポーツを試乗してきた。フォレスターにするわ。 スバルの車は雪道で信頼されてるけどLEDライト推しはどうなんだろう 224 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2022/03/07(月) 07:30:46.67
ほおのき行く時に
しょっちゅう白のWRXナンバー555が
毎回えらい煽って前走る車ブチ抜きまくっくけど
まじで危ない
225 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/07(月) 08:25:13.57
俺も見た。S4だったかな。危ないねありゃ。
227 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/07(月) 09:50:46.00
速く走るのは勝手だが人に迷惑かけんなよと
バレずに抜くのが運転手の腕
229 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/07(月) 11:12:30.46
自分の運転に酔ってんだろ。たぶんそういう奴はゲレンデ内でもお構い無しにぶっ飛ばして迷惑かけてる。
230 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2022/03/07(月) 11:18:22.42
ちなみに昨日もおった。
狭いアイシーな道で抜かれるのって
ほんと恐怖やったわ。
抜かれる車ビックリしてハンドル操作誤る人いますよ…
231 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/07(月) 11:26:54.60
目立つ車でそういうことしてるとそのうち駐車場でジブアイテムになるなろ
しらんけど
ちな何処ナンバー 296 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2022/03/21(月) 07:33:39.46
ほうのき
例のwrxs4 ナンバー555 が
10台は並んでる渋滞の車列を
対向車線に出てまでアホほど飛ばして抜かしてったわ
いつか事故れと願うばかり。
従業員説あるんかね
297 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/21(月) 08:28:03.40
あーいつものアホね。どういう神経してんだか
298 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/21(月) 08:49:10.32
そのうちやられるやろ
300 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2022/03/21(月) 12:21:30.83
3回に2回は目撃しますね
555の人
302 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/21(月) 13:15:19.87
S4でイキリ運転ってのも笑えるな
STIくらい買えよ
303 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/21(月) 13:31:55.54
なんやCVTの方かだっさ 昨日新型VXがワールドプレミアムで発表された
雨が降ったら今までトタン屋根だったから
天井に防音材増量させてで室内静粛性向上か 天板じゃなくて背面にスキーキャリアつけるのいいよね
ttps://i.imgur.com/gUCU0kR.jpg むき出しは板がめちゃめちゃ汚れそうでね
ルーフボックス派だな ケースに入れて車の中派
4人で行く時だけキャリア付けてる
マンションだから駐車場から部屋への移動もケースに入れとくと便利だよ かつては冬だけキャリア&ルーフボックス付けて、シーズンオフに外して・・・
を繰り返していたが、めんどくさくなって全部外した。室内積みでも3人乗れるから問題なし。
ルーフボックスが物置スペースを占めて家族からジャマがられている。
フォレSG型用のアタッチメントとバーも合わせて処分しようかな・・・ まぁルーフボックスは場所取るもんねぇ
無くて困らないならそうなるわな >>726
ルーフボックス一年中つけっぱなしだが、なんで外すの?
キャンプ用具とスキー用具が一年中入ってるぞ
収納場所として重宝してるけど、
ルーフボックス外した時のルーフボックスの保管場所がありますよ?っていうマウントかな? つけてると風切り音と燃費落ちるやん
これをマウントに感じるという所がなんか笑った 夏季のルーフボックス付けっぱでキャンプやら同乗者の荷物やら積めて助かったことはたしかにあったな。
でもめったに使わないのに洗車機に入らんというめんどくささの方が上回るな。
ロールが大きくなるのはまあ我慢できるけど。 前輪だけチェーン巻いてるように見えるが、スタッドレス買えよ ホントだ
チェーン巻いても下手だから突っ込んだのねw 逆に後ろが滑るのに前だけグリップするから事故ったんだろ X-modeにしなかったのかX-mode。X-modeな。 俺関東にも10年ほど住んだことある道民だけど、
未だ関東には >>734 みたいに夏タイヤ+チェーンで凌ごうってのが多いの?
・・・冬タイヤ期間が3か月しかないとそうなるのも分からんでもないが、
俺が関東住みだった時は金がなくても11月からスタッドレス履いてたぞ。 x-modeも4wdも関係ないわ。冬タイヤ履けば済むことだ >>744
>手持ちの車をリフトアップさせてる人も居るし
>手持ちの車をリフトアップさせてもいいんじゃない?? XVからの乗り換え勧められたけど、クロトレの内外装がダサいので他車にした
さらばスバルよ アウトバックに乗り換えてから雪道での不安感がないから状況を問わず目指したいゲレンデに行ける
おかげで色々なゲレンデに行けてるからこの車を購入して良かったと思ってる ,、 ,、
┏┓ ┏━━┓ / ヽ__/ ヽ. ┏┓┏┓
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┗┓┏┛ ┗┛┃┃ ┗━( ヽ_ _/ ).━━━━━┛ ┗┛┗┛
┃┃ ┃┃ ヽ、 ...,/ ┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ l ::::| タイヤ交換出したらまたハブボルトダメで交換になったわ。スバル車ハブボルトに負担掛かるのか? 15万キロ位乗ってるけどハブベアリングなら交換してるけど、ハブボルトが駄目になった事はないなぁ
交換頼んでるお店がインパクトで締めすぎてるんじゃないの? ちゃんとトルク調整はしてるって言ってたし、他の車でこんな症状が出た事無いとも言ってたし。
もっともスバル車は他車から比べると締め付けトルク比較的高いし。 店の言う事を信用してるのならそうなんじゃないの
まぁ俺の車ではそんなこと起きてないけど 半年ごとに夏タイヤと冬タイヤに変えて30万キロ乗ったけどハブボルトは全く問題無しだった あと考えられるのは下回り洗車さぼって塩カルで錆びたせいとかかなあ・・・ あと考えられるのはタイヤ交換出した店が
ビッグモーターとかかなあ 夏冬タイヤ+ホイール交換、ディーラーに頼りきりなんだけど
その後の増し締めって、みんな自分でしてる?
>>754
お湯、沸かしたいよね 今のアウトバックの白いやつ
フロントバンパーの黒い部分がけっこう上まできてて、なんか髭が生えてるみたいで格好悪いな >>765
そう、それ。
トルクレンチとか使ったことなくてディーラーに聞こうと思ってたけど忘れてしまった。 アウトバックとフォレスターは車格が違う
内装品はアウトバック